專利名稱:一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多孔粒狀硝酸銨的儲(chǔ)存和上料設(shè)備，具體涉及一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有施工現(xiàn)場(chǎng)配制混裝銨油炸藥，大多采用固定式的地面設(shè)施為現(xiàn)場(chǎng)提供多孔粒狀硝酸銨的存儲(chǔ)和上料服務(wù)，固定式地面配套設(shè)施主要由固定式硝酸銨庫(kù)房、上料平臺(tái)和圍墻組成。其中硝酸銨庫(kù)房一般采用實(shí)墻結(jié)構(gòu)，其建筑周期長(zhǎng)，施工費(fèi)用高；上料平臺(tái)是采用高度差上料或斗提上料等，均需要建立專門的基礎(chǔ)的上料工作間。上述固定式地面設(shè)施， 一旦服務(wù)結(jié)束后即失去使用價(jià)值，尤其是不適用于現(xiàn)場(chǎng)配制混裝銨油炸藥，進(jìn)行短期施工的要求；同時(shí)，固定式地面設(shè)施對(duì)場(chǎng)地尺寸、平整度等要求高，在場(chǎng)地受限制的情況下難以實(shí)施。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，以解決以往為制作混裝銨油炸藥提供多孔粒狀硝酸銨的固定式地面配套設(shè)施建筑周期長(zhǎng)、施工費(fèi)用高和難以滿足短期施工的問(wèn)題。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是提供一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)儲(chǔ)存上料裝置，包括汽車牽引頭、硝酸銨庫(kù)、上料操作間和上料裝置，要點(diǎn)是汽車牽引頭連接的車底盤前部安裝有硝酸銨庫(kù)，車底盤后部安裝有上料操作間，硝酸銨庫(kù)和上料操作間之間設(shè)置有防火卷間門，在上料操作間中的車底盤上裝配有一個(gè)連接架，上料裝置通過(guò)連接架與車底盤連接為一體。
所述的上料裝置為傾斜式上料裝置，包括螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置輸出端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與安裝在螺旋管內(nèi)的軸連接，軸上裝配有螺旋葉，在螺旋管底端安裝有密封盒，在螺旋管的上部設(shè)置有出料口，傾斜式上料裝置的螺旋管通過(guò)傾斜式拉緊件與上料操作間連接。
所述的傾斜式拉緊件，由一個(gè)可調(diào)長(zhǎng)度的鋼管構(gòu)成，可調(diào)長(zhǎng)度的鋼管有兩根鋼管， 兩根鋼管通過(guò)螺紋連接，在兩根鋼管連接處，設(shè)置有鎖緊螺母，傾斜式拉緊件的一端通過(guò)吊座固定在上料操作間上部，另一端通過(guò)吊座固定在傾斜式上料裝置的螺旋管上。
所述的螺旋驅(qū)動(dòng)裝置為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。
所述的上料裝置為高架式上料裝置，包括豎螺旋體和橫螺旋體，豎螺旋體的上部與橫螺旋體連接，豎螺旋體的下端部設(shè)置有豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置輸出端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與豎螺旋體的上管體和下管體內(nèi)的軸連接，在軸上裝配有螺旋葉，豎螺旋體的上管體通過(guò)轉(zhuǎn)環(huán)與下管體連接，上管體上部安裝有上管體齒輪，上管體通過(guò)滑動(dòng)軸承與上料操作間側(cè)壁連接；橫螺旋體的一端設(shè)置有橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置輸出端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與橫螺旋體內(nèi)的軸連接，在軸上裝配有螺旋葉，在靠近橫螺旋體的另一端設(shè)置有出料口，在橫螺旋體上部安裝有高架式拉緊件，高架式拉緊件為一根鋼絲繩，鋼絲繩的一端通過(guò)吊座固定在豎螺旋體頂部，鋼絲繩的另一端通過(guò)吊座固定在橫螺旋體上。
所述的轉(zhuǎn)環(huán)是由凸凹配合的能在同一平面旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)法蘭連接組成。
所述的豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置均為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。
