專利名稱：氧氣富化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種向用戶提供富氧空氣的氧氣富化器。
背景技術(shù)：
下面先使用圖12來說明現(xiàn)有的這種氧氣富化器。圖12為現(xiàn)有氧氣富化器的截面圖。氧氣富化器的機(jī)體50內(nèi)部設(shè)有用于提高空氣中的氧氣濃度的氧氣富化裝置51、和將氧氣富化裝置51中得到的富氧空氣供給到排氣裝置52中的氣泵裝置53。此外，機(jī)體50上還設(shè)有用于進(jìn)行搬運(yùn)的提手54、和用于向氣泵裝置53提供電源的電源線55。排氣裝置52與設(shè)置在用戶頭上的頭戴器具(圖中未示出)中的排氣口(圖中未示出)相連通。
在使用時(shí)，用戶先在頭上戴上頭戴器具，將電源線55插入屋內(nèi)的電源插座中，然后接通主機(jī)體50上的電源開關(guān)(圖中未示出)，使氣泵裝置53開始工作。氣泵裝置53開始工作后，外氣被吸入氧氣富化裝置51中，同時(shí)，經(jīng)氧氣富化處理的空氣被送向排氣裝置52，用戶就可以從設(shè)置在自己嘴邊的排氣口呼吸到富氧空氣(其中的一例可參見日本實(shí)用新案專利公報(bào)第3096113號(hào))。
但是，上述的現(xiàn)有氧氣富化器中存在著下面的問題，即，由于機(jī)體50是由交流電源來驅(qū)動(dòng)的，故只能在有交流電源的地方(如房間內(nèi))使用，在沒有市電電源的戶外及汽車內(nèi)就使用不了。
最近以來，用戶對(duì)這種氧氣富化器的接受程度逐漸高漲，很希望在體育運(yùn)動(dòng)中、學(xué)習(xí)中、以及汽車駕駛過程中等各種場合下加以使用。因此，上述的對(duì)使用場所的限制已經(jīng)成為一個(gè)很大的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，其目的在于提供一種在得不到市電電源的戶外、汽車、電氣火車等車輛內(nèi)也可以自由使用、且設(shè)在其內(nèi)部的電氣部件的可靠性也很高的氧氣富化器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的氧氣富化器中設(shè)有內(nèi)部設(shè)有氧氣富化裝置和把從所述氧氣富化裝置得到的富氧空氣供應(yīng)到規(guī)定位置上的氣泵裝置的主機(jī)體；將外氣吸入所述主機(jī)體內(nèi)、供應(yīng)給所述氧氣富化裝置后再排到所述主機(jī)體外的鼓風(fēng)裝置；和控制所述氣泵裝置及所述鼓風(fēng)裝置的控制裝置，其中，構(gòu)成所述氣泵裝置、所述鼓風(fēng)裝置和所述控制裝置的電源的二次電池被組裝在所述主機(jī)體中。這樣，由于設(shè)有二次電池，因此氧氣富化器在沒有交流電源的戶外、車輛等中也能使用，其使用方便程度可以大幅提高。
另外，本發(fā)明在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，分別在所述氧氣富化裝置的一側(cè)的表面上安裝上所述控制裝置，在另一側(cè)的表面上設(shè)置上所述的二次電池。這樣，由于充、放電時(shí)會(huì)放熱的二次電池安裝在被鼓風(fēng)裝置吸入的外氣所冷卻的氧氣富化裝置的一側(cè)的表面上，工作時(shí)也會(huì)放熱的控制裝置被安裝在另一側(cè)的表面上，使它們能夠得到有效的冷卻，從而可以防止二次電池的過早劣化，控制裝置的可靠性也可以得到提高。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，氧氣富化裝置被設(shè)置在氣泵裝置的上部。