懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鑄造設(shè)備領(lǐng)域，機(jī)械造型流水線生產(chǎn)中的澆注設(shè)備的輔助設(shè)備，尤其涉及一種節(jié)能型懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械造型流水線生產(chǎn)中，已經(jīng)放置在運(yùn)模車上的砂型必須把鑄鐵套箱套在砂型中，并且壓上壓鐵。然后才可以進(jìn)行澆注鐵水的工序，否則會由于浮箱或漲箱而引起得鑄件的廢品。置放箱套和壓鐵的工作是用人工完成的。鑄鐵套箱和壓鐵各有20Kg重。這樣的工作勞動強(qiáng)度大，而且容易發(fā)生工傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)環(huán)形懸鏈套箱壓鐵機(jī)構(gòu)和環(huán)形運(yùn)模車同步運(yùn)動，達(dá)到半自動套箱和壓鐵的要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)，由動力傳遞部件、特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)和運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)構(gòu)成，
所述動力傳遞部件包括連接在運(yùn)模車一側(cè)水平放置的滾輪，
所述特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的主動鏈輪、從動鏈輪以及連接在其之間的鏈條，鏈條由普通鏈節(jié)與特殊鏈節(jié)串聯(lián)而成，所述特殊鏈節(jié)包括一推塊外鏈板，所述推塊外鏈板由上下兩塊外鏈板及側(cè)板相連構(gòu)成，側(cè)板一側(cè)突出設(shè)置有推塊，推塊與側(cè)板之間由弧面的滾輪槽過度，所述滾輪槽與所述滾輪配合，
所述運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)包括于所述主動鏈輪同軸連接的主動齒輪，所述主動齒輪依次嚙合有過度齒輪和從動齒輪，
所述滾輪推動所述滾輪槽，將動力傳遞至所述從動齒輪，并通過聯(lián)軸器將動力傳遞至懸鏈套箱壓鐵機(jī)構(gòu)的主動軸。
[0005]進(jìn)一步的，所述主動鏈輪及所述從動鏈輪分別通過一鏈輪軸承座固定在工作平面上，所述鏈輪軸承座上端面蓋合有軸承座蓋。
[0006]進(jìn)一步的，所述過度齒輪通過過度齒輪軸連接在橫檔上，所述橫檔固定在一對連接撐檔一端，所述的連接撐檔分別固定在兩個(gè)所述鏈輪軸承座的兩側(cè)。
[0007]進(jìn)一步的，所述從動齒輪通過從動齒輪軸連接在齒輪軸承座上，所述齒輪軸承座固定在工作平面上，齒輪軸承座上端面蓋合有軸承蓋，所述從動齒輪軸通過中間連接長軸連接到所述聯(lián)軸器。
[0008]優(yōu)選的，所述滾輪通過滾輪座、滾輪銷軸連接在所述運(yùn)模車底部的運(yùn)模車車輪座上，所述滾輪座軸線垂直于所述運(yùn)模車運(yùn)行方向。
[0009]優(yōu)選的，相鄰的兩個(gè)所述特殊鏈節(jié)的間距等于相鄰兩臺所述運(yùn)模車的間距。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了半自動箱套和壓鐵的工作，從而減輕了工人的勞動強(qiáng)度，并且減少了用工人數(shù)，提高了勞動生產(chǎn)率。節(jié)能型同步機(jī)構(gòu)是把運(yùn)模車的的運(yùn)動傳遞到該機(jī)構(gòu)，以達(dá)到節(jié)能的效果。
[0011]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1俯視圖；
圖3為圖2的A-A剖視圖；
圖4為推塊外鏈板主視圖；
圖5為推塊外鏈板俯視圖；
圖6為推塊外鏈板右視圖；
圖7為普通鏈節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0014]參照圖1、圖2所示，一種懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)，由動力傳遞部件、特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)和運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
[0015]參照圖3所示所述動力傳遞部件包括連接在運(yùn)模車26 —側(cè)水平放置的滾輪25，所述滾輪25通過滾輪座23、滾輪銷軸24連接在所述運(yùn)模車26底部的運(yùn)模車車輪座261上，所述滾輪座23軸線垂直于所述運(yùn)模車26運(yùn)行方向。滾輪25可以繞滾輪銷軸24轉(zhuǎn)動，以減少摩擦力。
[0016]參照圖4至圖7所示，所述特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的主動鏈輪11、從動鏈輪13以及連接在其之間的鏈條，鏈條由普通鏈節(jié)與特殊鏈節(jié)串聯(lián)而成。
[0017]普通鏈節(jié)由上下兩塊外鏈板2、外鏈板2內(nèi)側(cè)的內(nèi)鏈板4、內(nèi)鏈板4兩端的滾子5和銷軸I連接而成。
[0018]特殊鏈節(jié)包括一推塊外鏈板22，所述推塊外鏈板22由上下兩塊外鏈板221及側(cè)板222相連構(gòu)成，側(cè)板222 —側(cè)突出設(shè)置有推塊223，推塊223與側(cè)板222之間由弧面的滾輪槽224過度，所述滾輪槽224與所述滾輪25配合，相鄰的兩個(gè)所述特殊鏈節(jié)的間距等于相鄰兩臺所述運(yùn)模車26的間距。
[0019]所述主動鏈輪11及所述從動鏈輪13分別通過一鏈輪軸承座8固定在工作平面上，所述鏈輪軸承座8上端面蓋合有軸承座蓋10。
