一種自行車車架中管整形裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于自行車加工的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種自行車車架中管整形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]因焊接應(yīng)力的釋放，自行車車架熱處理后，中管沿著車架平面方向會(huì)出現(xiàn)不同程度的拱起變形；為了保證整車的精度，必須在熱處理后的24小時(shí)內(nèi)，將變形修正過(guò)來(lái)，又因車架個(gè)體的細(xì)微差異，導(dǎo)致每臺(tái)車架的整形量不盡相同，為提升車架精度，須作逐一細(xì)微調(diào)整?，F(xiàn)有工裝設(shè)備存在如下缺陷:專用的中管校正模塊的下行是采用雙頭油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)需要調(diào)節(jié)下壓模塊的下壓行程時(shí)，須操作人員顛著腳，伸長(zhǎng)手臂，摸著頂上的調(diào)節(jié)環(huán)，來(lái)回的操作與精確調(diào)整，操作不方便、效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實(shí)用新型提供一種自行車車架中管整形裝置，本裝置實(shí)現(xiàn)了快速方便地調(diào)整與修正下壓模塊的整形行程的目的。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是:一種自行車車架中管整形裝置，包括固定五通管的五通管安裝座、固定中管的中管安裝座、百分表、支撐座、機(jī)床油缸、油缸連接塊和下壓模塊，五通管安裝座和中管安裝座分別與支撐座固定連接，百分表設(shè)置在支撐座的上表面，機(jī)床油缸與油缸連接塊固定連接。下壓模塊包括H型連接塊、微調(diào)螺母、鉸接螺栓、T型連接塊、校正塊連接座、校正塊安裝座、校正塊底板和校正塊本體，油缸連接塊與微調(diào)螺母螺紋連接，H型連接塊上設(shè)置有限位槽，微調(diào)螺母設(shè)置在限位槽內(nèi)。H型連接塊與T型連接塊通過(guò)鉸接螺栓鉸接連接，T型連接塊、校正塊連接座、校正塊安裝座、校正塊底板和校正塊本體從上至下依次固定連接。
[0005]進(jìn)一步地，還包括導(dǎo)軌和滑塊，滑塊與校正塊連接座固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，還包括行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)設(shè)置在校正塊連接座側(cè)面。
[0007]進(jìn)一步地，微調(diào)螺母上設(shè)置有用于旋動(dòng)微調(diào)螺母的調(diào)節(jié)孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，機(jī)床油缸推動(dòng)下壓模塊完成一次中管整形后，觀測(cè)百分表數(shù)據(jù)，當(dāng)顯示中管的真直度未達(dá)標(biāo)后，結(jié)合真直度差值，旋動(dòng)微調(diào)螺母，下壓模塊向下微調(diào)，然后再驅(qū)動(dòng)機(jī)床油缸進(jìn)行下一次中管整形，并且調(diào)節(jié)孔內(nèi)能夠插入調(diào)節(jié)桿，方便調(diào)節(jié)操作;本裝置達(dá)到了快速方便地調(diào)整與修正下壓模塊的整形行程的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的自行車車架中管整形裝置的主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的自行車車架中管整形裝置的左視圖。
[0011]附圖中:
[0012]11、五通管安裝座；12、中管安裝座；13、百分表;14、支撐座;21、機(jī)床油缸;22、油缸連接塊;31、H型連接塊;32、微調(diào)螺母;33、鉸接螺栓;34、T型連接塊;35、校正塊連接座;36、校正塊安裝座;37、校正塊底板;38、校正塊本體;41、導(dǎo)軌;42、滑塊;51、行程開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]本實(shí)用新型提供一種自行車車架中管整形裝置，如附圖1和附圖2所示，包括固定五通管的五通管安裝座11、固定中管的中管安裝座12、百分表13、支撐座14、機(jī)床油缸21、油缸連接塊22和下壓模塊，五通管安裝座11和中管安裝座12分別與支撐座14固定連接，百分表13設(shè)置在支撐座14的上表面，機(jī)床油缸21與油缸連接塊22固定連接。下壓模塊包括H型連接塊31、微調(diào)螺母32、鉸接螺栓33、T型連接塊34、校正塊連接座35、校正塊安裝座36、校正塊底板37和校正塊本體38，油缸連接塊22與微調(diào)螺母32螺紋連接，H型連接塊31上設(shè)置有限位槽，微調(diào)螺母32設(shè)置在限位槽內(nèi)，旋動(dòng)微調(diào)螺母32時(shí)，微調(diào)螺母32能夠推動(dòng)H型連接塊31相對(duì)油缸連接塊22上下運(yùn)動(dòng)。微調(diào)螺母32上設(shè)置有用于旋動(dòng)微調(diào)螺母32的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)能夠插入調(diào)節(jié)桿，方便調(diào)節(jié)操作。
