專利名稱：輪胎胎面用橡膠組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎胎面用橡膠組合物。
背景技術(shù)：
作為在高速行駛用輪胎的胎面中使用的橡膠組合物，包含末端改性乙烯基芳香 族_ 二烯共聚物、乳液聚合丁苯橡膠及/或溶液聚合丁苯橡膠的輪胎胎面用橡膠組合物為 大家熟知(專利文獻(xiàn)1)。此外，大家還熟知作為輪胎用橡膠組合物，在二烯類橡膠中添加二氧化硅，并且作 為二烯類橡膠使用導(dǎo)入了與二氧化硅具有親和性的取代基的改性二烯類橡膠。例如在專利 文獻(xiàn)2中，公開了一種含有含羥基二烯類橡膠及二氧化硅的橡膠組合物。在專利文獻(xiàn)3中， 公開了一種含有末端羥基改性溶液聚合苯乙烯_ 丁二烯共聚物的二氧化硅高配混類橡膠 組合物。此外，人們還對用作聚合組合物用填料的二氧化硅進(jìn)行了各種開發(fā)。在專利文獻(xiàn) 4中，公開了一種具有特定CTAB比表面積、特定BET比表面積、特定物體尺寸分布寬度及特 定細(xì)孔容積分布的二氧化硅。在專利文獻(xiàn)5中，以降低輪胎旋轉(zhuǎn)阻力和改善耐磨損性為目 的，公開了將含有二氧化硅的二烯橡膠組合物用于輪胎類胎面的制造，該二氧化硅具有特 定BET比表面積、特定CTAB比表面積、特定平均粒度以及特定粒度分布、多孔度或硅烷醇 量。在歐洲使用的夏季用輪胎的開發(fā)中，由于重視在高速公路等處超高速行駛期間進(jìn) 行換道等時的穩(wěn)定性，因此重要的是開發(fā)一種在高速行駛時具有優(yōu)異駕駛穩(wěn)定性的輪胎。 此外，作為環(huán)保對策，對低耗油量的要求也逐年增高。一般而言，為了提高駕駛穩(wěn)定性，需要使輪胎高硬度化，但為了高硬度化而大量添 加填料后，將犧牲油耗性能。另一方面，如果為了提高油耗性能而減少填料添加量，并為了 實現(xiàn)高硬度而減少軟化劑用量，則難以兼顧混合加工性?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1日本專利特開平6-65418號公報專利文獻(xiàn)2日本專利第3488926號公報專利文獻(xiàn)3日本專利特開2008-056907號公報專利文獻(xiàn)4日本專利特表2005-500238號公報專利文獻(xiàn)5日本專利特表2005-500420號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種可制作胎冠的輪胎胎面用橡膠組合物，該胎冠實現(xiàn)了高 速駕駛穩(wěn)定性與低油耗性、以及濕路性能與耐磨損性的多維平衡。本發(fā)明輪胎胎面用橡膠組合物含有100質(zhì)量份的二烯類橡膠及70 100質(zhì)量份的二氧化硅，其特征在于，二烯類橡膠含有50 90質(zhì)量％的在分子末端部分具有羥基的 末端改性丁苯橡膠以及10 25質(zhì)量％的丁二烯橡膠，二氧化硅的BET比表面積為45 550m2/kg、CTAB比表面積為40 525m2/kg、粒徑分布寬度Ld ((d84_d16)/d5(1)至少為0. 91、并 且V (d5-d50) / v (d5-dl00) 至少為0. 66，橡膠組合物在20°C下測量的肖氏硬度為70 80。本發(fā)明橡膠組合物的優(yōu)選特征在于，還含有氮吸附比表面積N2SA為70 100m2/g 的炭黑，并且炭黑和二氧化硅的總量相對于100質(zhì)量份的二烯類橡膠為75 120質(zhì)量份。