專利名稱：一種高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高爐煉鐵優(yōu)化控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)。。
背景技術(shù)：
高爐熱風(fēng)爐是為高爐煉鐵提供一定溫度助燃空氣的裝置，通過對熱風(fēng)爐的格子磚進(jìn)行蓄熱，再利用熱風(fēng)爐格子磚的蓄熱對供給高爐的助燃空氣進(jìn)行熱交換。高爐煉鐵對助燃空氣的溫度與流量有要求，視高爐負(fù)荷的變化而變化，總體來說，輸送給高爐的熱空氣溫度越高，高爐煉鐵能耗就越低；熱風(fēng)爐蓄熱過程熱效率越高，燜爐時(shí)間越短或避免燜爐，向高爐輸送的熱空氣能耗就越低；同時(shí)，熱風(fēng)爐的過程控制還要考慮拱頂溫度和廢氣溫度不能超上限，以免造成設(shè)備的損壞。 現(xiàn)有高爐熱風(fēng)爐的優(yōu)化控制技術(shù)有多種。其中，中冶南方工程技術(shù)有限公司公開了一項(xiàng)發(fā)明專利“熱風(fēng)爐自動尋優(yōu)燃燒智能控制方法(申請?zhí)?00910273421. O ) ”，是根據(jù)總供熱量需求量和總蓄熱時(shí)間，按平均法計(jì)算單位時(shí)間供熱量作為助燃空氣流量設(shè)定值，根據(jù)空燃比計(jì)算煤氣流量設(shè)定值，并根據(jù)拱頂溫度和廢氣溫度對其進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)對煤氣、空氣流量的實(shí)時(shí)控制，同時(shí)采用模糊自尋優(yōu)控制算法，以拱頂溫度為優(yōu)化目標(biāo)修正空燃比；冶金自動化設(shè)計(jì)院公開了“一種混合式高爐熱風(fēng)爐優(yōu)化控制方法(申請?zhí)?00410000677. 1)”，包括數(shù)學(xué)模型、混合模型即物理模型+智能模型及智能模型三種優(yōu)化控制方式，其中，數(shù)學(xué)模型是根據(jù)應(yīng)存儲的熱量和煤氣的發(fā)熱值計(jì)算出燒爐的煤氣流量，再根據(jù)所設(shè)定的空燃比和計(jì)算出燒爐的助燃空氣流量；并根據(jù)廢氣溫度控制模型修正煤氣量；智能模型是基于經(jīng)驗(yàn)，按照規(guī)則給出各個(gè)時(shí)段的燃料量和助燃空氣量，并預(yù)測燒爐結(jié)束時(shí)的廢氣溫度對燒爐后期的燃料量和空氣量進(jìn)行修正?，F(xiàn)有主流技術(shù)主要包括基于數(shù)學(xué)模型和智能模型的優(yōu)化與控制。基于數(shù)學(xué)模型的優(yōu)化控制技術(shù)其主要特征是依據(jù)總熱量需求，在燒爐時(shí)間段上按平均法求取燃料瞬時(shí)流量設(shè)定值，并在拱頂溫度和廢氣溫度超限時(shí)對燃料量進(jìn)行調(diào)整，由于沒有充分考慮在燒爐不同時(shí)段上熱風(fēng)爐蓄熱能力的不同，以及隨著格子磚使用時(shí)間變長，熱風(fēng)爐蓄熱速率和效率隨之會發(fā)生變化等因素，會造成燃燒放熱速率與蓄熱速率的不匹配，導(dǎo)致廢氣帶走的熱量過多，能源利用率下降或熱風(fēng)爐蓄熱量滿足不了高爐生產(chǎn)的要求。
現(xiàn)有基于智能模型的方法缺陷在于，當(dāng)高爐負(fù)荷變化、熱風(fēng)爐格子磚蓄熱能力特性隨使用時(shí)間變化時(shí)，參數(shù)整定起來很不方便，可操作性和使用性差。此外，現(xiàn)有技術(shù)中空燃比優(yōu)化主要采用自尋優(yōu)策略，是從另一個(gè)層面提高煤氣的利用率，達(dá)到降低能耗的作用?？杖急葍?yōu)化技術(shù)中目標(biāo)函數(shù)或目標(biāo)值往往采用的是拱頂溫度，而以此變量作為優(yōu)化目標(biāo)不能完整體現(xiàn)空燃比的合理性，從機(jī)理上來講，在某一熱工操作制度下，合適的空燃比應(yīng)是采用等量的燃料使得熱風(fēng)爐蓄熱量最大或定值蓄熱時(shí)需要的燃料量最小。