本發(fā)明涉及一種齒輪鋼熱處理工藝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，齒輪鋼熱處理過程中，齒輪經(jīng)過碳氮共滲能夠增加硬化層的強(qiáng)度，但是由于操作不當(dāng)，可能導(dǎo)致面層濃度過高，是析出的碳化物以角狀或網(wǎng)狀形態(tài)析出，會(huì)導(dǎo)致組織表面組織性能嚴(yán)重降低，容易產(chǎn)生齒崩，并且容易應(yīng)力集中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種齒輪鋼熱處理工藝。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種齒輪鋼熱處理工藝，包括以下步驟：A、進(jìn)行表面淬火；B、滲碳淬火；C、表面滲氮化學(xué)熱處理；D、進(jìn)行調(diào)質(zhì)；E、正火處理。

所述步驟A中，表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。

所述步驟B中，滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)56～62HRC。

本發(fā)明一種齒輪鋼熱處理工藝，可使組織表面組織性能大大得到提高，不會(huì)產(chǎn)生齒崩現(xiàn)象。

具體實(shí)施方式

齒輪鋼熱處理工藝，包括以下步驟：A、進(jìn)行表面淬火，表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC，特點(diǎn)是抗疲勞點(diǎn)蝕、抗膠合能力高，耐磨性好；由于齒心部末淬硬，齒輪仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷；B、滲碳淬火，滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，輪齒的執(zhí) 彎強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動(dòng)，齒輪經(jīng)滲碳淬火后，輪齒變形較大，應(yīng)進(jìn)行磨齒；C、表面滲氮化學(xué)熱處理，滲氮后不需要進(jìn)行其他熱處理，齒面硬度可達(dá)700～900HV，由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內(nèi)齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA；D、進(jìn)行調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度一般為220～280HBS，因硬度不高，輪齒精加工可在熱處理后進(jìn)行；E、正火處理，正火能消除內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能和切削性能。本發(fā)明的齒輪鋼熱處理工藝，可使組織表面組織性能大大得到提高，不會(huì)產(chǎn)生齒崩現(xiàn)象。