本技術(shù)涉及壓鑄模具，具體為油底殼壓鑄模具。

背景技術(shù)：

1、壓鑄是指將熔化后的液態(tài)金屬通過鑄造機注入模具中，利用高壓使金屬充分填充模具，以確保鑄件的尺寸、形狀和性能符合要求。

2、經(jīng)檢索，專利申請?zhí)枮閏n215144015u的申請書中，公開了一種油底殼沖壓模具，包括下模座、上模座、凸模和凹模，所述凹模安裝在下模座上，所述凸模安裝在上模座上，所述上模座內(nèi)開設(shè)有凸模安裝室，所述凸模安裝室的底部安裝有彈性退刀機構(gòu)，所述凸模通過彈性退刀機構(gòu)連接在凸模安裝室內(nèi)，所述彈性退刀機構(gòu)包括退刀導(dǎo)軌組件和彈性反饋組件，所述彈性反饋組件包括四組分別設(shè)置在凸模安裝室側(cè)壁上的彈性折角連桿，所述退刀導(dǎo)軌組件包括四組分別設(shè)置在凸模安裝室內(nèi)壁邊沿處的曲線導(dǎo)軌組，所述彈性折角連桿的兩支腳分別安裝在垂直導(dǎo)軌組中的兩根曲線導(dǎo)軌上；

3、雖然該蓋油底殼沖壓模具采用彈性折角連桿作為彈性反饋組件，兼具足夠的結(jié)構(gòu)剛性強度和良好的彈性緩沖性能，能夠有效保護沖壓模具，但是該蓋油底殼沖壓模具不便于將成型后的油底殼進行脫模，使用起來較為麻煩。

4、因此，我們提出了油底殼壓鑄模具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了油底殼壓鑄模具，解決了現(xiàn)有裝置不便于將成型后的油底殼進行脫模，使用起來較為麻煩問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：油底殼壓鑄模具，包括下模具及其上方的上模具，所述下模具的頂面開設(shè)有模腔，所述上模具的底面固定安裝有與模腔相匹配的模芯；

3、所述下模具的側(cè)面開設(shè)有注入孔，所述模腔內(nèi)壁開設(shè)有與注入孔相連通的分流孔，所述模腔內(nèi)壁的底側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部滑動套裝有頂面為斜面的脫模塊，所述下模具的側(cè)面固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿下模具的側(cè)壁固定安裝在脫模塊的側(cè)壁上。

4、優(yōu)選的，所述凹槽共開設(shè)有四個，且對稱分布在模腔內(nèi)壁的兩側(cè)，其中，通過凹槽便于將脫模塊活動套裝在其內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述注入孔開設(shè)在下模具較長的側(cè)面上，且對稱設(shè)置有兩個，所述下模具的側(cè)面固定安裝有與注入孔相連通的連接管，所述連接管與鑄造機的輸出端相連通，其中，鑄造機將熔化后的液態(tài)金屬通過連接管注入模具中。

6、優(yōu)選的，所述模腔的邊緣處開設(shè)有均勻分布的限位孔，所述限位孔的位置與油底殼安裝孔的位置相對應(yīng)，其中，以便于油底殼安裝孔的開設(shè)。

7、優(yōu)選的，所述上模具的頂面固定安裝有電機，所述電機的輸出端貫穿上模具的頂面固定安裝有尺寸與限位孔相匹配的限位桿,所述限位桿活動套裝在限位孔的內(nèi)部，其中，通過限位桿活動套裝在限位孔的內(nèi)部，以便于是對進入模腔內(nèi)部的液態(tài)金屬進行阻擋，通過電機帶動限位桿旋轉(zhuǎn)，以便于限位桿與成型后的油底殼分離，然后將限位桿從限位孔內(nèi)移出，可以使壓鑄成型的油底殼帶有安裝孔。

8、優(yōu)選的，所述上模具頂面的中部固定安裝有壓板，其中，以便于使用液壓機壓在壓板的頂面。

9、本實用新型提供了油底殼壓鑄模具。具備以下有益效果：

10、1、該油底殼壓鑄模具，通過脫模塊可以使油底殼的底面形成與其輪廓相匹配的傾斜面，再通過氣缸推動脫模塊向模腔的內(nèi)部移動，繼而在脫模塊斜面的的作用下，可以將油底殼向上推動，繼而使油底殼與模腔分離，達到了便于將油底殼從模腔內(nèi)部脫離的目的，使用起來簡單便捷，解決了現(xiàn)有裝置不便于將成型后的油底殼進行脫模，使用起來較為麻煩問題；

11、2、該油底殼壓鑄模具，通過在限位桿的阻擋下，使油底殼的邊緣形成安裝孔，然后通過電機帶動限位桿旋轉(zhuǎn)，可以避免限位桿與安裝孔的內(nèi)壁粘連的情況發(fā)生，便于油底殼的脫模，同時限位孔和限位桿相互配合，可以避免上模具位置偏移的情況發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.油底殼壓鑄模具，包括下模具（1）及其上方的上模具（2），所述下模具（1）的頂面開設(shè)有模腔（11），所述上模具（2）的底面固定安裝有與模腔（11）相匹配的模芯（21）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼壓鑄模具，其特征在于：所述凹槽（15）共開設(shè)有四個，且對稱分布在模腔（11）內(nèi)壁的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼壓鑄模具，其特征在于：所述注入孔（13）開設(shè)在下模具（1）較長的側(cè)面上，且對稱設(shè)置有兩個，所述下模具（1）的側(cè)面固定安裝有與注入孔（13）相連通的連接管（14），所述連接管（14）與鑄造機的輸出端相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼壓鑄模具，其特征在于：所述模腔（11）的邊緣處開設(shè)有均勻分布的限位孔（18），所述限位孔（18）的位置與油底殼安裝孔的位置相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼壓鑄模具，其特征在于：所述上模具（2）的頂面固定安裝有電機（23），所述電機（23）的輸出端貫穿上模具（2）的頂面固定安裝有尺寸與限位孔（18）相匹配的限位桿（24）,所述限位桿（24）活動套裝在限位孔（18）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼壓鑄模具，其特征在于：所述上模具（2）頂面的中部固定安裝有壓板（22）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了油底殼壓鑄模具，屬于壓鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有裝置不便于將成型后的油底殼進行脫模，使用起來較為麻煩問題，括下模具及其上方的上模具，所述下模具的頂面開設(shè)有模腔，所述下模具的側(cè)面開設(shè)有注入孔，所述模腔內(nèi)壁的底側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部滑動套裝有頂面為斜面的脫模塊，所述下模具的側(cè)面固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端貫穿下模具的側(cè)壁固定安裝在脫模塊的側(cè)壁上，通過脫模塊可以使油底殼的底面形成與其輪廓相匹配的傾斜面，再通過氣缸推動脫模塊向模腔的內(nèi)部移動，繼而在脫模塊斜面的的作用下，可以將油底殼向上推動，繼而使油底殼與模腔分離，達到了便于將油底殼從模腔內(nèi)部脫離的目的，使用起來簡單便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：陳皓,陳俊威
受保護的技術(shù)使用者：瑞安市藍星宇汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2024/12/23