專利名稱：倒立式梅花收線機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種收線機(jī)構(gòu)，尤其是一種用于鋼絲熱處理后的倒立式梅花收線機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
倒立式收線機(jī)是鋼絲制品生產(chǎn)廠對(duì)大盤重鋼絲熱處理必不可少的配套設(shè)備，鋼絲 在經(jīng)過熱處理、鍍鋅之后必須收線，它的優(yōu)點(diǎn)是適用鋼絲大盤重連續(xù)生產(chǎn)，但它有一個(gè)致命 的缺點(diǎn)就是容易亂絲。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種收線時(shí)不產(chǎn)生亂絲的 倒立式梅花收線機(jī)構(gòu)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種倒立式梅花收線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架上方 設(shè)有第一減速電機(jī)，第一減速電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根空心軸，所述空心軸上固定套設(shè)有卷 筒，卷筒的一側(cè)設(shè)有滑輪組，滑輪組的一側(cè)設(shè)有變形器，在變形器的一側(cè)設(shè)置有滾輪，特征 是在機(jī)架的下方設(shè)有小車，小車面板與水平面呈5 8度的夾角，在小車面板下側(cè)設(shè)有第 二減速電機(jī)，第二減速電機(jī)的輸出軸與小齒輪連接；在小車的中部設(shè)有主軸，主軸上端設(shè)有 大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合；在大齒輪上設(shè)置收線架底板，在收線架底板上設(shè)有爪形收線
^K O本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是適用于鋼絲大盤重連接生產(chǎn)，設(shè)備操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低、 運(yùn)行平穩(wěn)、調(diào)整范圍廣、不易亂絲。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示收線機(jī)構(gòu)包括第一減速電機(jī)1、卷筒2、滑輪組3、收線架4、小車5、大齒 輪6、小齒輪7、第二減速電機(jī)8、主軸9、收線架底板10、變形器11、機(jī)架12、滾輪13等。其中，機(jī)架12上方設(shè)有第一減速電機(jī)1，第一減速電機(jī)1的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根空心 軸，所述空心軸上固定套設(shè)有卷筒2，卷筒2的一側(cè)設(shè)有滑輪組3，滑輪組3 —側(cè)設(shè)置變形器 11，在變形器11的一側(cè)設(shè)置有滾輪13 ；在機(jī)架12的下方設(shè)有小車5，小車5面板與水平面 呈5 8度的夾角，在小車5面板下側(cè)設(shè)有第二減速電機(jī)8，第二減速電機(jī)8的輸出軸與小 齒輪7連接，在小車5的中部設(shè)有主軸9，主軸9上端設(shè)有大齒輪6，大齒輪6與小齒輪7嚙 合；在大齒輪6上設(shè)置收線架底板10，在收線架底板10上設(shè)有爪形收線架4。本實(shí)用新型的工作原理將鋼絲前端拉直穿過第一減速電機(jī)1的空心軸，接著通過變形器11、滑輪組3外側(cè)，隨后繞到卷筒2上，在卷筒2上繞兩圈半后把鋼絲由卷筒2拉到鋼絲分離裝置出線，鋼絲落在收線架4上，本實(shí)用新型的收線機(jī)構(gòu)主要是通過收線架4間 歇轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲的收線成梅花形，收線架4的轉(zhuǎn)動(dòng)主要是由第二減速電機(jī)8帶動(dòng)小齒輪7和 大齒輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)，收線架4固定在收線架底板10上，收線架底板10固定在大齒輪6上，從 而實(shí)現(xiàn)收線架4的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于收線架底板10和水平面呈5 8度的平角，從而實(shí)現(xiàn)梅花型 收線的形式。
權(quán)利要求一種倒立式梅花收線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(12)，機(jī)架(12)上方設(shè)有第一減速電機(jī)(1)，第一減速電機(jī)(1)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根空心軸，所述空心軸上固定套設(shè)有卷筒(2)，卷筒(2)的一側(cè)設(shè)有滑輪組(3)，滑輪組(3)的一側(cè)設(shè)有變形器(11)，在變形器(11)的一側(cè)設(shè)置有滾輪(13)；其特征是在機(jī)架(12)的下方設(shè)有小車(5)，小車(5)的面板與水平面呈5～8度的夾角，在小車(5)的面板下側(cè)設(shè)有第二減速電機(jī)(8)，第二減速電機(jī)(8)的輸出軸與小齒輪(7)連接；在小車(5)的中部設(shè)有主軸(9)，主軸(9)的上端設(shè)有大齒輪(6)，大齒輪(6)與小齒輪(7)嚙合；在大齒輪(6)上設(shè)置收線架底板(10)，在收線架底板(10)上設(shè)有爪形收線架(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種倒立式梅花收線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架上方設(shè)有第一減速電機(jī)，第一減速電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根空心軸，所述空心軸上固定套設(shè)有卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)有滑輪組，滑輪組的一側(cè)設(shè)有變形器，在變形器的一側(cè)設(shè)置有滾輪，特征是在機(jī)架的下方設(shè)有小車，小車面板與水平面呈5～8度的夾角，在小車面板下側(cè)設(shè)有第二減速電機(jī)，第二減速電機(jī)的輸出軸與小齒輪連接；在小車的中部設(shè)有主軸，主軸上端設(shè)有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合；在大齒輪上設(shè)置收線架底板，在收線架底板上設(shè)有爪形收線架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是適用于鋼絲大盤重連接生產(chǎn)，設(shè)備操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低、運(yùn)行平穩(wěn)、調(diào)整范圍廣、不易亂絲。
文檔編號(hào)C21D9/68GK201553767SQ20092026998
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者莊鳴, 裴友清 申請(qǐng)人:無錫市常欣機(jī)電科技有限公司