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內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):10782609閱讀:465來(lái)源:國(guó)知局
內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),與金屬切削機(jī)床與工具技術(shù)有關(guān);主要針對(duì)切削加工后金屬表面的碾壓,它的特征是:在立式車床的刀桿上安裝內(nèi)冷式彈性碾壓頭,內(nèi)冷式彈性碾壓頭上的碾壓球可與已切削表面硬接觸;碾壓球通過(guò)定位套限位,定位套與調(diào)整接頭之間安有彈簧,調(diào)整接頭由螺紋固定在殼體上使彈簧壓迫碾壓球,調(diào)整接頭與冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置接通并有流體通道直通殼體的端部,使碾壓球獲得冷卻潤(rùn)滑介質(zhì)。只要工件運(yùn)動(dòng),便可實(shí)施與刀具同軌跡碾壓作業(yè)了,這對(duì)金屬密封接觸表面等的精加工,降低表面粗糙度值非常有利。
【專利說(shuō)明】
內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬切削機(jī)床與工具技術(shù)領(lǐng)域,與表面碾壓技術(shù)有關(guān),主要針對(duì)立式車削加工表面的光整碾壓,達(dá)到平整加工表面、碾除尖銳波紋和切削鱗刺,降低表面粗糙度值,減少切削液消耗、防止污染,提高加工效率和以車代磨的目的。
【背景技術(shù)】
:
[0002]為了降低已切削加工表面的粗糙度值,在經(jīng)過(guò)車削等加工工序后,往往需要通過(guò)磨削工藝來(lái)修復(fù)加工表面的缺陷、消除殘留面積、平整因切削撕裂在加工表面產(chǎn)生的周期性尖銳波紋和切削鱗刺,以提高被加工表面質(zhì)量、降低表面粗糙度值。這一工藝對(duì)硬密封接觸表面的防微漏尤其重要,因?yàn)樗菇佑|表面更為平整、嚴(yán)實(shí),但是,這種傳統(tǒng)的工藝仍成在如下不足之處:
[0003]1.必須動(dòng)用車、磨兩臺(tái)機(jī)床,增加了運(yùn)行成本;
[0004]2.產(chǎn)生了重復(fù)裝卸工件、二次夾壓、使用兩套工藝裝備、兩次安裝調(diào)試等耗費(fèi)輔助工時(shí)的一系列問(wèn)題;
[0005]3.二次安裝夾壓、重復(fù)調(diào)整工位器具對(duì)加工質(zhì)量造成不良影響;
[0006]4.為了保證磨削質(zhì)量,降低砂輪溫升,往往需要大量油劑對(duì)磨削區(qū)實(shí)施冷卻與潤(rùn)滑,環(huán)境污染大。
[0007]我單位在加工三偏心硬密封碟型閥門審封環(huán)與閥座的接觸面時(shí),長(zhǎng)期使用上述車、磨工藝,也的確遇到了很多問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0008]本實(shí)用新型的目的在于,克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,為改變用車削后再磨削來(lái)降低加工表面粗糙度值的傳統(tǒng)方法,而提供一種可沿刀具切削軌跡運(yùn)行,在同一機(jī)床上加工,無(wú)需重復(fù)裝卸工件、重復(fù)調(diào)整工位器具,采用內(nèi)冷卻方式、環(huán)境污染小,可隨刀具軌跡碾平切削表面產(chǎn)生的細(xì)微尖利的波紋和切削鱗刺、提高切削加工表面質(zhì)量、降低表面粗糙度值的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的特征是:在立式車床的刀桿、刀桿軸或刀架上安有內(nèi)冷式彈性碾壓頭,內(nèi)冷式彈性碾壓頭上的碾壓球可與已切削表面硬接觸;內(nèi)冷式彈性碾壓頭的殼體,固定在機(jī)床刀桿、刀桿軸或刀架的上面;在殼體的內(nèi)部,安有特殊的定位套,定位套上設(shè)有流體通道;碾壓球定位、受控于定位套的凹槽中且部分伸出殼體的端部可自由旋轉(zhuǎn);在殼體內(nèi)孔的端部設(shè)有小臺(tái)階,小臺(tái)階外環(huán)直徑小于碾壓球直徑,小臺(tái)階上設(shè)有流體通道;殼體的中段裝有彈簧,彈簧的一端與定位套連接,另一端與調(diào)整接頭連接;調(diào)整接頭中間設(shè)有流體通道且與定位套和小臺(tái)階上設(shè)有的流體通道相通;調(diào)整接頭由螺紋固定在殼體的上面,它的尾部安有冷卻介質(zhì)輸送接口,并通過(guò)配管與冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置接通;構(gòu)成內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的另一特征是:所述的與已切削表面硬接觸,是指工作時(shí),碾壓球壓入已切削表面適當(dāng)深度的接觸。這樣一來(lái),隨著工件沿切削刀具的同軌跡運(yùn)動(dòng),便可在一次夾緊情況下通過(guò)碾壓作用,使前一工序切削后表面產(chǎn)生的周期性尖銳波紋和切削鱗刺塌陷,起到降低已切削加工表面粗糙度值的效果。
