一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，包括機(jī)架體、壓緊部件組、移動(dòng)部件組、升降部件組和夾緊部件組，所述機(jī)架體上方設(shè)有傳送輥，所述傳送輥上方設(shè)有一大梁，所述大梁上設(shè)有移動(dòng)部件組，所述移動(dòng)部件組上設(shè)有升降部件組，所述夾緊部件組和壓緊部件組設(shè)在升降部件組上，壓緊部件組設(shè)在夾緊部件組的左側(cè)；所述移動(dòng)部件組包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌滑塊、移動(dòng)主安裝座和電器控制器，而且解決了目前市場(chǎng)上沒有壓緊玻璃裝備的四邊磨的現(xiàn)象，解決了玻璃前進(jìn)動(dòng)力不足，無法被加工，或無法精確到達(dá)規(guī)定的情況。
【專利說明】一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磨邊機(jī)領(lǐng)域，具體是一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上目前四邊磨邊機(jī)主要類型有吸盤式同步帶四邊磨邊機(jī)和輥道式四邊磨邊機(jī)，目前的四邊磨機(jī)器基本上能完成玻璃的倒棱、磨邊的功能，有的也能進(jìn)行玻璃除膜功能，不同類型的機(jī)器，穩(wěn)定性和節(jié)能性稍有差別，吸盤式同步帶四邊磨最大不足是消耗能量大，吸盤式同步帶使用時(shí)間短，極容易變形，進(jìn)而對(duì)玻璃的吸附力不足，傳送準(zhǔn)確性差，同時(shí)更換裝備耗時(shí)長(zhǎng)，生產(chǎn)成本高，輥道式側(cè)邊同步帶定位和簡(jiǎn)單靠輪定位式四邊磨不足是傳送玻璃的動(dòng)力極容易產(chǎn)生不足，出現(xiàn)玻璃偏離預(yù)定位置，以及在進(jìn)行加工薄片玻璃時(shí)，玻璃出現(xiàn)彎曲和變形現(xiàn)象，加工準(zhǔn)確度、精度差，所以兩種類型四邊磨邊機(jī)都不是很好，都存在著缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，包括機(jī)架體、壓緊部件組、移動(dòng)部件組、升降部件組和夾緊部件組，所述機(jī)架體上方設(shè)有傳送輥，所述傳送輥上方設(shè)有一大梁，所述大梁上設(shè)有移動(dòng)部件組，所述移動(dòng)部件組上設(shè)有升降部件組，所述夾緊部件組和壓緊部件組設(shè)在升降部件組上，壓緊部件組設(shè)在夾緊部件組的左側(cè)；所述移動(dòng)部件組包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌滑塊、移動(dòng)主安裝座和電器控制器，所述移動(dòng)主安裝座背面連接導(dǎo)軌滑塊，所述升降部件組包括升降主安裝架、往復(fù)式氣缸、氣缸前安裝座、氣缸后安裝座和空氣控制器，導(dǎo)軌固定安裝在移動(dòng)主安裝座正面上，升降主安裝架背面連接導(dǎo)軌滑塊，往復(fù)式氣缸通過氣缸后安裝座固定在升降主安裝架上，所述夾緊部件組包括靠輪安裝板和靠輪靠輪安裝板上面連接導(dǎo)軌，往復(fù)式氣缸通過氣缸后安裝座固定在升降主安裝架上，氣缸頂桿通過氣缸前安裝座連接靠輪安裝板，靠輪安裝在靠輪安裝板的另一邊。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述壓緊部件組包括雙軸往復(fù)式氣缸、氣缸安裝座、壓緊輪、壓緊輪安裝板和電器與空氣控制器，雙軸往復(fù)式氣缸通過氣缸安裝座固定安裝在升降主安裝架上面。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述齒條和導(dǎo)軌安裝在大梁上，減速機(jī)輸入連接伺服電機(jī)，輸出連接齒輪。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述減速機(jī)并通過安裝板安裝在移動(dòng)主安裝座上。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述導(dǎo)軌滑塊固定安裝在升降主安裝架下端上。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述氣缸頂桿通過氣缸前安裝座連接移動(dòng)主安裝座。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述壓緊輪通過壓緊輪安裝板連接氣缸頂出桿。