綜上所述，現(xiàn)有的技術(shù)仍舊存在一定的局限性和缺陷，因此開發(fā)本系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是發(fā)明一種高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)，在保證滿足高爐不同負(fù)荷下所需的熱風(fēng)溫度及流量前提下，降低煤氣消耗，并保證熱風(fēng)爐設(shè)備安全并延長其使用壽命。本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是本發(fā)明設(shè)有高爐熱風(fēng)爐蓄熱速率計(jì)算器、蓄熱速率設(shè)定器、蓄熱速率調(diào)節(jié)器、燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)器、空燃比優(yōu)化控制器、空氣流量設(shè)定值計(jì)算器、空氣流量調(diào)節(jié)器、拱頂溫度調(diào)節(jié)器、廢氣溫度調(diào)節(jié)器、選擇器A、選擇器B、選擇器C、燃料和空氣調(diào)節(jié)閥及相關(guān)的過程參數(shù)測量儀表；
本發(fā)明工作過程下基于高爐熱風(fēng)爐熱量平衡機(jī)理模型建立燒爐階段蓄熱速率模型，并以送風(fēng)階段實(shí)際帶走的蓄熱量校正燒爐階段蓄熱速率模型，實(shí)現(xiàn)對蓄熱速率的在線計(jì)算；根據(jù)高爐對送風(fēng)總熱量的要求、燒爐時(shí)間和熱風(fēng)爐在燒爐階段的蓄熱速率過程特性，自動計(jì)算與此相匹配的蓄熱速率設(shè)定值，以此構(gòu)造蓄熱速率調(diào)節(jié)器，蓄熱速率調(diào)節(jié)器采用PID或其它控制算法；
蓄熱速率調(diào)節(jié)器、拱頂溫度調(diào)節(jié)器與廢氣溫度調(diào)節(jié)器三者輸出之中最小值作為燃料流量調(diào)節(jié)器的設(shè)定值，燃料流量作為測量值，以此構(gòu)造燃料流量調(diào)節(jié)器，實(shí)時(shí)控制燃料流量，其中拱頂溫度調(diào)節(jié)器與廢氣溫度調(diào)節(jié)器的設(shè)定值為工藝允許的上限值，調(diào)節(jié)器采用PID或其它控制算法；
空燃比優(yōu)化控制器以實(shí)時(shí)蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，采用進(jìn)退法自尋優(yōu)算法優(yōu)化空燃t匕；根據(jù)實(shí)際燃料流量、煤氣熱值、空燃比，計(jì)算空氣流量設(shè)定值，空氣瞬時(shí)流量作為測量值，以此構(gòu)造空氣流量調(diào)節(jié)器，實(shí)時(shí)控制空氣流量，調(diào)節(jié)器采用PID或其它控制算法。I.高爐熱風(fēng)爐蓄熱速率計(jì)算器
O依據(jù)蓄熱速率機(jī)理模型計(jì)算熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率
在燒爐階段，單位時(shí)間內(nèi)燃料帶入爐內(nèi)的物理熱、空氣物理熱與二者反應(yīng)產(chǎn)生的反應(yīng)熱之和減去廢氣帶走的熱量，再減去熱風(fēng)爐散熱損失即為熱風(fēng)爐蓄熱速率；
2)實(shí)時(shí)蓄熱速率自校正
依據(jù)I)段得到的實(shí)時(shí)蓄熱速率計(jì)算得到的熱風(fēng)爐蓄熱量與熱風(fēng)爐實(shí)際的蓄熱量的偏差，對機(jī)理蓄熱速率模型進(jìn)行修正，熱風(fēng)爐實(shí)際的蓄熱量可以通過計(jì)算送風(fēng)階段冷風(fēng)帶走的熱量來得到；
2.蓄熱速率設(shè)定器
