變速箱殼體的壓鑄模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓鑄模具，尤其是一種變速箱殼體的壓鑄模具。
[0002]【背景技術(shù)】:
現(xiàn)在的農(nóng)耕機的變速箱殼體，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性和其本身的使用功能的內(nèi)在要求，使得變速箱殼體成為一種具有很高的品質(zhì)要求的產(chǎn)品，為了加快生產(chǎn)速度，現(xiàn)在采用壓鑄成型的工藝方法制造這類產(chǎn)品。而壓鑄模具的澆注系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的布置方式和模具本身的機械結(jié)構(gòu)都對鑄件的外觀和產(chǎn)品品質(zhì)產(chǎn)生很大影響，澆注系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的排布不合理就會導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生大量的氣孔和縮孔，不但影響鑄件的外觀，而且從實質(zhì)上影響了變速箱殼體這一系列產(chǎn)品(鑄件)的強度，使其無法達到產(chǎn)品的性能要求。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種澆注系統(tǒng)合理的機變速箱殼體壓鑄模具。
[0004]為了解決上述的問題，我們提供一種變速箱殼體的壓鑄模具，包括上模板、下模板、上鑲模、下鑲模，前、后、左、右四個模芯和活塊，其中上鑲模設(shè)置于上模板，下鑲模設(shè)置于下模板，上模板與下模板合模時，上鑲模的型腔和下鑲模的型腔與所述四個模芯合并成一個產(chǎn)品澆注型腔，四個模芯配有液壓抽芯裝置，上模板設(shè)置有澆注口和主流道，所述主流道的第一端連通澆注口、第一端接通產(chǎn)品澆注型腔，主流道的第二端的橫向截面積小于主流道的第一端的橫向截面積，所述澆注型腔除去澆注口一邊，其余三邊設(shè)置有溢流槽和溢流道。
[0005]使用本發(fā)明的變速箱殼體的壓鑄模具的有益之處是:1，整個機械結(jié)構(gòu)根據(jù)變速箱的構(gòu)造設(shè)計，針對性強，可一次性成型，加工周期短；2，模具設(shè)置有四個模芯，可以方便的針對變速箱的內(nèi)腔和軸孔進行加工；3，針對模芯的脫模采用液壓抽芯裝置，可達到快速脫模的效果；4，所述壓鑄模具設(shè)有活塊，可以很好的加工產(chǎn)品內(nèi)腔；5，由于澆注口和主流道設(shè)置在上模板上，可以使?jié)沧⒁耗芷椒€(wěn)填充所有澆道。
[0006]作為優(yōu)選方案，為了加工農(nóng)耕機變速箱坯件內(nèi)腔，所述前、后模芯的橫截尺寸為所生產(chǎn)的變速箱內(nèi)腔的尺寸。
[0007]作為優(yōu)選方案，為了加工農(nóng)耕機變速箱坯件連軸孔，所述前、后模芯上設(shè)置有連軸孔的澆道。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述上模板與上鑲模之問連接有上模鑲針，上模鑲針穿設(shè)在上模板，上模鑲針的末端插設(shè)在上鑲模，上模鑲針內(nèi)設(shè)置有冷卻水道，下模板與下鑲模之間連接有下模鑲針，下模鑲針穿設(shè)在下模板，下模鑲針的末端插設(shè)在下鑲模。
[0009]為了保護抽芯裝置和固定模芯，所述四個模芯與液壓抽芯裝置之間設(shè)置有活塊。
[0010]【附圖說明】:
圖1:為本發(fā)明模具剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2:為圖1 A處的局部放大圖；
圖3:為本發(fā)明模具的上鑲模結(jié)構(gòu)圖。
[0011]【具體實施方式】: 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進一步說明:
