專利名稱：工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于工作臺傳動機(jī)構(gòu)，特別是指用于工作臺的單一鋼索繞接于主、被動輪而成多條傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
常用工作臺傳動機(jī)構(gòu)，有皮帶或鋼索繞接于主、被動輪而成工作臺的傳動機(jī)構(gòu)，皮帶傳動是藉齒輪來帶動，傳動過程中有一點點跳動，對于精細(xì)研磨后以油石輕輕磨平面后，該平面會有草繩痕跡；鋼索繞接于主、被動輪而成單條傳動，鋼索疲勞強(qiáng)度較低而容易斷，一般約二、三個月就斷掉，鋼索就成平面磨床的消耗品。
有鑒于此，本創(chuàng)作人致力于平面磨床工作臺傳動機(jī)構(gòu)的改善，工作臺的單一鋼索繞接于主、被動輪而成多條傳動機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為提供一種鋼索疲勞強(qiáng)度高不易斷的工作臺單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術(shù)手段為一種工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其包括一鞍座，約靠中央處各設(shè)一左右方向延伸的平軌道、V形軌道，又于靠端邊設(shè)縱向延伸的二鞍座縱向區(qū)，又該二軌道間有一供裝設(shè)該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)的凹槽及一貫穿到凹槽的傳動軸孔；一工作臺，該工作臺底面的軌道裝設(shè)于該鞍座的平軌道和V形軌道上；一鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)，是由一連接片、一鋼索座、一鋼索、一主動輪、一被動輪、一固定板所組成；其中該連接片是片狀體，其上設(shè)一組長條孔、通孔，以下螺栓穿過長條孔螺鎖于工作臺的工作臺底面，以上螺栓穿過通孔螺鎖于該鋼索座的座螺紋孔；
該鋼索座，是一塊體，其上設(shè)多個座螺紋孔，其底面向上設(shè)二索之孔，并設(shè)向下凸出二供鋼索纏繞的圓柱，其側(cè)面設(shè)二索之螺紋孔分別相通于索之孔以供螺栓螺鎖使鋼索與鋼索座成一體；該主動輪，是圓柱體，其設(shè)于穿過鞍座的傳動軸孔的傳動軸，其上設(shè)奇數(shù)個溝槽；該被動輪，設(shè)于一拉緊座上，其是一貫穿輪孔及奇數(shù)個溝槽的圓柱體；該拉緊座前端概成ㄇ形及設(shè)貫穿的座孔，其后垂直設(shè)一拉緊桿，該拉緊桿上設(shè)外螺紋；該固定板，是一片狀體，其設(shè)一板中孔及多個板之孔，藉螺栓裝設(shè)于鞍座溝槽的端面并連接于被動輪；藉前述組件組成，該鋼索是繞接于該主動輪、被動輪的溝槽及該鋼索座的圓形圓柱，而使至少三條鋼索驅(qū)動主動輪、被動輪而驅(qū)動工作臺；該拉緊座的ㄇ形空間裝設(shè)被動輪以輪栓軸穿過后用扣環(huán)扣接成一體；該拉緊桿穿過已螺鎖在鞍座溝槽端面的固定板的板中孔，其端部設(shè)有調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)的鋼索緊度的螺帽。
所述的工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)亦可設(shè)一惰輪以加大鋼索包覆主動輪角度。
所述的工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該拉緊座的ㄇ形空間亦可裝設(shè)被動輪、軸承及二檔片并供輪栓軸穿過后用扣環(huán)扣接成一體。
所述的工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該主動輪另一實施例，是具一短圓柱插入傳動軸的孔以固定孔螺栓螺鎖。
