專利名稱：探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位 置的通用驅(qū)動(dòng)裝置，適用于以閥套油槽定位的數(shù)控磨床，可應(yīng)用于閥套類零件 的端面缺口磨削加工。 技術(shù)背景
閥套類零件是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的重要零件其中閥套的缺口和油槽的相互 位置精度非常重要，它會(huì)直接影響到整機(jī)的性能。以前加工閥套缺口，通常是 將閥套放置在特定的V型鐵中，用壓板輕輕壓緊，放置于測(cè)量平臺(tái)上，然后用 裝有千分表的高度尺測(cè)兩個(gè)對(duì)邊油槽底邊的高度，通過輕敲側(cè)擊使兩油槽底邊 高度一致，然后夾緊在V型鐵中，再安裝于機(jī)床上進(jìn)行加工。這樣的找正測(cè)量 方式需要操作者有一定的經(jīng)驗(yàn)，而且要反復(fù)校對(duì)，工作難度大、強(qiáng)度高、人為 誤差大、極易產(chǎn)生廢品，造成工作效率低下。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置， 它以自動(dòng)測(cè)量取代手動(dòng)找正，并兼有內(nèi)外兩種產(chǎn)品換型加工的通用功能。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置包括基板、X向及Y向?qū)к墯飧祝?br> 探頭安裝板、探針和探頭。有行程微調(diào)功能的X向氣缸連接在基板上，X向氣 缸端部連接有行程微調(diào)功能的Y向氣缸，Y向氣缸的活塞頂端連接探頭安裝板， 探頭安裝板上設(shè)有探頭和探針。探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置由X向及Y向兩組導(dǎo)軌氣缸組成， 可實(shí)現(xiàn)探頭在相互垂直的兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)在程序控制下使探頭按順序進(jìn)入 或退出測(cè)量位置。當(dāng)內(nèi)、外閥套換型加工時(shí)，可通過換裝連接件改變探頭方向， 通過換裝探針實(shí)現(xiàn)換位測(cè)量。
探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的方法，有步驟如下
有行程微調(diào)功能的X向?qū)к墯飧装惭b于基板上，其端部連接具有行程微調(diào) 功能的Y向?qū)к墯飧?。Y向?qū)к墯飧滓苿?dòng)端連接直角形探頭安裝板，探頭安裝 板上設(shè)有三維探頭傳感器及第一探針5;
通用驅(qū)動(dòng)裝置通過基板安裝于機(jī)床的工作臺(tái)上并與加工零件相對(duì)的位置 上，X向氣缸運(yùn)動(dòng)以確定第一探針在外閥套10內(nèi)的軸向探測(cè)位置，Y向氣缸運(yùn) 動(dòng)以確定第一探針在外閥套內(nèi)的徑向探測(cè)位置；
通用驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)均采用三軸滾動(dòng)導(dǎo)軌氣缸的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，采用排氣節(jié)流
的速度調(diào)整方式；
當(dāng)由加工探測(cè)外閥套換為加工探測(cè)內(nèi)閥套時(shí)，首先松開基板同工作臺(tái)的連
接螺釘，將整個(gè)裝置移動(dòng)置相應(yīng)位置并緊固。以圓套形探頭安裝板代替直角形
探頭安裝板，使探頭的安裝位置旋轉(zhuǎn)90度。用第二探針代替第一探針，并重新
調(diào)整探針處于測(cè)量位置時(shí)相對(duì)閥套的軸向及徑向位置。此時(shí)測(cè)量裝置即可適應(yīng) 于內(nèi)閥套的測(cè)量。
本實(shí)用新型能使內(nèi)、外槽閥套的加工在同一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行，可節(jié)省設(shè)備投 入，即用同一裝置實(shí)現(xiàn)兩類工件的測(cè)量，測(cè)量快速準(zhǔn)確，測(cè)量結(jié)果可直接用于 加工程序。采用氣缸驅(qū)動(dòng)方式，能使結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)可靠，便于整體結(jié)構(gòu)處理。


圖1所示為探測(cè)外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置的示意圖。
