專利名稱：磨砂輪的軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨砂輪的軸座，其特點(diǎn)是于軸承座內(nèi)側(cè)端面設(shè)有等分排列的彈簧，使軸承在砂輪磨削操作時(shí)，可使輪軸受壓的力量經(jīng)由軸承而傳達(dá)至軸承內(nèi)端面，使軸承可向設(shè)置彈簧的一端滑移，形成一適量的彈性結(jié)構(gòu)，以確保磨削工作進(jìn)行時(shí)，輪軸不會(huì)因受到外側(cè)磨削壓力的推抵，而使整個(gè)軸桿產(chǎn)生偏移或使軸承壞損的情形發(fā)生，達(dá)到安全磨削并降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音的目的。
一般現(xiàn)有的磨砂輪，其不論以手持式的電動(dòng)磨砂輪或其他固定式組裝的臥式砂輪機(jī)軸座，其大都是以一凸字形狀的軸座本體，于本體中央設(shè)留一穿孔，并于本體內(nèi)部則設(shè)留一較大的環(huán)槽，供組裝一轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，使軸桿可直接穿組于軸承的中央定位轉(zhuǎn)動(dòng)，而這種組裝設(shè)計(jì)，其雖與一般軸座的組裝相似，但就磨砂輪的使用狀況而言，由于是屬于一直接受壓轉(zhuǎn)動(dòng)的磨削工具，故就其軸桿所受的集中力量極大，而以桿體受力時(shí)其直接傳達(dá)到軸承的位置，形成軸承單邊受力的情形，以致使軸承容易損壞，其直接給磨削工作的進(jìn)行帶來(lái)不便，因而使整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)聲響變大，形成噪音，便需將壞損的軸承予以換新，因而使成本無(wú)端增加，同時(shí)因?yàn)槠湔麄€(gè)傳動(dòng)是由另一只外接傳動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)，因其轉(zhuǎn)動(dòng)扭力的緣故，使得軸座的鎖裝經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生滑移的情形，嚴(yán)重影響磨削精度的控制與操作安全。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種內(nèi)設(shè)彈簧以產(chǎn)生緩沖作用，可使整個(gè)軸承組裝的軸向受力，緩沖減小，確保加工的持續(xù)性及軸承使用的安全順利。
本實(shí)用新型的另一目的在于在軸承座組裝的臺(tái)面上，座體靠傳動(dòng)一側(cè)的底部，于臺(tái)面上預(yù)設(shè)有定位的凸緣，供防止軸座受震動(dòng)而產(chǎn)生滑移，確保鎖裝定位。
本實(shí)用新型的磨砂輪的軸座包括有一軸座本體、一軸蓋、插組于軸座本體內(nèi)環(huán)槽的軸承及軸桿，其特征在于軸座本體環(huán)槽的內(nèi)端面上，設(shè)有凸出的彈簧，于凸出的彈簧外側(cè)置裝一端環(huán)片，所述軸承壓抵于端環(huán)片上。
所述軸座組裝的臺(tái)面相對(duì)內(nèi)側(cè)可設(shè)有一供卡制軸座的凸出的定位凸緣。
于所述環(huán)槽的內(nèi)端面上可設(shè)有等分排列的供所述彈簧插組的凹孔槽。
所述環(huán)槽內(nèi)的彈簧，可呈大圈式彈簧或呈彈片式，直接抵靠于環(huán)槽的內(nèi)端面。
本實(shí)用新型的磨砂輪的軸座具有如下效果由于本實(shí)用新型于軸承座內(nèi)側(cè)端面設(shè)有等分排列的彈簧，使軸承在砂輪磨削操作時(shí)，可使輪軸受壓的力量經(jīng)由軸承而傳達(dá)至軸承內(nèi)端面，使軸承可向設(shè)置彈簧的一端滑移，形成一適量的彈性結(jié)構(gòu)，使進(jìn)行磨削工作時(shí)，輪軸不會(huì)因受到外側(cè)磨削壓力的推抵，而使整個(gè)軸桿產(chǎn)生偏移或使軸承壞損的情形發(fā)生，確保安全磨削并能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型的組合剖面圖。
圖3為本實(shí)用新型的組合外觀示意圖。
本實(shí)用新型的磨砂輪的軸座，如圖3所示，以一般臥式的磨床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，其整個(gè)軸座結(jié)構(gòu)的裝設(shè)主要是與現(xiàn)有軸座結(jié)構(gòu)類似，以一長(zhǎng)的軸桿10，依中段設(shè)一帶輪組11，供與傳動(dòng)馬達(dá)12相連傳動(dòng)，而于帶輪組11兩側(cè)分別設(shè)一軸座，如