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過氣缸調(diào)節(jié)，“軟”性對(duì)玻璃夾緊，不會(huì)使薄玻璃產(chǎn)生夾緊彎曲變形，對(duì)玻璃寬度要求更低，特別有利于非全自動(dòng)切割的玻璃加工，而且玻璃快速能準(zhǔn)確到達(dá)和傳送，并完成磨邊、倒棱、除膜的加工，而且解決了目前市場(chǎng)上沒有壓緊玻璃裝備的四邊磨的現(xiàn)象，解決了玻璃前進(jìn)動(dòng)力不足，無法被加工，或無法精確到達(dá)規(guī)定的情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)中移動(dòng)部件組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)中升降部件組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)中夾緊部件組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)中壓緊部件組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1_機(jī)架體、2-傳送輥、3-壓緊部件組、4-夾緊部件組、5-大梁、6_升降部件組、7-移動(dòng)部件組、8-齒條、9-導(dǎo)軌、10-導(dǎo)軌滑塊、11-移動(dòng)主安裝座、12-伺服電機(jī)、13-減速機(jī)、14-齒輪、15-往復(fù)式氣缸、16-氣缸后安裝座、17-氣缸前安裝座、18-升降主安裝架、19-氣缸頂桿、20-靠輪安裝板、21-靠輪、22-壓緊輪、23-壓緊輪安裝板、24-氣缸頂出桿、25-雙軸往復(fù)式氣缸。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參閱圖1?5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，包括機(jī)架體
1、壓緊部件組3、移動(dòng)部件組7、升降部件組6和夾緊部件組4，所述機(jī)架體1上方設(shè)有傳送輥2，傳送輥2用于傳送玻璃，所述傳送輥2上方設(shè)有一大梁5，所述大梁5上設(shè)有移動(dòng)部件組7，所述移動(dòng)部件組7上設(shè)有升降部件組6，所述夾緊部件組4和壓緊部件組3設(shè)在升降部件組6上，壓緊部件組3設(shè)在夾緊部件組4的左側(cè)；
[0021]所述移動(dòng)部件組7包括伺服電機(jī)12、減速機(jī)13、齒輪14、齒條8、導(dǎo)軌9、導(dǎo)軌滑塊10、移動(dòng)主安裝座11和電器控制器，所述齒條8和導(dǎo)軌9安裝在大梁5上，減速機(jī)13輸入連接伺服電機(jī)12，輸出連接齒輪14，并通過安裝板安裝在移動(dòng)主安裝座10上，形成一體，移動(dòng)主安裝座11背面連接導(dǎo)軌滑塊10，導(dǎo)軌滑塊10在導(dǎo)軌9上左右自由滑動(dòng)，當(dāng)安裝在升降部件組6上的光電檢測(cè)器檢測(cè)到玻璃時(shí)，根據(jù)判定，控制電路啟動(dòng)伺服電機(jī)12，齒輪14在齒條8上向左或向右運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)移動(dòng)主安裝座11在導(dǎo)軌9上移動(dòng)，直至移動(dòng)到玻璃邊緣外側(cè)，完成定位，伺服電機(jī)12鎖定；
[0022]所述升降部件組6包括升降主安裝架18、往復(fù)式氣缸15、氣缸前安裝座17、氣缸后安裝座16和空氣控制器，導(dǎo)軌9固定安裝在移動(dòng)主安裝座11正面上，與之形成一體，并隨其左、右移動(dòng)，升降主安裝架18背面連接導(dǎo)軌滑塊10，并形成一體，導(dǎo)軌滑塊10在導(dǎo)軌9上上下自由滑動(dòng)，往復(fù)式氣缸15通過氣缸后安裝座16固定在升降主安裝架18上，氣缸頂桿19通過氣缸前安裝座17連接移動(dòng)主安裝座11，當(dāng)完成定位后，控制電路控制空氣壓縮系統(tǒng)給往復(fù)式氣缸15充氣，氣缸頂桿19產(chǎn)生推拉運(yùn)動(dòng)，升降主安裝架18在往復(fù)式氣缸15作用下，沿著導(dǎo)軌9上升和下降；
[0023]所述夾緊部件組3包括靠輪安裝板20和靠輪21，導(dǎo)軌滑塊10固定安裝在升降主安裝架18下端上，與之形成一體，并可隨其上、下升降，靠輪安裝板20上面連接導(dǎo)軌9，并形成一體，通過導(dǎo)軌9與導(dǎo)軌滑塊10之間可水平方向相對(duì)滑動(dòng)，堅(jiān)直方向整體升降，往復(fù)式氣缸15通過氣缸后安裝座16固定在升降主安裝架18上，氣缸頂桿19通過氣缸前安裝座17連接靠輪安裝板20，靠輪21安裝在靠輪安裝板20的另一邊，當(dāng)升降主安裝架18完成下降到位后，靠輪21已到預(yù)定位置，控制電路控制空氣壓縮系統(tǒng)給往復(fù)式氣缸15充氣，氣缸頂桿19產(chǎn)生推拉運(yùn)動(dòng)，靠輪安裝板20在往復(fù)式氣缸15作用下，沿著水平方向移動(dòng)，由于氣缸推力的特性，靠輪21不會(huì)碰傷玻璃，不會(huì)使玻璃向上彎曲變形；
