翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，主要包含一機座，以及樞接于該機座，可沿該機座翻轉(zhuǎn)的架體。其中，該機座設(shè)有一平臺，該架體呈倒L狀，其垂直段設(shè)有第一油壓缸，使第一油壓缸另端固定于機座的底盤，水平段則設(shè)有第二油壓缸，于第二油壓缸設(shè)有一壓板。俾于操作時將架體轉(zhuǎn)于基座的上方，并將底座及砂斗置于平臺，由第二油壓缸帶動壓板的下壓，將砂斗內(nèi)的砂件壓鑄成型，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且因架體構(gòu)成可翻轉(zhuǎn)狀，以利于天車吊動較重的砂斗，從而改善現(xiàn)有技術(shù)當中的翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失。
【專利說明】翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型有關(guān)一種翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，尤指一種使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且利于天車吊動較重的砂斗，從而改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造缺失的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]按；一般的翻砂鑄造的制造流程，先制造被鑄物的砂斗(模型)，再熔融金屬后，將熔融金屬以人工澆注入砂斗，等靜態(tài)冷卻后將鑄件取出、整理(附著砂清除、注入孔整理)或清洗。現(xiàn)有技術(shù)的鑄造作業(yè)，將裝有砂件的砂斗置于一機臺5，再藉由一氣壓式的壓合機6向下將砂件擠壓成型，此種方式只能應(yīng)用于較小型的被鑄物，對于較大型且較重的被鑄物，則存在壓力不足需由人工協(xié)助的缺失，影響鑄造的質(zhì)量且增加作業(yè)成本，再者，現(xiàn)有技術(shù)的鑄造作業(yè)空間受限，較大型的砂斗亦無法藉由天車吊動。 申請人:有鑒于此，乃秉持從事該項業(yè)務(wù)多年的經(jīng)驗，經(jīng)不斷研究、實驗，遂萌生改良一種翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且利于天車吊動較重的砂斗，從而改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失。
[0004]前述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，包含一機座，以及樞接于該機座，可沿該機座翻轉(zhuǎn)的架體。其中，該機座設(shè)有一平臺，該架體呈倒L狀，其垂直段設(shè)有第一油壓缸，使第一油壓缸另端固定于機座的底盤，水平段則設(shè)有第二油壓缸，于第二油壓缸設(shè)有一壓板。便于操作時將架體轉(zhuǎn)于基座上方，并將底座及砂斗置于平臺，藉由第二油壓缸帶動壓板的下壓，將砂斗內(nèi)的砂件壓鑄成型，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且因架體構(gòu)成可翻轉(zhuǎn)狀，以利于天車吊動較重的砂斗，從而改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失。
[0005]前述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其中的機座的前緣頂端兩側(cè)，分別設(shè)有定位油壓缸壓缸，使架體轉(zhuǎn)于基座上方時，藉由定位油壓缸的軸桿穿設(shè)機座及架體以構(gòu)成定位。
[0006]前述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其中的機座的后方設(shè)有一頂桿，使架體于向后翻轉(zhuǎn)后靠于該頂桿，藉由頂桿的頂持以防止第一油壓缸壓力過大造成損毀。
[0007]一種翻砂鑄造壓模結(jié)構(gòu)改良，其特征在于:
[0008]包含
[0009]機座，其內(nèi)部底緣設(shè)有一平臺；
[0010]架體，呈倒L狀，其樞接于機座后方，構(gòu)成可向前及向后的翻轉(zhuǎn)，其垂直段設(shè)有突耳，于突耳樞接第一油壓缸，使第一油壓缸的另端固定于機座的底盤，水平段的端部該水平段的適當位置則設(shè)有第二油壓缸，于第二油壓缸設(shè)有一壓板；
[0011]于操作時將架體轉(zhuǎn)于基座上方，并將底座及砂斗置于平臺，由第二油壓缸帶動壓板的下壓，將砂斗內(nèi)的砂件壓鑄成型，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且因架體構(gòu)成可翻轉(zhuǎn)狀，以利于天車吊動較重的砂斗，從而改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失。
[0012]其中，機座的前方頂緣設(shè)有突耳，架體的水平段的端部設(shè)有嵌置部，使架體向前翻時，該嵌置部恰可嵌置于機座的突耳構(gòu)成定位。
[0013]其中，機座于突耳的外側(cè)設(shè)有水平的定位油壓缸，使定位油壓缸的軸桿得以穿設(shè)于突耳，當架體嵌置部嵌置于機座的突耳時，由定位油壓缸的軸桿卡合于架體的嵌置部以構(gòu)成定位。
[0014]其中，設(shè)于機座內(nèi)部底緣的平臺，以斜狀的支撐桿連接于機座兩側(cè)，以構(gòu)成加強支撐作用。
[0015]其中，機座的后方設(shè)有一頂桿，使架體于后翻時，由頂桿的頂持，以防止第一油壓缸壓力過大造成損毀。
[0016]本實用新型的有益效果為:
[0017]于操作時將架體轉(zhuǎn)于基座上方，并將底座及砂斗置于平臺，由第二油壓缸帶動壓板的下壓，將砂斗內(nèi)的砂件壓鑄成型，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且因架體構(gòu)成可翻轉(zhuǎn)狀，以利于天車吊動較重的砂斗，從而改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失；
[0018]設(shè)于機座內(nèi)部底緣的平臺，以斜狀的支撐桿連接于機座兩側(cè)，以構(gòu)成加強支撐作用；
