專利名稱：汽車鑄件的傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及傳送裝置，尤其涉及一種用于汽車鑄件生產(chǎn)過程中對(duì)外觀進(jìn)行檢驗(yàn)工 序的汽車鑄件的傳送裝置，屬于機(jī)械鑄造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車配件中包括有渦輪增壓器、中間殼及排氣管等，這些汽車配件一般為 鑄件產(chǎn)品。在當(dāng)前的鑄造行業(yè)，這些鑄件首先要由自動(dòng)化造型設(shè)備造出砂型，然后用鐵水澆 注成型，再經(jīng)過后處理、加工及檢驗(yàn)等工序，才能制造出良好的鑄件產(chǎn)品?，F(xiàn)有鑄件產(chǎn)品在加工后，一般放置在帶有臺(tái)面的普通工作臺(tái)上進(jìn)行檢驗(yàn)，工作臺(tái) 主要由臺(tái)面及臺(tái)面支撐架等構(gòu)成，臺(tái)面水平置于臺(tái)面支撐架上，臺(tái)面支撐架與臺(tái)面采用鋼 板及鋼管焊接制成一工作臺(tái)。在對(duì)鑄件產(chǎn)品外觀檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員一般單個(gè)作業(yè)，將需 要檢驗(yàn)的工件搬動(dòng)到工作臺(tái)附近，然后，再將工件一個(gè)一個(gè)拿到工作臺(tái)上進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合 格后，再將工件一個(gè)一個(gè)放入筐中，用油壺對(duì)鑄件噴油并記下檢驗(yàn)合格品數(shù)量。整個(gè)過程均需 人工操作，操作人員的工作量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，且長時(shí)間由人工記數(shù)容易出錯(cuò)，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種汽車鑄件的傳 送裝置，其可以將檢驗(yàn)過程中的汽車鑄件自動(dòng)傳送、自動(dòng)進(jìn)行沾油及記數(shù)工作，減輕了操作 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車鑄件的傳送裝置，設(shè)有工作臺(tái)，其特征在于該工作臺(tái)的一側(cè)與一翻斗車 相連，工作臺(tái)的另一側(cè)與一皮帶傳送機(jī)的一端連接，皮帶傳送機(jī)的另一端與一油槽連接，該 油槽上安裝有一臺(tái)履帶傳送機(jī)，履帶傳送機(jī)出口處的框架上安裝有一記數(shù)器。所述工作臺(tái)與翻斗車的框架之間連接一溜槽。所述皮帶傳送機(jī)與油槽之間安裝有一滑板。所述履帶傳送機(jī)出口處的框架上安裝一滑板。所述的記數(shù)器為光電記數(shù)器。所述的記數(shù)器為觸頭式電子記數(shù)器。所述的觸頭式電子記數(shù)器的觸頭與一擋板連接。所述的記數(shù)器通過一開關(guān)與電源連接。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，可以將檢驗(yàn)過程中的汽車鑄 件自動(dòng)傳送、自動(dòng)進(jìn)行沾油及記數(shù)工作；并采用流水作業(yè)方式，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng) 度，提高生產(chǎn)效率達(dá)5-15%。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為本發(fā)明油槽側(cè)視示意圖。圖3為本發(fā)明作業(yè)狀態(tài)示意圖。圖中主要標(biāo)號(hào)說明1翻斗車、2溜槽、3工作臺(tái)、4皮帶傳送機(jī)、5記數(shù)器、6滑板、7油槽、8履帶傳送機(jī)、9擋板、10滑板。
具體實(shí)施例方式參閱圖1—圖3所示，本發(fā)明包括工作臺(tái)3，工作臺(tái)3的一側(cè)采用搭接方式與翻 斗車1相連，翻斗車1的框架與工作臺(tái)3之間采用焊接方式連接一溜槽2，工作臺(tái)3的另一 側(cè)與一皮帶傳送機(jī)4的一端搭接，皮帶傳送機(jī)4的另一端與一油槽7搭接，皮帶傳送機(jī)4與 油槽7之間采用焊接方式安裝有一滑板6。油槽7的框架上安裝有一臺(tái)履帶傳送機(jī)8，履帶 傳送機(jī)8出口處的框架上安裝有一記數(shù)器5，記數(shù)器通過一開關(guān)與電源連接。履帶傳送機(jī)8 末端出口處的框架上安裝一滑板10。本實(shí)施例記數(shù)器5為觸頭式電子記數(shù)器，觸頭式電子記數(shù)器5的觸頭采用螺絲與 一擋板9固定，擋板3采用鐵板制成。另一實(shí)施例記數(shù)器5為光電記數(shù)器。工作時(shí)，接通皮帶傳送機(jī)4、履帶傳送機(jī)8及記數(shù)器5的電源并啟動(dòng)傳送裝置，先用 叉車將裝在蝴蝶籠子里待檢驗(yàn)的鑄件放到翻斗車1上，翻斗車1通過溜槽2將待檢驗(yàn)的鑄 件倒到工作臺(tái)3上。操作人員在工作臺(tái)3上進(jìn)行檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)合格后的鑄件放到皮帶傳 送機(jī)4上，皮帶傳送機(jī)4將鑄件經(jīng)滑板6輸送入油槽7內(nèi)沾油，沾過油的鑄件通過履帶傳送 機(jī)8到輸送履帶傳送機(jī)8的末端出口處，經(jīng)電子記數(shù)器5記數(shù)后，再送入鑄件筐中。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明將檢驗(yàn)過程中的汽車鑄件自動(dòng)傳送、自動(dòng)進(jìn)行沾油及記數(shù) 工作；并采用流水作業(yè)方式，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率達(dá)5-15%。翻斗車1、皮帶傳送機(jī)4、履帶傳送機(jī)8、記數(shù)器5為市售產(chǎn)品。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡 是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于 本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種汽車鑄件的傳送裝置，設(shè)有工作臺(tái)，其特征在于該工作臺(tái)的一側(cè)與一翻斗車相連，工作臺(tái)的另一側(cè)與一皮帶傳送機(jī)的一端連接，皮帶傳送機(jī)的另一端與一油槽連接，該油槽上安裝有一臺(tái)履帶傳送機(jī)，履帶傳送機(jī)出口處的框架上安裝有一記數(shù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述工作臺(tái)與翻斗車的 框架之間連接一溜槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述皮帶傳送機(jī)與油槽 之間安裝有一滑板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述履帶傳送機(jī)出口處 的框架上安裝一滑板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的記數(shù)器為光電記 數(shù)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的記數(shù)器為觸頭式 電子記數(shù)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的觸頭式電子記數(shù) 器的觸頭與一擋板連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、5或6所述的汽車鑄件的傳送裝置，其特征在于所述的記數(shù)器通 過一開關(guān)與電源連接。
全文摘要
一種汽車鑄件的傳送裝置，設(shè)有工作臺(tái)，該工作臺(tái)的一側(cè)與一翻斗車相連，工作臺(tái)的另一側(cè)與一皮帶傳送機(jī)的一端連接，皮帶傳送機(jī)的另一端與一油槽連接，該油槽上安裝有一臺(tái)履帶傳送機(jī)，履帶傳送機(jī)出口處的框架上安裝有一記數(shù)器。本發(fā)明可以將檢驗(yàn)過程中的汽車鑄件自動(dòng)傳送、自動(dòng)進(jìn)行沾油及記數(shù)工作，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B22D29/04GK101992290SQ20091007017
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者崔寶玉, 王寶樁, 趙永凱, 陳友三, 陳常彬 申請(qǐng)人:天津新偉祥工業(yè)有限公司;天津達(dá)祥精密工業(yè)有限公司