專利名稱：氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煉鋼轉(zhuǎn)爐上的氧槍限位裝置，特別是涉及一種便于快速調(diào)節(jié)
的氧槍限位裝置。
背景技術(shù)：
冶金行業(yè)的煉鋼轉(zhuǎn)爐內(nèi)設(shè)置有氧槍，根據(jù)冶煉過(guò)程的需要，氧槍在煉鋼轉(zhuǎn)爐內(nèi)設(shè)置有十多個(gè)高度不同的工位，主要包括上極限、換槍位、打渣點(diǎn)、刮渣器點(diǎn)、上變速、待吹位、連鎖位、開(kāi)氧點(diǎn)、閉氧點(diǎn)、下變速、吹煉位和下極限共十二個(gè)工位，氧槍通過(guò)鋼絲繩吊在煉鋼轉(zhuǎn)爐內(nèi)，鋼絲繩的上端纏繞在鋼絲繩巻筒上，鋼絲繩巻筒的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)一個(gè)多點(diǎn)限位本體來(lái)驅(qū)動(dòng)的，多點(diǎn)限位本體內(nèi)是由一個(gè)電子凸輪控制器來(lái)控制一個(gè)機(jī)械軸，根據(jù)氧槍在不同工位時(shí)機(jī)械軸處的不同角度在軸上設(shè)置有與氧槍工位相對(duì)應(yīng)的限位點(diǎn)，因此，機(jī)械軸上設(shè)置的限位點(diǎn)與氧槍所處的工位點(diǎn)是一一對(duì)應(yīng)的，與多點(diǎn)限位本體相連接的編碼器負(fù)責(zé)向多點(diǎn)限位本體輸出指令使機(jī)械軸轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)的限位點(diǎn)上。但是，吊裝氧槍的鋼絲繩由于在重
力、高溫的長(zhǎng)期影響下逐漸產(chǎn)生拉伸變形，使得氧槍實(shí)際處于的位置與多點(diǎn)限位本體上轉(zhuǎn)動(dòng)到的限位點(diǎn)已經(jīng)不能對(duì)應(yīng)，因此需要更換鋼絲繩或者是對(duì)氧槍的工位進(jìn)行校正。傳統(tǒng)的方法是將氧槍吊到各個(gè)工位上，在多點(diǎn)限位本體的機(jī)械軸上對(duì)限位點(diǎn)重新設(shè)定，這種調(diào)整方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)煉鋼轉(zhuǎn)爐的生產(chǎn)有較大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、省時(shí)省力的氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置。 本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置，包括編碼器、多點(diǎn)限位本體、減速機(jī)和鋼絲繩巻筒，所述編碼器與多點(diǎn)限位本體相連通，多點(diǎn)限位本體的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)的輸出端與鋼絲繩巻筒的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，其中所述多點(diǎn)限位本體的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸之間裝有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪包括限位接手齒輪和減速機(jī)接手齒輪，所述限位接手齒輪固定安裝在多點(diǎn)限位本體的輸出軸上，所述減速機(jī)接手齒輪固定安裝在減速機(jī)的輸入軸上，所述多點(diǎn)限位本體和編碼器固定在移動(dòng)基板上，所述移動(dòng)基板通過(guò)可拆卸的螺栓固定在安裝基板上。 本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置，其中所述限位接手齒輪和減速機(jī)接手齒輪為直齒輪。 本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置，其中所述移動(dòng)基板上的螺栓孔為長(zhǎng)條形孔，且孔的方向與多點(diǎn)限位本體的輸出軸相平行。 本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置中多點(diǎn)限位本體的輸出軸和減速機(jī)的輸入軸之間通過(guò)一對(duì)便于組合、拆卸的齒輪組進(jìn)行傳動(dòng)連接，并將多點(diǎn)限位本體和編碼器安裝在一個(gè)便于移動(dòng)的基板上，當(dāng)需要更換鋼絲繩時(shí)，移動(dòng)多點(diǎn)限位本體使限位接手齒輪和減速機(jī)接手齒輪分離，更換完鋼絲繩后，根據(jù)氧槍實(shí)際所處的工位去轉(zhuǎn)動(dòng)多點(diǎn)限位本體的輸出軸，使輸出軸也處于與氧槍工位相對(duì)應(yīng)的限位點(diǎn)上，然后再將多點(diǎn)限位本體和編碼器推回原位，由于多點(diǎn)限位本體的機(jī)械軸上各限位點(diǎn)的位置使相對(duì)固定的，因此只要其中一個(gè)點(diǎn)與氧槍工位對(duì)應(yīng)上，其他十多個(gè)點(diǎn)也就同時(shí)與氧槍各工位一一對(duì)應(yīng)上，此裝置使得調(diào)整方式更加簡(jiǎn)單快捷，大大提高工作效率。 