一種無縫鋼管的制造方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于無縫鋼管技術領域，尤其涉及一種無縫鋼管的制造方法。
【背景技術】
[0002] 現階段，汽車前置頂用液壓油缸使用的無縫鋼管一般為：27SiMn無縫鋼管和45號 鋼無縫鋼管，其制造工藝均為鋼管熱軋后直接加工使用或冷拔后使用，采用這種制造方法 加工成的液壓油缸強度低、韌性差、缸體內應力大、焊接性能不良。從而液壓油缸在使用過 程中，經常在焊接處理處發(fā)生斷裂、頻繁爆缸等惡性事故，進而造成重大的傷亡事故以及財 產損失。

【發(fā)明內容】

[0003] 本發(fā)明實施例的目的在于提供一種無縫鋼管的制造方法，旨在解決現有技術制造 的無縫鋼管用于液壓油缸時，由于強度低、韌性差，導致發(fā)生斷裂、爆缸等惡性事故，造成重 大的傷亡事故以及財產損失的問題。
[0004] 本發(fā)明實施例是這樣實現的，一種無縫鋼管的制造方法，包括以下步驟：
[0005] (1)煉鋼：
[0006]a、將鋼水在鋼包內化開渣后，且溫度在1560°C-1590°C時喂入5m/t的SiCaBa合 金芯線，在所述鋼水強脫氧的同時，將精煉渣形成泡沫渣；
[0007] b、根據渣況調整渣量、渣的堿度及流動性，加入SiC粉、硅鈣（鋇）、硅鐵、電石將精 煉渣還原處理成為白渣；
[0008] C、在溫度1580°C-1620 °C時，添加合金元素進行成份配比；除所述鋼水外，所 述合金元素的組成及所占的質量百分比分別為：碳：〇. 13-0. 20%，硅：0. 25-0. 50 %，錳： 0? 9-1. 3 %，磷：彡 0? 030 %，硫：彡 0? 030 %，釩：0? 03-0. 10 %，鋁：0? 015-0. 040 %，鉻 彡 0? 20%，鎳彡 0? 10%，鉬彡 0? 10%，鈦彡 0? 10%，銅彡 0? 20%;
[0009] d、倒出部分精煉渣，所述鋼水表層保留小于或等于100mm的渣層厚度；
[0010] e、在真空度67Pa以下，按照氬氣80-160L/min量進行攪拌15-18分鐘；
[0011] f、在破真空后，喂入直徑為12mm的鋁線進行終脫氧；之后，每噸鋼水喂入純鈣線 1. 5-2m做夾雜物變性處理；
[0012] g、用氬氣軟吹至少8min，使所述鋼水繼續(xù)凈化；
[0013] h、連鑄形成實心圓柱體；
[0014] (2)軋制：
[0015] 將所述實心圓柱體加熱至1080°C-1240°C時進行軸向穿內孔，使之成為空心管 體；
[0016] 降溫至1080°C-1240°C時進行荒管軋制；
[0017] 降溫至780°C-880°C時進行張力減徑，形成光管；
[0018] (3)熱處理：
[0019] 將所述空心管體加熱至880°C-960°c，并根據所述空心管體的壁厚保溫15-45分 鐘；
[0020] 在所述空心管體的外表面淋水、內表面噴水淬火冷卻至常溫；
[0021] 再次將所述空心管體加熱至500°C-650°C，并根據所述空心管體的壁厚保溫 30-90分鐘；
[0022] (4)矯直；
[0023] (5)探傷。
[0024] 作為一種改進，在步驟（1)中的c工序之后，根據檢測的結果，加入釩鐵進行調整 所述合金元素在所述鋼水內的含量并實現精調配比。
[0025] 作為進一步的改進，步驟（2)中，所述實心圓柱體在環(huán)形爐內進行加熱，所述環(huán)形 爐的加熱溫度為1240°C-1320°C。
[0026] 作為再進一步的改進，在步驟（3)中，所述空心管體在轉動中進行淋水和噴水。
[0027] 作為更進一步的改進，步驟（4)中，所述矯直在400°C_500°C時進行，所述矯直步 驟后進行自然冷卻。
[0028] 由于采用了上述技術方案，本發(fā)明實施例所提供的一種無縫鋼管的制造方法的有 ￡31效果是：