本發(fā)明橡膠組合物的優(yōu)選特征在于，還含有軟化劑，并且軟化劑的量相對于100 質(zhì)量份的二烯類橡膠為5 40質(zhì)量份。此外，本發(fā)明充氣輪胎具有由所述橡膠組合物制成的胎面。本發(fā)明由在分子末端部分具有羥基的末端改性丁苯橡膠、丁二烯橡膠、以及具有 特定細(xì)孔分布及粒度分布的二氧化硅組合而成，由此，能夠形成具有高硬度性、低發(fā)熱性、 以及良好混合加工性的復(fù)合物，并可制作實現(xiàn)了高速駕駛穩(wěn)定性與低油耗性、以及濕路性 能與耐磨損性的多維平衡的胎冠。
具體實施例方式本發(fā)明輪胎胎面用橡膠組合物含有二烯類橡膠及二氧化硅。本發(fā)明中使用的二烯類橡膠含有在分子末端部分具有羥基的末端改性丁苯橡膠 及丁二烯橡膠。本發(fā)明中使用的在分子末端部分具有羥基的末端改性丁苯橡膠(以下簡稱“末端 改性丁苯橡膠”。)例如可通過以下方法制造用陰離子聚合催化劑使苯乙烯與丁二烯發(fā)生 共聚，將獲得的具有活性末端的共聚物與改性劑進(jìn)行反應(yīng)，將羥基導(dǎo)入共聚物的分子末端。 更詳細(xì)地說，可按照專利文獻(xiàn)1或?qū)＠墨I(xiàn)2中記載的方法進(jìn)行制備。此外，例如也可使用 由日本Zeon株式會社推出的銷售產(chǎn)品NS616。末端改性丁苯橡膠的苯乙烯含量優(yōu)選為20 45質(zhì)量％，更優(yōu)選為20 40質(zhì) 量％。如果苯乙烯含量位于該范圍內(nèi)，則在兼顧耐磨損性與抓地性能方面較好。末端改性丁苯橡膠中丁二烯部位的乙烯基結(jié)合量優(yōu)選為30 80質(zhì)量％，更優(yōu)選 為35 75質(zhì)量％。如果乙烯基結(jié)合量位于該范圍內(nèi)，則在兼顧耐磨損性與抓地性能方面 較好。末端改性丁苯橡膠也可含有異戊二烯單元。如果含有異戊二烯單元，則可實現(xiàn)低 發(fā)熱，并且可提高耐磨損性，因此較好。含有異戊二烯單元時，末端改性丁苯橡膠中異戊二 烯單元的含量優(yōu)選為0. 1 10質(zhì)量％，更優(yōu)選為0.2 5質(zhì)量％。作為本發(fā)明中使用的丁二烯橡膠，可使用普遍用于輪胎的丁二烯橡膠。丁二烯橡 膠在很多廠家都有銷售，可將那些市售產(chǎn)品用于本發(fā)明。丁二烯橡膠有高順式丁二烯橡膠 和低順式丁二烯橡膠，均可用于本發(fā)明，但優(yōu)選高順式丁二烯橡膠，更優(yōu)選順式-1，4結(jié)合 為90%以上的高順式丁二烯橡膠。使用高順式丁二烯橡膠可確保輪胎耐磨損性及混合加工 性。本發(fā)明中使用的丁二烯橡膠的質(zhì)量平均分子量優(yōu)選為5. OX 105 1. OX 106，更優(yōu) 選為5. 5X 105 9. OX 105。如果質(zhì)量平均分子量位于該范圍內(nèi)，則在兼顧耐磨損性與混合 加工性方面較好。此外，也可同時使用高分子量丁二烯橡膠和低分子量丁二烯橡膠，如果同時使用質(zhì)量平均分子量為500，000 1，000, 000的高分子量丁二烯橡膠和質(zhì)量平均分子 量為6，000 60，000的低分子量丁二烯橡膠，則可提高耐磨損性、混合加工性、以及抓地性 能，因此較好。以二烯類橡膠總質(zhì)量為基準(zhǔn)，二烯類橡膠中末端改性丁苯橡膠的比率為50 90 質(zhì)量％，優(yōu)選為60 90質(zhì)量％，更優(yōu)選為70 90質(zhì)量％。