專利名稱：一種手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎修補(bǔ)和翻新領(lǐng)域，特別涉及一種手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)。
背景技術(shù)：
我國是橡膠資源貧乏的國家，但我們是世界上橡膠消費(fèi)的第一大國。目前，國際能 源與橡膠原材料價(jià)格不斷攀升，為了節(jié)約橡膠原材料和降低廢舊輪胎對環(huán)境的污染，可通 過對廢舊輪胎進(jìn)行修補(bǔ)和翻新處理，以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)再生利用。 在輪胎修補(bǔ)和翻新過程中，需要對輪胎的修補(bǔ)部位進(jìn)行局部打磨處理，這樣就必 須用到手動打磨機(jī)。手動打磨機(jī)的理想技術(shù)要求是(l)負(fù)荷轉(zhuǎn)速在1000—2500r/min，既 能提高打磨效率，又不會燒焦輪胎；(2)打磨面積要大，以節(jié)省打磨修補(bǔ)時(shí)間；(3)結(jié)構(gòu)緊湊 輕巧，便于使用操作，降低勞動強(qiáng)度；(4)節(jié)能省電，操作安全，維修簡單。目前，常用的輪胎 局部修補(bǔ)打磨機(jī)主要有三種1、氣動打磨槍，其轉(zhuǎn)速雖然可控制在2500r/min左右，但動力 為氣動，沒有氣源就沒法使用，購買和使用成本高，維修成本高，容易損壞，并且打磨面積太 小。2、振動棒，其負(fù)荷轉(zhuǎn)速在3000r/min左右，勉強(qiáng)可以使用，但使用時(shí)因轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致溫度 高，會燒焦輪胎；結(jié)構(gòu)過于龐大，使用不方便；振動棒的軟軸經(jīng)常損壞，維修費(fèi)用太高。3、角 磨機(jī)，其轉(zhuǎn)速在11000r/min左右，轉(zhuǎn)速過高，很容易燒焦輪胎；轉(zhuǎn)速太高，不易控制，容易打 傷工人。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)速合理、扭矩大、打磨效率高、安全可靠的手持式 電動輪胎翻新打磨機(jī)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，包 括電機(jī)，所述電機(jī)的主軸端配有齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)的輸出軸上安裝打磨輪，電機(jī)上部 軸向設(shè)有手提把，手提把內(nèi)側(cè)設(shè)有電機(jī)開關(guān)。 所述齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)為減速機(jī)箱體內(nèi)通過軸承固定有輸出軸和介軸，輸出軸 上設(shè)有輸出齒輪，介軸上設(shè)有分別與輸出齒輪、主軸上的主齒輪嚙合的第一齒輪和第二齒 輪。 所述齒輪減速機(jī)的速比為3-10，使減速后輸出軸的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)時(shí)約3000r/min、加 負(fù)荷時(shí)1000-2800r/min。 所述輸出軸伸出減速機(jī)箱體的部分設(shè)有軸肩，軸肩一端貼在減速機(jī)箱體上，另一 端與打磨輪貼合。 所述軸肩上設(shè)有可繞軸肩進(jìn)行周向轉(zhuǎn)動的平衡手柄，平衡手柄垂直于輸出軸軸 線。 本實(shí)用新型中在電機(jī)上配有齒輪減速機(jī)，能夠減速增扭，轉(zhuǎn)速合理、扭矩大、打磨 效率高，打磨時(shí)不會燒焦橡膠的效果，滿足打磨修補(bǔ)部位的需要；結(jié)構(gòu)緊湊，操作使用靈活簡便，勞動強(qiáng)度低，節(jié)能省電。電機(jī)上部設(shè)置手提把，并在手提把內(nèi)側(cè)設(shè)置電機(jī)開關(guān)，便于手 持操作和控制通斷電。輸出軸上設(shè)有軸肩，能夠定位減速機(jī)箱體和打磨輪，可安裝各種打磨 輪，結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確可靠。軸肩上還設(shè)有平衡手柄，工作人員可用另一只手握住平衡手 柄協(xié)助打磨，能任意調(diào)整打磨角度，省力并且安全，避免出現(xiàn)磨刷傷人現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，它包括電機(jī)l，在電機(jī)1上的主軸2的 一端配有齒輪減速機(jī)3，齒輪減速機(jī)3具有減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的作用，齒輪減速機(jī)3的輸 出軸4上安裝有打磨輪5，用于打磨輪胎。