一種打磨機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種打磨裝置，特別涉及一種自升式平臺(tái)粧腿制造中的齒條打磨機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海洋開(kāi)發(fā)步伐的加快，海洋工程裝備業(yè)的發(fā)展前景越來(lái)越廣闊。在海洋裝備產(chǎn)業(yè)中，自升式平臺(tái)是近海作業(yè)的主力平臺(tái)，而粧腿是自升式平臺(tái)中的關(guān)鍵部件，其主要包括中部的齒條以及齒條兩側(cè)的半圓形弦管，在粧腿制造過(guò)程中每根齒條兩側(cè)需同兩根半弦管進(jìn)行組裝焊接，齒條同半弦管對(duì)接焊縫位置的兩條焊縫需在焊接前進(jìn)行打磨。
[0003]在打磨齒條對(duì)接焊縫位置的浮銹時(shí)，傳統(tǒng)技術(shù)多采用手工打磨，主要由操作工手持氣動(dòng)打磨機(jī)進(jìn)行打磨，打磨效率低，安全性差。同時(shí)，由于齒條板硬度大，使用打磨片時(shí)消耗大。但裝備較大的砂輪時(shí)，其重量會(huì)使得操作工手持操作時(shí)極不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于操作并且打磨效率較高的打磨機(jī)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種打磨機(jī)，包括:打磨小車車身、動(dòng)力裝置、打磨輪以及固定腳輪，所述打磨輪和所述固定腳輪分別安裝在靠近所述打磨小車車身兩端的下方并共同平衡、支撐所述打磨小車車身；所述動(dòng)力裝置與所述打磨輪傳動(dòng)連接并為所述打磨輪提供打磨時(shí)所需動(dòng)力；所述動(dòng)力裝置固定在所述打磨小車車身上并與所述打磨小車車身一起將一部分重力施壓在所述打磨輪上，增大打磨輪與被打磨工件間的摩擦力。
[0007]進(jìn)一步的，所述打磨小車車身包括:所述基座和設(shè)置在所述基座上表面兩端的打磨扶手和搬運(yùn)扶手；
[0008]所述打磨扶手固定連接在靠近所述打磨輪一端；所述搬運(yùn)扶手固定連接在靠近所述固定腳輪的一端。
[0009]進(jìn)一步的，所述動(dòng)力裝置包括:
[0010]電機(jī)，固定連接在所述基座上，提供打磨的動(dòng)力；
[0011]固定座，固定連接在所述基座下方，所述固定座上設(shè)置有軸承；
[0012]傳動(dòng)軸，其軸頸穿過(guò)所述軸承的內(nèi)圈并與該內(nèi)圈過(guò)盈配合，兩端的軸頭上固定連接有所述打磨輪；
[0013]驅(qū)動(dòng)輪，其齒輪孔套設(shè)在所述傳動(dòng)軸上與所述傳動(dòng)軸的軸身形成過(guò)盈配合，并與所述電機(jī)傳動(dòng)連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述電機(jī)設(shè)置在基座縱軸線的一側(cè)，所述基座縱軸線的另一側(cè)相對(duì)所述電機(jī)設(shè)置有配重塊，以用于平衡所述電機(jī)設(shè)置在基座一側(cè)時(shí)產(chǎn)生的重心偏移；所述電機(jī)和所配置塊的重心與所述固定腳輪的軸心之間的水平距離設(shè)置為100毫米至150毫米。
[0015]進(jìn)一步的，所述打磨輪的中心與所述行走輪的中心水平間距設(shè)置為250毫米至350暈米。
[0016]進(jìn)一步的，所述打磨輪的數(shù)量設(shè)置為二個(gè)；所述固定座的數(shù)量設(shè)置為二個(gè)；所述傳動(dòng)軸穿設(shè)固定在兩固定座上，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在兩個(gè)所述固定座之間的所述傳動(dòng)軸軸身上。
[0017]進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)軸在所述固定座與所述打磨輪間的所述軸身上套設(shè)有軸套，通過(guò)改變所述軸套的軸向長(zhǎng)度或增減軸套數(shù)量來(lái)調(diào)整所述傳動(dòng)軸兩端的兩個(gè)所述打磨輪的間隔距離；
[0018]所述軸頭的外緣處設(shè)有固定螺帽，用于固定所述打磨輪。
[0019]進(jìn)一步的，所述固定腳輪的數(shù)量設(shè)置為二個(gè)，相對(duì)于所述基座的縱軸線對(duì)稱設(shè)置；所述固定腳輪包括固定連接在所述基座的底面的固定支架和通過(guò)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該固定支架上的行走輪，所述轉(zhuǎn)軸的軸向與所述基座的縱軸線垂直，以使所述行走輪沿著平行于所述基座的縱軸線方向定向行走。
[0020]進(jìn)一步的，所述固定支架與所述基座之間設(shè)置有減震墊。
[0021]進(jìn)一步的，所述打磨機(jī)還包括:
[0022]電控裝置，設(shè)置于所述打磨扶手上，與所述動(dòng)力裝置電性連接，控制動(dòng)力裝置的啟停和轉(zhuǎn)速。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0024]采用打磨輪取代通常打磨小車的承重輪時(shí)，可以借用打磨小車的重力增大打磨輪與需要打磨的齒條之間的摩擦力。使用戶在使用打磨小車對(duì)齒條進(jìn)行打磨時(shí)操作方便，同時(shí)也能夠得到較好的打磨效果，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為一種打磨機(jī)的側(cè)面示意圖；
