專利名稱：集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱拼板焊縫自動(dòng)打砂機(jī)，尤其涉及一種集裝箱二側(cè)側(cè)板拼板焊縫自動(dòng)打砂機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]對(duì)于集裝箱拼板焊縫進(jìn)行打砂處理，是集裝箱制造過程中的一項(xiàng)重要作業(yè)工序。 現(xiàn)有的打砂作業(yè)，一般由人工手持噴砂槍對(duì)焊縫逐條進(jìn)行打砂，或者用簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置對(duì)1 至2條焊縫進(jìn)行打砂。用人工手持噴砂槍進(jìn)行噴砂，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，生產(chǎn)效率低，打砂質(zhì)量難以保證；用簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置對(duì)1至2條焊縫進(jìn)行打砂，雖然解決了部分問題(工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，打砂質(zhì)量難以保證等的問題)，但生產(chǎn)效率低仍未解決，而且1至2條焊縫一套機(jī)械系統(tǒng)，設(shè)備制造成本較高，日常維護(hù)和使用成本也較高。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種集裝箱二側(cè)側(cè)板拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，它能使集裝箱的左右二側(cè)拼板焊縫一次自動(dòng)完成打砂。[0004]本實(shí)用新型的集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，它是一長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)，在該長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁上各設(shè)有一打砂機(jī)構(gòu)，其分別包括一第一移動(dòng)架和一第二移動(dòng)架，第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架上分別設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)噴砂槍；一鏈條與第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架固定相連，在所述框架結(jié)構(gòu)的上緣設(shè)有兩鏈輪，所述鏈條套于兩鏈輪上，該兩鏈輪之一與一帶減速機(jī)的電機(jī)相連。[0005]所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架是橫向設(shè)置的，它們分別架設(shè)在該兩條豎直的導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌包括一第一夾板和一第二夾板，第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架的上下兩側(cè)各設(shè)有一滾輪，該兩滾輪被夾于第一夾板和一第二夾板之間，使第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。[0006]在所述框架結(jié)構(gòu)的下緣進(jìn)一步設(shè)有兩鏈輪，所述鏈條套于該兩鏈輪上。[0007]鏈輪的位置對(duì)稱設(shè)置。[0008]第一夾板是一槽鋼。[0009]本實(shí)用新型的集裝箱二側(cè)側(cè)板拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，用一套動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)左右二側(cè)的打砂機(jī)構(gòu)，可使左右二側(cè)的打砂機(jī)構(gòu)互為配重，有效降低電機(jī)功率，降低能耗；利用相對(duì)較少的投入，及較低的能耗，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，同時(shí)使打砂質(zhì)量容易得到保證，生產(chǎn)效率得以大大提高。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[0012]圖3是圖1的a部分的放大圖；3[0013]圖4是圖3的B-B向剖視圖；圖5是圖3的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1和圖2，本實(shí)用新型的集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)是一長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)集裝箱被移動(dòng)到其框架結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，可以進(jìn)行對(duì)集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)打砂的作業(yè)。在所述長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)的一側(cè)壁上設(shè)有兩條豎直的導(dǎo)軌1，一橫向的第一移動(dòng)架3架設(shè)在該兩條導(dǎo)軌1上，其可沿導(dǎo)軌1上下移動(dòng)，第一移動(dòng)架3上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)噴砂槍 2 ；在所述長(zhǎng)方形的框架結(jié)構(gòu)的另一側(cè)壁上設(shè)有對(duì)稱結(jié)構(gòu)的一第二移動(dòng)架3’，一鏈條4與第一移動(dòng)架3和第二移動(dòng)架3’固定相連。