如果末端改性丁苯橡膠的比率 過低，則濕路抓地性和低發(fā)熱化的改善效果不充分。以二烯類橡膠總質(zhì)量為基準(zhǔn)，二烯類橡膠中丁二烯橡膠的比率為10 25質(zhì)量％， 優(yōu)選為10 20質(zhì)量％。如果丁二烯橡膠的比率過低，則耐磨損性不充分，相反如果過高， 則濕路抓地性不充分。本發(fā)明中使用的二烯類橡膠還可含有除了在分子末端部分具有羥基的末端改性 丁苯橡膠和丁二烯橡膠以外的橡膠(以下簡稱“其他橡膠”。)。作為其他橡膠，可列舉天然 橡膠、未進(jìn)行末端改性的丁苯橡膠、異戊二烯橡膠、丙烯腈_ 丁二烯橡膠、氫化丁腈橡膠、丁 基橡膠、鹵化丁基橡膠、以及氯丁橡膠。以二烯類橡膠總質(zhì)量為基準(zhǔn)，二烯類橡膠中其他橡膠的比率為0 40質(zhì)量％。至于本發(fā)明中使用的二氧化硅，其BET比表面積為45 550m2/kg，優(yōu)選為 194 225m2/kg，CTAB比表面積為40 525m2/kg，優(yōu)選為170 210m2/kg，粒徑分布寬度 Ld ((d84-d16) /d50)至少為 0.91,并且 V
(d5-d50)/ v (d5-dl00) 至少為0. 66。此處，BET比表面積是通過美國化學(xué)學(xué)會志(The Journal of the American Chemical Society) 1938年2月第60卷第309頁中記載的、相當(dāng)于國際規(guī)則ISO 5794/1中 附表 D的 BET 法(Brunauer-Emmett-Teller)進(jìn)行測量的。CTAB比表面積是按照NF T 45007(1987年11月)(5. 12)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則測量的外部表 面積。粒徑分布寬度Ld相當(dāng)于(d84_d16)/d5Q的比。其中，dn是指(質(zhì)量％)的粒子 粒度小于該粒度時的粒度。dn是通過使用離心沉降的XDC粒度分析法進(jìn)行測量的。具體測量方法如下。必要裝置 Brookhaven Instrument 公司銷售的 BI-XDC (Brookhaven Instrument X 圓盤式 離心)離心沉降粒度分析器 50mL高型燒杯 50mL 量筒 無端板型直徑13mm、1500瓦的Branson超聲波探頭 去離子水 冰填充式晶析裝置 磁性攪拌機(jī)測量條件 軟件版本D0S1. 35 (由粒度分析器制造商提供) 固定模式 旋轉(zhuǎn)速度 分析時間120分鐘
密度(二氧化硅)2. 1 作為試料采取的懸浮液容量15mL樣品準(zhǔn)備 將3. 2g 二氧化硅和40mL去離子水加入高型燒杯中。 將含有懸浮液的燒杯置入冰填充式晶析裝置內(nèi)。 將超聲波探頭浸入該燒杯中。 使用1500瓦的Branson探頭(在60%最大輸出功率的狀態(tài)下使用)對該懸浮 液碎解20分鐘。 碎解后，將該燒杯置于磁攪拌機(jī)上。粒度分析器準(zhǔn)備 打開設(shè)備，暖機(jī)30分鐘。 使用去離子水清洗圓盤2次。 將需要分析的樣品15mL放于該圓盤，開始攪拌。 將上述測量條件輸入軟件。 進(jìn)行測量。獲得測量值后 停止圓盤旋轉(zhuǎn)。 使用去離子水清洗圓盤數(shù)次。 停止設(shè)備。