所述的連接架應(yīng)用于傾斜式上料裝置時(shí)，其構(gòu)成是一個(gè)由角鋼焊接而成的六面體框架結(jié)構(gòu)，連接架的頂部為水平面，連接架底面與垂直方向所成角度在30° 45°之間， 在底面上裝配有一塊固定鋼板；所述的連接架應(yīng)用于高架式上料裝置時(shí)，其構(gòu)成是一個(gè)由角鋼焊接而成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，連接架的側(cè)面焊接有固定鋼板。
所述的上料操作間內(nèi)安裝高架式上料裝置時(shí)，在上料操作間的側(cè)壁上安裝有螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源，在螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源上安裝有齒輪，并與安裝在高架式上料裝置的豎螺旋體的上管體齒輪嚙合，并且上料操作間的頂部呈凹槽結(jié)構(gòu)。
所述的螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。
本發(fā)明的有益效果
本裝置整體布置在車底盤上，并由汽車牽引，適應(yīng)能力強(qiáng)可以在無(wú)法建立固定式地面設(shè)施的地點(diǎn)替代固定式地面站，在沒(méi)有電能的情況下進(jìn)行工作；前期施工時(shí)間短，相對(duì)于固定式地面設(shè)施可以節(jié)約2/3的準(zhǔn)備時(shí)間，能夠快速具備生產(chǎn)能力；本裝置由汽車牽引移動(dòng)，因此機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，服務(wù)半徑廣對(duì)于需要經(jīng)常遠(yuǎn)距離變更作業(yè)地點(diǎn)的爆破工程，移動(dòng)式地面設(shè)施一次投入多點(diǎn)使用；該發(fā)明采用螺旋送料，工作效率高，硝酸銨上料效率最高可達(dá) 15t/h，單臺(tái)設(shè)施可為2 4臺(tái)混裝車提供服務(wù)。


圖1為傾斜式多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)儲(chǔ)存上料裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為高架式多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)儲(chǔ)存上料裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為高架式多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)儲(chǔ)存上料裝置工作狀態(tài)示意圖；
圖4為高架式上料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4的A向視圖；
圖6為傾斜式上料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為傾斜式上料裝置的連接架主視圖；
圖8為圖7的B向視圖；
圖9為圖7的俯視圖；
圖10為高架式上料裝置的連接架主視圖；
圖11為圖10仰視圖；
圖12為圖10的右視圖；
圖中1-汽車牽引頭，2-硝酸銨庫(kù)，3-上料操作間，4-傾斜式拉緊件，5-傾斜式上料裝置，6-牛腿，7-連接架，8-防火卷閘門，9-車底盤，10-高架式上料裝置，11-高架式拉緊件，12-凹槽，13-螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源，14-上管體齒輪，15-螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，16-聯(lián)軸器， 17-密封盒，18-下管體，19-上管體，20-豎螺旋體，21-橫螺旋體，22-軸，23-螺旋葉，24-出料口，25-螺旋管，26-豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，27-橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，28-轉(zhuǎn)環(huán)，29-角鋼，30-固定鋼板，31-螺栓孔具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述
實(shí)施例1
