一種油料軋輥澆鑄模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓破碎機(jī)等油料軋胚機(jī)械設(shè)備油料軋輥的拆卸和安裝工具或裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種油料軋輥澆鑄模具。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，油料軋輥是廣泛應(yīng)用于液壓破碎機(jī)等油料軋胚機(jī)械設(shè)備上的大型零部件。大多數(shù)采用軋輥鑄造或澆鑄模具進(jìn)行生產(chǎn)，例如軋輥鑄造鐵模等。目前這類(lèi)軋輥鑄造鐵模主要存在以下問(wèn)題，一是傳統(tǒng)工裝模具組合緊固方面，通常是采用圓錐銷(xiāo)緊固，將圓錐銷(xiāo)敲進(jìn)鐵模的圓錐銷(xiāo)孔，把端蓋、鐵模緊固成一體。
[0003]這種方法的缺點(diǎn)是裝配鐵模端蓋時(shí)，要用鐵錘敲打圓錐銷(xiāo)，振擊力大，易造成覆蓋鐵模內(nèi)表面的涂料、端蓋襯砂松動(dòng)、脫落，被澆進(jìn)鐵模內(nèi)腔的高溫鐵水沖涮、袠夾，鐵水凝固前沒(méi)有分離出來(lái)的涂料、襯砂夾在軋輥表面，造成軋輥表面起坑、鼓包、夾雜；軋輥端部?jī)?nèi)外層結(jié)合部位夾雜、裂紋。嚴(yán)重時(shí)軋輥報(bào)廢，經(jīng)濟(jì)損失巨大；輕者軋輥表面軟硬不均，降低軋輥使用壽命和豆柏出油率，影響使用、市場(chǎng)信譽(yù)。二是傳統(tǒng)工裝模具鐵模內(nèi)腔為光面，涂料層與鐵模之間接觸面積小，涂料附著力差。涂料易被澆注進(jìn)去的鐵水沖起，凝在軋輥表面造成軋輥表面起坑、鼓包、夾雜、裂紋，嚴(yán)重時(shí)造成軋輥報(bào)廢，經(jīng)濟(jì)損失巨大；輕者浪費(fèi)刀具、人工、電費(fèi)，耽誤交貨期。三是由于端蓋和鐵模是靠圓錐銷(xiāo)和鐵模圓錐銷(xiāo)孔之間的摩擦力緊固在一起，離心過(guò)程中離心機(jī)托輪、鐵模的震動(dòng)，可造成圓錐銷(xiāo)松動(dòng)，使得鐵模和端蓋襯砂接觸面之間出現(xiàn)縫隙，高溫鐵水澆進(jìn)后沿此縫隙跑火。重者，毀壞設(shè)備、鐵模和傷及操作者，經(jīng)濟(jì)損失巨大。輕者浪費(fèi)鐵水。因此，現(xiàn)階段迫切需要解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，改進(jìn)連接方式，采用圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓連接方式，通過(guò)擰進(jìn)鐵模的螺紋孔，把鐵模和端蓋緊固成一體，裝配端蓋時(shí)沒(méi)有振動(dòng)，避免了傳統(tǒng)工裝模具振動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)，鐵模內(nèi)表面設(shè)計(jì)了“V”形槽，增大涂料層和鐵模之間接觸面積，以及端蓋和鐵模是靠圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓、端蓋側(cè)面的“V”型槽、鐵模螺紋孔緊固在一起，緊固牢實(shí)，圓柱頭內(nèi)六角錐端螺檢不易串動(dòng)等。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種油料軋輥澆鑄模具，包括鐵模6，鐵模6上、下的端蓋3，以及固定連接件，其特征在于:
[0006]A、在鐵模6的內(nèi)圓柱面即鐵模內(nèi)表面4設(shè)置“V”形槽10，如圖1、3所示。
[0007]B、端蓋3和鐵模6之間的固定連接件設(shè)計(jì)采用螺紋孔9及“V”形卡槽2和圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I的固定連接結(jié)構(gòu)，即在鐵模6上均部設(shè)置螺紋孔9及圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓1，相應(yīng)地在端蓋3的側(cè)壁上設(shè)置“V”形卡槽2，通過(guò)鐵模6上螺紋孔9及圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I和端蓋3的側(cè)壁上設(shè)置“V”形卡槽2實(shí)現(xiàn)鐵模6和端蓋3的固定連接，如圖
1、2、4、5 所示。
[0008]C、在鐵模6和上、下的端蓋3內(nèi)分別設(shè)置相同的端蓋襯砂層5，其中，端蓋襯砂層5為水平設(shè)置在上、下的端蓋3內(nèi)，這里是整體水平設(shè)置在鐵模6和上、下的端蓋3內(nèi)，和現(xiàn)有技術(shù)只是在鐵模6和端蓋3接觸的周?chē)怪痹O(shè)置襯砂層截然不同，如圖1所示。