這樣，可以使體積相對(duì)較大、質(zhì)量較重的氣泵裝置設(shè)置在下部，增加主機(jī)體的穩(wěn)定感；同時(shí)，相對(duì)較薄的氧氣富化裝置的兩側(cè)產(chǎn)生的無用空間可以用來設(shè)置二次電池和控制裝置，可以使整個(gè)機(jī)體變薄，主機(jī)體的設(shè)置、搬運(yùn)、操作起來也比較容易。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，主機(jī)體內(nèi)設(shè)有其內(nèi)部安裝有所述氣泵裝置及氧氣富化裝置的內(nèi)機(jī)殼，由鼓風(fēng)裝置產(chǎn)生的空氣在所述內(nèi)機(jī)殼內(nèi)流動(dòng)。這樣，通過將氣泵裝置及氧氣富化裝置預(yù)先安裝到內(nèi)機(jī)殼中，可以使部件實(shí)現(xiàn)單元化，使整個(gè)主機(jī)體的組裝變得容易進(jìn)行，且所述內(nèi)機(jī)殼還可以兼作供鼓風(fēng)裝置產(chǎn)生的氣流通過的空氣通道，這樣可以省掉專門用作空氣通道的其他部件，降低氧氣富化器的造價(jià)。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，還設(shè)有用于供鼓風(fēng)裝置吸入外氣的吸氣口、和用于將吸入外氣排氣的排氣口，所述吸氣口及所述排氣口被設(shè)置在主機(jī)體的同一面上。這樣，在主機(jī)體被使用時(shí)，除了設(shè)有吸氣口及排氣口的那一面以外的5個(gè)側(cè)面都可以朝下、作為設(shè)置面來使用，因此，設(shè)置形態(tài)的可選擇方案可以增加，使用起來更加方便。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)體上設(shè)有供電端子，所述供電端子既可以與二次電池進(jìn)行電氣連接，也可以與外部電源進(jìn)行連接。這樣，在室內(nèi)使用的場合下，可以將供電端子與一般的交流電源相連接，在車內(nèi)進(jìn)行使用時(shí)，可以從點(diǎn)煙器向供電端子進(jìn)行供電，可以抑制二次電池的消耗。同時(shí)，還可以從交流電源和點(diǎn)煙器電源對(duì)所述二次電池進(jìn)行充電，防止二次電池的過早劣化，提高主機(jī)體的使用方便程度。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，在主機(jī)體的適當(dāng)位置上設(shè)有用于安裝肩掛背帶的掛鉤部件。這樣，由于裝有較重的二次電池的主機(jī)體可以通過背帶掛到肩上，因此在搬運(yùn)時(shí)加到手上及手腕上的負(fù)擔(dān)可以大幅減輕，使用起來可以更加方便。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)體的上部設(shè)有用來進(jìn)行搬運(yùn)的提手，所述主機(jī)體的重心位于經(jīng)過所述提手的中心并從控制裝置和二次電池之間穿過的中心線上。這樣，由于主機(jī)體的重心大致位于提手中心的下方，因此在搬運(yùn)主機(jī)體時(shí)，在提著機(jī)體的手上不會(huì)加上過大的力。
另外，在本發(fā)明的上述各個(gè)結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)體上部設(shè)有用于搬運(yùn)的提手，將汽車車內(nèi)的安全帶穿過所述提手和所述主機(jī)體之間后，所述主機(jī)體可以固定在車內(nèi)的座席上。這樣，在駕駛車輛時(shí)、或者在將主機(jī)體搬運(yùn)到副駕駛席或后座等上以吸入富氧空氣之際，可以用安全帶將主機(jī)體固定住。在汽車行駛過程中機(jī)體也不會(huì)發(fā)生意外滑動(dòng)或翻倒的情況，從而可以放心地使用，而且還可以避免機(jī)體掉落到車底、與機(jī)門發(fā)生碰撞而受損的情況出現(xiàn)。