1)依據(jù)高爐負(fù)荷工況所提出對熱風(fēng)爐送風(fēng)的風(fēng)溫和流量以及燒爐時(shí)間的明確要求，并根據(jù)冷風(fēng)溫度，計(jì)算燒爐階段總蓄熱量；
2)根據(jù)熱風(fēng)爐蓄熱能力前快后慢的特性，選擇蓄熱速率特性曲線，可選擇線性或非線性函數(shù)來表征在燒爐階段熱風(fēng)爐蓄熱速率特性；
3)根據(jù)總蓄熱量和所選擇的蓄熱速率函數(shù)類型，得到蓄熱速率設(shè)定曲線函數(shù)；
4)蓄熱速率設(shè)定值修改計(jì)算
在燒爐階段進(jìn)行中，當(dāng)高爐工況變化時(shí)需要及時(shí)對燒爐蓄熱速率進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)高爐所需空氣總熱量的變化及送風(fēng)是否提前或拖延等信息重新計(jì)算蓄熱速率設(shè)定曲線；
3.空燃比優(yōu)化控制器選定蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，并采用一維進(jìn)退法優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)對空燃比的優(yōu)化；在恒定煤氣發(fā)熱總量條件下，通過增加或減少空氣量，待系統(tǒng)響應(yīng)后，比較前后工況下的蓄熱速率變化，如果是蓄熱速率變化量增加且顯著，說明這種調(diào)整是有益的，繼續(xù)按原有的方向調(diào)整風(fēng)量；如果蓄熱速率變化量是減少且顯著，按原有風(fēng)量調(diào)整方向的反方向調(diào)整風(fēng)量；當(dāng)蓄熱速率變化不明顯時(shí)，則停止調(diào)整風(fēng)量，表明當(dāng)前實(shí)際的空燃比即為最佳空燃比。本發(fā)明提出的一種高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)，關(guān)鍵點(diǎn)之一在于根據(jù)高爐需要的送風(fēng)總熱量及燒爐時(shí)間，基于對熱風(fēng)爐蓄熱速率特性的匹配，設(shè)定一個(gè)合理的蓄熱速率設(shè)定曲線，并基于熱平衡對蓄熱速率進(jìn)行在線測量和校正，根據(jù)蓄熱速率的要求實(shí)現(xiàn)對燒爐階段燃料量的合理控制，并根據(jù)拱頂溫度、廢氣溫度上限對所計(jì)算出的燃料量進(jìn)行限制，既充分滿足了高爐對熱風(fēng)的需要，又能降低了廢氣帶走的熱量損失，同時(shí)又能保證設(shè)備的安全性。關(guān)鍵點(diǎn)之二在于在同等燃料量下，以蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，采用進(jìn)退法自尋優(yōu)算法優(yōu)化空燃比，使得燃料利用率最大，從多個(gè)層次保證了裝置的節(jié)能。 (4)


附圖為高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)總體框圖。(5)實(shí)施方式 實(shí)施例
如附圖所示，蓄熱速率設(shè)定器接受冷風(fēng)溫度信號、來自高爐崗位的負(fù)荷信號，包括熱風(fēng)溫度、熱風(fēng)流量及換爐時(shí)間等信息，計(jì)算熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率設(shè)定值，其輸出連接到蓄熱速率調(diào)節(jié)器的設(shè)定值端；實(shí)時(shí)蓄熱速率計(jì)算器接受來自熱風(fēng)爐的拱頂溫度、格子磚溫度、廢氣溫度及環(huán)境溫度、冷風(fēng)流量、冷風(fēng)溫度及熱風(fēng)溫度、煤氣成分測量信號，計(jì)算熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率，其輸出連接到蓄熱速率調(diào)節(jié)器的測量值端，蓄熱速率調(diào)節(jié)器輸出的物理含義是燃?xì)饬髁吭O(shè)定值，該調(diào)節(jié)器采用PID控制方式，P取值范圍80 120，TI取值范圍200 300，TD取值20 50。