[0026]圖2為一種打磨機(jī)的俯視示意圖；
[0027]圖3為一種打磨機(jī)使用軸套擴(kuò)大打磨輪間距離的示意圖；
[0028]圖4為一種打磨機(jī)省去軸套減小打磨輪間距離的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下參考附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步地詳盡闡述。
[0030]如附圖1-2所示，一種打磨機(jī)，包括:打磨小車車身1、動(dòng)力裝置2、打磨輪3以及固定腳輪4，打磨輪3和固定腳輪4分別安裝在靠近打磨小車車身1兩端的下方并共同平衡、支撐打磨小車車身1;動(dòng)力裝置2與打磨輪3傳動(dòng)連接并為打磨輪3提供打磨時(shí)所需動(dòng)力；動(dòng)力裝置2固定在打磨小車車身1上并與打磨小車車身1一起將一部分重力施壓在打磨輪3上，增大打磨輪3與被打磨工件間的摩擦力。
[0031]在打磨自升式平臺(tái)的升降齒條時(shí)，相較于使用手持式的打磨機(jī)，采用車體結(jié)構(gòu)可以將打磨片替換成更耐用的打磨砂輪，甚至剛性打磨砂輪，打磨消耗更小。同時(shí)，采用將打磨輪3與固定腳輪4同時(shí)承擔(dān)車體的重量后，可以利用打磨小車自身的重力來(lái)加大打磨輪3與齒條間的摩擦力，提升打磨功效。且與固定腳輪4配合使用，抬動(dòng)打磨小車車體1即可有效的控制打磨輪3的的摩擦力，既保證打磨輪3與齒條的充分接觸，又可以使摩擦力不會(huì)過(guò)大，導(dǎo)致打磨輪3抱死。
[0032]優(yōu)選的，打磨小車車身1包括:基座11和設(shè)置在基座11上表面兩端的打磨扶手12和搬運(yùn)扶手13 ；
[0033]打磨扶手12固定連接在靠近打磨輪3的一端；搬運(yùn)扶手13固定連接在靠近固定腳輪4的一端。
[0034]假定打磨扶手12所在一端為后，搬運(yùn)扶手13所在一端為前，則打磨時(shí)，使用者應(yīng)站在打磨小車車身1后方，持握搬運(yùn)扶手13推動(dòng)打磨小車車身1向前行走，并在行走的同時(shí)啟動(dòng)打磨輪3邊走邊打磨焊縫。為避免打磨的飛濺物向后飛濺而傷及使用者，可在打磨小車車身1前進(jìn)時(shí)，使打磨輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與固定腳輪4轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，從而使打磨飛濺物向前飛濺而避免傷及使用者。
[0035]通過(guò)打磨扶手12可以更方便的控制打磨輪3與固定腳輪4間的重量分配比，合適的重力使打磨輪3保持最佳的摩擦力，保證打磨的效果。
[0036]優(yōu)選的，動(dòng)力裝置2包括:
[0037]電機(jī)21，固定連接在基座11上，提供打磨的動(dòng)力；
[0038]固定座22，固定連接在基座11下方，固定座22上設(shè)置有軸承；
[0039]傳動(dòng)軸23，其軸頸穿過(guò)軸承的內(nèi)圈并與該內(nèi)圈過(guò)盈配合，兩端的軸頭上固定連接有打磨輪3 ;
[0040]驅(qū)動(dòng)輪24，其齒輪孔套設(shè)在傳動(dòng)軸23上，與傳動(dòng)軸23的軸身形成過(guò)盈配合，并與電機(jī)21傳動(dòng)連接。
[0041]電機(jī)21優(yōu)選橫置在基座11縱軸線a的一側(cè)，采用齒輪嚙合或者皮帶等傳動(dòng)方式與驅(qū)動(dòng)輪24連接，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸23，使打磨輪3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042]基座11優(yōu)選在皮帶或齒輪經(jīng)過(guò)的位置開(kāi)設(shè)穿孔，使皮帶方便穿過(guò)該穿孔與基座11底面的驅(qū)動(dòng)輪24連接。
[0043]優(yōu)選的，電機(jī)21設(shè)置在基座11縱軸線a的一側(cè)，基座11縱軸線a的另一側(cè)相對(duì)電機(jī)21設(shè)置有配重塊5，以用于平衡電機(jī)21設(shè)置在基座11 一側(cè)時(shí)產(chǎn)生的重心偏移；電機(jī)21和所配重塊55的重心與固定腳輪4的軸心之間的水平距離c設(shè)置為100毫米至150毫米。
[0044]在打磨機(jī)中，電機(jī)21的重量將占據(jù)整體重量的最大比重，因電機(jī)21導(dǎo)致的重心偏移，很容易使得打磨機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生重心不穩(wěn)，影響打磨效果，甚至翻車。設(shè)置配重塊55可以很好解決該問(wèn)題。
[0045]配重塊5的具體位置根據(jù)電機(jī)21的位置進(jìn)行設(shè)置，首先保證電機(jī)21的安裝不會(huì)導(dǎo)致打磨機(jī)的重心偏移出車體，其次使得配重塊55與電機(jī)21形成的共同重心與固定腳輪4軸心的水平距離c為100毫米至150毫米。該距離c可使整個(gè)打磨機(jī)的重心靠近固定腳輪4，方便扶手控制固定腳輪4與打磨輪3之間的重量分配，進(jìn)而便于控制打磨的質(zhì)量。
[0046]優(yōu)選的，打磨輪3的中心與行走輪42的中心水平間距d設(shè)置為250毫米至350毫米。
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