[0011 ]本實(shí)用新型的再一特征是:所述的冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置是指:可提供氣態(tài)、液態(tài)或氣液混合態(tài)冷卻介質(zhì)的裝置。
[0012]此外,為了擴(kuò)大用途,所述的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),還不僅限于立式車床,根據(jù)需要,也可以安裝在適宜的其它金屬切削機(jī)床上使用。
[0013]本實(shí)用新型所述的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),安裝在機(jī)床上,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)切削加工表面與刀具同軌跡的碾壓加工;不僅能夠使金屬表面殘存的周期性尖銳波紋和切削鱗刺等受壓塌陷,起到降低表面粗糙度值的作用;并且還因此減少了二次夾壓、使用兩套工藝裝備、兩次安裝調(diào)試等耗費(fèi)輔助工時(shí)的問(wèn)題;還消除了二次調(diào)整工位器具對(duì)加工質(zhì)量造成的不良影響;降低了生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)了以前需用一臺(tái)車床、一臺(tái)磨床兩臺(tái)機(jī)床才能完成的工作,只需在一臺(tái)車床上安裝內(nèi)冷式彈性碾壓頭就行了;由于采用了內(nèi)冷卻方式,也減少了切削液對(duì)環(huán)境的污染,產(chǎn)生了非常有宜的效果。
【附圖說(shuō)明】
:
[0014]本說(shuō)明書包括二幅附圖
[0015]附圖1.是“內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)”的結(jié)構(gòu)示意”。
[0016]附圖2.是“內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)”,其中:
[0017]附圖1.內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)
[0018]1---刀桿,2殼體,3碾壓球,4定位套,5…彈簧,6…調(diào)整接頭,7…冷卻介質(zhì)輸送接口,8—配管,9—刀架,
[0019]附圖2.內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)
[0020]3碾壓球,4定位套,10流體通道。
【具體實(shí)施方式】
:
[0021]下面,本實(shí)用新型與立式車床加工三偏心硬密封閥門密封環(huán)與閥座接觸面為例,結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0022]附圖1.從內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)中可見(jiàn),在刀桿I上安有內(nèi)冷式彈性碾壓頭,內(nèi)冷式彈性碾壓頭上的碾壓球3,能通過(guò)機(jī)床調(diào)整,一定程度地壓入被加工零件的表面,即所述的硬接觸。此時(shí),當(dāng)工件沿刀具切削時(shí)的軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí),便可產(chǎn)生同軌跡條件下的碾壓作用,使刀具切削時(shí)金屬表面產(chǎn)生的周期性尖銳波紋和切削鱗刺受壓而塌陷,起到降低表面粗糙度值的效果。附圖1.中,內(nèi)冷式彈性碾壓頭的殼體2,固定在刀桿I的上面、刀桿I與刀架9聯(lián)系;在殼體2的內(nèi)部,安有特殊的定位套4;定位套4上設(shè)有流體通道;碾壓球3定位受控在定位套4的凹槽中可自由旋轉(zhuǎn),且部分伸出殼體2端部的小臺(tái)階;殼體2端部的小臺(tái)階外環(huán)直徑小于碾壓球3直徑,使碾壓球3不至從殼體2中掉除;小臺(tái)階上設(shè)有流體通道;殼體2的中段裝有彈簧5,彈簧5的一端插入定位套4背部的彈簧槽中,另一端則導(dǎo)在調(diào)整接頭6的管軸上;調(diào)整接頭6的中心是油劑通道,與定位套4和小臺(tái)階上設(shè)有的流體通道相通;調(diào)整接頭6由螺紋固定在殼體2的上面,通過(guò)它可壓迫、放松蟬簧,它的尾部安有冷卻介質(zhì)輸送接口 7,并通過(guò)配管8與冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置接通;構(gòu)成內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)。
