專利名稱：用于拋光機(jī)的減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種減速機(jī)，特別涉及一種用于拋光機(jī)的減速機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用于拋光機(jī)的減速機(jī)，對于減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)數(shù)要求較高，而且要求運(yùn) 轉(zhuǎn)平穩(wěn)，出軸正反轉(zhuǎn)間隙小，噪音要低，傳統(tǒng)的減緩機(jī)不適合在拋光機(jī)上使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于拋光機(jī)的減速機(jī)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于拋光機(jī)的減速機(jī)，包括箱體，箱體中設(shè)有蝸桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)，所述的蝸 桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)相嚙合，所述的蝸桿機(jī)構(gòu)包括雙入蝸桿、蝸桿平鍵、蝸桿軸承和蝸桿油 封，所述的雙入蝸桿穿接在箱體中，所述的雙入蝸桿通過蝸桿軸承與箱體相轉(zhuǎn)動，所述的雙 入蝸桿通過蝸桿油封與箱體相密封，所述的雙入蝸桿的兩端分別設(shè)有二組蝸桿平鍵，二組 蝸桿平鍵相間隔分布；所述的蝸輪機(jī)構(gòu)包括蝸輪軸、蝸輪、蝸輪油封和蝸輪軸承，所述的蝸 輪軸插接在箱體中，蝸輪軸上套有蝸輪，所述的蝸輪軸通過蝸輪軸承與箱體相轉(zhuǎn)動，所述的 蝸輪軸通過蝸輪油封與箱體相密封。此結(jié)構(gòu)的減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，蝸輪 蝸桿為右旋阿基米德型、減速比為1 60，要求蝸桿軸向安裝間隙調(diào)到0.05mm以內(nèi)，要求蝸 輪蝸桿接觸斑點(diǎn)在齒高和齒寬方向都達(dá)到75%以上，保證出軸正反轉(zhuǎn)間隙，較好的降低了 噪音。作為優(yōu)選，所述的蝸桿軸承中設(shè)有卡簧，所述的卡簧與蝸桿軸承相卡接。作為優(yōu)選，所述的箱體包括上箱體和下箱體。因此，本實(shí)用新型提供的用于拋光機(jī)的減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖1和圖2所示，一種用于拋光機(jī)的減速機(jī)，包括箱體1，箱體1包括上 箱體11和下箱體12，箱體1中設(shè)有蝸桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)，所述的蝸桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)相嚙 合，所述的蝸桿機(jī)構(gòu)包括雙入蝸桿2、蝸桿平鍵3、蝸桿軸承4和蝸桿油封5，所述的雙入蝸桿 2穿接在箱體1中，所述的雙入蝸桿2通過蝸桿軸承4與箱體1相轉(zhuǎn)動，所述的雙入蝸桿2 通過蝸桿油封5與箱體1相密封，所述的雙入蝸桿2的兩端分別設(shè)有二組蝸桿平鍵3，二組 蝸桿平鍵3相間隔分布，蝸桿軸承4中設(shè)有卡簧10，所述的卡簧10與蝸桿軸承4相卡接；所述的蝸輪機(jī)構(gòu)包括蝸輪軸6、蝸輪7、蝸輪油封8和蝸輪軸承9，所述的蝸輪軸6插接在箱體 1中，蝸輪軸6上套有蝸輪7，所述的蝸輪軸6通過蝸輪軸承9與箱體1相轉(zhuǎn)動，所述的蝸輪 軸6通過蝸輪油封8與箱體1相密封。
權(quán)利要求一種用于拋光機(jī)的減速機(jī)，包括箱體(1)，其特征在于箱體(1)中設(shè)有蝸桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)，所述的蝸桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)相嚙合，所述的蝸桿機(jī)構(gòu)包括雙入蝸桿(2)、蝸桿平鍵(3)、蝸桿軸承(4)和蝸桿油封(5)，所述的雙入蝸桿(2)穿接在箱體(1)中，所述的雙入蝸桿(2)通過蝸桿軸承(4)與箱體(1)相轉(zhuǎn)動，所述的雙入蝸桿(2)通過蝸桿油封(5)與箱體(1)相密封，所述的雙入蝸桿(2)的兩端分別設(shè)有二組蝸桿平鍵(3)，二組蝸桿平鍵(3)相間隔分布；所述的蝸輪機(jī)構(gòu)包括蝸輪軸(6)、蝸輪(7)、蝸輪油封(8)和蝸輪軸承(9)，所述的蝸輪軸(6)插接在箱體(1)中，蝸輪軸(6)上套有蝸輪(7)，所述的蝸輪軸(6)通過蝸輪軸承(9)與箱體(1)相轉(zhuǎn)動，所述的蝸輪軸(6)通過蝸輪油封(8)與箱體(1)相密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拋光機(jī)的減速機(jī)，其特征在于所述的蝸桿軸承(4)中 設(shè)有卡簧(10)，所述的卡簧(10)與蝸桿軸承(4)相卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于拋光機(jī)的減速機(jī)，其特征在于所述的箱體(1)包 括上箱體(11)和下箱體(12)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種減速機(jī)，特別涉及一種用于拋光機(jī)的減速機(jī)。箱體中設(shè)有蝸桿機(jī)構(gòu)和蝸輪機(jī)構(gòu)，蝸桿機(jī)構(gòu)包括雙入蝸桿、蝸桿平鍵、蝸桿軸承和蝸桿油封，雙入蝸桿穿接在箱體中，雙入蝸桿通過蝸桿軸承與箱體相轉(zhuǎn)動，雙入蝸桿通過蝸桿油封與箱體相密封，雙入蝸桿的兩端分別設(shè)有二組蝸桿平鍵，二組蝸桿平鍵相間隔分布；蝸輪機(jī)構(gòu)包括蝸輪軸、蝸輪、蝸輪油封和蝸輪軸承蝸輪軸插接在箱體中，蝸輪軸上套有蝸輪，蝸輪軸通過蝸輪軸承與箱體相轉(zhuǎn)動，蝸輪軸通過蝸輪油封與箱體相密封。減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
文檔編號B24B29/00GK201755791SQ20102023211
公開日2011年3月9日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者沈立鋒 申請人:杭州禹神減速機(jī)有限公司