本技術涉及鋼渣處理，尤其涉及一種自動化清渣機。

背景技術：

1、隨著鋼渣處理設備的不斷發(fā)展，廢棄鋼渣資源也看到了希望，現(xiàn)在通過各種機械設備和技術就可以讓這些廢棄物，重新應用于多個行業(yè)，直接變廢為寶。

2、處理好的鋼渣會通過提升機將鋼渣排放至運輸車內部，但是在排放過程中，需要工作人員等待和觀察運輸車內部鋼渣的所處的位置，防止鋼渣溢出，在等待過程過長，以造成工作效率低和耗費人力，且在裝載完畢后，需要將提升機停止，鋼渣會積累在清渣機內部很容易造成堵塞，影響機器的運作。

3、因此，有必要提供一種自動化清渣機解決上述技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種自動化清渣機，解決了鋼渣排放裝載時間長工作效率低，且需要人員進行看管耗費人力，裝載完畢，鋼渣容易堆積堵塞的問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種自動化清渣機，包括：機體，所述機體的外表面固定安裝有控制器，所述機體的外表面設置有物料輸送組件；

3、緩存組件，所述緩存組件設置于所述物料輸送組件的底部；

4、攪拌組件，所述攪拌組件設置于所述緩存組件的內部；

5、運輸組件，所述運輸組件設置于所述緩存組件的底部。

6、優(yōu)選的，所述物料輸送組件包括提升機，所述提升機固定安裝在所述機體一端的外表面，所述提升機的頂部的底端固定安裝有出料斗。

7、優(yōu)選的，所述緩存組件包括緩存箱，所述緩存箱固定連接在所述出料斗的底部，所述緩存箱底部的內部活動安裝有密封板，所述密封板底部的表面活動連接有電動伸縮桿。

8、優(yōu)選的，所述攪拌組件包括攪拌軸，所述攪拌軸活動安裝在所述緩存箱的內部，所述攪拌軸的頂部固定連接有傳動帶，所述傳動帶的頂部固定連接有電機。

9、優(yōu)選的，所述運輸組件包括智能運輸車，所述智能運輸車活動設置在所述緩存箱的底部，所述智能運輸車的內部設置有重量傳感器，所述智能運輸車的頂部活動連接有運送廂。

10、優(yōu)選的，所述機體的內部設置有轉動組件，所述轉動組件包括轉動筒，所述轉動筒活動安裝在所述機體的內部，所述轉動筒的內部活動安裝有轉動桿。

11、優(yōu)選的，所述轉動桿的表面設置有破碎組件，所述破碎組件包括滑動槽，所述滑動槽開設在所述轉動桿的表面，所述滑動槽的內部活動連接有破碎鋼球。

12、與相關技術相比較，本實用新型提供的一種自動化清渣機具有如下有益效果：

13、本實用新型提供一種自動化清渣機，通過控制器控制緩存組件的開啟，可將處理好的鋼渣輸送至運輸組件的內部，但運輸組件內部集滿鋼渣時，控制器可控制運輸組件移動至指定位置，并控制緩存組件關閉，物料輸送組件繼續(xù)排放至物料至緩存組件的內部，且在緩存組件的內部設置攪拌組件，可使鋼渣在緩存組件的內部處于運動狀態(tài)，防止堵塞出料口，全過程無需人工進行輸送，且在裝載完畢后，物料輸送組件可繼續(xù)將鋼渣排放至緩存組件的內部，提高了工作效率。

技術特征：

1.一種自動化清渣機，其特征在于，包括：機體，所述機體的外表面固定安裝有控制器，所述機體的外表面設置有物料輸送組件，所述物料輸送組件包括提升機，所述提升機固定安裝在所述機體一端的外表面，所述提升機的頂部的底端固定安裝有出料斗；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種自動化清渣機，其特征在于，所述攪拌組件包括攪拌軸，所述攪拌軸活動安裝在所述緩存箱的內部，所述攪拌軸的頂部固定連接有傳動帶，所述傳動帶的頂部固定連接有電機。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種自動化清渣機，其特征在于，所述運輸組件包括智能運輸車，所述智能運輸車活動設置在所述緩存箱的底部，所述智能運輸車的內部設置有重量傳感器，所述智能運輸車的頂部活動連接有運送廂。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種自動化清渣機，其特征在于，所述機體的內部設置有轉動組件，所述轉動組件包括轉動筒，所述轉動筒活動安裝在所述機體的內部，所述轉動筒的內部活動安裝有轉動桿。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種自動化清渣機，其特征在于，所述轉動桿的表面設置有破碎組件，所述破碎組件包括滑動槽，所述滑動槽開設在所述轉動桿的表面，所述滑動槽的內部活動連接有破碎鋼球。

技術總結
本技術提供一種自動化清渣機，包括：機體，機體的外表面固定安裝有控制器，機體的外表面設置有物料輸送組件，緩存組件設置于物料輸送組件的底部，攪拌組件設置于緩存組件的內部。本技術提供的一種自動化清渣機通過控制器控制緩存組件的開啟，可將處理好的鋼渣輸送至運輸組件的內部，但運輸組件內部集滿鋼渣時，控制器可控制運輸組件移動至指定位置，并控制緩存組件關閉，物料輸送組件繼續(xù)排放至物料至緩存組件的內部，且在緩存組件的內部設置攪拌組件，可使鋼渣在緩存組件的內部處于運動狀態(tài)，防止堵塞出料口，全過程無需人工進行輸送，且在裝載完畢后，物料輸送組件可繼續(xù)將鋼渣排放至緩存組件的內部，提高了工作效率。

技術研發(fā)人員：劉錦銘,劉曄揚,李勝,李林
受保護的技術使用者：南京伊頓派克重工機械有限公司
技術研發(fā)日：20231218
技術公布日：2025/1/6