專利名稱：一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼鐵生產(chǎn)過程中的維修領(lǐng)域，特別是涉及一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
鐵水是將鐵礦石等原料聞溫溶化后的液態(tài)物質(zhì)。魚雷型混鐵車是冶金鋼鐵行業(yè)常見的物流運輸設(shè)備，是用于將高溫融化后鐵水的陸路運輸?shù)膶I(yè)設(shè)備，常用于煉鐵到煉鋼之間的鐵水運輸。由于高溫熔化后的鐵水高溫高達1500度，一旦溢出后果不堪設(shè)想，故魚雷型混鐵車運輸過程中必須保證罐口垂直向上處于最高點，目的是防止高溫鐵水從罐口的溢出逃逸事故。魚雷型混鐵車載重量大，受到路面路況影響較大，一旦顛簸較大鐵水晃動就會向罐口涌動，此時罐口假如垂直度出現(xiàn)偏差就會出現(xiàn)鐵水溢出等問題。目前魚雷型混鐵車運輸鐵水過程中的罐口向上垂直度是通過垂直限位裝置實現(xiàn)，一旦罐口位置偏離限位裝置無法感應(yīng)的信號，就會報警便于停車檢查處置，消除安全隱患。魚雷型混鐵車載重量大，在日常使用過程，因罐體承重后變形以及撞鐵與限位器滾輪之間磨損，引起垂直限位裝置的偏離，造成限位感應(yīng)失效，此時必須經(jīng)過校正才能恢復(fù)使用功能。目前采取的在線調(diào)整方法，受到限位裝置定位固定的限制，因此只能沿著軸向一個方向進行調(diào)整，故易出現(xiàn)魚雷型混鐵車罐體罐口偏斜情況，未徹底消除設(shè)備的安全隱患，就必須將魚雷型混鐵車進行下線檢修，檢修時需垂直限位支架割除并重新調(diào)整后焊接，所以魚雷型混鐵車一旦計劃外下線檢修，不僅工作量大，又影響到正常的鐵水輸送，而不下線處置就存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，調(diào)整作業(yè)高效便捷，便于日常作業(yè)，消除罐口歪斜偏離鐵水溢出隱患。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，包括底座、調(diào)整支架和連接螺栓，所述的底座為長方形的鋼板，所述的底座上居中并排布置有兩根與其長邊平行的T形通槽，所述的調(diào)整支架為一塊鋼板折彎呈“L”，其橫向布置的為底板，豎向布置的為豎板，所述的底板上居中并排布置有兩條與長邊平行的連接通槽，所述的豎板上豎向居中并排布置有兩條限位安裝通槽，所述的若干個連接螺栓由下至上穿過T形通槽和連接通槽將底座和調(diào)整支架連接。所述的T形通槽的一側(cè)開有一個方形通孔，所述的方形通孔與T形通槽相通且其寬度大于T形通槽的寬度。有益.效果本發(fā)明涉及一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，調(diào)整作業(yè)高效便捷，便于日常作業(yè)，消除罐口歪斜偏離鐵水溢出隱患。


圖1是本發(fā)明的安裝使用結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3是本發(fā)明所述的底座的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖4是本發(fā)明所述的底座的半剖結(jié)構(gòu)圖；圖5是本發(fā)明所述的調(diào)整支架的側(cè)視圖；圖6是本發(fā)明所述的調(diào)整支架的俯視圖；圖7是本發(fā)明所述的調(diào)整支架的主視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1-7所示，本發(fā)明的實施方式涉及一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，包括底座1、調(diào)整支架2和連接螺栓3，所述的底座I為長方形的鋼板，所述的底座I上居中并排布置有兩根與其長邊平行的T形通槽12，所述的調(diào)整支架2為一塊鋼板折彎呈“L”，其橫向布置的為底板21，豎向布置的為豎板22，所述的底板21上居中并排布置有兩條與長邊平行的連接通槽23，所述的豎板22上豎向居中并排布置有兩條限位安裝通槽24，所述的若干個連接螺栓3由下至上穿過T形通槽12和連接通槽23將底座I和調(diào)整支架2連接。所述的T形通槽12的一側(cè)開有一個方形通孔11，所述的方形通孔11與T形通槽12相通且其寬度大于T形通槽12的寬度。實施例1將底座I焊接安裝在魚雷型混鐵車上端魚雷型罐體一側(cè)的轉(zhuǎn)臺的側(cè)壁上，將4個連接螺栓3穿過方形通孔11后平移到T形通槽12中，連接螺栓3與調(diào)整支架2連接，并固定在底座I上，然后將限位器4通過螺栓連接到調(diào)整支架2的豎板22的上端，連接螺栓3可以在T形通槽12和連接通槽23中滑動，調(diào)節(jié)調(diào)整支架2的位置，限位器4也可以在豎板22上滑動，當調(diào)節(jié)到適當位置時將所有的螺栓擰緊，就可以正常使用了，如果限位器4的位置出現(xiàn)偏差就進行再一次的調(diào)整。
權(quán)利要求
1.一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，包括底座(I)、調(diào)整支架(2)和連接螺栓(3)，其特征在于，所述的底座(I)為長方形的鋼板，所述的底座(I)上居中并排布置有兩根與其長邊平行的T形通槽(12)，所述的調(diào)整支架(2)為一塊鋼板折彎呈“L”，其橫向布置的為底板(21)，豎向布置的為豎板(22)，所述的底板(21)上居中并排布置有兩條與長邊平行的連接通槽(23)，所述的豎板(22)上豎向居中并排布置有兩條限位安裝通槽(24)，所述的若干個連接螺栓(3)由下至上穿過T形通槽(12)和連接通槽(23)將底座(I)和調(diào)整支架(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，其特征在于:所述的T形通槽(12 )的一側(cè)開有一個方形通孔(11 )，所述的方形通孔(11)與T形通槽(12 )相通且其寬度大于T形通槽(12)的寬度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于魚雷型混鐵車垂直限位的可調(diào)裝置，包括底座、調(diào)整支架和連接螺栓，所述的底座為長方形的鋼板，所述的底座上居中并排布置有兩根與其長邊平行的T形通槽，所述的調(diào)整支架為一塊鋼板折彎呈“L”，其橫向布置的為底板，豎向布置的為豎板，所述的底板上居中并排布置有兩條與長邊平行的連接通槽，所述的豎板上豎向居中并排布置有兩條限位安裝通槽，所述的若干個連接螺栓由下至上穿過T形通槽和連接通槽將底座和調(diào)整支架連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，調(diào)整作業(yè)高效便捷，便于日常作業(yè)，消除罐口歪斜偏離鐵水溢出隱患。
文檔編號B22D41/12GK103100704SQ20131002429
公開日2013年5月15日 申請日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者高益均, 張亮, 呂占濱, 聶高升, 俞士高, 金周陽 申請人:寧波鋼鐵有限公司