另外，本發(fā)明中的提手可以相對(duì)于主機(jī)體被自如地拉出。這樣，在機(jī)體工作時(shí)及收藏時(shí)，提手可以隱藏在機(jī)體中，外觀比較美觀，且不占地方，要搬運(yùn)時(shí)提手又可以拉出，從而可以提供使用極其方便的氧氣富化器。


圖1(a)為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中的氧氣富化器的左側(cè)視圖，圖1(b)與該氧氣富化器相連接的電源轉(zhuǎn)接器的側(cè)視圖，圖2為該氧氣富化器的后視圖，圖3為該氧氣富化器的俯視圖，圖4為該氧氣富化器的機(jī)殼拆掉時(shí)的左側(cè)視圖，圖5為該氧氣富化器的機(jī)殼拆掉時(shí)的右側(cè)視圖，圖6為該氧氣富化器的機(jī)殼拆掉時(shí)的后視圖，圖7(a)為表示該氧氣富化器的基板及安裝板的組裝狀態(tài)的截面圖，圖7(b)為表示上述基板、安裝板的組裝狀態(tài)的俯視圖，圖8為該氧氣富化器的氧氣富化裝置中的氧氣富化單元的分解圖，圖9(a)為表示上述的氧氣富化單元的組裝狀態(tài)的斜視圖，圖9(b)為組裝成的氧氣富化組件的斜視圖，圖10為該氧氣富化器中的富氧空氣排氣單元的斜視圖，圖11為表示該氧氣富化器在座席上的設(shè)置狀態(tài)的斜視圖，圖12為現(xiàn)有的氧氣富化器的截面圖。
具體實(shí)施例方式
下面使用圖1～11來說明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中的氧氣富化器。需要說明的是，這樣的實(shí)施例不產(chǎn)生限定本發(fā)明的作用。
在上述各附圖中，1為縱長的箱狀外機(jī)體，其外殼由前后二個(gè)機(jī)殼1a、1b互相扣合而成，通過螺釘固定在底板2上。3為設(shè)在機(jī)體1內(nèi)部的內(nèi)機(jī)殼，由左右二個(gè)機(jī)殼3a、3b互相扣合而成，且通過螺釘以裝拆自如的方式固定在所述主機(jī)體1的底板2上。4為覆蓋住所述主機(jī)體1的上部開口的頂板，通過螺釘以裝拆自如的方式固定在所述內(nèi)機(jī)殼3上。
5為安裝在內(nèi)機(jī)殼3的下部的、由風(fēng)箱式氣泵等構(gòu)成的氣泵裝置，與下述的氧氣富化裝置15互相連通。氣泵裝置5通過下面所述的結(jié)構(gòu)有彈性地安裝在底板2上。
具體說來，6為嵌入到底板2上的氣泵裝置安裝凹坑部2a中的基板(見圖6)，其上的多個(gè)適當(dāng)位置通過螺釘固定在底板2上。7為通過螺釘固定到所述氣泵裝置5的底面上的安裝板，該安裝板7墊著第1彈性裝置8和第2彈性裝置9安裝到所述基板6上。其中，第1彈性裝置8由圈簧等構(gòu)成，設(shè)置在前、后、左、右的多個(gè)角落部；而第2彈性裝置9設(shè)置成比第1彈性裝置8靠近中心部，由橡膠等具有彈性的柱狀彈性體構(gòu)成。
這里所述的第2彈性裝置9的上下各個(gè)端部的端面上設(shè)有鉤緊部9a(圖7a)，這些鉤緊部9a嵌入到分別設(shè)在基板6及安裝板7上的孔6a、7a的孔緣上，實(shí)現(xiàn)緊固。這樣的結(jié)合使基板6和安裝板7聯(lián)接在一起，構(gòu)成一種防振機(jī)構(gòu)。另外，在支承著上述基板6及安裝板7的第1彈性裝置8上最好還設(shè)置上用于防止其發(fā)生壓曲的突起等物。
此外，氣泵裝置5也通過下面所述的結(jié)構(gòu)有彈性地支承在內(nèi)機(jī)殼3上。
具體說來，10、11為從所述氣泵裝置5的左、右、前方對(duì)其進(jìn)行彈性支承的多個(gè)第3彈性裝置(見圖4、5)，分別由壓縮圈簧等構(gòu)成。每個(gè)第3彈性裝置10、11中的一端均與支承板12相結(jié)合，另一端插入設(shè)在所述內(nèi)機(jī)殼3的左、右側(cè)面及前側(cè)上的開口部分13中。在第3彈性裝置10、11頂住氣泵裝置5的側(cè)面及前側(cè)的情況下，將所述支承板12滑動(dòng)到位于開口部分周緣的卡緊部件14中。這樣，就可以將所述支承板12安裝到內(nèi)機(jī)殼3上。