[0015]H型連接塊31與T型連接塊34通過(guò)鉸接螺栓33鉸接連接，T型連接塊34、校正塊連接座35、校正塊安裝座36、校正塊底板37和校正塊本體38從上至下依次固定連接。還包括導(dǎo)軌41、滑塊42和行程開(kāi)關(guān)51，滑塊42與校正塊連接座35固定連接，導(dǎo)軌41和滑塊42能夠引導(dǎo)下壓模塊的上下行;行程開(kāi)關(guān)51設(shè)置在校正塊連接座35側(cè)面，行程開(kāi)關(guān)51能夠限定下壓模塊的下壓行程。機(jī)床油缸21推動(dòng)下壓模塊完成一次中管整形后，觀測(cè)百分表13數(shù)據(jù)，當(dāng)顯示中管的真直度未達(dá)標(biāo)后，結(jié)合真直度差值，旋動(dòng)微調(diào)螺母32，下壓模塊向下微調(diào)，然后再驅(qū)動(dòng)機(jī)床油缸21進(jìn)行下一次中管整形，本裝置達(dá)到了快速方便地調(diào)整與修正下壓模塊的整形行程的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車車架中管整形裝置，其特征是:包括固定五通管的五通管安裝座(11)、固定中管的中管安裝座(12)、百分表(13)、支撐座(14)、機(jī)床油缸(21)、油缸連接塊(22)和下壓模塊，五通管安裝座(11)和中管安裝座(12)分別與支撐座(14)固定連接，百分表(13)設(shè)置在支撐座(14)的上表面，機(jī)床油缸(21)與油缸連接塊(22)固定連接;下壓模塊包括H型連接塊(31)、微調(diào)螺母(32)、鉸接螺栓(33)、1~型連接塊(34)、校正塊連接座(35)、校正塊安裝座(36)、校正塊底板(37)和校正塊本體(38)，油缸連接塊(22)與微調(diào)螺母(32)螺紋連接，H型連接塊(31)上設(shè)置有限位槽，微調(diào)螺母(32)設(shè)置在限位槽內(nèi)；H型連接塊(31)與T型連接塊(34)通過(guò)鉸接螺栓(33)鉸接連接，T型連接塊(34)、校正塊連接座(35)、校正塊安裝座(36)、校正塊底板(37)和校正塊本體(38)從上至下依次固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車架中管整形裝置，其特征是:還包括導(dǎo)軌(41)和滑塊(42),滑塊(42)與校正塊連接座(35)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車車架中管整形裝置，其特征是:還包括行程開(kāi)關(guān)(51)，行程開(kāi)關(guān)(51)設(shè)置在校正塊連接座(35)側(cè)面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車車架中管整形裝置，其特征是:所述的微調(diào)螺母(32)上設(shè)置有用于旋動(dòng)微調(diào)螺母(32)的調(diào)節(jié)孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車車架中管整形裝置，包括百分表、機(jī)床油缸、油缸連接塊和下壓模塊，下壓模塊包括H型連接塊和微調(diào)螺母，油缸連接塊與微調(diào)螺母螺紋連接，H型連接塊上設(shè)置有限位槽，微調(diào)螺母設(shè)置在限位槽內(nèi)，旋動(dòng)微調(diào)螺母時(shí)，微調(diào)螺母能夠推動(dòng)H型連接塊相對(duì)油缸連接塊上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)顯示中管的真直度未達(dá)標(biāo)后，結(jié)合真直度差值，旋動(dòng)微調(diào)螺母達(dá)一定角度，達(dá)成下壓模塊的向下微調(diào)，然后再驅(qū)動(dòng)機(jī)床油缸進(jìn)行下一次中管整形，本裝置達(dá)到了快速方便地調(diào)整與修正下壓模塊的整形行程的目的。
【IPC分類】B21D3/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205217663
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521104451
【發(fā)明人】李澤紅, 朱經(jīng)緯, 林勇
【申請(qǐng)人】捷安特（成都）有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日