本發(fā)明屬于混凝土路面磚制備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種透水、保水混凝土路面磚的制備方法。

背景技術(shù)：

隨著城鎮(zhèn)化步伐的加快，城鎮(zhèn)大部分的路面已被混凝土、柏油、花崗巖、大理石等不透水材質(zhì)所覆蓋。這種硬化路面一定程度上方便了人們的生活，但其也阻礙了雨水的下滲，導(dǎo)致城鎮(zhèn)路面在雨季時產(chǎn)生大面積的積水現(xiàn)象，影響交通體系的正常運行。此外，由于硬化路面的阻礙，導(dǎo)致降水無法直接補給地下水，造成城鎮(zhèn)的地下水難以得到補充，影響植被的生長，引起諸如城鎮(zhèn)干旱缺水和熱島效應(yīng)等一系列的生態(tài)問題。

2012年4月，在《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中，“海綿城市”概念首次提出；而《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行)》以及仇保興發(fā)表的《海綿城市(LID)的內(nèi)涵、途徑與展望》則對“海綿城市”的概念給出了明確的定義，即城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。提升城市生態(tài)系統(tǒng)功能和減少城市洪澇災(zāi)害的發(fā)生。

國務(wù)院辦公廳出臺“關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出，采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，將70％的降雨就地消納和利用。

近年來，科研人員針對硬化路面帶來的負(fù)面影響，相繼研發(fā)出了一些透水型混凝土路面磚。該類路面磚通過透水作用緩解了路面的積水問題，但由于滲透的雨水全部經(jīng)管網(wǎng)而排走，因此，其對雨水循環(huán)和調(diào)節(jié)城鎮(zhèn)溫度、濕度方面的效果并不明顯。所以，迫切需求一種既能透水又能保持水分的混凝土路面磚， 該混凝土路面磚對于建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的生態(tài)型海綿城市，解決城市熱島效應(yīng)具有重要現(xiàn)實意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種透水、保水混凝土路面磚的制備方法，實現(xiàn)既透水又能保持水分的混凝土路面磚，其對于建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的生態(tài)型海綿城市，解決城市熱島效應(yīng)具有重要現(xiàn)實意義。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：一種透水、保水混凝土路面磚的制備方法，其特征在于，所述方法的步驟如下：

步驟S1：按膠凝材料:粗骨料:水：高效減水劑＝(345-380)：(1425-1480)：

(98-120)：(3.45-3.80)的重量比例稱取原材料，經(jīng)攪拌機攪拌均勻后，傳送至壓磚機；

步驟S2：在2.0-5.0MPa的成型壓力下振動成型，制得30-40mm厚的混凝土路面磚的透水層；

步驟S3：在2.0-5.0MPa的成型壓力下振動成型，制得30-40mm厚的混凝土路面磚的保水層；

步驟S4：將上述步驟S2制得的透水層和上述步驟S3制得的保水層分別進(jìn)行蒸氣或干熱養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度為35℃-40℃，養(yǎng)護(hù)時間為4-30小時；

步驟S5：在混凝土路面磚的保水層儲水凹腔內(nèi)放置高效保水劑；

步驟S6：完成透水層和保水層的組裝，制成透水、保水路面磚。

所述步驟S2的透水層為C20-C30混凝土、C20-C30彩色混凝土或有防滑條的混凝土C20-C30混凝土；

所述步驟S3的保水層為C20-C30混凝土；

所述步驟S2的透水層采用4-6mm單粒級碎石為粗骨料，水膠比0.28-0.35

所述步驟S3的保水層采用8-10mm單粒級碎石為粗骨料，水膠比0.25-0.32；

所述步驟S1的膠凝材料為42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥與粉煤灰、磨細(xì)礦渣等的配合料；

所述步驟S1的高效減水劑為FDN型奈系或聚羧酸系減水劑；

所述步驟S5的高效保水劑采用丙烯酰胺-丙烯酸鹽共聚交聯(lián)物，如聚丙烯酰胺、聚丙烯酸鈉、聚丙烯酸鉀、聚丙烯酸銨等；或者是淀粉接枝丙烯酸鹽共聚交聯(lián)物，如淀粉接枝丙烯酸鹽；

所述步驟S6的透水、保水混凝土路面磚的厚度為60-80mm。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明易于生產(chǎn)、施工便捷、成本低廉、滲透性及保水性好；

2、該路面磚對于建設(shè)生態(tài)型的海綿城市，緩解目前存在的一系列生態(tài)問題具有重要意義；

3、本發(fā)明提供的一種透水、保水混凝土路面磚，該路面磚可廣泛應(yīng)用于市政、重要工程和住宅小區(qū)的人行步道、廣場、街區(qū)人行步道等場地的鋪裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的透水層結(jié)構(gòu)的仰視示意圖。