圖2所示為探測(cè)內(nèi)閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置的示意圖。 圖3所示為探測(cè)外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置的工作示意圖。 圖4所示為探測(cè)內(nèi)閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置的工作示意圖。
具體實(shí)施方式

下面根據(jù)實(shí)施例詳細(xì)說明
實(shí)施例1:如圖1、 2、 3、 4所示，通用驅(qū)動(dòng)裝置主要由基板1， X向氣缸2， Y向氣缸3，探頭安裝板4、探針5和三維探頭傳感器6組成。有行程微調(diào)功能 的X向氣缸2連接在基板1上，X向氣缸2端部連接有行程微調(diào)功能的Y向氣 缸3， Y向氣缸3的活塞頂端連接有直角形探頭安裝板4，探頭安裝板4上設(shè)有 探針5和三維探頭6。通用驅(qū)動(dòng)裝置通過基板1安裝于機(jī)床的工作臺(tái)上并與加 工零件相對(duì)的位置上，X向氣缸2運(yùn)動(dòng)以確定探針5在外閥套10內(nèi)的橫向探測(cè) 位置，Y向氣缸3運(yùn)動(dòng)以確定探針5在外閥套10內(nèi)的縱向探測(cè)位置。通用驅(qū)動(dòng) 裝置的運(yùn)動(dòng)均采用三軸氣缸的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，采用排氣節(jié)流的速度調(diào)解方式。
實(shí)施例2:如圖l、 2、 3、 4所示，當(dāng)由加工探測(cè)外閥套10換為加工探測(cè)內(nèi) 閥套11時(shí)，首先松開基板1同工作臺(tái)的連接螺釘，將整個(gè)裝置移動(dòng)至相應(yīng)位置 并緊固，以圓套形探頭安裝板7代替直角形探頭安裝板4，使探頭的安裝位置旋 轉(zhuǎn)90度，并用探針8代替探針5，調(diào)整探針8處于測(cè)量狀態(tài)時(shí)相對(duì)內(nèi)閥套11的 軸向及徑向位置，使之在狹長的內(nèi)孔中實(shí)現(xiàn)測(cè)量。
權(quán)利要求1.一種用于探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于它包括基板(1)、X向氣缸(2)，Y向氣缸(3)，探頭安裝板(4、7)、探針(5、8)和探頭(6)；有行程微調(diào)功能的X向滾動(dòng)導(dǎo)軌氣缸(2)連接在基板(1)上，X向氣缸(2)端部連接有行程微調(diào)功能的Y向滾動(dòng)導(dǎo)軌氣缸(3)，Y向氣缸(3)的活塞頂端連接探頭安裝板(4、7)，探頭安裝板(4、7)上設(shè)有探頭(6)和探針(5、8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用于探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用 驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是基板(1)安裝于機(jī)床的工作臺(tái)上并與加工零件相對(duì) 的位置上，X向氣缸(2)運(yùn)動(dòng)以確定探針(5)在外閥套(10)內(nèi)的橫向 探測(cè)位置，Y向氣缸(3)運(yùn)動(dòng)以確定探針(5)在外閥套(10)內(nèi)的縱向 探測(cè)位置；通用驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)均采用三軸氣缸的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種探測(cè)內(nèi)、外閥套油槽位置的通用驅(qū)動(dòng)裝置，是為在磨削機(jī)床上加工閥套類零件、探測(cè)和定位閥套油槽而設(shè)計(jì)的，由連接裝置于機(jī)床的基板、確定橫縱兩向運(yùn)動(dòng)位置的X和Y向氣缸、將探頭裝于氣缸上的探頭安裝板和探針組成。本實(shí)用新型能使內(nèi)、外槽閥套的加工在同一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行，可節(jié)省設(shè)備投入，即用同一裝置實(shí)現(xiàn)兩類工件的測(cè)量，測(cè)量快速準(zhǔn)確，測(cè)量結(jié)果可直接用于加工程序。采用氣缸驅(qū)動(dòng)方式，能使結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)可靠，便于整體結(jié)構(gòu)處理。
文檔編號(hào)B24B15/02GK201329544SQ20082012399
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者宋援朝, 莉 洪 申請(qǐng)人:北京機(jī)電院高技術(shù)股份有限公司