圖1、圖2和圖3的附圖標(biāo)記列舉:上模板1、下模板2、活塊4、液壓抽芯裝置5，6、上鑲模8、下鑲模9、前模芯10、后模芯11、澆注口 12、澆注型腔13、鑲針14、溢流槽16、溢流道17、主流道18。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示的變速箱殼體的壓鑄模具，包括上模板1、下模板2、上鑲模8、下鑲模9，前模芯10、后模芯11、左模芯、右模芯和活塊4，其中上鑲模8設(shè)置于上模板1，下鑲模9設(shè)置于下模板2，上模板I與下模板2合模時，上鑲模9的型腔和下鑲模9的型腔與所述四個模芯合并成一個產(chǎn)品澆注型腔，四個模芯配有液壓抽芯裝置5，6，上模板I上設(shè)置有澆注口 12和主流道18，所述主流道18的第一端連通澆注口 12、第一端接通產(chǎn)品澆注型腔，主流道18的第二端的橫向截面積小于主流道18的第一端的橫向截面積，所述澆注型腔13除去澆注口 12 —邊，其余三邊設(shè)置有溢流槽16，和溢流道17，其中所述下模板2與上鑲模9之問連接有上模鑲針14，上模的鑲針14穿設(shè)在上模板1，上模的鑲針14末端插設(shè)在上鑲模8，上模的鑲針14內(nèi)設(shè)置有冷卻水道7，下模板2與下鑲模9之間連接有下模的鑲針14，下模的鑲針14穿設(shè)在下模板2，下模的鑲針14末端插設(shè)在下鑲模9。
[0013]整個機械結(jié)構(gòu)根據(jù)變速箱的構(gòu)造設(shè)計，針對性強，可一次性成型，加工周期短；模具設(shè)置有四個模芯，可以針對變速箱的內(nèi)腔和軸孔加工提供方便，針對模芯的脫模采用液壓抽芯裝置，可達到快速脫模的效果，所述壓鑄模具設(shè)有活塊4，可以很好的加工產(chǎn)品內(nèi)腔，由于澆注口 12和主流道18設(shè)置在上模板I上，可以使得澆注液能平穩(wěn)填充所有澆道。
[0014]為了加工農(nóng)耕機變速箱坯件內(nèi)腔，所述前模芯10、后模芯11的橫截尺寸與所生產(chǎn)的變速箱內(nèi)腔的尺寸相同。
[0015]為了加工農(nóng)耕機變速箱坯件連軸孔，所述前模芯10、后模芯11上設(shè)置有連軸孔的澆道17。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的上提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.變速箱殼體的壓鑄模具，包括上模板、下模板、上鑲模、下鑲模，前、后、左、右四個模芯和活塊，其中上鑲模設(shè)置于上模板，下鑲模設(shè)置于下模板，上模板與下模板合模時，上鑲模的型腔和下鑲模的型腔與所述四個模芯合并成一個產(chǎn)品澆注型腔，其特征在于:四個模芯配有液壓抽芯裝置，上模板上設(shè)置有澆注口和主流道，所述主流道的第一端連通澆注口并接通產(chǎn)品澆注型腔，所述澆注型腔除去澆注口 一邊，其余三邊設(shè)置有溢流槽和溢流道，所述上模板與上鑲模之間連接有上模鑲針，上模鑲針穿設(shè)在上模板，上模鑲針的末端插設(shè)在上鑲模，上模鑲針內(nèi)設(shè)置有冷卻水道，下模板與下鑲模之間連接有下模鑲針，下模鑲針穿設(shè)于下模板，下模鑲針的末端插設(shè)于下鑲模。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述變速箱殼體的壓鑄模具，其特征在于:所述下模芯的橫截尺寸和所生產(chǎn)的變速箱內(nèi)腔的尺寸相同。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述變速箱殼體的壓鑄模具，其特征在于:所述上、下模芯上設(shè)置有連軸孔的澆道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述變速箱殼體的壓鑄模具，其特征在于:所述模芯與液壓抽芯裝置之間設(shè)置有活塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種壓鑄模具，尤其是一種變速箱殼體的壓鑄模具；包括上模板、下模板、上鑲模、下鑲模，前、后、左、右四個模芯和活塊，其中上鑲模設(shè)置于上模板，下鑲模設(shè)置于下模板，上模板與下模板合模時，上鑲模的型腔和下鑲模的型腔與所述四個模芯合并成一個產(chǎn)品澆注型腔，四個模芯配有液壓抽芯裝置，上模板上設(shè)置有澆注口和主流道，其活塊設(shè)置在農(nóng)耕機變速箱坯件內(nèi)腔凸起部分下方處和前模芯相連；使用本發(fā)明的變速箱體壓鑄模具具有較強的針對性、產(chǎn)品合格率高、加工周期短。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN105033222
【申請?zhí)枴緾N201510490104
【發(fā)明人】王樹堯
【申請人】重慶市合川區(qū)均恒金屬加工廠
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月12日