本技術(shù)涉及熱處理,特別是涉及一種快速冷卻裝置。
背景技術(shù):
1、熱處理是指材料在固態(tài)下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。加熱完成后,需要對工件進(jìn)行冷卻,工件的冷卻方式對于提高工件的強(qiáng)度有著非常重要的作用,現(xiàn)在采用的方法是通過鼓風(fēng)機(jī)來帶走工件表面的熱量,由于鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)方向來吹動空氣,無法使工件均勻冷卻,這樣被擋住的工件另一面熱空氣不易流動,降低工件冷處理效率,以及產(chǎn)品的質(zhì)量,并且傳統(tǒng)的蜂窩式冷氣出口,雖然能夠增大冷氣與工件表面的接觸面積,但是對應(yīng)的氣流流速也會降低,這就導(dǎo)致中間位置的冷卻效果不佳,因此,需要一種快速冷卻裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速冷卻裝置,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中對熱處理后的工件冷卻均勻性的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
3、一種快速冷卻裝置,包括:
4、機(jī)柜,所述機(jī)柜內(nèi)設(shè)有冷卻艙,所述冷卻艙內(nèi)設(shè)有輸送架,所述輸送架上設(shè)有兩組對稱設(shè)置的輸送速鏈;
5、風(fēng)冷組件,所述風(fēng)冷組件包括設(shè)于冷卻艙一側(cè)的冷卻風(fēng)扇,所述冷卻風(fēng)扇外接冷卻源,還包括設(shè)于冷卻艙內(nèi)、冷卻風(fēng)扇對側(cè)的對流風(fēng)扇,所述對流風(fēng)扇風(fēng)向與冷卻風(fēng)扇風(fēng)向?qū)ο蛟O(shè)置,并且所述對流風(fēng)扇自帶動力源;
6、排氣扇,所述排氣扇設(shè)于機(jī)柜頂部,連通冷卻艙內(nèi)部與外界之間。
7、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,通過冷卻艙內(nèi)的風(fēng)冷組件對熱處理后的工件進(jìn)行冷卻處理,提高對工件降溫效果,對流風(fēng)扇的設(shè)置,能夠與冷卻風(fēng)扇輸出進(jìn)冷卻艙內(nèi)的冷氣產(chǎn)生對流,使冷氣能夠擴(kuò)散至整個(gè)冷卻艙內(nèi),從而提高冷卻處理的穩(wěn)定性,對流風(fēng)扇自帶動力源,并且進(jìn)風(fēng)端就設(shè)置在冷卻艙內(nèi),能夠加快冷卻艙內(nèi)氣體流動速度,保證整個(gè)冷卻艙能夠保持較好的冷卻效果,冷氣能夠充滿整個(gè)冷卻艙,排氣扇的設(shè)置能夠方便將冷卻艙內(nèi)氣體及時(shí)排出,提高冷卻艙內(nèi)的氣體流動暢通性,并且將熱氣及時(shí)排出。
8、于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述冷卻艙內(nèi)設(shè)有上下兩層輸送架,且每組輸送架兩側(cè)均設(shè)有冷卻風(fēng)扇和對流風(fēng)扇。
9、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,通過設(shè)置兩層輸送架能夠提高冷卻處理工件的數(shù)量,提高冷卻處理效率。
10、于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述輸送架為鏤空式設(shè)置,且所述輸送架上、兩組輸送速鏈之間設(shè)有臥式阻擋器。
11、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,通過將輸送架為鏤空式設(shè)置,能夠提高冷卻艙內(nèi)氣體的流暢性,提高冷卻效率,通過設(shè)置臥式阻擋器,能夠方便對工件的上下料處理,同時(shí)在冷卻處理充分時(shí)才能夠允許工件下料,保證冷卻效果。
12、于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述冷卻風(fēng)扇與機(jī)柜內(nèi)壁之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)艙,所述進(jìn)風(fēng)艙為錐臺形進(jìn)風(fēng)艙,并且所述進(jìn)風(fēng)艙長邊端朝向冷卻艙內(nèi)部設(shè)置。
13、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,通過設(shè)置錐臺形進(jìn)風(fēng)艙,能夠?qū)⒗鋮s源端的冷機(jī)均勻的輸送至冷卻風(fēng)扇處,從而能夠保證冷卻風(fēng)扇處出風(fēng)的穩(wěn)定性,使冷氣能夠輸送至冷卻艙內(nèi)更大的覆蓋面。