圖1所示是本發(fā)明傾斜式多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)儲(chǔ)存上料裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括汽車牽引頭1、硝酸銨庫(kù)2、上料操作間3和上料裝置，在與汽車牽引頭1連接的車底盤9前部安裝有硝酸銨庫(kù)2，通過(guò)螺栓固定在車底盤9上，車底盤9后部通過(guò)螺栓固定安裝有上料操作間3，硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3之間設(shè)置有防火卷閘門8，使硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3 之間通過(guò)防火卷間門8連通，在上料操作間3中的車底盤上裝配有連接架7，傾斜式上料裝置5的下端穿過(guò)上料操作間3內(nèi)車底盤9上開(kāi)設(shè)的孔，上端從上料操作間3后部伸出，通過(guò)連接架7將上料裝置與車底盤9連接為一體。其中硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3使用不銹鋼板作為骨架、壁厚30 40mm，外側(cè)采用鋼板，內(nèi)側(cè)用鋁板包覆，鋼板和鋁板中間設(shè)有XPS保溫板，底板為不銹鋼板，上面鋪設(shè)耐酸堿導(dǎo)靜電橡膠板，在硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3內(nèi)部均安裝有煙感器和防爆燈，箱體跨接部分均有導(dǎo)靜電導(dǎo)線跨接，硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3 設(shè)有導(dǎo)靜電鏈，工作時(shí)導(dǎo)靜電鏈接入大地。
圖6所示，上述的傾斜式上料裝置5，其下端部設(shè)置有螺旋驅(qū)動(dòng)裝置15，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置15輸出端安裝有一個(gè)聯(lián)軸器16，聯(lián)軸器16與安裝在螺旋管25內(nèi)的軸22連接，軸22 上安裝有螺旋葉23。為保證密封，在螺旋管25的下底端通過(guò)螺栓安裝有密封盒17，在靠近螺旋管25的上端附近設(shè)置有一個(gè)出料口 M。
所述的傾斜式上料裝置5的上部與上料操作間3之間安裝有傾斜式拉緊件4，傾斜式拉緊件4主要是由可調(diào)長(zhǎng)度的不銹鋼鋼管構(gòu)成，可調(diào)長(zhǎng)度的鋼管為兩根鋼管，一根鋼管的端部帶有長(zhǎng)螺栓，另一根鋼管的端部帶有內(nèi)螺紋，兩根鋼管通過(guò)螺紋連接，在兩根鋼管連接處，設(shè)置有鎖緊螺母。傾斜式拉緊件4的一端通過(guò)吊座固定在上料操作間3的上部，傾斜式拉緊件4另一端通過(guò)吊座固定在傾斜式上料裝置5的螺旋管25上。當(dāng)需調(diào)整傾斜式拉緊件4長(zhǎng)度時(shí)，可將鎖緊螺母松開(kāi)，通過(guò)調(diào)整鋼管端部的長(zhǎng)螺栓來(lái)調(diào)整傾斜式拉緊件4的長(zhǎng)度，調(diào)整好后，擰緊鎖緊螺母，保證傾斜式上料裝置5牢固，并使傾斜式上料裝置5保持現(xiàn)場(chǎng)操作要求的傾斜角度。
圖7、8、9所示，為連接架7的結(jié)構(gòu)，是由不銹鋼角鋼四焊接而成的六面體框架結(jié)構(gòu)，連接架的頂面為矩形并保持水平，連接架底面焊接有固定鋼板30，底面的固定鋼板30 與垂直方向所成角度在30° 45°之間，在連接架頂面上的角鋼四上設(shè)置有與車底盤連接的螺栓孔31，在底面的固定鋼板30上設(shè)置有與傾斜式上料裝置5連接的螺栓孔31，通過(guò)螺栓將連接架7固定在車底盤9上，傾斜式上料裝置5通過(guò)螺栓固定在連接架上。
所述的螺旋驅(qū)動(dòng)裝置15為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。安裝有減速器的防爆電機(jī)為博山減速機(jī)廠生產(chǎn)的，型號(hào)為ZLD5. 5-4A ；液壓馬達(dá)為伊頓公司生產(chǎn)的，型號(hào)為 104-1065。
實(shí)施例2
