軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，該裝置包括進(jìn)退駐動件和圓錐面體，圓錐面體下端通過連接件與進(jìn)退駐動件固定連接，所述的圓錐面體的圓錐面上鑲裝有多個凸起的合金定位壓頭，進(jìn)退駐動件中間位置設(shè)有駐動件軸承，下端部設(shè)有多個駐動件連接螺孔。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，通過一個進(jìn)退駐動件，駐動件上有一個連接件與鑲合金錐面連為一體，上方斜面鑲合金為工件定位面，工件定位面的內(nèi)圈內(nèi)倒角為定位基準(zhǔn)，有效保護(hù)好工件其它精加工表面的質(zhì)量。多型號工件加工不需更換調(diào)整，工作效率提高降低成本。
【專利說明】軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體屬于軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承內(nèi)圈是軸承的主要工件，而內(nèi)圈溝道超研工序加工是重要部位，它在加工過程中的定位對產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性的作用。設(shè)備制造廠以軸桿內(nèi)孔定心和端面軸承壓輪壓緊，調(diào)整不方便，端面和內(nèi)孔表面劃傷，使用壽命短，增加了企業(yè)成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供了軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，通過一個進(jìn)退駐動件，駐動件上有一個連接件與鑲合金錐面連為一體，上方斜面鑲合金為工件定位面，工件定位面的內(nèi)圈內(nèi)倒角為定位基準(zhǔn)，有效保護(hù)好工件其它精加工表面的質(zhì)量。多型號工件加工不需更換調(diào)整，工作效率提高降低成本。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，所述的該裝置包括進(jìn)退駐動件和圓錐面體，圓錐面體下端通過連接件與進(jìn)退駐動件固定連接，所述的圓錐面體的圓錐面上鑲裝有多個凸起的合金定位壓頭，所述的進(jìn)退駐動件中間位置設(shè)有駐動件軸承，下端部設(shè)有多個駐動件連接螺孔。
[0006]所述的合金定位壓頭為四個均勻分布，合金定位壓頭為從上到下的長條形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的進(jìn)退駐動件下端部設(shè)有四個駐動件連接螺孔。
[0008]所述的連接件下端部具有卡槽將進(jìn)退駐動件上端包裹，連接件下端面與進(jìn)退駐動件上端面之間通過螺栓連接固定。
[0009]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0010]本實用新型設(shè)計錐體鑲硬質(zhì)合金，安裝在徑向旋轉(zhuǎn)軸上，所述錐體組件在工件的同一軸心線上、所述工件的定位基面是在工件的倒角面實現(xiàn)、所述工件運(yùn)動是通過液壓動力做縱向進(jìn)退。采用上述技術(shù)方案后，通過錐體組件與工件同步旋轉(zhuǎn)，錐體鑲硬質(zhì)合金面與工件倒角面接觸定位，有效保護(hù)好工件其它精加工表面的質(zhì)量，降低成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖，軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，該裝置包括進(jìn)退駐動件I和圓錐面體2，圓錐面體2下端通過連接件3與進(jìn)退駐動件I固定連接，連接件3下端部具有卡槽301將進(jìn)退駐動件I上端包裹，連接件3下端面與進(jìn)退駐動件I上端面之間通過螺栓連接固定。圓錐面體的圓錐面上鑲裝有多個凸起的合金定位壓頭201，合金定位壓頭為四個均勻分布，合金定位壓頭為從上到下的長條形結(jié)構(gòu)。進(jìn)退駐動件中間位置設(shè)有駐動件軸承4，下端部設(shè)有四個駐動件連接螺孔101。錐體鑲硬質(zhì)合金，安裝在徑向旋轉(zhuǎn)軸上，所述錐體組件在工件的同一軸心線上、所述工件的定位基面是在工件的倒角面實現(xiàn)、所述工件運(yùn)動是通過液壓動力做縱向進(jìn)退。通過錐體組件與工件同步旋轉(zhuǎn)，錐體鑲硬質(zhì)合金面與工件倒角面接觸定位，有效保護(hù)好工件其它精加工表面的質(zhì)量，降低成本。
【權(quán)利要求】
1.軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，其特征在于:所述的該裝置包括進(jìn)退駐動件和圓錐面體，圓錐面體下端通過連接件與進(jìn)退駐動件固定連接，所述的圓錐面體的圓錐面上鑲裝有多個凸起的合金定位壓頭，所述的進(jìn)退駐動件中間位置設(shè)有駐動件軸承，下端部設(shè)有多個駐動件連接螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，其特征在于:所述的合金定位壓頭為四個均勻分布，合金定位壓頭為從上到下的長條形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，其特征在于:所述的進(jìn)退駐動件下端部設(shè)有四個駐動件連接螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的軸承內(nèi)圈溝道超研機(jī)定位裝置，其特征在于:所述的連接件下端部具有卡槽將進(jìn)退駐動件上端包裹，連接件下端面與進(jìn)退駐動件上端面之間通過螺栓連接固定。
【文檔編號】B24B41/06GK203804773SQ201420110491
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】徐華林, 張立成, 林太順 申請人:安徽利達(dá)汽車軸承制造有限公司