14、于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述冷卻風(fēng)扇在進(jìn)風(fēng)艙長邊端上沿輸送架長度方向設(shè)有多組,并且所述進(jìn)風(fēng)艙周向開設(shè)有進(jìn)風(fēng)通孔。
15、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,進(jìn)風(fēng)通孔的設(shè)置能夠提高冷卻艙內(nèi)氣體流暢性,在冷卻源端進(jìn)氣量不能滿足,多組設(shè)置的冷卻風(fēng)扇處的輸出量時(shí),進(jìn)風(fēng)通孔能夠輔助提供進(jìn)氣量,從而保證冷卻風(fēng)扇處氣流的通暢性。
16、于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述機(jī)柜上側(cè)、排氣扇輸出端設(shè)有導(dǎo)風(fēng)臺,所述導(dǎo)風(fēng)臺為錐臺形狀,且所述導(dǎo)風(fēng)臺長邊端連接機(jī)柜上,所述排氣扇在導(dǎo)風(fēng)臺底部設(shè)有多組。
17、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,通過錐臺形狀的導(dǎo)風(fēng)臺,能夠?qū)⒍嘟M排氣扇排出的氣體及時(shí)排出至外界,提高排氣扇處氣體流暢性。
18、于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中,所述對流風(fēng)扇與冷卻艙內(nèi)壁之間設(shè)有對流基座,所述對流基座為上下兩側(cè)鏤空式的基座,并且所述對流基座支撐對流風(fēng)扇與冷卻艙內(nèi)壁間隔。
19、實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,對流基座的設(shè)置能夠?yàn)閷α黠L(fēng)扇提供穩(wěn)定支撐,并且能夠提高冷卻艙內(nèi)氣體循環(huán)效果,保證對流風(fēng)扇處氣流量的穩(wěn)定性。
20、如上所述,本實(shí)用新型的一種快速冷卻裝置,具有以下有益效果:通過冷卻艙內(nèi)的風(fēng)冷組件對熱處理后的工件進(jìn)行冷卻處理,提高對工件降溫效果,對流風(fēng)扇的設(shè)置,能夠與冷卻風(fēng)扇輸出進(jìn)冷卻艙內(nèi)的冷氣產(chǎn)生對流,使冷氣能夠擴(kuò)散至整個(gè)冷卻艙內(nèi),從而提高冷卻處理的穩(wěn)定性,對流風(fēng)扇自帶動力源,并且進(jìn)風(fēng)端就設(shè)置在冷卻艙內(nèi),能夠加快冷卻艙內(nèi)氣體流動速度,保證整個(gè)冷卻艙能夠保持較好的冷卻效果,冷氣能夠充滿整個(gè)冷卻艙,排氣扇的設(shè)置能夠方便將冷卻艙內(nèi)氣體及時(shí)排出,提高冷卻艙內(nèi)的氣體流動暢通性,并且將熱氣及時(shí)排出。
1.一種快速冷卻裝置,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速冷卻裝置,其特征在于:所述冷卻艙內(nèi)設(shè)有上下兩層輸送架,且每組輸送架兩側(cè)均設(shè)有冷卻風(fēng)扇和對流風(fēng)扇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速冷卻裝置,其特征在于:所述輸送架為鏤空式設(shè)置,且所述輸送架上、兩組輸送速鏈之間設(shè)有臥式阻擋器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速冷卻裝置,其特征在于:所述冷卻風(fēng)扇與機(jī)柜內(nèi)壁之間設(shè)有進(jìn)風(fēng)艙,所述進(jìn)風(fēng)艙為錐臺形進(jìn)風(fēng)艙,并且所述進(jìn)風(fēng)艙長邊端朝向冷卻艙內(nèi)部設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速冷卻裝置,其特征在于:所述冷卻風(fēng)扇在進(jìn)風(fēng)艙長邊端上沿輸送架長度方向設(shè)有多組,并且所述進(jìn)風(fēng)艙周向開設(shè)有進(jìn)風(fēng)通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速冷卻裝置,其特征在于:所述機(jī)柜上側(cè)、排氣扇輸出端設(shè)有導(dǎo)風(fēng)臺,所述導(dǎo)風(fēng)臺為錐臺形狀,且所述導(dǎo)風(fēng)臺長邊端連接機(jī)柜上,所述排氣扇在導(dǎo)風(fēng)臺底部設(shè)有多組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速冷卻裝置,其特征在于:所述對流風(fēng)扇與冷卻艙內(nèi)壁之間設(shè)有對流基座,所述對流基座為上下兩側(cè)鏤空式的基座,并且所述對流基座支撐對流風(fēng)扇與冷卻艙內(nèi)壁間隔。