[0020]所述運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)包括于所述主動鏈輪11同軸連接的主動齒輪7，所述主動齒輪7依次嚙合有過度齒輪12和從動齒輪18，所述過度齒輪12通過過度齒輪軸14連接在橫檔15上，所述橫檔15固定在一對連接撐檔6 —端，所述的連接撐檔6分別固定在兩個(gè)所述鏈輪軸承座8的兩側(cè)。所述從動齒輪18通過從動齒輪軸19連接在齒輪軸承座16上，所述齒輪軸承座16固定在工作平面上，齒輪軸承座16上端面蓋合有軸承蓋17，所述從動齒輪軸19通過中間連接長軸20連接到所述聯(lián)軸器21。
[0021]運(yùn)模車26由右向左運(yùn)動時(shí)，滾輪座23隨同運(yùn)模車26作同向運(yùn)動。安裝在滾輪座23的滾輪25卡入滾輪槽224，推動推塊223，從而使環(huán)形鏈條作同向運(yùn)動。環(huán)形鏈條帶動主動鏈輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，并且?guī)又鲃育X輪7同向轉(zhuǎn)動。經(jīng)過過渡齒輪12把運(yùn)動傳遞到從動齒輪18，使從動齒輪也跟主動齒輪一樣做順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。從動齒輪通過從動齒輪軸19、聯(lián)軸器21和中間連接長軸20，把運(yùn)動傳遞給懸鏈套箱壓鐵機(jī)構(gòu)的的主動軸。
[0022]這樣實(shí)現(xiàn)了本機(jī)構(gòu)帶動懸鏈套箱壓鐵機(jī)構(gòu)隨同運(yùn)模車的同步運(yùn)動。由于本機(jī)構(gòu)的動力來源于運(yùn)模車，自身不用電動機(jī)，從而節(jié)省了一定的能量。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于:由動力傳遞部件、特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)和運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)構(gòu)成， 所述動力傳遞部件包括連接在運(yùn)模車(26)—側(cè)水平放置的滾輪(25)， 所述特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的主動鏈輪(11)、從動鏈輪(13)以及連接在其之間的鏈條，鏈條由普通鏈節(jié)與特殊鏈節(jié)串聯(lián)而成，所述特殊鏈節(jié)包括一推塊外鏈板(22)，所述推塊外鏈板(22)由上下兩塊外鏈板(221)及側(cè)板(222)相連構(gòu)成，側(cè)板(222) —側(cè)突出設(shè)置有推塊(223)，推塊(223)與側(cè)板(222)之間由弧面的滾輪槽(224)過度，所述滾輪槽(224)與所述滾輪(25)配合， 所述運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)包括于所述主動鏈輪(11)同軸連接的主動齒輪Cl ),所述主動齒輪(7)依次嚙合有過度齒輪(12)和從動齒輪(18)， 所述滾輪(25)推動所述滾輪槽(224)，將動力傳遞至所述從動齒輪(18)，并通過聯(lián)軸器(21)將動力傳遞至懸鏈套箱壓鐵機(jī)構(gòu)的主動軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動鏈輪(11)及所述從動鏈輪(13)分別通過一鏈輪軸承座(8)固定在工作平面上，所述鏈輪軸承座(8)上端面蓋合有軸承座蓋(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述過度齒輪(12)通過過度齒輪軸(14)連接在橫檔(15)上，所述橫檔(15)固定在一對連接撐檔(6)一端，所述的連接撐檔(6)分別固定在兩個(gè)所述鏈輪軸承座(8)的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述從動齒輪(18)通過從動齒輪軸(19)連接在齒輪軸承座(16)上，所述齒輪軸承座(16)固定在工作平面上，齒輪軸承座(16)上端面蓋合有軸承蓋(17)，所述從動齒輪軸(19)通過中間連接長軸(20)連接到所述聯(lián)軸器(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滾輪(25)通過滾輪座(23)、滾輪銷軸(24)連接在所述運(yùn)模車(26)底部的運(yùn)模車車輪座(261)上，所述滾輪座(23)軸線垂直于所述運(yùn)模車(26 )運(yùn)行方向。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步機(jī)構(gòu)，其特征在于:相鄰的兩個(gè)所述特殊鏈節(jié)的間距等于相鄰兩臺所述運(yùn)模車(26)的間距。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)，由動力傳遞部件、特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)和運(yùn)動輸出機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述動力傳遞部件包括連接在運(yùn)模車一側(cè)水平放置的滾輪，所述特殊鏈傳動機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的主動鏈輪、從動鏈輪以及連接在其之間的鏈條，鏈條由普通鏈節(jié)與特殊鏈節(jié)串聯(lián)而成，所述特殊鏈節(jié)包括一推塊外鏈板，所述推塊外鏈板由上下兩塊外鏈板及側(cè)板相連構(gòu)成，側(cè)板一側(cè)突出設(shè)置有推塊，推塊與側(cè)板之間由弧面的滾輪槽過度，所述滾輪槽與所述滾輪配合。本發(fā)明所述的懸鏈套箱壓鐵和環(huán)形運(yùn)模車的同步機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了半自動箱套和壓鐵的工作，從而減輕了工人的勞動強(qiáng)度，并且減少了用工人數(shù)，提高了勞動生產(chǎn)率。
【IPC分類】B22D33/02
【公開號】CN105215337
【申請?zhí)枴緾N201510699440
【發(fā)明人】周平, 鄭志剛
【申請人】江蘇萬工科技集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月26日