圖1、圖2所示，整組軸座是由一本體20及一軸蓋21相互鎖合成一完整的軸座，其中本體20及軸蓋21的中央分別穿設(shè)一相對(duì)貫穿的軸孔22、221，供傳動(dòng)軸桿10插組，而于本體20的內(nèi)部設(shè)有一供軸承組裝的環(huán)槽23，并于該槽底緣所設(shè)的軸孔22端面上，等分排列有多個(gè)凹落的凹孔槽24，供分別插置一段具有適當(dāng)長(zhǎng)度的彈簧25并使彈簧25凸出到端面的外側(cè)適當(dāng)?shù)母叨龋湟嗫芍苯右源笕κ綇椈苫驈椘苯尤@抵靠于環(huán)槽23的內(nèi)端面上，即同樣具有可壓縮的彈性作用，再將一端環(huán)片26予以貼置于組裝彈簧25或彈片等的頂面，使其恰與裝入的軸承27一邊相互貼合，而軸承27的另一端面則由軸蓋21由外向內(nèi)鎖合固定，共同組成一完整的軸座。
而以本案所示軸座的特性，其主要在以內(nèi)端面上插組彈簧25，并使其凸出，使其外接的端環(huán)片26與端面間留有一馀隙，供軸承27組裝的一面具有適當(dāng)?shù)目蓧嚎s性，當(dāng)軸桿10外側(cè)端的磨砂輪15在磨削操作受到側(cè)向較大的壓力時(shí)，由輪面?zhèn)鞯州S桿10上時(shí)，即會(huì)形成一軸向的內(nèi)壓力，若所受的壓力過(guò)大時(shí)，可使軸承27受軸桿10的推動(dòng)而呈向內(nèi)壓抵彈簧25移位，而當(dāng)此一壓力消除時(shí)，則藉由彈簧25的推力，可迅速的將整個(gè)軸承27予以推出到原正確的位置，其可對(duì)軸承27所受過(guò)大的側(cè)向壓力做適當(dāng)?shù)木彌_與減壓，達(dá)到軸座的使用安全維護(hù)，更不會(huì)產(chǎn)生磨削精度的影響；且由于彈簧25外側(cè)是以一端環(huán)片26呈全面式的接觸，可使軸承27側(cè)面與各彈簧25間受力的均勻分散，其不論力量由何種方向進(jìn)入，在經(jīng)過(guò)軸承27及端環(huán)片26等的傳送后，可均勻地分散到各彈簧25，達(dá)到全面橫向的位移，而不會(huì)有成點(diǎn)狀受力的破壞情形發(fā)生。
另外依軸座固定的需要，如圖2、圖3所示，于臺(tái)面13上兩側(cè)軸座定位的內(nèi)側(cè)端緣，分別設(shè)留一凸出的定位凸緣14，其主要供軸座在受外側(cè)推力過(guò)力時(shí)，加上帶輪組11傳動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)扭力的緣故，于軸座內(nèi)側(cè)底緣增設(shè)一凸緣14凸出抵擋，其可確保軸座組裝的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種磨砂輪的軸座，其包括一軸座本體、一軸蓋、插組于軸座本體內(nèi)環(huán)槽的軸承及軸桿，其特征在于軸座本體環(huán)槽的內(nèi)端面上，設(shè)有凸出的彈簧，于凸出的彈簧外側(cè)置裝一端環(huán)片，所述軸承壓抵于端環(huán)片上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨砂輪的軸座，其特征在于所述軸座組裝的臺(tái)面相對(duì)內(nèi)側(cè)設(shè)有一供卡制軸座的凸出的定位凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨砂輪的軸座，其特征在于于所述環(huán)槽的內(nèi)端面上設(shè)有等分排列的供所述彈簧插組的凹孔槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨砂輪的軸座，其特征在于所述環(huán)槽內(nèi)的彈簧，呈大圈式彈簧或呈彈片式，直接抵靠于環(huán)槽的內(nèi)端面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種磨砂輪的軸座，特別是一種具有適量伸縮調(diào)整功能的砂輪軸座，其主要于砂輪軸座內(nèi)部的軸孔端面上，設(shè)有等分排列的多個(gè)凹落的定位孔，并于各孔內(nèi)插組凸伸出孔外的彈簧，于彈簧的外端配合以一端環(huán)片，以壓持穿置于端環(huán)片外側(cè)的軸承，配合以軸蓋由外側(cè)封閉蓋合，共同組成一完整的軸座，而藉由端環(huán)片以整面式的壓縮彈簧，使整個(gè)軸承受力可均勻分布，而達(dá)到適量伸縮的滑移效果。
文檔編號(hào)B24D9/00GK2182712SQ9324397
公開(kāi)日1994年11月16日 申請(qǐng)日期1993年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月23日
發(fā)明者廖清江 申請(qǐng)人:廖清江