專利名稱：低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及低壓鑄造機領(lǐng)域，具體地說，涉及一種低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)。
背景技術(shù)：
低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)主要組成部分一般為油缸、側(cè)模底座、側(cè)模連接板和底模連接板，四個側(cè)模分別整體式卡接在側(cè)模連接板上，這種整體式連接方式的缺點是當鑄造過程中跑鋁到模具型腔內(nèi)后，只能將整套模具拆下來清理，而正在進行中的生產(chǎn)也只能停頓下來，不僅維護麻煩，而且增大了勞動強度，降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種維護方便，并可提高生產(chǎn)效率的低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)，包括油缸、側(cè)模連接板、例模底座和底模連接板，側(cè)模底座固定安裝在底模連接板上，油缸安裝在側(cè)模底座上，側(cè)模連接板與側(cè)模底座固定連接，側(cè)模連接板上安裝有側(cè)模連接頭。
采用上述技術(shù)方案后，在側(cè)模連接板上安裝有側(cè)模連接頭，使用側(cè)模連接頭將四個側(cè)模合機臺上的側(cè)模連接板連接，當鑄造過程中遇到跑鋁現(xiàn)象時，即鑄造時跑鋁到模具型腔內(nèi)后，只要拆下側(cè)模連接頭，然后用油缸將側(cè)模拉開就可以直接清理，而無需將整套模具拆下，維護十分方便，而且降低了勞動強度，也提高了生產(chǎn)效率。此外，使用側(cè)模連接頭可以調(diào)節(jié)模具尺寸大小，只要將油缸壓力設置和機臺臺板尺寸足夠大，就可以安裝比一般鑄造機更大的模具，一般鑄造機只能安裝到最大22英寸模具，而本實用新型可以放置28英寸模具，因此生產(chǎn)的車輪尺寸能達到28英寸。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)模連接頭的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1所示，一種低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)，包括油缸4、側(cè)模連接板2、側(cè)模底座3和底模連接板1，側(cè)模底座3固定安裝在底模連接板1上，油缸安裝在側(cè)模底座3上，側(cè)模連接板2與側(cè)模底座3固定連接，側(cè)模連接板2上安裝有側(cè)模連接頭5。以上零部件均為四套，均安裝在機臺上，通過四個側(cè)模連接頭5分別將四個側(cè)模與側(cè)模連接板2連接。當鑄造過程中遇到跑鋁現(xiàn)象時，即鑄造時跑鋁到模具型腔內(nèi)后，只要拆下側(cè)模連接頭5，然后用油缸4將側(cè)模拉開就可以直接清理，維護十分方便。
權(quán)利要求1.一種低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)，包括油缸(4)、側(cè)模連接板(2)、側(cè)模底座(3)和底模連接板(1)，側(cè)模底座(3)固定安裝在底模連接板(1)上，油缸安裝在側(cè)模底座(3)上，側(cè)模連接板(2)與側(cè)模底座(3)固定連接，其特征在于側(cè)模連接板(2)上安裝有側(cè)模連接頭(5)。
專利摘要一種低壓鑄造機的側(cè)模開合機構(gòu)，包括油缸(4)、側(cè)模連接板(2)、側(cè)模底座(3)和底模連接板(1)，側(cè)模底座(3)固定安裝在底模連接板(1)上，油缸安裝在側(cè)模底座(3)上，側(cè)模連接板(2)與側(cè)模底座(3)固定連接，其特征在于側(cè)模連接板(2)上安裝有側(cè)模連接頭(5)。采用本實用新型后，當鑄造過程中遇到跑鋁現(xiàn)象時，即鑄造時跑鋁到模具型腔內(nèi)后，只要拆下側(cè)模連接頭，然后用油缸將側(cè)模拉開就可以直接清理，而無需將整套模具拆下，維護十分方便，而且降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。此外，使用側(cè)模連接頭可以調(diào)節(jié)模具尺寸大小，只要將油缸壓力設置和機臺臺板尺寸足夠大，就可以安裝比一般鑄造機更大的模具，能生產(chǎn)28英寸的車輪。
文檔編號B22D18/04GK2923113SQ200620074890
公開日2007年7月18日 申請日期2006年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月14日
發(fā)明者管建國 申請人:江蘇凱特汽車部件有限公司