[0023]附圖2.從“內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)”可見(jiàn),本實(shí)用新型在所述的定位套4和小臺(tái)階上設(shè)有的流體通道1。
[0024]工作時(shí),啟動(dòng)冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置,通過(guò)冷卻介質(zhì)輸送接口7,氣態(tài)、液態(tài)或氣液混合態(tài)的冷卻潤(rùn)滑介質(zhì),便可通過(guò)調(diào)整接頭6中心的油劑通道,輸入定位套4和小臺(tái)階上的流體通道10,并從殼體2的端部噴向碾壓球3與工件表面的硬接觸區(qū);只要工件運(yùn)動(dòng),便可實(shí)施與刀具同軌跡的內(nèi)冷卻碾壓作業(yè)了。
[0025]由于閥座與密封環(huán)都按同一線性軌跡作車削運(yùn)動(dòng),碾壓球也重復(fù)同一線性軌跡作輾壓運(yùn)動(dòng),整個(gè)過(guò)程都在同一機(jī)床、同一夾持條件下完成;碾壓運(yùn)動(dòng)只是壓塌了金屬表面殘存的周期性尖銳波紋和切削鱗刺等,密封環(huán)與閥座之間的配合關(guān)系沒(méi)有受到任何影響,周期性尖銳波紋和切削鱗刺等的塌陷則使接觸面更為平整、踏實(shí),表面粗糙度質(zhì)的降低,對(duì)消除密封微漏非常有利。
[0026]使用本實(shí)用新型所述的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)了在一臺(tái)立式車床上分別一次夾壓,完成三偏心硬密封閥門密封環(huán)與閥座接觸面的精加工。檢測(cè)試壓發(fā)現(xiàn):使用這一機(jī)構(gòu)后,該閥門的密封性能有了顯著的提高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),與金屬硬密封閥門接觸面的碾壓加工技術(shù)有關(guān);其特征是:在立式車床的刀桿、刀桿軸或刀架上安有內(nèi)冷式彈性碾壓頭;內(nèi)冷式彈性碾壓頭上的碾壓球可與已切削表面硬接觸;內(nèi)冷式彈性碾壓頭的殼體固定在機(jī)床刀桿、刀桿軸或刀架的上面;在殼體的內(nèi)部,安有特殊的定位套,定位套上設(shè)有流體通道;碾壓球定位、受控于定位套的凹槽中且部分伸出殼體的端部;在殼體內(nèi)孔的端部設(shè)有小臺(tái)階,小臺(tái)階外環(huán)直徑小于碾壓球直徑,小臺(tái)階上設(shè)有流體通道;殼體的中段裝有彈簧,彈簧的一端與定位套連接,另一端與調(diào)整接頭連接;調(diào)整接頭中間設(shè)有流體通道且與定位套和小臺(tái)階上設(shè)有的流體通道相通;調(diào)整接頭由螺紋固定在殼體的上面,它的尾部安有冷卻介質(zhì)輸送接口,并通過(guò)配管與冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置接通;構(gòu)成內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),其特征是:所述的與已切削表面硬接觸,是指工作時(shí),碾壓球壓入已切削表面適當(dāng)深度的接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),其特征是:所述的冷卻介質(zhì)供應(yīng)裝置是指:可提供氣態(tài)、液態(tài)或氣液混合態(tài)冷卻潤(rùn)滑介質(zhì)的裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu),其特征是:所述的內(nèi)冷式彈性碾壓頭,不僅限于安裝在立式車床上,也可安裝在適宜的金屬切削機(jī)床上,構(gòu)成內(nèi)冷式彈性碾壓機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B23P23/04GK205465031SQ201520691425
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日
【發(fā)明人】李煒, 王克松, 謝開(kāi)兵
【申請(qǐng)人】成都華西堂閥門制造有限公司
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