15為設(shè)置在所述氣泵裝置5的上部的氧氣富化裝置，隔著沿側(cè)面的上、下方向設(shè)置的密封件(圖中未示出)被所述內(nèi)機(jī)殼3中的機(jī)殼3a、3b所夾住、固定。氧氣富化裝置15的結(jié)構(gòu)如圖8、9中所示，其中，在具有網(wǎng)眼構(gòu)造的框架17的兩個(gè)側(cè)面上貼上大致呈長方形的氧氣富化膜18，形成以兩膜之間的空間為(空氣流動(dòng))通道的氧氣富化單元19，再將多個(gè)氧氣富化單元19層迭在一起，形成大致呈長方體的氧氣富化組件。通過對(duì)框架17的通道內(nèi)部進(jìn)行吸氣操作，在氧氣富化膜18的外側(cè)周圍流動(dòng)的空氣中有一部分將穿過氧氣富化膜18，進(jìn)入框架17中的通道內(nèi)，從而產(chǎn)生出富氧空氣。得到的富氧空氣由所述氣泵裝置5通過管道21從唯一的出口即排氣口20被吸出。
另外，上述的氧氣富化膜18由有機(jī)高分子薄膜制成，使空氣中的氧氣比氮?dú)馊菀状┻^這種膜，因此可以得到氧氣濃度比較高的空氣即富氧空氣。通過所述氣泵裝置5進(jìn)行的吸引操作，可以得到氧氣濃度從正常情況下的約21％提高到約30％的富氧空氣。
22為開在所述機(jī)體1的頂板4上的排氣口(圖5)，該排氣口22通過管道23與上述氣泵裝置5的排氣側(cè)(從氣泵裝置5送出富氧空氣的排氣口)相連接。上述管道23的中段上設(shè)有消音器23a，通過加大管道中段的通道面積實(shí)現(xiàn)消音。
24為設(shè)置在所述氣泵裝置5的后方的鼓風(fēng)裝置(圖4)，該鼓風(fēng)裝置24經(jīng)位于機(jī)體1的背面板上的、設(shè)置成正對(duì)著氧氣富化裝置15的吸氣口25(圖5)吸入外氣，使部分外氣被設(shè)在內(nèi)機(jī)殼3內(nèi)的氧氣富化裝置15攝入，然后使其余氣流的方向轉(zhuǎn)為向下，對(duì)氣泵裝置5進(jìn)行冷卻，最后從排氣口26排到機(jī)體1外。上述鼓風(fēng)裝置24不但具有使氣泵裝置5冷卻的功能，而且還通過向氧氣富化裝置15送入新鮮的外氣起到防止氧氣富化效率下降的作用。另外，在本實(shí)施例中，內(nèi)機(jī)殼3的內(nèi)部被作為空氣通道有效地加以利用，同時(shí)，吸氣口25和排氣口26均設(shè)在機(jī)體1的同一個(gè)表面上，本實(shí)施例中是設(shè)在后表面上(見圖5)。
29、30為內(nèi)機(jī)殼3上夾緊、固定住氧氣富化裝置15的那部分側(cè)面上形成的凹陷處，這是利用氧氣富化裝置15的寬度比設(shè)置在其下方的氣泵裝置5狹而形成的。31為設(shè)置在其中的一個(gè)凹陷處29中的、由安裝有電子部件31a的控制基板等構(gòu)成的控制裝置，用于對(duì)所述氣泵裝置5、鼓風(fēng)裝置24等進(jìn)行控制。32為以裝拆自如的方式裝在相反一側(cè)的凹陷處30中的可充電二次電池，作為所述氣泵裝置5、鼓風(fēng)裝置24、控制裝置31等的電源，并通過設(shè)在主機(jī)體1的下部側(cè)面上的供電端子33可以從交流電源及汽車內(nèi)的點(diǎn)煙器(圖中未示出)等外部電源進(jìn)行充電。
由于供電端子33也可以用作以交流為電源時(shí)的交流電源端子，故電源轉(zhuǎn)接器34的一端設(shè)有與插頭構(gòu)成一體的變壓器34a，另一端設(shè)有輸出插頭34b，將輸出插頭34b與供電端子33相連接后，就可以使用交流作為電源。亦即，所述控制裝置31進(jìn)行如下的切換控制當(dāng)插頭一體型變壓器34a的插頭插入插座中時(shí)，以交流電源作為電源；當(dāng)上述插頭從插座上拔下時(shí)，則以所述二次電池32作為電源。另外，將供電端子33與車內(nèi)的點(diǎn)煙器進(jìn)行電氣連接時(shí)，還可以以汽車的蓄電池作為電源進(jìn)行操作。