拱頂溫度調(diào)節(jié)器測量值端接受拱頂溫度信號，廢氣溫度調(diào)節(jié)器測量值端接受廢氣溫度信號，二個(gè)調(diào)節(jié)器設(shè)定值端分別為拱頂溫度、廢氣溫度的工藝允許上限值，并都采用PID控制模式，P取值范圍2(Γ50，ΤΙ取值范圍50(T600，TD取值100 150 ;蓄熱速率調(diào)節(jié)器、拱頂溫度調(diào)節(jié)器、廢氣溫度調(diào)節(jié)器三個(gè)調(diào)節(jié)器的輸出連接到選擇器A的輸入端，選擇器A設(shè)置為低選器，即三個(gè)輸入端最小值作為選擇器A的輸出并連接到選擇器B的輸入端I。實(shí)時(shí)蓄熱速率計(jì)算器的輸出同時(shí)連接到空燃比優(yōu)化控制器的輸入端，該控制器采用進(jìn)退法優(yōu)化算法，以實(shí)時(shí)蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，優(yōu)化空燃比，空燃比優(yōu)化控制器輸出端2為優(yōu)化的空燃比變量，連接到空氣流量設(shè)定器輸入端2，實(shí)時(shí)蓄熱速率計(jì)算器輸出端I為在優(yōu)化時(shí)固定的燃?xì)饬髁恐?，該端連接到選擇器B的輸入端2。當(dāng)空燃比優(yōu)化控制器運(yùn)行標(biāo)志為ON時(shí)，選擇器B的輸出為選擇器B的輸入端2信號，否則選擇器B的輸出為選擇器B的輸入端I信號，選擇器B的輸出端連接到煤氣流量調(diào)節(jié)器的設(shè)定值端，煤氣流量實(shí)測值連接到煤氣流量調(diào)節(jié)器的測量端，煤氣流量調(diào)節(jié)器采用PID控制模式，其輸出連接到煤氣流量調(diào)節(jié)閥，，煤氣流量調(diào)節(jié)器P取值范圍8(Γ120，ΤΙ取值范圍20 30，TD取值O。
煤氣流量測量值、空燃比優(yōu)化控制器輸出端2、煤氣熱值測量信號分別連接到空氣流量設(shè)定器的輸入端1、2、3端，該設(shè)定器的1、2、3端變量相乘后作為空氣流量設(shè)定器輸出，連接到選擇器C的輸入端1，空燃比優(yōu)化控制器輸出端3為優(yōu)化時(shí)選定的風(fēng)量設(shè)定值，該端連接到選擇器C的輸入端2，當(dāng)空燃比優(yōu)化控制器運(yùn)行標(biāo)志為ON時(shí)，選擇器C的輸出為選擇器C的輸入端2信號，否則選擇器C的輸出為選擇器C的輸入端I信號，選擇器C的輸出端連接到空氣流量調(diào)節(jié)器的設(shè)定值端，空氣流量實(shí)測值連接到空氣流量調(diào)節(jié)器的測量值端，空氣流量調(diào)節(jié)器采用PID控制模式，其輸出連接到空氣流量調(diào)節(jié)閥，空氣流量調(diào)節(jié)器P取值范圍80 120，TI取值范圍20 30，TD取值O。I.高爐熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率計(jì)算器
1)熱風(fēng)爐蓄熱室平均溫度Tf
Tf = (T1 +T2 +T3+ T4)/4 其中，I；,分別為拱頂溫度，格子磚中段上部溫度，格子磚中段下部溫度及廢氣溫度;
2).高爐熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率機(jī)理模型
Pug2H
g4 = K*S*(Tf - TJ
其中
為單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)物帶入的物理熱； g2為單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)放熱，依據(jù)燃料流量、燃料組分、空氣流量及相關(guān)化學(xué)方程式計(jì)