結(jié)果在設(shè)備記錄器中記錄16質(zhì)量％、50質(zhì)量％ (即中央值)及84質(zhì)量％時通過的直 徑值。V(d5_d50)/V(d5_dl00)是細(xì)孔容積分布的指標(biāo)，V(d5_d5Q)表示由d5 d50直徑的細(xì)孔形成 的細(xì)孔容積，而V(d5_d_表示由d5 dlOO直徑的細(xì)孔形成的細(xì)孔容積。但是，dn是由所有 細(xì)孔的總表面積的11%由直徑大于該直徑的細(xì)孔形成時的細(xì)孔直徑(細(xì)孔(SO)的總表面積 可根據(jù)汞侵入曲線確定)。細(xì)孔容積是通過汞孔隙度計進(jìn)行測量的。各樣品的配制方法如下。S卩，在200°C 下將各樣品置于烘箱中預(yù)干燥2小時，接著從烘箱中取出該物質(zhì)后，在5分鐘以內(nèi)放入試驗 容器中，然后使用例如轉(zhuǎn)式葉片泵進(jìn)行真空脫氣。細(xì)孔直徑(采用AUT0P0RE III 9420粉 末工學(xué)用孔隙度計)是通過Washburn方程式，按照140°接觸角及484達(dá)因/厘米表面張 力Y而算出的?？筛鶕?jù)用汞孔隙度計測量的細(xì)孔分布曲線(將細(xì)孔容量顯示為細(xì)孔直徑 的函數(shù)的圖)求得dn。具有上述特定BET比表面積、CTAB比表面積、粒徑分布寬度Ld及V
(d5-d50) / v (d5-dl00)
的二氧化硅(以下簡稱“特定二氧化硅”。)可按照日本專利特表2005-500238號公報(專 利文獻(xiàn)4)中記載的方法進(jìn)行制備，或者也可購買Rhodia公司的市售產(chǎn)品(例如Zeosil Premium 200MP)。相對于100質(zhì)量份的二烯類橡膠，橡膠組合物中二氧化硅的添加量為70 100質(zhì) 量份，優(yōu)選為75 100質(zhì)量份，更優(yōu)選為75 95質(zhì)量份。如果二氧化硅的添加量過少，則 濕路抓地性不充分，相反如果過多，則油耗性能將變差。
本發(fā)明橡膠組合物在20°C環(huán)境下測量的肖氏硬度為70 80，優(yōu)選為70 77，更 優(yōu)選為70 75。如果20°C下測量的肖氏硬度不足70，則胎面花紋塊剛性過低，無法獲得充 分的駕駛穩(wěn)定性。相反，如果20°C下測量的肖氏硬度超過80，則橡膠過硬，無法獲得針對路 面細(xì)微凹凸的充分接地性，導(dǎo)致濕路抓地性能惡化。想要橡膠組合物的肖氏硬度位于上述 數(shù)值范圍內(nèi)的方法并無特別限定，可適當(dāng)選擇硫化劑、硫化條件、軟化劑、以及油等，來獲得 所需肖氏硬度的橡膠組合物。橡膠組合物在20°C下測量的肖氏硬度是依據(jù)JIS K6253進(jìn)行 測量的。本發(fā)明的橡膠組合物優(yōu)選含有氮吸附比表面積N2SA為70 100m2/g的炭黑。通過 含有炭黑，可改善混合加工性。本發(fā)明中使用的炭黑的氮吸附比表面積N2SA為70 100m2/ g，優(yōu)選為70 95m2/g，更優(yōu)選為70 90m2/g。如果炭黑的氮吸附比表面積N2SA位于該 范圍內(nèi)，則在確保油耗性能和改善可加工性方面較好。此處，氮吸附比表面積隊5々是按照 ASTMD3037標(biāo)準(zhǔn)測量的比表面積。本發(fā)明的橡膠組合物含有炭黑時，相對于100質(zhì)量份的二烯類橡膠，炭黑和二氧 化硅的總量為75 120質(zhì)量份，優(yōu)選為75 110質(zhì)量份，更優(yōu)選為75 105質(zhì)量份。