35為設(shè)在機(jī)體1的頂板4上的操作開關(guān)(見圖3)，36為顯示機(jī)體1的工作狀態(tài)的操作顯示裝置，37為設(shè)定操作時(shí)間的定時(shí)開關(guān)，可以在預(yù)先設(shè)定好的時(shí)間如30分鐘、1小時(shí)、3小時(shí)內(nèi)進(jìn)行操作。38為顯示定時(shí)開關(guān)37中設(shè)定的定時(shí)時(shí)間的定時(shí)顯示裝置。上述的各個(gè)顯示裝置均由發(fā)光二極管或指示燈等來構(gòu)成。
40為用于搬運(yùn)主機(jī)體的提手，其抓握部分40a設(shè)置成與頂板4的上表面相平齊。提手40大致制成呈“]”狀，設(shè)在手握部分40a兩側(cè)的腳部40b的軸40c插入設(shè)在內(nèi)機(jī)殼3的上部的上下方向的長孔3c中，從而可以上下自如滑動(dòng)，并且還可以以軸部40c為中心在前后方向上自如轉(zhuǎn)動(dòng)。
41為設(shè)在主機(jī)體1的前、后上部的掛鉤部件，通過在此設(shè)置上背帶42，可以在將機(jī)體1背在肩上的狀態(tài)下使用。
43為與開在所述主機(jī)體1的頂板4上的排氣口22相聯(lián)后進(jìn)行使用的富氧空氣排氣單元(圖10)，其中設(shè)有軟管44和結(jié)露水容器45。軟管44的一端與排氣口22相聯(lián)，另一端與固定夾具46相聯(lián)接。結(jié)露水容器45設(shè)在軟管44的中段上，用于收集富氧空氣中所含的結(jié)露水。在本實(shí)施例中，固定夾具46采用的是頭戴式器具的形式，其上部可以佩戴在用戶的頭部、頸部、耳等處，下部的對(duì)嘴部件47設(shè)置成正對(duì)著用戶的口部。這樣，用戶可以在雙手可以自由活動(dòng)的狀態(tài)下吸入富氧空氣。
下面對(duì)具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)施例中的操作情況進(jìn)行解釋。
首先，用戶將排氣單元43戴到頭部、頸部或耳部上，然后接通操作開關(guān)35；氣泵裝置5即被供給工作電源，表示通電狀態(tài)的顯示裝置36也將點(diǎn)亮，氣泵裝置5根據(jù)定時(shí)器開關(guān)37設(shè)定的時(shí)間而操作，同時(shí)鼓風(fēng)裝置24也發(fā)生操作。隨著鼓風(fēng)裝置24的鼓風(fēng)操作的進(jìn)行，外氣被從設(shè)在主機(jī)體1上的吸氣口25吸入，這些外氣流經(jīng)氧氣富化裝置15，然后從排氣口26排氣到主機(jī)體外。另一方面，流經(jīng)氧氣富化裝置15的外氣中有一部分在氣泵裝置5工作時(shí)被吸入所述氧氣富化裝置15的框架17內(nèi)，成為氧氣被富化的空氣。最后，富氧空氣被送到排氣口22，并穿過管道44從富氧空氣排氣單元43的固定夾具46的對(duì)嘴部件47向外排氣，用戶就可以通過口或鼻吸入富氧空氣。
在通常的使用狀態(tài)下，主機(jī)體1一般是底板2朝下放置在桌子或地面等設(shè)置面上。在這樣的狀態(tài)下進(jìn)行使用時(shí)，構(gòu)成振動(dòng)源的氣泵裝置5的振動(dòng)由第1、第2彈性裝置8、9的彈性加以吸收，從而防止其傳遞到主機(jī)體1上。因此，主機(jī)體1不會(huì)發(fā)生振動(dòng)，用戶可以放心地使用。
