本技術(shù)涉及導(dǎo)軌除銹設(shè)備，特別涉及一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置。

背景技術(shù)：

1、電梯導(dǎo)軌除銹是電梯維護(hù)保養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié)，導(dǎo)軌作為電梯運行的關(guān)鍵部件，其表面必須保持光滑、清潔，以確保電梯平穩(wěn)、安全運行，然而，由于環(huán)境濕度、塵埃以及金屬氧化等因素，導(dǎo)軌表面容易生銹，這不僅影響電梯的運行效率，還可能帶來安全隱患；

2、因此，在對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，需要對電梯導(dǎo)軌進(jìn)行除銹處理，在除銹時會采用人工除銹或者安裝在電梯轎廂上的除銹裝置對導(dǎo)軌進(jìn)行除銹，如公開號為cn219131863u所公開的中國實用新型專利：一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，該申請通過安裝塊便于將除銹裝置安裝在電梯廂的底部，通過通孔便于推動壓桿，通過壓桿分別操作兩個除銹塊向?qū)к壍膬蓚?cè)進(jìn)行擠壓，通過槽口便于除銹塊與導(dǎo)軌的側(cè)壁緊密貼合，當(dāng)電梯在上升或下降時，帶動除銹塊與電梯導(dǎo)軌的側(cè)壁摩擦，便于對電梯導(dǎo)軌除銹操作，但在使用該申請時還需要通過人工將該申請安裝在轎廂上進(jìn)行使用，除銹完成后，又需要人工取下，防止后期除銹塊與導(dǎo)軌持續(xù)的摩擦而造成導(dǎo)軌磨損，因此，無法實現(xiàn)定期自動地進(jìn)行除銹操作，另外，該申請中的除銹塊直接抵觸在導(dǎo)軌上進(jìn)行除銹操作時，除銹塊徑向移動時，難以保證對導(dǎo)軌表面的均勻作用力，可能導(dǎo)致打磨后的表面質(zhì)量不一致，出現(xiàn)局部過磨或欠磨的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，包括底板，所述底板下端固定安裝在轎廂上，所述底板上固定安裝有兩個側(cè)板，兩個所述側(cè)板之間固定連接有連接板，所述連接板一側(cè)固定安裝有電機(jī)，且所述電機(jī)通過連接線與電梯的主控器電性連接，位于所述連接板一側(cè)的兩個側(cè)板之間還活動連接有兩個安裝軸，垂直向的兩個所述安裝軸之間活動安裝有夾板，兩個所述夾板相對一側(cè)分別活動安裝有安裝輪，兩個所述安裝輪相對一側(cè)分別固定安裝有除銹盤。

4、作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述側(cè)板靠近所述連接板處固定安裝有兩個導(dǎo)向座，且兩個所述側(cè)板相對一側(cè)的四個導(dǎo)向座之間穿插安裝有連接塊。

5、作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述連接塊一側(cè)固定安裝有兩個楔塊，位于兩個所述楔塊之間的連接塊開設(shè)有螺孔；

6、基于此，在兩個側(cè)板之間借助四個導(dǎo)向座穿插安裝連接塊，且連接塊一側(cè)設(shè)置兩個楔塊，可為兩個夾板的相對移動提供條件。

7、作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述電機(jī)的輸出端固定安裝有螺柱，所述螺柱一端穿過連接板內(nèi)的通孔螺紋連接在螺孔內(nèi)；

8、基于此，連接塊穿插安裝在四個導(dǎo)向座之間可限制連接塊的軸向運動，從而使得螺柱在螺孔內(nèi)旋動而使得連接塊帶動兩個楔塊水平移動。

9、作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，兩個所述夾板相對一側(cè)分別固定安裝有c形座，位于所述c形座上方處于下方處均固定安裝有彈簧座，同水平的兩個彈簧座之間穿插連接有壓縮彈簧，所述夾板遠(yuǎn)離c形座的一側(cè)固定安裝有軸座。

10、作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述安裝輪一側(cè)中心位置固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述安裝輪一側(cè)以轉(zhuǎn)軸為中心還開設(shè)有多個沉孔，所述沉孔內(nèi)穿插安裝有固定螺絲，所述轉(zhuǎn)軸則轉(zhuǎn)動安裝在軸座內(nèi)。

11、作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述除銹盤一側(cè)固定安裝有多個插軸，所述插軸內(nèi)開設(shè)有螺槽，所述插軸穿插安裝在對應(yīng)的沉孔內(nèi)，且所述固定螺絲一側(cè)螺紋連接在對應(yīng)的螺槽內(nèi)；