[0024]所述壓緊部件組3包括雙軸往復(fù)式氣缸25、氣缸安裝座26、壓緊輪22、壓緊輪安裝板23和電器與空氣控制器，雙軸往復(fù)式氣缸25通過氣缸安裝座26固定安裝在升降主安裝架18上面，與之形成一體，隨其上、下升降，壓緊輪22通過壓緊輪安裝板23連接氣缸頂出桿24，并形成一體，當(dāng)升降主安裝架18完成下降到位后，壓緊輪22置于玻璃上面，在完成夾緊玻璃后，控制電路控制空氣壓縮系統(tǒng)給雙軸往復(fù)式氣缸25充氣，氣缸頂出桿25產(chǎn)生推拉運(yùn)動(dòng)，壓緊輪22在雙軸往復(fù)式氣缸25作用下，沿著堅(jiān)直方向移動(dòng)，即當(dāng)壓緊輪22推向玻璃時(shí)，就會(huì)與玻璃下面的傳送輥2夾緊玻璃，輥上的運(yùn)送動(dòng)力就傳送到玻璃上，由于氣缸推力的特性，壓緊輪22不會(huì)碰傷玻璃。
[0025]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0026]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架體(I)、壓緊部件組(3)、移動(dòng)部件組(7)、升降部件組(6)和夾緊部件組(4)，所述機(jī)架體(I)上方設(shè)有傳送輥(2)，所述傳送輥(2)上方設(shè)有一大梁(5)，所述大梁(5)上設(shè)有移動(dòng)部件組(7)，所述移動(dòng)部件組(7)上設(shè)有升降部件組￠)，所述夾緊部件組(4)和壓緊部件組(3)設(shè)在升降部件組(6)上，壓緊部件組(3)設(shè)在夾緊部件組(4)的左側(cè)；所述移動(dòng)部件組(7)包括伺服電機(jī)(12)、減速機(jī)(13)、齒輪(14)、齒條(8)、導(dǎo)軌(9)、導(dǎo)軌滑塊(10)、移動(dòng)主安裝座(11)和電器控制器，所述移動(dòng)主安裝座(11)背面連接導(dǎo)軌滑塊(10)，所述升降部件組(6)包括升降主安裝架(18)、往復(fù)式氣缸(15)、氣缸前安裝座(17)、氣缸后安裝座(16)和空氣控制器，導(dǎo)軌(9)固定安裝在移動(dòng)主安裝座(11)正面上，升降主安裝架(18)背面連接導(dǎo)軌滑塊(10)，往復(fù)式氣缸(15)通過氣缸后安裝座(16)固定在升降主安裝架(18)上，所述夾緊部件組(3)包括靠輪安裝板(20)和靠輪(21)，靠輪安裝板(20)上面連接導(dǎo)軌(9)，往復(fù)式氣缸(15)通過氣缸后安裝座(16)固定在升降主安裝架(18)上，氣缸頂桿(19)通過氣缸前安裝座(17)連接靠輪安裝板(20)，靠輪(21)安裝在靠輪安裝板(20)的另一邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，所述壓緊部件組(3)包括雙軸往復(fù)式氣缸(25)、氣缸安裝座(26)、壓緊輪(22)、壓緊輪安裝板(23)和電器與空氣控制器，雙軸往復(fù)式氣缸(25)通過氣缸安裝座(26)固定安裝在升降主安裝架(18)上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，所述齒條(8)和導(dǎo)軌(9)安裝在大梁(5)上，減速機(jī)(13)輸入連接伺服電機(jī)(12)，輸出連接齒輪(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)(13)并通過安裝板安裝在移動(dòng)主安裝座(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)軌滑塊(10)固定安裝在升降主安裝架(18)下端上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，所述氣缸頂桿(19)通過氣缸前安裝座(17)連接移動(dòng)主安裝座(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)臥式四邊磨邊機(jī)，其特征在于，所述壓緊輪(22)通過壓緊輪安裝板(23)連接氣缸頂出桿(24)。
【文檔編號(hào)】B24B41/06GK204195433SQ201420635544
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】于志平 申請(qǐng)人:東莞市亞龍玻璃機(jī)械有限公司