本實(shí)用新型涉及打磨治具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種自動車床專用打磨治具。

背景技術(shù)：

客戶要求生產(chǎn)美容球的部品，表面因?yàn)橛熊囦N紋路，達(dá)不到客戶的光澤度要求，需用海綿砂做表面打磨處理，因?yàn)楫a(chǎn)品的特殊性，部品的頭部較重，尾部是由直徑為4.85MM的桿連接而成，所以在打磨過程中，操作人員手部握住細(xì)桿部分，在砂紙上進(jìn)行打磨，有很大的困難性，每日每人10.5H的產(chǎn)能為50PCS。依這樣的效率，嚴(yán)重影響客戶的交期，且靠人工打磨，時輕時重，無法保證整個部品的外觀品質(zhì)是否100％符合標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動車床專用打磨治具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種自動車床專用打磨治具，包括上支架和下支架；所述上支架頂部下側(cè)設(shè)置有兩個成直角的錐齒，兩錐齒分別通過軸承座安裝在上支架的頂部和側(cè)邊，兩個成直角的錐齒構(gòu)成呈Γ形傳動機(jī)構(gòu)；所述上支架頂部上側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動上側(cè)錐齒的馬達(dá)；所述上支架側(cè)邊的錐齒軸承座上水平安裝有偏心輪，所述偏心輪與下支架之間設(shè)置有撥環(huán)，所述撥環(huán)內(nèi)設(shè)置有打磨球，打磨球上設(shè)置有球齒，上支架和下支架之間設(shè)置有豎直的齒條；豎直的齒條與上支架側(cè)邊的錐齒傳動連接；齒條與球齒配合；所述打磨球內(nèi)設(shè)置目標(biāo)產(chǎn)品的工位。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述上支架和下支架上設(shè)置有減震裝置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述上支架和下支架上設(shè)置有吸塵裝置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述齒條安裝在上支架和下支架設(shè)置的導(dǎo)軌內(nèi)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)軌上設(shè)置有限位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供一種自動車床專用打磨治具，結(jié)構(gòu)新穎；通過馬達(dá)有效固定的轉(zhuǎn)速，有效的控制了打磨次數(shù)及打磨面積，提供效率并保證質(zhì)量。

附圖說明

圖1為自動車床專用打磨治具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-馬達(dá)、2-上支架、3-錐齒、4-偏心輪、5-撥環(huán)、6-目標(biāo)產(chǎn)品、7-球齒、8-齒條、9-下支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1，一種自動車床專用打磨治具，包括上支架2和下支架9；所述上支架2頂部下側(cè)設(shè)置有兩個成直角的錐齒3，兩錐齒3分別通過軸承座安裝在上支架的頂部和側(cè)邊，兩個成直角的錐齒3構(gòu)成呈Γ形傳動機(jī)構(gòu)；所述上支架2頂部上側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動上側(cè)錐齒3的馬達(dá)1；所述上支架2側(cè)邊的錐齒3軸承座上水平安裝有偏心輪4，所述偏心輪4與下支架9之間設(shè)置有撥環(huán)5，所述撥環(huán)5內(nèi)設(shè)置有打磨球，打磨球上設(shè)置有球齒7，上支架2和下支架9之間設(shè)置有豎直的齒條8；豎直的齒條8與上支架2側(cè)邊的錐齒3傳動連接；所述打磨球內(nèi)安裝有目標(biāo)產(chǎn)品6。

本實(shí)用新型的工作原理是：本實(shí)用新型提供一種自動車床專用打磨治具，結(jié)構(gòu)新穎；通過馬達(dá)有效固定的轉(zhuǎn)速，有效的控制了打磨次數(shù)及打磨面積。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。