圖2、3所示，是本發(fā)明高架式多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)儲(chǔ)存上料裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括汽車牽引頭1、硝酸銨庫(kù)2、上料操作間3和上料裝置。在與汽車牽引頭1連接的車底盤 9前部安裝有硝酸銨庫(kù)2，通過(guò)螺栓固定在車底盤9上，車底盤9后部通過(guò)螺栓固定安裝有上料操作間3，硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3之間設(shè)置有防火卷閘門8，使硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3之間通過(guò)防火卷閘門8連通。在上料操作間3內(nèi)的車底盤上通過(guò)連接架7安裝有高架式上料裝置10。為保證穩(wěn)定，在上料操作間3內(nèi)部的高架式上料裝置10通過(guò)滑動(dòng)軸承與上料操作間3側(cè)壁進(jìn)行連接，安裝高架式上料裝置10需將相應(yīng)位置上料操作間3的底板處開(kāi)孔，高架式上料裝置10下部垂直伸入到上料操作間3底板的孔內(nèi)，并通過(guò)連接架7將高架式上料裝置10與車底盤連接為一體。其中硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3使用不銹鋼板作為骨架、壁厚30 40mm，外側(cè)鋼板，內(nèi)側(cè)鋁板包覆，鋼板和鋁板中間設(shè)有XPS保溫板，底板為不銹鋼板，上面鋪設(shè)耐酸堿導(dǎo)靜電橡膠板，在硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3內(nèi)部安裝有煙感器和防爆燈，箱體跨接部分均有導(dǎo)靜電導(dǎo)線跨接，硝酸銨庫(kù)2和上料操作間3設(shè)有導(dǎo)靜電鏈，工作時(shí)導(dǎo)靜電鏈接入大地。
圖4、5所示，上述的高架式上料裝置10，有一個(gè)豎螺旋體20和橫螺旋體21，豎螺旋體20的上部與橫螺旋體21連接，使豎螺旋體20和橫螺旋體21保持垂直狀態(tài)；豎螺旋體 20的下端設(shè)置有豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置沈，豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置沈輸出端安裝有一個(gè)聯(lián)軸器16，聯(lián)軸器16通過(guò)軸承與豎螺旋體20的上管體19和下管體18內(nèi)的軸的一端連接，上管體19通過(guò)轉(zhuǎn)環(huán)觀與下管體18連接，上管體19能以軸心線為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，為保證密封，在下管體18 下端通過(guò)螺栓安裝有密封盒17，在軸22上安裝有螺旋葉23，豎螺旋體20的上管體19的上部安裝有上管體齒輪14，為保證高架式上料裝置10穩(wěn)定，上管體19通過(guò)滑動(dòng)軸承與上料操作間3側(cè)壁進(jìn)行連接，由于采用滑動(dòng)軸承連接，上管體19能以軸心線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)；橫螺旋體21的一端設(shè)置有橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置27，橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置27輸出端安裝有聯(lián)軸器16，聯(lián)軸器16與橫螺旋體21內(nèi)的軸22連接，為保證密封，在橫螺旋體21端部與聯(lián)軸器16之間通過(guò)螺栓安裝有密封盒17，在軸22上安裝有螺旋葉23，在橫螺旋體21的另一端附近處設(shè)置有出料口 24。
上述的高架式上料裝置10的橫螺旋體21上部安裝有高架式拉緊件11，是由鋼絲繩構(gòu)成。鋼絲繩的一端通過(guò)吊座固定在豎螺旋體20頂部，鋼絲繩的另一端通過(guò)吊座固定在橫螺旋體21上，保證高架式上料裝置10的橫螺旋體21始終保持水平位置。
如圖10、11、12所示，是上述高架式上料裝置10的連接架7，是由不銹鋼角鋼四焊接而成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，連接架的側(cè)面焊接有固定鋼板30，連接架頂面角鋼四上設(shè)置有與車底盤連接的螺栓孔31，側(cè)面的固定鋼板30上設(shè)置有與高架式上料裝置10連接的螺栓孔31，通過(guò)螺栓將連接架7固定在車底盤9上，高架式上料裝置10通過(guò)螺栓與連接架7連接固定。
所述的上料操作間3的側(cè)壁上安裝有螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源13，在螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源13上安裝有齒輪，并與安裝在高架式上料裝置10的豎螺旋體20的上管體19齒輪14嚙合，帶動(dòng)高架式上料裝置10上管體19轉(zhuǎn)動(dòng)，在上料操作間的頂部有一個(gè)凹槽12，當(dāng)不需要上料時(shí)， 可將高架式上料裝置10上部的橫螺旋體放置在上料操作間3頂部的凹槽12內(nèi)，節(jié)省空間， 方便運(yùn)輸。