12、基于此，將兩個夾板分別穿插安裝在兩個安裝軸之間，并借助壓縮彈簧之間，從而配合插軸與螺柱實現(xiàn)兩個夾板的水平位移，進(jìn)而使得兩個夾板分別帶動對應(yīng)安裝輪一側(cè)的除銹盤抵觸在導(dǎo)軌一側(cè)進(jìn)行除銹。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

14、在本實用新型中，在兩個側(cè)板之間設(shè)置可配合連接板與螺柱水平移動的連接塊與楔塊，從而使得兩個夾板能夠借助c形座配合楔塊相對位移，于是，能夠?qū)崿F(xiàn)在對導(dǎo)軌進(jìn)行除銹操作時，兩個夾板配合安裝輪將除銹盤一側(cè)抵觸在導(dǎo)軌一側(cè)并跟隨轎廂的升降而轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)定期自動對導(dǎo)軌進(jìn)行除銹操作，且旋轉(zhuǎn)式的除銹盤能夠進(jìn)一步提升對導(dǎo)軌除銹效果。

技術(shù)特征：

1.一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）下端固定安裝在轎廂上，所述底板（1）上固定安裝有兩個側(cè)板（2），兩個所述側(cè)板（2）之間固定連接有連接板（4），所述連接板（4）一側(cè)固定安裝有電機(jī)（5），且所述電機(jī)（5）通過連接線與電梯的主控器電性連接，所述側(cè)板（2）靠近所述連接板（4）處固定安裝有兩個導(dǎo)向座（10），且兩個所述側(cè)板（2）相對一側(cè)的四個導(dǎo)向座（10）之間穿插安裝有連接塊（11），位于所述連接板（4）一側(cè)的兩個側(cè)板（2）之間還活動連接有兩個安裝軸（6），垂直向的兩個所述安裝軸（6）之間活動安裝有夾板（3），兩個所述夾板（3）相對一側(cè)分別活動安裝有安裝輪（8），兩個所述安裝輪（8）相對一側(cè)分別固定安裝有除銹盤（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，其特征在于：所述連接塊（11）一側(cè)固定安裝有兩個楔塊（12），位于兩個所述楔塊（12）之間的連接塊（11）開設(shè)有螺孔（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，其特征在于：所述電機(jī)（5）的輸出端固定安裝有螺柱（14），所述螺柱（14）一端穿過連接板（4）內(nèi)的通孔螺紋連接在螺孔（13）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，其特征在于：兩個所述夾板（3）相對一側(cè)分別固定安裝有c形座（15），位于所述c形座（15）上方處于下方處均固定安裝有彈簧座（16），同水平的兩個彈簧座（16）之間穿插連接有壓縮彈簧（17），所述夾板（3）遠(yuǎn)離c形座（15）的一側(cè)固定安裝有軸座（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，其特征在于：所述安裝輪（8）一側(cè)中心位置固定安裝有轉(zhuǎn)軸（18），所述安裝輪（8）一側(cè)以轉(zhuǎn)軸（18）為中心還開設(shè)有多個沉孔（19），所述沉孔（19）內(nèi)穿插安裝有固定螺絲（20），所述轉(zhuǎn)軸（18）則轉(zhuǎn)動安裝在軸座（7）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，其特征在于：所述除銹盤（9）一側(cè)固定安裝有多個插軸（21），所述插軸（21）內(nèi)開設(shè)有螺槽（22），所述插軸（21）穿插安裝在對應(yīng)的沉孔（19）內(nèi)，且所述固定螺絲（20）一側(cè)螺紋連接在對應(yīng)的螺槽（22）內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及導(dǎo)軌除銹設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電梯導(dǎo)軌維護(hù)用除銹裝置，包括底板，底板下端固定安裝在轎廂上，底板上固定安裝有兩個側(cè)板，兩個側(cè)板之間固定連接有連接板，連接板一側(cè)固定安裝有電機(jī)，且電機(jī)通過連接線與電梯的主控器電性連接，位于連接板一側(cè)的兩個側(cè)板之間還活動連接有兩個安裝軸。在兩個側(cè)板之間設(shè)置可配合連接板與螺柱水平移動的連接塊與楔塊，從而使得兩個夾板能夠借助C形座配合楔塊相對位移，于是，能夠?qū)崿F(xiàn)在對導(dǎo)軌進(jìn)行除銹操作時，兩個夾板配合安裝輪將除銹盤一側(cè)抵觸在導(dǎo)軌一側(cè)并跟隨轎廂的升降而轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)定期自動對導(dǎo)軌進(jìn)行除銹操作，且旋轉(zhuǎn)式的除銹盤能夠進(jìn)一步提升對導(dǎo)軌除銹效果。

技術(shù)研發(fā)人員：喬小晶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：呼和浩特市澳宏機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241126
技術(shù)公布日：2024/12/30