[0019]機座的后方設(shè)有一頂桿，使架體于后翻時，由頂桿的頂持，以防止第一油壓缸壓力過大造成損毀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明:
[0021]圖1現(xiàn)有技術(shù)鑄造作業(yè)狀態(tài)圖。
[0022]圖2本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖3本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖4本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0025]圖5本實用新型的動作狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0026]請同時參閱圖2及圖3所示，為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖及側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，本實用新型包含一機座1，以及樞接于該機座1，可沿該機座I向前及向后翻轉(zhuǎn)的架體2。其中，該機座I的前緣頂端設(shè)有突耳11，于突耳11的外側(cè)設(shè)有水平的定位油壓缸12，使定位油壓缸12的軸桿121得以穿設(shè)于突耳11，機座I的內(nèi)部底緣設(shè)有一平臺13，使該平臺13以斜狀的支撐桿14連接于機座I兩側(cè)，以構(gòu)成加強支撐作用，機座I的后方則設(shè)有一頂桿15。該架體2呈倒L狀，其垂直段21的端部樞接于機座I后緣頂端，以構(gòu)成可前、后的翻轉(zhuǎn)，于該垂直段21設(shè)有突耳22，于突耳22樞接第一油壓缸23，使第一油壓缸23的另端固定于機座I的底盤，架體2的水平段24的端部設(shè)有嵌置部25，使架體2向前翻轉(zhuǎn)后，該嵌置部25恰可嵌置于機座I的突耳11，該水平段24的適當位置(中央位置)則設(shè)有第二油壓缸26，于第二油壓缸26設(shè)有一壓板27。
[0027]藉由前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)。俾于操作時藉由該第一油壓缸23的回縮，將架體2向后翻轉(zhuǎn)，使其頂于后方的頂桿15，容出相當?shù)目臻g，以供將底座3及砂斗4 (模型)置于平臺13，再藉由該第一油壓缸23的伸出，將架體2向前翻轉(zhuǎn)于基座I的上方，藉由第二油壓缸26帶動壓板27的下壓，將砂斗4內(nèi)的砂件壓鑄成型，使翻砂作業(yè)更為方便、更具效率，且因架體2藉由第一油壓缸23構(gòu)成可翻轉(zhuǎn)狀，以利于天車吊動較重的砂斗4，從而改善現(xiàn)有技術(shù)翻砂作業(yè)無法適用于較大型鑄造的缺失。
[0028]請參閱圖4所示，為本實用新型的使用狀態(tài)圖。敬請配合圖2及圖3，如圖所示，本實用新型于使用時，使定位油壓缸12的軸桿121回縮，藉由該第一油壓缸23將架體2由機座I向后翻轉(zhuǎn)，且于翻轉(zhuǎn)后靠于機座I后方的頂桿15，藉由頂桿15的頂持以防止第一油壓缸23壓力過大造成損毀，當架體2翻轉(zhuǎn)后使機座I得以容出相當?shù)目臻g，以供天車吊動底座3及砂斗4，將底座3及砂斗4置于平臺13，再藉由第一油壓缸23將架體2向前翻動，使架體2水平段24的嵌置部25嵌置于機座I的突耳11，并藉由定位油壓缸12的軸桿121穿設(shè)突耳11，卡合于架體2的嵌置部25構(gòu)成定位，以待進行壓制作業(yè)。其中，由于機座I因架體2后翻，可容出相當?shù)目臻g，因此，天車吊動底座3及砂斗4時，可順暢的上、下于平臺13，而不會有任何阻礙，以利較大型、較重的砂斗4的作業(yè)。
[0029]請參閱圖5所示，為本實用新型的動作狀態(tài)圖。如圖所示，本實用新型當?shù)鬃?及砂斗4置于平臺13后，即可操作架體2水平段24的第二油壓缸26，使壓板27向下移動，將砂斗4內(nèi)的砂件予以擠壓成型。由于本實用新型藉由第二油壓缸26構(gòu)成壓制動作，其具有較大的壓力(約可達200?300噸)，因此，任何大小的鑄造物皆可適用，且可提高鑄造的質(zhì)量，以及提高作業(yè)效率、降低制造成本。
[0030]前述實施例，僅為說明本實用新型的較佳實施方式，而非限制本實用新型的范圍，凡經(jīng)由些微修飾、變更，仍不失本實用新型的要義所在，亦不脫本實用新型的精神范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包含: 機座，其內(nèi)部底緣設(shè)有一平臺； 架體，呈倒L狀，其樞接于機座后方，構(gòu)成可向前及向后的翻轉(zhuǎn)，其垂直段設(shè)有突耳，于突耳樞接第一油壓缸，使第一油壓缸的另端固定于機座的底盤，水平段的端部該水平段的適當位置則設(shè)有第二油壓缸，于第二油壓缸設(shè)有一壓板； 于操作時將架體轉(zhuǎn)于基座上方，并將底座及砂斗置于平臺，由第二油壓缸帶動壓板的下壓，將砂斗內(nèi)的砂件壓鑄成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，機座的前方頂緣設(shè)有突耳，架體的水平段的端部設(shè)有嵌置部，使架體向前翻時，該嵌置部恰可嵌置于機座的突耳構(gòu)成定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，機座于突耳的外側(cè)設(shè)有水平的定位油壓缸，使定位油壓缸的軸桿得以穿設(shè)于突耳，當架體嵌置部嵌置于機座的突耳時，由定位油壓缸的軸桿卡合于架體的嵌置部以構(gòu)成定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，設(shè)于機座內(nèi)部底緣的平臺，以斜狀的支撐桿連接于機座兩側(cè)，以構(gòu)成加強支撐作用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻砂鑄造壓模改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中，機座的后方設(shè)有一頂桿，使架體于后翻時，由頂桿的頂持，以防止第一油壓缸壓力過大造成損毀。
【文檔編號】B22D18/02GK204035515SQ201420169572
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】廖偉廷 申請人:廖偉廷