所述的轉(zhuǎn)環(huán)觀是由凸凹配合的可以在平面旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)法蘭連接組成。
所述的螺旋驅(qū)動(dòng)裝置15、豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置沈和橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置27為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。安裝有減速器的防爆電機(jī)為博山減速機(jī)廠生產(chǎn)的，型號(hào)為 ZLD5. 5-4A，液壓馬達(dá)為伊頓公司生產(chǎn)的，型號(hào)為104-1065。[0044]所述的螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源13為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。安裝有減速器的防爆電機(jī)為博山減速機(jī)廠生產(chǎn)的，型號(hào)為ZLDO. 5-4A，液壓馬達(dá)為伊頓公司生產(chǎn)的， 型號(hào)為MFB5。
本發(fā)明當(dāng)使用傾斜式上料裝置5進(jìn)行上料作業(yè)時(shí)，將汽車底盤9下部的牛腿6放下，對(duì)整體車身進(jìn)行固定，在上料操作間3內(nèi)將多孔粒狀硝酸銨通過(guò)加料口送進(jìn)傾斜式上料裝置5中，通過(guò)裝置中的螺旋葉將多孔粒狀硝酸銨運(yùn)送至配料處。當(dāng)需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)， 可將傾斜式上料裝置5拆下，放入車廂內(nèi)即可。當(dāng)使用高架式上料裝置10上料作業(yè)時(shí)，可在上料操作間3內(nèi)將多孔粒狀硝酸銨放進(jìn)高架式上料裝置10的豎螺旋體20中，先通過(guò)豎螺旋體20將多孔粒狀硝酸銨向上運(yùn)送至橫螺旋體21，再通過(guò)橫螺旋體21將多孔粒狀硝酸銨運(yùn)送至配料處。當(dāng)上料完畢以后，可啟動(dòng)螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源13，通過(guò)螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源13上的齒輪和豎螺旋體20上安裝的齒輪嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)豎螺旋體20上管體19轉(zhuǎn)動(dòng)，使得橫螺旋體21旋轉(zhuǎn)到上料操作間3頂部的凹槽12內(nèi)，便于運(yùn)輸。
權(quán)利要求
1.一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，包括汽車牽引頭、硝酸銨庫(kù)、上料操作間和上料裝置，其特征在于汽車牽引頭連接的車底盤前部安裝有硝酸銨庫(kù)，車底盤后部安裝有上料操作間，硝酸銨庫(kù)和上料操作間之間設(shè)置有防火卷閘門，在上料操作間中的車底盤上裝配有一個(gè)連接架，上料裝置通過(guò)連接架與車底盤連接為一體；所述的上料裝置為傾斜式上料裝置，包括螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置輸出端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與安裝在螺旋管內(nèi)的軸連接，軸上裝配有螺旋葉，在螺旋管底端安裝有密封盒，在螺旋管的上部設(shè)置有出料口，傾斜式上料裝置的螺旋管通過(guò)傾斜式拉緊件與上料操作間連接；傾斜式上料裝置下端穿過(guò)上料操作間內(nèi)車底盤上開(kāi)設(shè)的孔；或所述的上料裝置為高架式上料裝置，包括豎螺旋體和橫螺旋體，豎螺旋體的上部與橫螺旋體連接，豎螺旋體的下端部設(shè)置有豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置輸出端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與豎螺旋體的上管體和下管體內(nèi)的軸連接，在軸上裝配有螺旋葉，豎螺旋體的上管體通過(guò)轉(zhuǎn)環(huán)與下管體連接，上管體上部安裝有上管體齒輪，上管體通過(guò)滑動(dòng)軸承與上料操作間側(cè