本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置中限位接手齒輪和減速機(jī)接手齒輪采用直齒輪，使得組合與拆卸更加順暢；移動(dòng)基板上的螺栓孔采用長(zhǎng)孔是為了使移動(dòng)基板便于挪動(dòng)。[0009]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1所示，本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置包括編碼器1、多點(diǎn)限位本體2、減速機(jī)3和鋼絲繩巻筒4，編碼器1與多點(diǎn)限位本體2相連通，多點(diǎn)限位本體2的輸出軸與減速機(jī)3的輸入軸之間裝有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪包括限位接手齒輪5和減速機(jī)接手齒輪6，限位接手齒輪5和減速機(jī)接手齒輪6為直齒輪，限位接手齒輪5固定安裝在多點(diǎn)限位本體2的輸出軸上，減速機(jī)接手齒輪6固定安裝在減速機(jī)3的輸入軸上，減速機(jī)3的輸出端與鋼絲繩巻筒4的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，多點(diǎn)限位本體2和編碼器1固定在移動(dòng)基板7上，移動(dòng)基板7通過(guò)可拆卸的螺栓固定在安裝基板8上，移動(dòng)基板7上的螺栓孔為長(zhǎng)條形孔，且孔的方向與多點(diǎn)限位本體2的輸出軸相平行。 以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置，包括編碼器(1)、多點(diǎn)限位本體(2)、減速機(jī)(3)和鋼絲繩卷筒(4)，所述編碼器(1)與多點(diǎn)限位本體(2)相連通，多點(diǎn)限位本體(2)的輸出軸與減速機(jī)(3)的輸入軸傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)(3)的輸出端與鋼絲繩卷筒(4)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，其特征在于所述多點(diǎn)限位本體(2)的輸出軸與減速機(jī)(3)的輸入軸之間裝有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪包括限位接手齒輪(5)和減速機(jī)接手齒輪(6)，所述限位接手齒輪(5)固定安裝在多點(diǎn)限位本體(2)的輸出軸上，所述減速機(jī)接手齒輪(6)固定安裝在減速機(jī)(3)的輸入軸上，所述多點(diǎn)限位本體(2)和編碼器(1)固定在移動(dòng)基板(7)上，所述移動(dòng)基板(7)通過(guò)可拆卸的螺栓固定在安裝基板(8)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述限位接手齒輪(5)和減速機(jī)接手齒輪(6)為直齒輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述移動(dòng)基板(7)上的螺栓孔為長(zhǎng)條形孔，且孔的方向與多點(diǎn)限位本體(2)的輸出軸相平行。
專利摘要本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置涉及一種煉鋼轉(zhuǎn)爐上的氧槍限位裝置。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、省時(shí)省力的氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型氧槍限位快速調(diào)節(jié)裝置包括編碼器、多點(diǎn)限位本體、減速機(jī)和鋼絲繩卷筒，編碼器與多點(diǎn)限位本體相連通，多點(diǎn)限位本體的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接，減速機(jī)的輸出端與鋼絲繩卷筒的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，其中多點(diǎn)限位本體的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸之間裝有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪包括限位接手齒輪和減速機(jī)接手齒輪，限位接手齒輪固定安裝在多點(diǎn)限位本體的輸出軸上，減速機(jī)接手齒輪固定安裝在減速機(jī)的輸入軸上，多點(diǎn)限位本體和編碼器固定在移動(dòng)基板上，移動(dòng)基板通過(guò)可拆卸的螺栓固定在安裝基板上。
文檔編號(hào)C21C5/46GK201532122SQ20092031534
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者侯水階, 葉方輝, 張亞彬, 張海軍, 苗利明, 謝興華, 賈建彬, 金好謨 申請(qǐng)人:新興鑄管股份有限公司