如 果炭黑和二氧化硅的總量過少，則抓地性能不充分，相反如果過多，則混合加工性將變差。本發(fā)明橡膠組合物優(yōu)選含有軟化劑。通過含有軟化劑，可將橡膠組合物在20°C下 測量的肖氏硬度輕松控制在希望范圍內(nèi)。作為軟化劑，也可使用礦物油類軟化劑、植物油類 軟化劑及合成軟化劑中的任意一種。礦物油類軟化劑有石油類軟化劑和煤焦油類軟化劑， 作為石油類軟化劑，可列舉加工油、填充油、浙青類、石蠟類、液體石蠟、凡士林、以及石油樹 脂，作為煤焦油類軟化劑，可列舉煤焦油、以及古馬隆_茚樹脂。作為植物油類軟化劑，可列 舉脂肪酸、脂肪酸鹽、脂肪油、蠟類、松油、松油精、松焦油、松香、妥爾油、以及油膏。作為合 成軟化劑，可列舉合成樹脂軟化劑(例如酚醛樹脂、苯乙烯樹脂、無規(guī)聚丙烯)、液狀橡膠或 低聚物(例如聚丁烯、液狀丁二烯橡膠、液狀異戊二烯橡膠、液狀丙烯腈_ 丁二烯橡膠)、低 分子增塑劑(例如鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯、磷酸三甲苯酯)、高分子增塑劑、 以及反應(yīng)性增塑劑。相對于100質(zhì)量份的二烯類橡膠，軟化劑的量優(yōu)選為5 40質(zhì)量份，更優(yōu)選為5 35質(zhì)量份，尤其優(yōu)選為10 30質(zhì)量份。如果軟化劑的量位于該范圍內(nèi)，則不會降低物性， 并可改善混合加工性，因此優(yōu)選。除了上述成分，本發(fā)明的橡膠組合物還可加入一般添加到橡膠組合物中的各種添 加劑，例如硫化或交聯(lián)劑、促硫化或促交聯(lián)劑、防老化劑、加工助劑、以及硅烷偶合劑等。只 要不違反本發(fā)明目的，這些添加劑的添加量可采用現(xiàn)有一般用量。作為使用本發(fā)明的橡膠組合物制造輪胎胎面及充氣輪胎的方法，可使用慣用方 法。例如，可根據(jù)需要，在本發(fā)明的橡膠組合物中添加硫化劑等添加劑，制成輪胎胎面用構(gòu) 件。使用該構(gòu)件制造充氣輪胎時，在輪胎成形用滾筒上依次貼附由未硫化橡膠構(gòu)成的內(nèi)襯 層、胎體層、帶束層等通常輪胎制造中使用的構(gòu)件，最后貼附所述輪胎胎面用構(gòu)件，并除去 滾筒，制成生胎。接著，可按照常規(guī)方法對該生胎進(jìn)行熱硫化處理，由此制成所希望的充氣 輪胎。實施例(1)原材料
二烯類橡膠成分使用以下物質(zhì)。末端改性SBR:日本Zeon株式會社生產(chǎn)的丁苯橡膠Nipol NS616 (在分子末端部分 含有羥基的末端改性丁苯橡膠，未充油，苯乙烯含量23質(zhì)量％，丁二烯單元的乙烯含量70 摩爾％ )未改性SBR 日本Zeon株式會社生產(chǎn)的丁苯橡膠Nipol NS460 (充油量37. 5phr)丁二烯橡膠日本Zeon株式會社生產(chǎn)的Nipol BR1220(未充油)天然橡膠RSS#3 (未充油)二氧化硅使用以下物質(zhì)。二氧化硅-1 =Rhodia公司生產(chǎn)的二氧化硅Zeosil Premium200MP (BET比表面積 222m2/kg、CTAB 比表面積200m2/kg、粒徑分布寬度 Ld 1. 00、V(d5_d5。)/V(d5_dl。。)0. 71)二氧化硅-2 =Rhodia公司生產(chǎn)的二氧化硅Zeosil 1165MP(BET比表面積163m2/ kg、CTAB比表面積159m2/kg、粒徑分布寬度Ld 0. 