參看圖2，在導(dǎo)軌1的上下方各設(shè)有一鏈輪41、43， 在該長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)的另一側(cè)壁上與該鏈輪41、43對(duì)稱的位置分別設(shè)有一鏈輪42、 44，鏈條4套于所述鏈輪41和鏈輪42、鏈輪43和鏈輪44上，鏈輪42與一帶減速機(jī)的電機(jī) 5相連。本實(shí)用新型工作時(shí)，由帶減速機(jī)的電機(jī)5帶動(dòng)鏈條4運(yùn)動(dòng)，使固定在鏈條4上的第一移動(dòng)架3上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝在第一移動(dòng)架3上的噴砂槍2完成對(duì)集裝箱側(cè)板焊縫6的打砂作業(yè)；當(dāng)一側(cè)的噴砂槍移動(dòng)架由上而下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，另一側(cè)的噴砂槍移動(dòng)架由下而上運(yùn)動(dòng)，這樣可同時(shí)完成二側(cè)焊縫的打砂作業(yè)。用一套動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)左右二側(cè)的打砂機(jī)構(gòu)，可使左右二側(cè)的打砂機(jī)構(gòu)互為配重，有效降低電機(jī)功率，降低能耗。參看圖3、圖4和圖5，所述的導(dǎo)軌1包括一第一夾板11和一第二夾板12，第一移動(dòng)架3的上下兩側(cè)各設(shè)有一滾輪7，滾輪7通過螺栓與第一移動(dòng)架3連接。滾輪7被夾于第一夾板11和一第二夾板12之間。本實(shí)施例中，第一夾板11是一槽鋼。當(dāng)?shù)谝灰苿?dòng)架3在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，安裝在其上的滾輪7在第一夾板11和一第二夾板12之間滾動(dòng)，確保噴砂槍移動(dòng)架的正確運(yùn)動(dòng)軌跡。在集裝箱進(jìn)入自動(dòng)噴砂裝置的相對(duì)位置并正確定位后，噴砂裝置開始工作并完成對(duì)焊縫的打砂作業(yè)。通過控制噴槍與焊縫之間的距離或者控制電機(jī)的速度可方便地控制打砂質(zhì)量。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，其特征是它是一長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)，在該長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁上各設(shè)有一打砂機(jī)構(gòu)，其分別包括一第一移動(dòng)架和一第二移動(dòng)架，第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架上分別設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)噴砂槍；一鏈條與第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架固定相連，在所述框架結(jié)構(gòu)的上緣設(shè)有兩鏈輪，所述鏈條套于兩鏈輪上，該兩鏈輪之一與一帶減速機(jī)的電機(jī)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，其特征是所述第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架是橫向設(shè)置的，它們分別架設(shè)在該兩條豎直的導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌包括一第一夾板和一第二夾板，第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架的上下兩側(cè)各設(shè)有一滾輪，該兩滾輪被夾于第一夾板和第二夾板之間，使第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，其特征是第一夾板是一槽鋼。
4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，其特征是在所述框架結(jié)構(gòu)的下緣進(jìn)一步設(shè)有兩鏈輪，所述鏈條套于該兩鏈輪上。
5.如權(quán)利要求1或4所述的集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，其特征是 所述鏈輪的位置對(duì)稱設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型是一種集裝箱二側(cè)側(cè)板多條拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，它是一長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)，在該長(zhǎng)方體形的框架結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁上各設(shè)有一打砂機(jī)構(gòu)，其分別包括一第一移動(dòng)架和一第二移動(dòng)架，第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架上分別設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)噴砂槍；一鏈條與第一移動(dòng)架和第二移動(dòng)架固定相連，在所述框架結(jié)構(gòu)的上緣設(shè)有兩鏈輪，所述鏈條套于兩鏈輪上，該兩鏈輪之一與一帶減速機(jī)的電機(jī)相連。本實(shí)用新型的集裝箱二側(cè)側(cè)板拼板焊縫同時(shí)自動(dòng)打砂機(jī)，能有效降低電機(jī)功率，降低能耗；同時(shí)生產(chǎn)效率得以大大提高。
文檔編號(hào)B24C3/02GK202240922SQ20112038177
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者顏維龍 申請(qǐng)人:顏維龍