算；
g3為單位時(shí)間廢氣帶走的熱量，依據(jù)燃料流量、燃料組分、空氣流量及相關(guān)化學(xué)方程式計(jì)算廢氣流量及平均比熱；
g4為單位時(shí)間熱風(fēng)爐散熱損失，K為傳熱系數(shù)、j為熱風(fēng)爐與大氣有熱傳導(dǎo)的總
面積、I；為環(huán)境溫度；
3).高爐熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率自校正模型
設(shè)定4 )為在本次送風(fēng)階段進(jìn)行到4時(shí)刻熱風(fēng)爐蓄熱室平均溫度，此時(shí)已送出的熱風(fēng)總熱量為
e* = f Fjfm *% a)—ce -*Te(mdt
其中，P熱風(fēng)爐送往高爐的瞬時(shí)風(fēng)量，乃(0,7；( ) 分別為送風(fēng)的熱風(fēng)，冷風(fēng)的溫度，Ck，Cs分別為在對應(yīng)溫度下的熱風(fēng)，冷風(fēng)比熱；
設(shè)定 2為熱風(fēng)爐本次燒爐階段蓄熱室平均溫度達(dá)到TfCi1)的那一時(shí)刻，則熱風(fēng)爐從時(shí)刻到燒爐結(jié)束的蓄熱量為
權(quán)利要求
1.一種高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)，其特征在于本發(fā)明設(shè)有高爐熱風(fēng)爐蓄熱速率計(jì)算器、蓄熱速率設(shè)定器、蓄熱速率調(diào)節(jié)器、燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)器、空燃比優(yōu)化控制器、空氣流量設(shè)定值計(jì)算器、空氣流量調(diào)節(jié)器、拱頂溫度調(diào)節(jié)器、廢氣溫度調(diào)節(jié)器、選擇器A、選擇器B、選擇器C、燃料和空氣調(diào)節(jié)閥及相關(guān)的過程參數(shù)測量儀表； 基于高爐熱風(fēng)爐熱量平衡機(jī)理模型建立燒爐階段蓄熱速率模型，并以送風(fēng)階段實(shí)際帶走的蓄熱量校正燒爐階段蓄熱速率模型，實(shí)現(xiàn)對蓄熱速率的在線計(jì)算；根據(jù)高爐對送風(fēng)總熱量的要求、燒爐時(shí)間和熱風(fēng)爐在燒爐階段的蓄熱速率過程特性，自動計(jì)算與此相匹配的蓄熱速率設(shè)定值，以此構(gòu)造蓄熱速率調(diào)節(jié)器； 蓄熱速率調(diào)節(jié)器、拱頂溫度調(diào)節(jié)器與廢氣溫度調(diào)節(jié)器三者輸出之中最小值作為燃料流量調(diào)節(jié)器的設(shè)定值，燃料流量作為測量值，以此構(gòu)造燃料流量調(diào)節(jié)器，實(shí)時(shí)控制燃料流量，其中拱頂溫度調(diào)節(jié)器與廢氣溫度調(diào)節(jié)器的設(shè)定值為工藝允許的上限值； 以實(shí)時(shí)蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，采用進(jìn)退法自尋優(yōu)算法優(yōu)化空燃比；根據(jù)實(shí)際燃料流量、燃料熱值、空燃比，計(jì)算空氣流量設(shè)定值，空氣流量作為測量值，以此構(gòu)造空氣流量調(diào)節(jié)器，實(shí)時(shí)控制空氣流量。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，高爐熱風(fēng)爐蓄熱速率計(jì)算器工作如下 1)依據(jù)蓄熱速率機(jī)理模型計(jì)算熱風(fēng)爐實(shí)時(shí)蓄熱速率 在燒爐階段，單位時(shí)間內(nèi)燃料帶入爐內(nèi)的物理熱、空氣物理熱與二者反應(yīng)產(chǎn)生的反應(yīng)熱之和減去廢氣帶走的熱量，再減去熱風(fēng)爐散熱損失即為熱風(fēng)爐蓄熱速率； 2)實(shí)時(shí)蓄熱速率自校正 依據(jù)I)段得到的實(shí)時(shí)蓄熱速率計(jì)算得到的熱風(fēng)爐蓄熱量與熱風(fēng)爐實(shí)際的蓄熱量的偏差，對機(jī)理蓄熱速率模型進(jìn)行修正，熱風(fēng)爐實(shí)際的蓄熱量可以通過依據(jù)送風(fēng)階段冷風(fēng)帶走的熱量來計(jì)算。