56)炭黑使用以下物質(zhì)。炭黑THAI CARBON BLACK公司生產(chǎn)的炭黑N339 (氮吸附比表面積88m2/g)其他添加劑使用以下物質(zhì)。鋅白正同化學(xué)工業(yè)株式會社生產(chǎn)的氧化鋅3種硬脂酸日油株式會社生產(chǎn)的微珠狀硬脂酸防老化劑Flexis公司生產(chǎn)的Santoflex 6PPD蠟大內(nèi)新興化學(xué)工業(yè)株式會社生產(chǎn)的SUNNOC加工助劑Rhein Chemie株式會社生產(chǎn)的Aktiplast PP硅烷偶合劑Evonik Degussa Japan公司生產(chǎn)的Si69硫細(xì)井化學(xué)工業(yè)株式會社生產(chǎn)的油處理硫硫化促進(jìn)劑CBS 大內(nèi)新興化學(xué)工業(yè)株式會社生產(chǎn)的N0CCELERCZ-G (N-環(huán)己 基-2-苯并噻唑亞磺酰胺)硫化促進(jìn)劑DPG 住友化學(xué)株式會社生產(chǎn)的Soxinol DG (1,3- 二苯基胍)(2)橡膠組合物的配制按照表1所示添加比例，使用1. 7升密閉式班伯里混合機(jī)將硫磺及硫化促進(jìn)劑以 外的原材料混合6分鐘，在150°C溫度下從混合機(jī)中取出后，冷卻至室溫。然后，再次使用 1. 7升密閉式班伯里混合機(jī)混合3分鐘，在140°C溫度下取出后，在開放式滾筒中混合硫及 硫化促進(jìn)劑，從而獲得未硫化橡膠組合物。使用指定的鑄型將未硫化橡膠組合物在150°C下 硫化30分鐘，制成硫化橡膠組合物。(3)橡膠組合物的評價方法針對獲得的硫化橡膠組合物，按照以下方法，通過20°C下測量的肖氏硬度、 tan δ (60°C )、300%模數(shù)、蘭伯恩磨耗特性、以及門尼粘度評價橡膠物性，并通過駕駛穩(wěn)定 性及濕路抓地性能評價輪胎性能。[20°C環(huán)境下測量的肖氏硬度]依據(jù)JIS K6253標(biāo)準(zhǔn)，在20°C溫度下測量A型肖氏硬度。[tan δ (60 °C )]使用東洋精機(jī)制作所(株)制造的粘彈性分光計，依據(jù)JIS K6301，在60°C溫度以及初期變形10%、振幅士2%、頻率20Hz的條件下，求得損失正切tan δ (60°C )。大家都知 道tan δ (60°C )是旋轉(zhuǎn)阻力的指標(biāo)，數(shù)值越大，旋轉(zhuǎn)阻力越小。即，低油耗性能越優(yōu)異。[300% 模數(shù)]依據(jù)JIS Κ6251，制作啞鈴JIS3號形狀的試驗片，求得室溫(20°C )下拉伸300% 時的拉伸應(yīng)力，并以比較例1為指數(shù)100進(jìn)行表示。指數(shù)越大，表示強(qiáng)度越高。[蘭伯恩磨耗特性]依據(jù)JIS K6264標(biāo)準(zhǔn)，使用蘭伯恩磨耗試驗機(jī)(巖本制作所株式會社制造)，在載 重15. Okg(147. 1牛頓)、滑移率25%的條件下測量磨損量，并以比較例1的磨損量為指數(shù) 100進(jìn)行表示。指數(shù)越大，表示耐磨損性越好。[門尼粘度]依據(jù)JIS K6300，在100°C下測量門尼粘度(MLl+4/100°C )，求得其倒數(shù)，并以比較 例1的值為指數(shù)100進(jìn)行表示。指數(shù)越大，表示未硫化粘度越低，加工性越好。