專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃pa/pp合金的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高分子材料改性技術(shù)，尤其是耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金 材料。
背景技術(shù)：
PA因具有優(yōu)良的綜合性能而成為應(yīng)用最為廣泛的工程塑料之一，但是 其加工困難，成本較高，限制了其在一些領(lǐng)域的應(yīng)用。采用PP與其進(jìn)行共混，改善了其加工性能和常溫的沖擊性能，降低了成本。PA/PP 合金已應(yīng)用于汽車(chē)等行業(yè)。但是PA/PP合金低溫下沖擊性能不佳，且易燃。采用增韌劑對(duì) 其進(jìn)行增韌以及采用無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑對(duì)其進(jìn)行阻燃改性實(shí)為必要。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金，它是 由尼龍，即PA ；聚丙烯，即PP ；增韌劑；增容劑；微納無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑；硬脂酸等組成。首先 將計(jì)量好的微納無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑和硬脂酸加入高速混合機(jī)中高速混合，至溫度升至115°C 時(shí)停止混合；待溫度降至55°C時(shí)再將計(jì)量好的尼龍、聚丙烯、增韌劑、增容劑放入高速混合 機(jī)中高速混合均勻后，經(jīng)雙螺桿擠出機(jī)擠出造粒，制備出汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻 燃PA/PP合金。
具體實(shí)施例方式以下通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例1 汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金配方
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金，包括尼龍，即PA ；聚丙烯，即 PP ；增韌劑；增容劑；微納無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑；硬脂酸。其特征在于，PA的重量份數(shù)為100 ；PP 的重量份數(shù)為1-40 ；增韌劑的重量份數(shù)為1-30 ；增容劑的重量份數(shù)為0. 1-5 ；微納無(wú)機(jī)環(huán) 保阻燃劑的重量份數(shù)為1-30 ；硬脂酸的重量份數(shù)為0. 01-1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金，其特征 在于，所述微納無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑為氫氧化鎂或二氧化硅或滑石粉或重質(zhì)碳酸鈣或輕質(zhì)碳酸 鈣或以上幾種物質(zhì)的任意組成混合物。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金。其特征在于采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，將尼龍、聚丙烯、增韌劑、增容劑、微納無(wú)機(jī)環(huán)保阻燃劑、硬脂酸等組合在一起，制備出一種汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金材料。本發(fā)明所提供的汽車(chē)保險(xiǎn)帶拉環(huán)用耐低溫環(huán)保阻燃PA/PP合金材料，具有優(yōu)異的綜合性能；其制品可在低溫環(huán)境下長(zhǎng)期使用，并具有環(huán)保阻燃性。
文檔編號(hào)C08L51/08GK102079866SQ20091022886
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者揣成智, 王福強(qiáng), 陳昊 申請(qǐng)人:天津德昊超微新材料有限公司