一種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱處理設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐。
【背景技術(shù)】
[0002]時(shí)效爐是一種新型高效節(jié)能產(chǎn)品，主要用于各種鋁合金的熔煉，特別是鋁合金、鋁制品等回爐料較多且單爐間歇作業(yè)的熔煉場所，如鋁棒、鋁合金、鋁制品等。
[0003]在鋁合金生產(chǎn)過程中，鋁合金經(jīng)過擠壓成型后需要經(jīng)過時(shí)效熱處理，以得到較好的鋁合金機(jī)械性能；傳統(tǒng)的柴油時(shí)效爐蓄熱損失大，熱利用率低；且由于控溫精度不佳，爐體密封性差易造成鋁合金硬度不均現(xiàn)象產(chǎn)生，在燃燒過程中酸性的煙氣及未燃盡的碳黑會(huì)影響招合金的質(zhì)量。
[0004]同時(shí)生產(chǎn)過程中存在著時(shí)效爐口密封不嚴(yán)的缺陷，浪費(fèi)了很多的能源，爐內(nèi)的高溫傳導(dǎo)到時(shí)效爐升降門上時(shí)，存在燙傷人體的隱患。
[0005]另外，鋁合金時(shí)效爐的燃燒裝置所用的燃燒源主要采用燃煤的方式，時(shí)效爐是對鋁合金進(jìn)行硬度校核；所需煤燃燒量大、成本高，煤煙時(shí)常釋放出一些有害物質(zhì)，對環(huán)境造成污染，燃煤會(huì)釋放出一些氧化物質(zhì)，對設(shè)備進(jìn)行了氧化，縮短了設(shè)備的使用壽命，同時(shí)在鋁棒外表面還會(huì)出現(xiàn)黑色煙灰，對型材的質(zhì)量構(gòu)成影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐，包括熱處理室、臺車和爐門，所述熱處理室與熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)相互連通，所述熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)包括抽氣管路及連通于所述抽氣管路的第一進(jìn)氣支路和第二進(jìn)氣支路，所述第一進(jìn)氣支路上包括第一加熱器及第一風(fēng)機(jī)，所述第二進(jìn)氣支路上包括第二加熱器及第二風(fēng)機(jī)，所述第一進(jìn)氣支路連通于所述熱處理室的頂部，所述第二進(jìn)氣支路連通于所述熱處理室的底部，所述抽氣管路連通于所述熱處理室側(cè)部，所述熱處理室內(nèi)設(shè)置有位于鋁合金安置區(qū)兩側(cè)的第一導(dǎo)流裝置及第二導(dǎo)流裝置，第一導(dǎo)流裝置和第二導(dǎo)流裝置分別與第一進(jìn)氣支路共同形成第一導(dǎo)流口和第二導(dǎo)流口，所述臺車的底部開設(shè)置有若干與第二進(jìn)氣支路連通的通孔；第一進(jìn)氣支路開設(shè)于所述熱處理室的中間位置，所述第二進(jìn)氣支路開設(shè)于所述熱處理室的中間位置，所述臺車的底部凸設(shè)置有若干間隔設(shè)置的凸起部，所述抽氣管路位于所述熱處理室的側(cè)方；所述第一導(dǎo)流裝置固定于時(shí)效爐的熱處理室內(nèi)，所述第二導(dǎo)流裝置固定于所述臺車上；所述爐門位于所述第二導(dǎo)流裝置的外側(cè)，所述爐門包括升降門體和升降裝置，所述升降門體的兩側(cè)分別安裝有滑動(dòng)套，時(shí)效爐口兩側(cè)分別設(shè)置有與滑動(dòng)套相配合的滑軌，每個(gè)滑軌附近設(shè)置有一根與其平行的支撐桿，在支撐桿上設(shè)置有兩根與支撐桿垂直的傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿一端與滑軌相連，另一端與連接有一個(gè)氣缸，并且傳動(dòng)桿和氣缸的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述升降裝置包括升降架、安裝在升降架上的升降電機(jī)、與升降電機(jī)傳動(dòng)連接的牽引桿、固定在升降門體上的牽引架以及纏繞在牽引桿上的牽引繩，牽引桿通過軸承座固定在升降架頂端；所述熱處理室的燃燒口處還設(shè)置有天然氣燃燒機(jī)，對應(yīng)天然氣燃燒機(jī)的進(jìn)氣口通過管線連接有調(diào)壓儲存站，在天然氣燃燒機(jī)與調(diào)壓儲存站的管線上安裝有調(diào)壓閥。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一導(dǎo)流裝置上形成有弧形導(dǎo)流面，所述第二導(dǎo)流裝置上形成有弧形導(dǎo)流面。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述臺車底部設(shè)置有若干個(gè)與爐體相抵的滾輪。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一導(dǎo)流裝置和第二導(dǎo)流裝置的高度高于鋁合金的高度。
