專(zhuān)利名稱(chēng)：鋁合金導(dǎo)電軌生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道交通部 件的生產(chǎn)方法，特別是涉及一種地鐵線路供電用的鋁合金導(dǎo)電軌的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
地鐵以其方便、快捷、運(yùn)量大、節(jié)能環(huán)保、對(duì)減輕大城市地面交通壓力、緩解交通擁堵、保護(hù)環(huán)境、發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。我國(guó)繼十一五期間進(jìn)入主要中心城市地鐵建設(shè)以來(lái)，一直以較快的速度迅速發(fā)展。在鐵路建設(shè)開(kāi)展的同時(shí)，其供電線路、通信線路、信號(hào)與自動(dòng)控制線路等相關(guān)設(shè)施建設(shè)必須同步展開(kāi)。導(dǎo)電軌就是供電線路的主體材料，其安裝、連接等配套材料還有壓板、魚(yú)尾板、接線柱、扣板等。導(dǎo)電軌安裝于線路交引鋼軌之間，故俗稱(chēng)第三軌，列車(chē)交引是指，通過(guò)列車(chē)地弓與導(dǎo)電軌表面接觸，形成供電回路。導(dǎo)電軌基本要求可歸納為以下幾點(diǎn):①導(dǎo)電性能良好，導(dǎo)電率要求高，電阻率要低,供電容量大,線損小。②剛度好，導(dǎo)電軌使用中受到壓力、彎曲力的作用，為保證材料使用安全，應(yīng)具有較好的剛度。③耐腐蝕性能良好，線路多安裝在地下，氣候條件比較惡劣，耐腐蝕性能要求較聞。④加工性能良好，導(dǎo)電軌型材在組裝、連接用表面鋪設(shè)耐磨鋼板，為使鋼板復(fù)合時(shí)嚴(yán)密，不影響電阻的性能，材料在具有足夠的強(qiáng)度的同時(shí)，還必須有良好的剛性，滿(mǎn)足復(fù)合壓形的需要。⑤幾何形狀要求精密，為保證復(fù)合鋼板的精密，連接安裝的剛性，導(dǎo)電軌的頭部幾何形狀精度、整體高度精度要求較高，尺寸精度嚴(yán)于熱擠壓型材的高精級(jí)。幾種典型的導(dǎo)電軌的力學(xué)性能、電學(xué)性能要求見(jiàn)表I。表I典型導(dǎo)電軌的要求
權(quán)利要求
1.一種鋁合金導(dǎo)電軌生產(chǎn)方法，其特征在于:所述導(dǎo)電軌由鋁合金制成，在鋁合金的制備階段，其他金屬元素的質(zhì)量百分比分別為=Si 0.34、.5%，F(xiàn)e 0.12^0.25%，Cu0.02^0.08%, Mn 0.02%, Mg 0.5 0.65%, Cr 0.02%, Zn 0.03^0.08%, Ti 0.0T0.03%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金導(dǎo)電軌生產(chǎn)方法，其特征在于:對(duì)導(dǎo)電軌半成品件在195°C下進(jìn)行12小時(shí) 的時(shí)效處理。
全文摘要
本發(fā)明鋁合金導(dǎo)電軌生產(chǎn)方法涉及一種地鐵線路供電用的導(dǎo)電軌。其目的是為了提供一種高強(qiáng)度和高導(dǎo)電率的鋁合金導(dǎo)電軌生產(chǎn)方法。本發(fā)明鋁合金導(dǎo)電軌生產(chǎn)方法中導(dǎo)電軌由鋁合金制成，在鋁合金的制備階段，其他金屬元素的質(zhì)量百分比分別為Si 0.34~0.5%，F(xiàn)e0.12~0.25%，Cu 0.02~0.08%，Mn 0.02%，Mg 0.5~0.65%，Cr 0.02%，Zn 0.03~0.08%，Ti0.01~0.03%。
文檔編號(hào)C22F1/047GK103103418SQ20121053340
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張培良, 高安江, 李瑞清, 王惠勇, 王明坤, 戴維臣, 臧凱, 姜彩云 申請(qǐng)人:龍口市叢林鋁材有限公司