另外，將機(jī)體1設(shè)置成放倒后橫向使用也是可以的。在這樣的場合下，將由第3彈性裝置10、11對(duì)氣泵裝置5進(jìn)行彈性支承，因此，第3彈性裝置10、11能夠?qū)獗醚b置5本身的振動(dòng)進(jìn)行吸收，防止振動(dòng)傳遞到機(jī)體1上。這樣，采用本實(shí)施例的話，即使使用時(shí)將主機(jī)體1放倒，機(jī)體1也不會(huì)發(fā)生振動(dòng)，從而可以放心地使用。另外，還可以抑制外力及過大的力加到氣泵裝置5的底板2的安裝部位及氣泵裝置5和管23的安裝部位等上，可靠性可望得到提高。
這樣，本實(shí)施例中的氧氣富化器由于兼設(shè)有二次電池32和能與外部電源連接的供電端子33，因此，不但可以在房間內(nèi)使用交流電源進(jìn)行操作，還可以利用二次電池32在戶外及汽車內(nèi)等場合下使用。具體操作為，從插座拔下電源轉(zhuǎn)接器34后接通操作開關(guān)35時(shí)，將自動(dòng)地轉(zhuǎn)為由二次電池32進(jìn)行供電，故可以實(shí)現(xiàn)上面的操作。這樣，在戶外也可以使用，如在散步中或在車內(nèi)也可以吸入富氧空氣。另外，在汽車內(nèi)使用時(shí)，還可以把汽車的點(diǎn)煙器作為電源，通過充電端子33獲取電源；同時(shí)，在使用過程中還可以對(duì)上述二次電池32進(jìn)行充電，從而可以進(jìn)一步延長使用時(shí)間。
另外，由于充電/放電時(shí)會(huì)放熱的二次電池32設(shè)在氧氣富化裝置15的一側(cè)，工作時(shí)也會(huì)放熱的控制裝置31設(shè)在氧氣富化裝置15的另一側(cè)，因此，由鼓風(fēng)裝置24吸入的外氣對(duì)氧氣富化裝置15進(jìn)行冷卻時(shí)，二次電池32及控制裝置31在工作時(shí)也能得到有效的冷卻，從而可以防止二次電池32的過快劣化，控制裝置31的可靠性也能得到提高。
此外，通過將相對(duì)來說體積較大、且質(zhì)量也較大的氣泵裝置5設(shè)在下方，將重量較輕的氧氣富化裝置15設(shè)在上方，不但可以增加機(jī)體1的穩(wěn)定程度，而且較薄的氧氣富化裝置15的兩側(cè)產(chǎn)生的空閑空間通過裝入二次電池32和控制裝置31也可以有效地加以利用，從而可以使整個(gè)機(jī)體變薄，對(duì)主機(jī)體1進(jìn)行設(shè)置、搬運(yùn)、操作時(shí)就比較容易。
另外，由于吸氣口25、排氣口26集中設(shè)置在主機(jī)體1的同一側(cè)面上，比起吸氣口25、排氣口26分別設(shè)在不同側(cè)面上的情況來可以減少對(duì)設(shè)置場所的限制。換句話說，吸氣口25、排氣口26設(shè)在不同的面上時(shí)，設(shè)有吸氣口25、排氣口26的這二個(gè)側(cè)面就不能用作設(shè)置面，理由是吸氣口25、排氣口26將被設(shè)置面所堵住，使吸氣/排氣變得不能進(jìn)行。而在本實(shí)施例中，由于除了設(shè)有吸氣口二25及排氣口26的那個(gè)側(cè)面以外的5個(gè)側(cè)面都可以朝下，作為設(shè)置面來使用，因此可以增加設(shè)置形態(tài)的可選擇方案，提高使用時(shí)的方便性。這樣，主機(jī)體1豎著橫著都可以使用，對(duì)使用形態(tài)的限制可以減少，使用方便程度可以提高。
另外，在搬運(yùn)氧氣富化器之際，既可以拉出提手40后提著進(jìn)行搬運(yùn)，也可以將安裝在主機(jī)體1上部前后兩側(cè)的掛鉤部件41上的背帶42背到肩上后進(jìn)行搬運(yùn)。特別是采用后一種方式時(shí)，用戶可以在一邊跑步或使用健身自行車等進(jìn)行鍛煉時(shí)一邊使用本發(fā)明的氧氣富化器。在這樣的情況下，主機(jī)體1雖然會(huì)發(fā)生左右搖晃，氣泵裝置5上有可能被加上橫向的外力，但是，此時(shí)的橫向外力可以由第3彈性裝置10、11加以吸收，使氣泵裝置5不會(huì)與內(nèi)機(jī)殼3的內(nèi)壁發(fā)生直接接觸。這樣可以防止主機(jī)體1發(fā)生振動(dòng)、使用戶誤認(rèn)為有故障等情況的發(fā)生，從而可以使用戶放心地進(jìn)行使用。