[駕駛穩(wěn)定性]在胎面部使用各橡膠組合物制成235/55R17尺寸的輪胎，將其安裝至裝備有 2300cc排氣量ABS的車輛上，車輛前輪胎和后輪胎的氣壓均設(shè)為220kPa，然后在試車跑道 上進(jìn)行實際駕車評價，由駕駛員評分，并以比較例1的評分為指數(shù)100進(jìn)行表示。指數(shù)越大， 表示駕駛穩(wěn)定性越好。[濕路抓地性能]在胎面部使用各橡膠組合物制成235/55R17尺寸的輪胎，將其安裝至裝備有 2300cc排氣量ABS的車輛上，車輛前輪胎和后輪胎的氣壓均設(shè)為220kPa，然后在水深2 3mm的浙青路面上測量從時速IOOkm到停止的制動距離，并以比較例1的制動距離為指數(shù) 100進(jìn)行表示。指數(shù)越大，表示制動距離越短，濕路抓地性能越好。(4)橡膠組合物的評價結(jié)果評價結(jié)果如表1所示。表1:
權(quán)利要求
1.一種橡膠組合物，是含有100質(zhì)量份的二烯類橡膠和70 100質(zhì)量份的二氧化硅的 輪胎胎面用橡膠組合物，其特征在于，二烯類橡膠含有50 90質(zhì)量％的在分子末端部分具 有羥基的末端改性丁苯橡膠以及10 25質(zhì)量％的丁二烯橡膠，二氧化硅的BET比表面積 為45 550m2/kg、CTAB比表面積為40 525m2/kg、粒徑分布寬度Ld ((d84_d16)/d5(1)至少為 0. 91、并且V(d5_d5Q)/V(d5_d_至少為0. 66，橡膠組合物在20°C下測量的肖氏硬度為70 80。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，橡膠組合物還含有氮吸附比表面 積N2SA為70 100m2/g的炭黑，并且炭黑和二氧化硅的總量相對于100質(zhì)量份的二烯類橡 膠為75 120質(zhì)量份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述橡膠組合物還含有軟化劑，并 且軟化劑的量相對于100質(zhì)量份的二烯類橡膠為5 40質(zhì)量份。
4.一種充氣輪胎，其特征在于，具有由權(quán)利要求1 3中任一項所述的橡膠組合物制成 的胎面。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可制作胎冠的輪胎胎面用橡膠組合物，該胎冠實現(xiàn)了高速駕駛穩(wěn)定性與低油耗性、以及濕路性能與耐磨損性的多維平衡。本發(fā)明是一種輪胎胎面用橡膠組合物，其含有100質(zhì)量份的二烯類橡膠及70～100質(zhì)量份的二氧化硅，其特征在于，二烯類橡膠含有50～90質(zhì)量％的在分子末端部分含有羥基的末端改性丁苯橡膠以及10～25質(zhì)量％的丁二烯橡膠，二氧化硅的BET比表面積為45～550m2/kg、CTAB比表面積為40～525m2/kg、粒徑分布寬度Ld((d84-d16)/d50)至少為0.91、并且V(d5-d50)/V(d5-d100)至少為0.66，橡膠組合物在20℃環(huán)境下測量的肖氏硬度為70～80。
文檔編號C08K3/36GK101993555SQ201010251120
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月10日
發(fā)明者佐藤正樹, 清原猛 申請人:橫濱橡膠株式會社