本實用新型工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其主要是由一工作臺、一鞍座、一鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)所組成；該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)是由一連接片、一鋼索座、一鋼索、一主動輪、一被動輪、一固定板所組成；又該連接片是片狀體，其上設(shè)一組長條孔、通孔，以下螺栓穿過長條孔螺鎖于工作臺的工作臺底面，以上螺栓穿過通孔螺鎖于該鋼索座的座螺紋孔；該鋼索座，是一塊體，其上設(shè)多個座螺紋孔，其底面向上設(shè)二索之孔，并設(shè)向下凸出的二圓柱以供鋼索纏繞，其側(cè)面設(shè)二索螺紋孔分別相通于索之孔以供螺栓螺鎖使鋼索與鋼索座成一體；該主動輪，設(shè)一貫穿的內(nèi)圓孔、徑向螺紋孔及奇數(shù)個溝槽；該被動輪，設(shè)于一拉緊座，其是一貫穿輪孔及奇數(shù)個溝槽的圓柱體；該拉緊座前端概成ㄇ形及設(shè)貫穿的座孔，其后垂直設(shè)一拉緊桿，該拉緊桿上設(shè)外螺紋；該固定板，是一片狀體，其設(shè)一板中孔及多個板之孔，藉螺栓裝設(shè)于鞍座溝槽的端面并連接于被動輪；藉前述組件組成，該鋼索是繞接于該主動輪、被動輪的溝槽及該鋼索座的圓形圓柱，而使多條鋼索驅(qū)動主動輪、被動輪；該拉緊座之ㄇ形空間裝設(shè)被動輪以輪栓軸穿過后用扣環(huán)扣接成一體；該拉緊桿穿過已螺鎖在鞍座溝槽端面的固定板的板中孔，以螺帽調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)的鋼索緊度。
采用本實用新型的有益效果為連接片用上螺栓穿過通孔螺鎖于已穿繞鋼索座的座螺紋孔，又以下螺栓穿過長條孔螺鎖于工作臺之工作臺底面，使該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)螺鎖于工作臺；該固定板藉螺栓裝設(shè)于鞍座溝槽的端面，該拉緊桿穿過已螺鎖在鞍座溝槽端面的固定板的板中孔，并以螺帽螺緊拉緊桿，調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3的鋼索緊度。該主動輪以三條鋼索驅(qū)動工作臺，鋼索疲勞強(qiáng)度高。


圖1是本實用新型的組立分解圖。
圖2是本實用新型鋼索驅(qū)動立體圖。
圖3是本實用新型被動輪的組立分解圖。
圖4是本實用新型主動輪的另一實施例。
圖5是本實用新型附惰輪的鋼索驅(qū)動立體圖。
1鞍座10平軌道 100V形軌道101鞍座縱向區(qū) 11傳動軸孔12傳動軸 121固定孔螺栓13手輪120短軸2工作臺20工作臺底面 21連接片211長條孔 212通孔22下螺栓 23上螺栓3鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)31鋼索32鋼索座320底面 321圓柱322座螺紋孔 323索之螺紋孔324索之孔 33主動輪
330溝槽 331內(nèi)圓孔332徑向螺紋孔 333短圓柱4被動輪 41拉緊座42固定板43螺栓401溝槽 402輪孔404軸承 405輪栓軸406檔片 407扣環(huán)410拉緊桿 411座孔420板之孔 421板中孔430螺帽 5惰輪具體實施方式
為對于本實用新型的目的、特征及功效能有進(jìn)一步了解，現(xiàn)舉實施例并配合附圖詳細(xì)說明。此實施例并非對本實用新型任何形式上之限制；所以，凡有相同于本實用新型精神下所作有關(guān)的任何修改，仍應(yīng)屬本實用新型的范疇。
請參考圖1，本實用新型工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其主要是由一工作臺2、一鞍座1、一鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3所組成；該鞍座1約靠中央處各設(shè)一左右方向延伸的平軌道10、V形軌道100，又于靠邊設(shè)縱向延伸的二鞍座縱向區(qū)101，該二軌道10、100間有一凹槽以便裝設(shè)該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3及一貫穿到凹槽的傳動軸孔11；該工作臺2藉其工作臺底面20的軌道裝設(shè)于鞍座1的平軌道10、V形軌道100，若是手動傳動，手輪13、傳動軸12穿過鞍座1的傳動軸孔11，傳動軸12的短軸120穿過主動輪33的內(nèi)圓孔331及藉固定孔螺栓121螺鎖于鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3的主動輪33而使工作臺2作左右運動；其中，該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3是由一連接片21、一鋼索座32、一鋼索31、一主動輪33、一被動輪4、一固定板(42所組成。