[0012]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一導(dǎo)流口及所述第二導(dǎo)流口的截面面積是所述抽氣管道內(nèi)的截面面積的二分之一。
[0013]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述牽引繩固定連接在牽引架上。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過所設(shè)的風(fēng)機(jī)和循環(huán)風(fēng)道，使得吹入爐體內(nèi)的熱風(fēng)可以循環(huán)利用，減少了能源消耗，提高了熱風(fēng)的使用率，通過設(shè)置分別位于熱處理室底部及頂部的兩個(gè)熱風(fēng)進(jìn)氣管道，以確保爐體內(nèi)的熱量分布更為均勻，且能更好的回收利用熱風(fēng)，保證鋁合金的時(shí)效質(zhì)量；并且爐門中的滑軌通過傳動(dòng)桿連接有氣缸，升降門在關(guān)閉時(shí)，氣缸通過傳動(dòng)桿給滑軌施加頂力，氣缸推動(dòng)力大，使得升降門的密封效果大大提高，并且升降門內(nèi)設(shè)有一層隔熱層，使得時(shí)效爐內(nèi)高溫布向外擴(kuò)散，既節(jié)約了能源，有保證了工作人員的人身安全；另外，由于采用的是天燃?xì)鉃槿紵?，所以在燃燒時(shí)不會(huì)在鋁棒表面產(chǎn)生黑色煙灰，同時(shí)不需要人工定時(shí)對設(shè)備進(jìn)行爐灰清理，節(jié)省了成本及能源，保護(hù)了環(huán)境，確保了設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為一種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為一種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐中爐門的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種以天燃?xì)鉃槿紵系难h(huán)式鋁合金時(shí)效爐，包括熱處理室10、臺車11和爐門2，所述臺車11用于安置鋁合金，所述熱處理室10與熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)相互連通，所述熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)包括抽氣管路16及連通于所述抽氣管路16的第一進(jìn)氣支路30和第二進(jìn)氣支路40，所述第一進(jìn)氣支路30上包括第一加熱器32及第一風(fēng)機(jī)34，所述第二進(jìn)氣支路40上包括第二加熱器42及第二風(fēng)機(jī)44，所述第一進(jìn)氣支路30連通于所述熱處理室10的頂部，所述第二進(jìn)氣支路40連通于所述熱處理室10的底部，所述抽氣管路16連通于所述熱處理室10側(cè)部，所述熱處理室10內(nèi)設(shè)置有位于鋁合金安置區(qū)兩側(cè)的第一導(dǎo)流裝置21及第二導(dǎo)流裝置15，第一導(dǎo)流裝置21和第二導(dǎo)流裝置15分別與第一進(jìn)氣支路30共同形成第一導(dǎo)流口 37和第二導(dǎo)流口 38，所述臺車11的底部開設(shè)置有若干與第二進(jìn)氣支路40連通的通孔114，所述第一導(dǎo)流裝置21上形成有弧形導(dǎo)流面210，所述第二導(dǎo)流裝置15上形成有弧形導(dǎo)流面150，弧形導(dǎo)流面150的設(shè)置能夠提升熱風(fēng)傳輸?shù)木鶆蛐浴?br>[0019]第一進(jìn)氣支路30開設(shè)于所述熱處理室10的中間位置，所述第二進(jìn)氣支路40開設(shè)于所述熱處理室10的中間位置，所述臺車11的底部凸設(shè)置有若干間隔設(shè)置的凸起部，以承托鋁合金，并使得熱風(fēng)可進(jìn)入熱處理室內(nèi)部，確保鋁合金底部可處于熱風(fēng)環(huán)境中，所述抽氣管路30位于所述熱處理室10的側(cè)方；所述臺車11活動(dòng)連接于時(shí)效爐的爐體，所述臺車11底部設(shè)置有若干個(gè)與爐體相抵的滾輪110。
[0020]所述第一導(dǎo)流裝置21固定于時(shí)效爐的熱處理室10內(nèi)，所述第二導(dǎo)流裝置15固定于所述臺車11上；所述第一導(dǎo)流裝置21和第二導(dǎo)流裝置15的高度高于鋁合金的高度。
[0021]所述爐門2位于所述第二導(dǎo)流裝置15的外側(cè)，以開啟或關(guān)閉所述熱處理室10 ;其中，所述第一導(dǎo)流口 37及所述第二導(dǎo)流口 38的截面面積是所述抽氣管道30內(nèi)的截面面積的二分之一，以此來保證第一導(dǎo)流口 37及第二導(dǎo)流口 38位置的氣體流速與抽氣管道3