[0009]本技術(shù)的工作過(guò)程及原理是:是運(yùn)用組合緊固原理如圖1、2、4、5所示。圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I，通過(guò)擰進(jìn)鐵模6的螺紋孔9，把鐵模6和端蓋3緊固成一體。由于裝配端蓋時(shí)沒(méi)有振動(dòng)，避免了傳統(tǒng)鐵模設(shè)計(jì)組合緊固方面，通常是采用圓錐銷(xiāo)緊固，將圓錐銷(xiāo)敲進(jìn)鐵模的圓錐銷(xiāo)孔，把端蓋、鐵模緊固成一體的缺點(diǎn)，如裝配鐵模端蓋時(shí)，要用鐵錘敲打圓錐銷(xiāo)，振擊力大，易造成覆蓋鐵模內(nèi)表面的涂料、端蓋襯砂松動(dòng)、脫落，被澆進(jìn)鐵模內(nèi)腔的高溫鐵水沖涮、袠夾，鐵水凝固前沒(méi)有分離出來(lái)的涂料、襯砂夾在軋輥表面，造成軋輥表面起坑、鼓包、夾雜；軋輥端部?jī)?nèi)外層結(jié)合部位夾雜、裂紋。嚴(yán)重時(shí)軋輥報(bào)廢，經(jīng)濟(jì)損失巨大，以及軋輥表面軟硬不均，降低軋輥使用壽命和豆柏出油率，影響使用等。另外，鐵模內(nèi)表面設(shè)計(jì)了“V”形槽10的設(shè)計(jì)，增大涂料層和鐵模之間接觸面積，避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的問(wèn)題如傳統(tǒng)工裝模具鐵模內(nèi)腔為光面，涂料層與鐵模之間接觸面積小，涂料附著力差。涂料易被澆注進(jìn)去的鐵水沖起，凝在軋輥表面造成軋輥表面起坑、鼓包、夾雜、裂紋，嚴(yán)重時(shí)造成軋輥報(bào)廢。最后，是端蓋和鐵模是靠圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓、端蓋側(cè)面的“V”型槽、鐵模螺紋孔緊固在一起，緊固牢實(shí)，圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓不易串動(dòng)，也避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的問(wèn)題如端蓋和鐵模是靠圓錐銷(xiāo)和鐵模圓錐銷(xiāo)孔之間的摩擦力緊固在一起，離心過(guò)程中離心機(jī)托輪、鐵模的震動(dòng)，可造成圓錐銷(xiāo)松動(dòng)，使得鐵模和端蓋襯砂接觸面之間出現(xiàn)縫隙，高溫鐵水澆進(jìn)后沿此縫隙跑火。重者，毀壞設(shè)備、鐵模和傷及操作者。
[0010]本技術(shù)的有益效果或者說(shuō)和現(xiàn)有的技術(shù)相比所具有的特點(diǎn)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，改進(jìn)連接方式，采用圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓連接方式，通過(guò)擰進(jìn)鐵模的螺紋孔，把鐵模和端蓋緊固成一體，裝配端蓋時(shí)沒(méi)有振動(dòng)，避免了傳統(tǒng)工裝模具振動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)，鐵模內(nèi)表面設(shè)計(jì)了 “V”形槽，增大涂料層和鉄模之間接觸面積，以及端蓋和鐵模是靠圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓、端蓋側(cè)面的“V”型槽、鐵模螺紋孔緊固在一起，緊固牢實(shí)，圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓不易串動(dòng)等。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)裝配圖。
[0012]圖2是圖1的A局部放大圖。
[0013]圖3是圖1的B局部放大圖。
[0014]圖4本實(shí)用新型的圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I的主視圖。
[0015]圖5本實(shí)用新型的圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I的側(cè)視圖。
[0016]圖中:1圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓，2 “V”形卡槽，3端蓋，4鐵模內(nèi)表面，5襯砂層，6鐵模，7孔，8螺孔，9螺紋孔(或稱(chēng)鐵模6上的螺紋孔)，10 “V”形槽，11圓柱頭螺栓的內(nèi)六角，12圓柱頭螺栓的錐端。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，如圖1-5所示，一種油料軋輥澆鑄模具，包括鐵模6，鐵模6上、下的端蓋3，以及固定連接件，其特征在于:
[0018]A、在鐵模6的內(nèi)圓柱面即鐵模內(nèi)表面4設(shè)置“V”形槽10，如圖1、3所示。
[0019]B、端蓋3和鐵模6之間的固定連接件設(shè)計(jì)采用螺紋孔9及“V”形卡槽2和圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I的固定連接結(jié)構(gòu)，即在鐵模6上均部設(shè)置螺紋孔9及圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓1，相應(yīng)地在端蓋3的側(cè)壁上設(shè)置“V”形卡槽2，通過(guò)鐵模6上螺紋孔9及圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓I和端蓋3的側(cè)壁上設(shè)置“V”形卡槽2實(shí)現(xiàn)鐵模6和端蓋3的固定連接，如圖
1、2、4、5 所示。
[0020]C、在鐵模6和上、下的端蓋3內(nèi)分別設(shè)置相同的端蓋襯砂層5，其中，端蓋襯砂層5為水平設(shè)置在上、下的端蓋3內(nèi)，這里是整體水平設(shè)置在鐵模6和上、下的端蓋3內(nèi)，和現(xiàn)有技術(shù)只是在鐵模6和端蓋3接觸的周?chē)怪痹O(shè)置襯砂層截然不同，如圖1所示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油料軋輥澆鑄模具，包括鐵模(6)，鐵模(6)上、下的端蓋(3)，以及固定連接件，其特征在于: A、在鐵模(6)的內(nèi)圓柱面即鐵模內(nèi)表面(4)設(shè)置“V”形槽(10); B、端蓋(3)和鐵模(6)之間的固定連接件設(shè)計(jì)采用螺紋孔(9)及“V”形卡槽(2)和圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓(I)的固定連接結(jié)構(gòu)，即在鐵模(6)上均部設(shè)置螺紋孔(9)及圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓(1)，相應(yīng)地在端蓋(3)的側(cè)壁上設(shè)置“V”形卡槽(2)，通過(guò)鐵模(6)上螺紋孔(9)及圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓(I)和端蓋(3)的側(cè)壁上設(shè)置“V”形卡槽(2)實(shí)現(xiàn)鐵模(6)和端蓋(3)的固定連接； C、在鐵模(6)和上、下的端蓋(3 )內(nèi)分別設(shè)置相同的端蓋襯砂層(5 )，其中，端蓋襯砂層(5)為水平設(shè)置在上、下的端蓋(3)內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油料軋輥澆鑄模具，包括鐵模（6），鐵模（6）上、下的端蓋（3），以及固定連接件，其特征在于：在鐵模（6）的內(nèi)圓柱面即鐵模內(nèi)表面（4）設(shè)置為增大涂料層和鐵模之間接觸面積的“V”形槽（10），端蓋（3）和鐵模（6）之間的固定連接件設(shè)計(jì)采用螺紋孔（9）及“V”形卡槽（2）和圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓（1）的固定連接結(jié)構(gòu)，在鐵模（6）和上、下的端蓋（3）內(nèi)分別設(shè)置相同的端蓋襯砂層（5），其中，端蓋襯砂層（5）為水平設(shè)置在上、下的端蓋（3）內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)合理穩(wěn)定，連接方式，采用圓柱頭內(nèi)六角錐端螺栓連接方式，避免了傳統(tǒng)模具振動(dòng)問(wèn)題，設(shè)計(jì)的“V”形槽，增大涂料層和鐵模之間接觸面積等特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B22C9-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204584192
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420847871
【發(fā)明人】蓋鴻運(yùn), 劉立新
【申請(qǐng)人】肇東市東龍節(jié)能新技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日