圖2為本發(fā)明的保水層結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。

圖中：1-透水層，2-保水層，3-裝配卯，4-裝配榫，5-儲水凹腔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：

實施例1

稱取膠凝材料:粗骨料:水：高效減水劑的重量配比為345：1425：98：3.45的配合料，經(jīng)攪拌機攪拌均勻后，傳送至壓磚機，在5.0MPa壓力下振動成型，制得30mm厚的C30混凝土路面磚的透水層；在5.0MPa壓力下振動成型，制得30mm厚的混凝土路面磚的保水層。分別在37℃的溫度下干熱養(yǎng)護(hù)24小時；然后，在混凝土路面磚的保水層的儲水凹腔內(nèi)放置高效保水劑并完成其和混凝土路面磚的透水層的組裝，制成厚度為60mm的透水、保水混凝土路面磚。

混凝土路面磚的透水層采用4-6mm單粒級碎石為粗骨料,混凝土路面磚的 保水層采用8-10mm單粒級碎石為粗骨料，水膠比為0.28,減水劑選用聚羧酸系減水劑，保水劑采用丙烯酰胺-丙烯酸鹽共聚交聯(lián)物，如聚丙烯酰胺、聚丙烯酸鈉、聚丙烯酸鉀、聚丙烯酸銨。

實施例2

稱取膠凝材料:粗骨料:水：高效減水劑重量配比為360：1450：115：3.6的配合料，經(jīng)攪拌機攪拌均勻后，傳送至壓磚機，在4MPa壓力下振動成型，制得40mm厚的C30彩色混凝土路面磚的透水層；在4MPa壓力下振動成型，制得40mm厚的混凝土路面磚的保水層。分別在37℃的溫度下干熱養(yǎng)護(hù)24小時；然后，在混凝土路面磚的保水層的儲水凹腔內(nèi)放置高效保水劑并完成其和混凝土路面磚的透水層的組裝，制成厚度為80mm的透水、保水混凝土路面磚。

混凝土路面磚的透水層采用4-6mm單粒級碎石為粗骨料,混凝土路面磚的保水層采用8-10mm單粒級碎石為粗骨料，水膠比為0.32,減水劑選擇FDN型萘系減水劑，保水劑采用淀粉接枝丙烯酸鹽共聚交聯(lián)物，如淀粉接枝丙烯酸鹽。

實施例3

稱取膠凝材料:粗骨料:水：高效減水劑，配比為380：1480：120：3.8的配合料，經(jīng)攪拌機攪拌均勻后，傳送至壓磚機，在3MPa壓力下振動成型，制得40mm厚的有防滑條的混凝土路面磚的透水層；在3MPa壓力下振動成型，制得40mm厚的C30混凝土路面磚的保水層。分別在37℃的溫度下干熱養(yǎng)護(hù)24小時；然后，在混凝土路面磚的保水層的儲水凹腔內(nèi)放置高效減水劑并完成其和混凝土路面磚的透水層的組裝，制成厚度為80mm的透水、保水混凝土路面磚。

混凝土路面磚的透水層采用4-6mm單粒級碎石為粗骨料,混凝土路面磚的保水層采用8-10mm單粒級碎石為粗骨料，水膠比為0.32，減水劑選擇聚羧酸系減水劑，保水劑采用淀粉接枝丙烯酸鹽共聚交聯(lián)物，如淀粉接枝丙烯酸鹽。

實施例4

稱取膠凝材料:粗骨料:水：高效減水劑配比為370：1470：104：3.7的配合料，經(jīng)攪拌機攪拌均勻后，傳送至壓磚機，在5MPa壓力下振動成型，制得35mm厚的有防滑條的混凝土路面磚的透水層；在5MPa壓力下振動成型，制得35mm厚的C30混凝土路面磚的保水層。分別在37℃的溫度下干熱養(yǎng)護(hù)24小時；然后，在混凝土路面磚的保水層的儲水凹腔內(nèi)放置高效保水劑并完成其和混凝土路面磚的透水層的組裝，制成厚度為70mm的透水、保水混凝土路面磚。

混凝土路面磚的透水層采用4-6mm單粒級碎石為粗骨料,混凝土路面磚的保水層采用8-10mm單粒級碎石為粗骨料，水膠比為0.28，減水劑選擇FDN型萘系減水劑，保水劑采用丙烯酰胺-丙烯酸鹽共聚交聯(lián)物，如聚丙烯酰胺、聚丙烯酸鈉、聚丙烯酸鉀、聚丙烯酸銨。

應(yīng)當(dāng)理解的是，這里所討論的實施方案及實例只是為了說明，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。