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，蓄熱速率設(shè)定器計(jì)算工作如下 1)依據(jù)高爐負(fù)荷工況所提出對熱風(fēng)爐送風(fēng)的風(fēng)溫和流量以及燒爐時(shí)間的明確要求，并根據(jù)冷風(fēng)溫度，計(jì)算燒爐階段總蓄熱量； 2)根據(jù)熱風(fēng)爐蓄熱能力前快后慢的特性，選擇蓄熱速率特性曲線，可選擇線性或非線性函數(shù)來表征熱風(fēng)爐蓄熱速率特性； 3)根據(jù)總蓄熱量和蓄熱速率函數(shù)類型，得到蓄熱速率設(shè)定曲線函數(shù)； 4)蓄熱速率設(shè)定值修改計(jì)算 在燒爐階段，當(dāng)高爐工況變化時(shí)需要及時(shí)對燒爐蓄熱速率進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)高爐所需空氣總熱量的變化及送風(fēng)是否提前或拖延等信息重新計(jì)算蓄熱速率設(shè)定曲線。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，空燃比優(yōu)化控制器工作如下 選定蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，并采用一維進(jìn)退法優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)對空燃比的優(yōu)化；在恒定煤氣發(fā)熱總量條件下，通過增加或減少空氣量，待系統(tǒng)響應(yīng)后，比較前后工況下的蓄熱速率變化，如果是蓄熱速率變化量增加且顯著，說明這種調(diào)整是有益的，繼續(xù)按原有的方向調(diào)整風(fēng)量；如果蓄熱速率變化量是減少且顯著，按原有風(fēng)量調(diào)整方向的反方向調(diào)整風(fēng)量；當(dāng)蓄熱速率變化不明顯時(shí)，則停止調(diào)整風(fēng)量，表明當(dāng)前的空燃比即為最佳空燃比。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高爐熱風(fēng)爐智能優(yōu)化控制系統(tǒng)，涉及高爐煉鐵優(yōu)化控制技術(shù)領(lǐng)域，在保證滿足高爐所需熱風(fēng)溫度及流量的前提下，降低煤氣消耗，并保證設(shè)備安全并延長其使用壽命。其技術(shù)特征在于基于熱量平衡實(shí)現(xiàn)對蓄熱速率的在線計(jì)算，根據(jù)高爐需要的送風(fēng)總熱量及燒爐時(shí)間與熱風(fēng)爐蓄熱速率特性，設(shè)定一個(gè)合理的蓄熱速率設(shè)定曲線，根據(jù)蓄熱速率實(shí)時(shí)控制燒爐階段的燃料量，并根據(jù)拱頂溫度、廢氣溫度工藝允許上限對所計(jì)算出的燃料量進(jìn)行限制，該系統(tǒng)既充分滿足了高爐對熱風(fēng)的需要，又能降低了廢氣帶走的熱量損失，同時(shí)又能保證設(shè)備的安全性；此外，以蓄熱速率作為優(yōu)化目標(biāo)值，采用進(jìn)退法自尋優(yōu)算法優(yōu)化空燃比，使得燃料利用率最大，從多個(gè)層次保證了裝置的節(jié)能。
文檔編號C21B9/00GK102912055SQ201210312159
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者于現(xiàn)軍, 高瑞峰, 王志明 申請人:北京和隆優(yōu)化控制技術(shù)有限公司