為了便于手持操作，在電機(jī)1的上部設(shè)有手提把 6，該手提把6沿電機(jī)1的軸向設(shè)置，在手提把6的內(nèi)側(cè)設(shè)有電機(jī)開關(guān)7來控制電機(jī)1的接 通與斷開。輸出軸4伸出減速機(jī)箱體31的部分設(shè)有軸肩9，軸肩9起定位作用，軸肩9的一 端貼在減速機(jī)箱體31上，另一端與打磨輪5相貼合。在軸肩9上活動設(shè)有垂直于輸出軸4 軸線的平衡手柄IO，平衡手柄10可繞軸肩9周向轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)在不同角度下把握。在一只 手提起手提把6時(shí)，另一只手握住平衡手柄10，使前端的打磨輪5更加穩(wěn)定、可靠的工作，避 免打磨輪傷人。 在本實(shí)施方式中，齒輪減速機(jī)3的速比為3-10，其具體結(jié)構(gòu)為減速機(jī)箱體31內(nèi) 通過軸承32固定有輸出軸4和介軸34，輸出軸4上設(shè)有輸出齒輪35，介軸34上設(shè)有分別 與輸出齒輪35、主軸2上的主齒輪8相嚙合的第一齒輪36和第二齒輪33。電機(jī)1 一般選 用300-800W、交流220V、轉(zhuǎn)速萬轉(zhuǎn)以上的電刷式電機(jī)，電機(jī)1經(jīng)齒輪減速機(jī)3減速后，主軸 2的轉(zhuǎn)速減至輸出軸4空轉(zhuǎn)時(shí)3000r/min、加負(fù)荷時(shí)1000-2800r/min，以實(shí)現(xiàn)輸出軸4減速 增扭。
權(quán)利要求一種手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，包括電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)的主軸端配有齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)的輸出軸上安裝打磨輪，電機(jī)上部軸向設(shè)有手提把，手提把內(nèi)側(cè)設(shè)有電機(jī)開關(guān)。
2. 如權(quán)利要求1所述的手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，其特征在于所述齒輪減速機(jī)的 結(jié)構(gòu)為減速機(jī)箱體內(nèi)通過軸承固定有輸出軸和介軸，輸出軸上設(shè)有輸出齒輪，介軸上設(shè)有 分別與輸出齒輪、主軸上的主齒輪嚙合的第一齒輪和第二齒輪。
3. 如權(quán)利要求2所述的手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，其特征在于所述齒輪減速機(jī)的速比為3-10，使減速后輸出軸的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)時(shí)約3000r/min、加負(fù)荷時(shí)1000-2800r/min。
4. 如權(quán)利要求1-3中任一所述的手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，其特征在于所述輸出 軸伸出減速機(jī)箱體的部分設(shè)有軸肩，軸肩一端貼在減速機(jī)箱體上，另一端與打磨輪貼合。
5. 如權(quán)利要求4所述的手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，其特征在于所述軸肩上設(shè)有可 繞軸肩進(jìn)行周向轉(zhuǎn)動的平衡手柄，平衡手柄垂直于輸出軸軸線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種手持式電動輪胎翻新打磨機(jī)，包括電機(jī)，所述電機(jī)的主軸端配有齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)的輸出軸上安裝打磨輪，電機(jī)上部軸向設(shè)有手提把，手提把內(nèi)側(cè)設(shè)有電機(jī)開關(guān)。在電機(jī)上配有齒輪減速機(jī)，能夠減速增扭，轉(zhuǎn)速合理、扭矩大、打磨效率高，打磨時(shí)不會燒焦橡膠的效果，滿足打磨修補(bǔ)部位的需要；結(jié)構(gòu)緊湊，操作使用靈活簡便，勞動強(qiáng)度低。電機(jī)上部設(shè)置手提把，并在手提把內(nèi)側(cè)設(shè)置電機(jī)開關(guān)，便于手持操作和控制通斷電。輸出軸上設(shè)有軸肩，能夠定位減速機(jī)箱體和打磨輪，可安裝各種打磨輪，結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確可靠。
文檔編號B24B23/02GK201455784SQ20092009193
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者李坦, 洪林, 肖新中 申請人:肖新中;洪林;李坦