請參考圖1、圖2，該連接片21是片狀體，其上設(shè)一組長條孔211、通孔212，以下螺栓22穿過長條孔211螺鎖于工作臺2的工作臺底面20，以上螺栓23穿過通孔212螺鎖于該鋼索座32的座螺紋孔322，使該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3螺鎖于工作臺2；該鋼索31是繞接于該該主動輪33、被動輪4的溝槽330、401及該鋼索座32的圓形圓柱321，而使至少三條鋼索驅(qū)動主動輪33、被動輪4，鋼索31亦可使用非鋼質(zhì)的材質(zhì)；該鋼索座32是一塊體，其上設(shè)多個座螺紋孔322以供上螺栓23螺鎖，其底面320向上設(shè)二索之孔324以供該鋼索31端頭穿進(jìn)，并設(shè)向下凸出的二圓柱321以供鋼索31纏繞，該圓柱321亦可設(shè)圓溝以供鋼索31纏繞；其側(cè)面設(shè)二索之螺紋孔323分別相通于索之孔324以供螺栓螺鎖使鋼索31與鋼索座32成一體；該主動輪33設(shè)一貫穿的內(nèi)圓孔331、一徑向螺紋孔332及奇數(shù)個溝槽330，該圓弧狀的溝槽330可供鋼索31纏繞，該徑向螺紋孔332供固定孔螺栓121螺鎖于傳動軸12的短軸120而成一體。
請參考圖1、圖3，該固定板42是一片狀體，其設(shè)一板中孔421及多個板之孔420，藉螺栓43裝設(shè)于鞍座1溝槽的端面并連接于被動輪4。該被動輪4設(shè)一貫穿輪孔402及奇數(shù)個溝槽401，該輪孔402裝設(shè)軸承404；該拉緊座41前端概成ㄇ形及設(shè)貫穿的座孔411，其后垂直設(shè)一拉緊桿410，該拉緊桿410上設(shè)外螺紋以供螺帽430螺鎖；該ㄇ形空間以供裝設(shè)被動輪4、軸承404及二檔片406并供輪栓軸405穿過后用扣環(huán)407扣接成一體；該拉緊桿410穿過已螺鎖在鞍座1溝槽端面的固定板424的板中孔421，以螺帽430調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3的鋼索31緊度。
請參考圖4，該主動輪33另一實施例，是具一短圓柱333插入傳動軸12的孔以固定孔螺栓121螺鎖。請參考圖5，該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3亦可設(shè)一惰輪5以加大鋼索31包覆主動輪33角度。
請參考圖2，藉前述組件組成，鋼索31的一端穿進(jìn)鋼索座32左邊索之孔324，并以螺栓螺入索之螺紋孔323加以螺鎖成一體；傳動軸12穿過鞍座1的傳動軸孔11，傳動軸12的短軸120穿過主動輪33的內(nèi)圓孔331及藉固定孔螺栓121螺鎖；拉緊座41的ㄇ形空間以裝設(shè)被動輪4、軸承404及二檔片406并供輪栓軸405穿過后用扣環(huán)407扣接成一體。之后，鋼索31另一端由上邊繞過主動輪33的第一個溝槽330，繞過下邊被動輪4的第一個溝槽401出來，并繞過鋼索座32右邊的圓柱321，之后，鋼索31繞過被動輪4的上邊第二個溝槽401，進(jìn)入主動輪33下邊的第二個溝槽330，再進(jìn)入鋼索座32左邊的圓柱321，鋼索31繞回進(jìn)入主動輪33上邊第三個溝槽330，由下邊進(jìn)入被動輪4的第三個溝槽401，該鋼索31繞過被動輪4的第三個溝槽401后進(jìn)入該鋼索座32右邊索之孔324，以螺栓螺入索之螺紋孔323成一體。
請參考圖1，該連接片21用上螺栓23穿過通孔212螺鎖于已穿繞鋼索座32的座螺紋孔322，又以下螺栓22穿過長條孔211螺鎖于工作臺2之工作臺底面20，使該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3螺鎖于工作臺2；該固定板42藉螺栓43裝設(shè)于鞍座1溝槽的端面，該拉緊桿410穿過已螺鎖在鞍座1溝槽端面的固定板42的板中孔421，并以螺帽430螺緊拉緊桿410，調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)3的鋼索31緊度。該主動輪33以三條鋼索驅(qū)動工作臺2，鋼索疲勞強(qiáng)度高。
