專利名稱：一種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬汽配模具技術領域，特別是涉及ー種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具。
背景技術：
鋁合金調光支架的投影面積、縱橫矢量與高低落差、裝配對稱性的比例大于常規(guī)的2 I比例,產品尺寸最薄處僅有I. 05mm,而產品壁薄處高低落差超過65mm。加上間斷的臺階、連續(xù)的拐角、狹長的縫隙，成型過程中，高溫狀態(tài)下的鋁合金溶液的流動性及通過性頗受模具型腔內部結構影響，最終會導致產品欠鑄嚴重，產品內部將產生汽泡，造成產品表面缺料及縮水。從而，鋁合金調光支架產品對模具結構、制造エ藝、加工技術有絕對大的挑戰(zhàn)。汽車車燈零件中，鋁合金調光支架系少見的功能型結構件，在汽車車燈照明條例中，有著相當特殊的要求。該產品具有壁厚薄、型腔深、變形系數(shù)大、結構復雜等特征。在產品成型過程中，對模具機構的運動密封、同步定位等性能有很高的要求，否剛將會出現(xiàn)飛邊、缺料、欠鑄、氣泡、縮水、變形等不確定因素。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具，能提高產品質量。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種薄壁深腔汽車前位燈調光支架招合金壓鑄模具，包括杯式燒鑄機構，產品，側滑塊抽芯機構和真空排氣機構，所述的杯式澆鑄機構位于下模的行腔右側，且杯式澆鑄機構底部連通模具澆道，真空排氣機構位于下模的行腔左側，模具的行腔后側為側滑塊抽芯機構。所述的上模和下模組成的行腔內有產品。所述的上模安裝于下模上。有益效果本實用新型對模具結構、エ藝參數(shù)、模具材料、成型條件進行了多方面エ藝改善和技術創(chuàng)新。模具設計按照產品結構特征進行專業(yè)的模流分析，應用最先進的CAD/CAE軟件，將產品的模具型腔布局、澆鑄系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷料系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)完美結合于一體?？茖W的虛擬仿真手段，預現(xiàn)了后期實際エ藝條件及狀況，杜絕了反復試驗、重復修改的常規(guī)エ藝手法，提升了設計效率，同時也節(jié)省了成本，為產品質量的穩(wěn)定性打下堅實的基礎。高效的模具結構技木該模具采用了簡潔的兩板模結構，集模架、?？蛴谝惑w，增 加了模具的剛性又保證了模具外部結構的整體一致性，減少重復裝配中所產生的誤差。針對新穎的車燈調光支架的結構特征，采用了一幅模具ー組滑塊的創(chuàng)新優(yōu)化結構，省去了鑲件、頂塊、斜銷等機構，増加模具內部結構的穩(wěn)定性和高剛性。
圖I為本實用新型下模示意圖。[0012]圖2為本實用新型上模示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進ー步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。實施例I如圖I 2，一種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具，包括杯式澆鑄機構1，產品2，側滑塊抽芯機構3和真空排氣機構4，所述的杯式澆鑄機構I位于下模的行腔右側，且杯式澆鑄機構I底部連通模具澆道，真空排氣機構4位于下模的行腔左側，模具的行腔后側為側滑塊抽芯機構3。所述的上模和下模組成的行腔內有產品2。所述的上模安裝于下模上?；瑝K的動力采用了機械式的角度傾斜導向柱、后置可調節(jié)彈簧動力，放棄了復雜的油缸傳動方式。從而降低了機構之間的摩擦系數(shù)，使模具閉合時滑塊碰穿面位置更精準，成型エ況更加平穩(wěn)，改善了產品飛邊、毛刺現(xiàn)象。而模具型腔內部縱橫交錯的細長薄壁加強筋、鋁合金的熱冷縮效應，頂出時對模具的有極強的抱緊力，因此頂出和型芯機構選擇了硬度高達65度的SKD61材料。該產品在成型過程中，壓鑄模具必須承受重復不斷的高溫液態(tài)沖刷、高壓閉合擠射、熱冷溫度循環(huán)、強力離型等系列高頻率活動，對模具機構和材料提出了嚴格的要求。因此，該產品模具型腔采用了瑞典進ロ 8407鋁合金壓鑄模具專用鋼材，其優(yōu)異的延展性、搞熱度疲勞龜裂、搞沖刷裂變、塑性變形等卓越性能對壓鑄成型至關重要。(I)在熱處理工藝中，2次真空氮化回火加工、24小時的常溫時效模式，完全保證了模具強度和壽命。其內部組織的改變，使模具表面硬度達到了 52度之高。尤其是該模具縱橫交錯的細長形薄壁，極小的拐角半徑，超深的成型料位、異形扭曲的曲面，必須采用硬度高達65度的硬質合金和細長刀具加工。以減少常規(guī)的后期電脈沖加工和繁重的打磨拋光エ藝，從而獲得了優(yōu)秀的表面質量，粗糙度更是達到了 O. 035近似于鏡面的效果。(2)良好的模具性能，為量產中壓鑄成型提供了充分有力的保障。結構合理的兩板模模架，利用框架上的原有基準面和基準孔安裝一歩到位，減少了裝夾難度和調試時間，降低操作人員的勞動強度。結合全自動的鋁錠柴油溶煉爐、恒溫電爐保溫溶液、機械手式自動給湯機，紅外線感應開合模、機械臂式取件機、鏈條式傳送帶于一體的全自動柔性生產線。將現(xiàn)代制造和精益生產的先進理念悉數(shù)體現(xiàn)，也響應了緑色制造業(yè)節(jié)能降耗的宗整套壓鑄流程從原來3個操作人員崗位縮減至現(xiàn)在的I人，由原先每班產量不足1000件，増加到現(xiàn)在的1500件，產品合格率也從常規(guī)普通エ藝的不到90%直線上升到現(xiàn)在的98. 8%，為生產降低了成本，更為公司轉型升級提供了強有力的保障。
權利要求1.一種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具，包括杯式澆鑄機構(1)，側滑塊抽芯機構(3)和真空排氣機構(4)，其特征是所述的杯式澆鑄機構(I)位于下模的行腔右側，且杯式澆鑄機構(I)底部連通模具澆道，真空排氣機構(4)位于下模的行腔左側，模具的行腔后側為側滑塊抽芯機構(3)。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具，其特征是所述的上模和下模組成的行腔內有產品(2)。
3.根據(jù)權利要求I所述的ー種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具，其特征是所述的上模安裝于下模上。
專利摘要本實用新型涉及一種薄壁深腔汽車前位燈調光支架鋁合金壓鑄模具，包括杯式澆鑄機構(1)，產品(2)，側滑塊抽芯機構(3)和真空排氣機構(4)，所述的杯式澆鑄機構(1)位于下模的行腔右側，且杯式澆鑄機構(1)底部連通模具澆道，真空排氣機構(4)位于下模的行腔左側，模具的行腔后側為側滑塊抽芯機構(3)。本實用新型性能穩(wěn)定，能較好的保證產品的質量。
文檔編號B22D17/22GK202398797SQ20112055959
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權日2011年12月28日
發(fā)明者羅宣華, 羅昌義, 羅昌國 申請人:昆山拓安塑料制品有限公司