如上所述，本發(fā)明的氧氣富化器除了底板2朝下的正常使用形態(tài)外，還可以將主機(jī)體1橫倒后使用，另外即使主機(jī)體1發(fā)生晃動(dòng)也能放心地使用。這樣，對(duì)使用形態(tài)的限制可以減少，使用方便程度可以提高，同時(shí)可以在很多的場合下進(jìn)行使用。
另外，提手40由于可以自如地拉出/按入，使用后提手40可以按壓進(jìn)主機(jī)體1中。這樣，主機(jī)體1的外觀比較美觀，收藏時(shí)又不占地方，可以實(shí)現(xiàn)一種使用起來非常方便的氧氣富化器。
在車內(nèi)使用的場合下，主機(jī)體1可以如圖11中所示的那樣進(jìn)行設(shè)置。具體來說，將提手40拉出，將安全帶48從提手40和主機(jī)體1之間穿過，固定在車內(nèi)的助手席及后部座席等處。這樣，在汽車行駛過程中主機(jī)體1也不會(huì)發(fā)生意外滑動(dòng)或翻倒的情況，從而可以放心地使用，而且還可以避免主機(jī)體1掉落到車底、與機(jī)門發(fā)生碰撞而受損的情況出現(xiàn)。
另外，在本實(shí)施例中，通過將氣泵裝置5及氧氣富化裝置15安裝到內(nèi)機(jī)殼3內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)部件的模塊化。通過將部件預(yù)先組裝成模塊，再將模塊組裝到主機(jī)體1內(nèi)，可以使產(chǎn)品的組裝變得容易進(jìn)行，而且內(nèi)機(jī)殼3還可以兼作讓鼓風(fēng)裝置24產(chǎn)生的空氣穿過的空氣通道。這樣，可以省去用于構(gòu)成空氣通道的其他專門的部件，降低氧氣富化器的制造成本。
此外，如果使主機(jī)體1的重心G如圖6中所示的那樣位于經(jīng)過提手40的中心并從控制裝置31和二次電池32之間穿過的中心線CL上的話，在搬運(yùn)主機(jī)體1時(shí)，在握住提手40的手上不會(huì)被加上過大的力。圖6中雖然氧氣富化裝置15位于主機(jī)體的中央位置，但是由于一般來說二次電池32比控制裝置31要重，因此需要將二次電池32、氧氣富化裝置15和控制裝置31整體地朝控制裝置31一側(cè)稍稍移動(dòng)一點(diǎn)，這樣可以使主機(jī)體1的重心G很容易位于中心線CL上。
另外，雖然在上述實(shí)施例中采用了在氣泵裝置5的左、右、前三個(gè)面由第3彈性裝置10、11加以彈性支承的方式，但是，也可以對(duì)包含后側(cè)面在內(nèi)的4個(gè)面進(jìn)行彈性支承，此時(shí)可以將吸氣口25及排氣口26設(shè)置在一般情況下不會(huì)作為設(shè)置面的頂面4上。另外，在上面的說明中雖然電源轉(zhuǎn)接器34中帶有變壓器，但是也可以將變壓器設(shè)置主機(jī)體1的內(nèi)部，再用普通的電源線直接與供電端子33相連接。此外，還可以把供電端子33作為專門進(jìn)行充電的端子，再另外設(shè)置電源線或者與電源線相連接的供電口。
本發(fā)明的氧氣富化器可以在沒有市電電源的戶外、汽車、火車等車輛內(nèi)等任何場所使用，使用起來非常方便，而且設(shè)在其內(nèi)部的電氣元件的可靠性也非常高。
權(quán)利要求
1.一種氧氣富化器，其特征在于包括內(nèi)部設(shè)有氧氣富化裝置和把從所述氧氣富化裝置得到的富氧空氣供應(yīng)到規(guī)定位置上的氣泵裝置的主機(jī)體；將外氣吸入所述主機(jī)體內(nèi)、供應(yīng)給所述氧氣富化裝置后再排到所述主機(jī)體外的鼓風(fēng)裝置；和控制所述氣泵裝置及所述鼓風(fēng)裝置的控制裝置，其中，構(gòu)成所述氣泵裝置、所述鼓風(fēng)裝置和所述控制裝置的電源的二次電池被組裝在所述主機(jī)體中。