[0029] 通過上述步驟加工的無縫鋼管，其性能指標達到：屈服強度彡655MPa，抗拉強度 彡750MPa，伸長率彡16%，縱向全尺寸夏比沖擊功-20°C彡40J，同時實現了該無縫鋼管具 有高強度和高韌性（包括沖擊韌性）的同時，與27SiMn無縫鋼管和45號鋼無縫鋼管相比， 大大降低了碳當量，達到了具有良好焊接性能的目的，進而當應用在液壓油缸時，大大提高 了使用可靠性和安全性，能有效解決頻繁發(fā)生斷裂、爆缸等惡性事故，造成重大的傷亡事故 以及財產損失的問題。
[0030] 由于加入釩鐵進行調整合金元素在鋼水內的含量并實現精調配比，從而保證了鋼 水與合金元素混合的均勻性，進而保證了鑄造成型的實心圓柱體的質量，為保證無縫鋼管 的質量及具有良好的焊接性能提供了有效保障。
[0031] 由于實心圓柱體在環(huán)形爐內進行加熱，從而保證實心圓柱體整體加熱的均勻性， 為下一工序的加工奠定良好的基礎。
[0032] 由于空心管體在轉動中進行淋水和噴水，從而保證空心管體的整體冷卻均勻，進 而保證了空心管體的質量和結構強度。
【具體實施方式】
[0033] 為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明 進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于 限定本發(fā)明。
[0034] 一種無縫鋼管的制造方法，包括以下步驟：
[0035] (1)煉鋼：
[0036]a、將鋼水在鋼包內化開渣后，且溫度在1560°C-1590°C時喂入5m/t的SiCaBa合 金芯線進行強脫氧，在鋼水強脫氧的同時，將精煉渣形成（膨成）泡沫渣，進而通過泡沫渣 提高了吸附夾雜能力，使鋼水含氧量達到潔凈鋼的工藝要求范圍；
[0037] b、根據渣況調整渣量、渣的堿度及流動性，加入SiC粉、硅鈣（鋇）、硅鐵、電石將渣 還原處理至白渣；
[0038]c、為保證后續(xù)工作的正常進行，在溫度1580°C-1620°C時，添加合金元素進行成 份粗調配比；除鋼水外，該合金元素的組成及所占的質量百分比分別為：碳（提高鋼的強度 和淬透性能）：〇. 13-0. 20%，硅（用作脫氧劑和還原劑，能夠提高鋼的強度，增加鋼的淬透 性和抗回火性）：〇? 25-0. 50%，錳（提高鋼的韌性及強度，提高鋼的淬透性）：0? 9-1.3%， 憐：< 0. 030%，硫：< 0. 030%，f凡（細化鋼的晶粒，提尚鋼的強度、屈強比和初性，改善鋼 的焊接性能）：〇? 03-0. 10%，鋁（細化鋼的晶粒，提高鋼的低溫韌性）：0? 015-0. 040%，鉻 彡 0? 20%，鎳彡 0? 10%，鉬彡 0? 10%，鈦彡 0? 10%，銅彡 0? 20%;
[0039] 之后，根據檢測的結果，加入釩鐵進行調整合金元素在鋼水內的含量、成份，使之 達到工藝要求并實現精調配比；
[0040] d、倒出部分精煉渣，使鋼水表層的渣層厚度小于或等于100mm，不僅可以用于脫硫 脫磷，還可以提高真空脫氣效果；同時，渣層厚度小了，下一工序中的攪拌程度也會小，減少 了對設備的沖刷，為下一工序奠定基礎；
[0041] e、在真空度67Pa以下，按照氬氣80-160L/min量進行攪拌15-16分鐘，從而實現 在確保真空度和保證脫氣時間的前提下，根據渣層的厚度控制鋼水攪拌狀態(tài)；
[0042]f、在破真空后（即：非真空狀態(tài)），喂入直徑為12mm的鋁線進行終脫氧（鋁線單 重0. 3kg/m，按100%回收喂到0. 02% )，不僅保證了鋁含量，而且保證了脫氧效果；之后，每 噸鋼水喂入純鈣線1. 5-2m做夾雜物變性處理；
[0043] g、用氬氣軟吹至少8min，使鋼水繼續(xù)凈化；
[0044] h、連鑄形成實心圓柱體；
[0045] (2)軋制：
[0046] 將實心圓柱體在環(huán)形爐內進行加熱，環(huán)形爐的加熱溫度為1240°C-1320°C，該實 心圓柱體加熱至1080°C-1240°C時進行軸向穿內孔，使之成為空心管體；
[0047] 降溫至1080°C-1240°C時進行荒管