)壁連接；橫螺旋體的一端設(shè)置有橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置輸出端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與橫螺旋體內(nèi)的軸連接，在軸上裝配有螺旋葉，在靠近橫螺旋體的另一端設(shè)置有出料口，在橫螺旋體上部安裝有高架式拉緊件，高架式拉緊件為一根鋼絲繩，鋼絲繩的一端通過(guò)吊座固定在豎螺旋體頂部，鋼絲繩的另一端通過(guò)吊座固定在橫螺旋體上；安裝高架式上料裝置需將相應(yīng)位置上料操作間的底板處開(kāi)孔，高架式上料裝置下部垂直伸入上料操作間底板的孔內(nèi)；所述的連接架應(yīng)用于傾斜式上料裝置時(shí)，其構(gòu)成是一個(gè)由角鋼焊接而成的六面體框架結(jié)構(gòu)，連接架的頂部為水平面，連接架底面與垂直方向所成角度在30° 45°之間，在底面上裝配有一塊固定鋼板；所述的連接架應(yīng)用于高架式上料裝置時(shí)，其構(gòu)成是一個(gè)由角鋼焊接而成的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，連接架的側(cè)面焊接有固定鋼板。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，其特征在于所述的傾斜式拉緊件，由一個(gè)可調(diào)長(zhǎng)度的鋼管構(gòu)成，可調(diào)長(zhǎng)度的鋼管有兩根鋼管，兩根鋼管通過(guò)螺紋連接，在兩根鋼管連接處，設(shè)置有鎖緊螺母，傾斜式拉緊件的一端通過(guò)吊座固定在上料操作間上部，另一端通過(guò)吊座固定在傾斜式上料裝置的螺旋管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，其特征在于所述的螺旋驅(qū)動(dòng)裝置為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)環(huán)是由凸凹配合的能在同一平面旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)法蘭連接組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，其特征在于所述的豎螺旋驅(qū)動(dòng)裝置和橫螺旋驅(qū)動(dòng)裝置均為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，其特征在于所述的上料操作間內(nèi)安裝高架式上料裝置時(shí)，在上料操作間的側(cè)壁上安裝有螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源， 在螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源上安裝有齒輪，并與安裝在高架式上料裝置的豎螺旋體的上管體齒輪嚙合，并且上料操作間的頂部呈凹槽結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求
6所述的一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，其特征在于所述的螺旋旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源為安裝有減速器的防爆電機(jī)或?yàn)橐簤厚R達(dá)。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種多孔粒狀硝酸銨移動(dòng)式儲(chǔ)存上料裝置，包括汽車牽引頭、硝酸銨庫(kù)、上料操作間和上料裝置，要點(diǎn)是在與汽車牽引頭連接的車底盤前部安裝有硝酸銨庫(kù)，車底盤后部安裝有上料操作間，硝酸銨庫(kù)和上料操作間之間設(shè)置有防火卷閘門，在上料操作間中的車底盤上裝配有一個(gè)連接架，上料裝置通過(guò)連接架與車底盤連接為一體。
文檔編號(hào)C06B31/28GKCN101792358 B發(fā)布類型授權(quán) 專利申請(qǐng)?zhí)朇N 201010122679
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2010年3月12日
發(fā)明者佟彥軍, 劉俊龍, 史曉斌, 吳疆, 孫偉博, 張東升, 張金輝, 李治明, 楊旭升, 樊保龍 申請(qǐng)人:北京北方諾信科技有限公司, 沈陽(yáng)軍區(qū)司令部工程科研設(shè)計(jì)院導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan專利引用 (2),