2.如權(quán)利要求1所述的氧氣富化器，其特征在于所述氧氣富化裝置的一側(cè)設(shè)有所述控制裝置，另一側(cè)設(shè)有所述二次電池。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的氧氣富化器，其特征在于所述氧氣富化裝置設(shè)置在所述氣泵裝置的上方。
4.如權(quán)利要求1～3的任一項(xiàng)所述的氧氣富化器，其特征在于所述主機(jī)體內(nèi)設(shè)有其內(nèi)部安裝有所述氣泵裝置及氧氣富化裝置的內(nèi)機(jī)殼，由鼓風(fēng)裝置產(chǎn)生的空氣在所述內(nèi)機(jī)殼內(nèi)流動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1～4的任一項(xiàng)所述的氧氣富化器，其特征在于還設(shè)有用于供鼓風(fēng)裝置吸入外氣的吸氣口、和用于將吸入外氣排氣的排氣口，所述吸氣口及所述排氣口被設(shè)置在主機(jī)體的同一面上。
6.如權(quán)利要求1～5的任一項(xiàng)所述的氧氣富化器，其特征在于所述主機(jī)體上設(shè)有供電端子，所述供電端子既可以與二次電池進(jìn)行電氣連接，也可以與外部電源進(jìn)行連接。
7.如權(quán)利要求1～6的任一項(xiàng)所述的氧氣富化器，其特征在于所述主機(jī)體上設(shè)有用于安裝肩掛背帶的掛鉤部件。
8.如權(quán)利要求1～6的任一項(xiàng)所述的氧氣富化器，其特征在于所述主機(jī)體的上部設(shè)有用來進(jìn)行搬運(yùn)的提手，所述主機(jī)體的重心位于經(jīng)過所述提手的中心并從控制裝置和二次電池之間穿過的中心線上。
9.如權(quán)利要求1～7的任一項(xiàng)所述的氧氣富化器，其特征在于所述主機(jī)體上部設(shè)有用于搬運(yùn)的提手，將汽車車內(nèi)的安全帶穿過所述提手和所述主機(jī)體之間后，所述主機(jī)體可以固定在車內(nèi)的座席上。
10.如權(quán)利要求8或者9所述的氧氣富化器，其特征在于所述提手可以相對(duì)于主機(jī)體被自如地拉出。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種在得不到市電電源的戶外及汽車、火車等車輛內(nèi)也能自由使用、且設(shè)在其內(nèi)部的電氣部件的可靠性也得到了提高的氧氣富化器。本發(fā)明的氧氣富化器中包括其中設(shè)有氧氣富化裝置(15)和將從所述氧氣富化裝置中得到的富氧空氣供給到規(guī)定位置的氣泵裝置(5)的主機(jī)體(1)；將外氣吸入到主機(jī)體內(nèi)、供給氧氣富化裝置、然后排到主機(jī)體外的鼓風(fēng)裝置(24)；和對(duì)氣泵裝置及鼓風(fēng)裝置進(jìn)行控制的控制裝置(31)。所述主機(jī)體中設(shè)有構(gòu)成氣泵裝置、鼓風(fēng)裝置和控制裝置的電源的二次電池(32)。由于設(shè)有二次電池，故在沒有交流電源的戶外及車輛中本發(fā)明的氧氣富化器也可以使用，使用方便程度可以大幅提高。
文檔編號(hào)C01B13/02GK1803583SQ20051000360
公開日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月13日
發(fā)明者吉田稔之, 大島裕夫, 森下和久 申請(qǐng)人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社