綜上所述，本實用新型具有進(jìn)步性、新穎性及實用性，符合新型專利要件，爰依法提出專利申請。
權(quán)利要求1.一種工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其包括一鞍座，約靠中央處各設(shè)一左右方向延伸的平軌道、V形軌道，又于靠端邊設(shè)縱向延伸的二鞍座縱向區(qū)，又該二軌道間有一供裝設(shè)該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)的凹槽及一貫穿到凹槽的傳動軸孔；一工作臺，該工作臺底面的軌道裝設(shè)于該鞍座的平軌道和V形軌道上；一鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)，是由一連接片、一鋼索座、一鋼索、一主動輪、一被動輪、一固定板所組成；其特征在于該連接片是片狀體，其上設(shè)一組長條孔、通孔，以下螺栓穿過長條孔螺鎖于工作臺的工作臺底面，以上螺栓穿過通孔螺鎖于該鋼索座的座螺紋孔；該鋼索座，是一塊體，其上設(shè)多個座螺紋孔，其底面向上設(shè)二索之孔，并設(shè)向下凸出二供鋼索纏繞的圓柱，其側(cè)面設(shè)二索之螺紋孔分別相通于索之孔以供螺栓螺鎖使鋼索與鋼索座成一體；該主動輪，是圓柱體，其設(shè)于穿過鞍座的傳動軸孔的傳動軸，其上設(shè)奇數(shù)個溝槽；該被動輪，設(shè)于一拉緊座上，其是一貫穿輪孔及奇數(shù)個溝槽的圓柱體；該拉緊座前端概成ㄇ形及設(shè)貫穿的座孔，其后垂直設(shè)一拉緊桿，該拉緊桿上設(shè)外螺紋；該固定板，是一片狀體，其設(shè)一板中孔及多個板之孔，藉螺栓裝設(shè)于鞍座溝槽的端面并連接于被動輪；藉前述組件組成，該鋼索是繞接于該主動輪、被動輪的溝槽及該鋼索座的圓形圓柱，而使至少三條鋼索驅(qū)動主動輪、被動輪而驅(qū)動工作臺；該拉緊座的ㄇ形空間裝設(shè)被動輪以輪栓軸穿過后用扣環(huán)扣接成一體；該拉緊桿穿過已螺鎖在鞍座溝槽端面的固定板的板中孔，其端部設(shè)有調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)的鋼索緊度的螺帽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)亦可設(shè)一惰輪以加大鋼索包覆主動輪角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該拉緊座的ㄇ形空間亦可裝設(shè)被動輪、軸承及二檔片并供輪栓軸穿過后用扣環(huán)扣接成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該主動輪另一實施例，是具一短圓柱插入傳動軸的孔以固定孔螺栓螺鎖。
專利摘要一種工作臺的單鋼索多條傳動機(jī)構(gòu)，由連接片、鋼索座、鋼索、主動輪、被動輪、固定板所組成；該連接片螺鎖于工作臺底面，并以螺栓穿過通孔螺鎖于鋼索座上；該鋼索座上設(shè)多個螺紋孔，其底面向上設(shè)二索孔，并向下凸出二圓柱，其側(cè)面設(shè)螺孔螺栓螺鎖鋼索與鋼索座成一體；該主動輪，設(shè)內(nèi)圓孔、徑向螺孔及溝槽；該被動輪，設(shè)于拉緊座內(nèi)；該拉緊座設(shè)一拉緊桿，該拉緊桿上設(shè)外螺紋；該固定板上設(shè)一板中孔及多個板之孔，藉螺栓裝設(shè)于鞍座溝槽的端面并連接被動輪；該鋼索繞接于該該主動輪、被動輪的溝槽、鋼索座的圓形圓柱，而使多條鋼索驅(qū)動主動輪、被動輪；該拉緊桿穿過螺鎖在鞍座溝槽端面的固定板的板中孔，以螺帽調(diào)整該鋼索驅(qū)動機(jī)構(gòu)的鋼索緊度。
文檔編號B24B47/10GK2787929SQ20042008801
公開日2006年6月14日 申請日期2004年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月18日
發(fā)明者蔡阿波 申請人:眾程科技股份有限公司