鍛模固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鍛造工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鍛模固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行的鐵路貨車通用件推桿頭(HT253-102-91)均是采用自由鍛的方式進(jìn)行生產(chǎn)，需要用到鍛造下模、隔板、上沖頭。生產(chǎn)過程中，首先將鍛造下模安裝于砧板上，更換上沖頭;將扁鋼加熱至始鍛溫度后放置于下模料口位置后，在下模定位柱套上隔板，啟動(dòng)沖頭，沖壓成型。此過程中首先需要四名操作人員:加熱、放料、蓋隔板、開錘鍛造;其次對(duì)開錘操作人員有很高的要求，如果錘打力過大容易使上沖頭打至砧板上，破壞工作臺(tái)面;若是錘打力不足則無法完成沖壓成型，導(dǎo)致原材料報(bào)廢，生產(chǎn)效率很低;而且由于人工操作不能準(zhǔn)確控制錘打力，推桿頭切邊部位質(zhì)量不一，不能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的鍛模固定裝置，可提高產(chǎn)品鍛造精度和生產(chǎn)效率，節(jié)約了人工及生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種鍛模固定裝置，包括隔板、沖頭及腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)有與沖頭相匹配的型腔，所述沖頭上端設(shè)有凸臺(tái)，所述隔板中部設(shè)有與沖頭下部配合的過孔，所述沖頭穿過隔板設(shè)置在鍛機(jī)上模板上，所述腔體設(shè)置在鍛機(jī)下模板上、且使型腔與沖頭上下對(duì)應(yīng)，所述沖頭與腔體四周設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括一對(duì)以上的定位套和定位柱，所述定位套固定在鍛機(jī)上模板上，所述定位柱固定在鍛機(jī)下模板上，所述定位柱可與定位套配合起到導(dǎo)向作用。
[0007]優(yōu)選的，所述定位套和定位柱為2對(duì)，兩個(gè)定位套分別呈對(duì)角固定在鍛機(jī)上模板上、且在沖頭兩側(cè)，兩個(gè)定位柱分別呈對(duì)角固定在鍛機(jī)下模板上、且在腔體兩側(cè)。
[0008]優(yōu)選的，所述腔體通過螺栓固定在鍛機(jī)下模板上，所述隔板通過螺栓固定在鍛機(jī)上模板上。
[0009]優(yōu)選的，所述定位柱下端設(shè)有凸起的臺(tái)圓，用來限制沖頭的行程。
[0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:將沖頭組裝到隔板上，并將隔板安裝到鍛機(jī)上模板上，將腔體固定在鍛機(jī)下模板上，并使腔體的型腔與沖頭相對(duì)應(yīng)，借助定位機(jī)構(gòu)的定位套和定位柱對(duì)沖頭起導(dǎo)向作用，保證了沖頭與型腔位置的準(zhǔn)確性，也可限制沖頭行程。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，可使鍛打位置更準(zhǔn)確，提高產(chǎn)品鍛造精度和生產(chǎn)效率，節(jié)約了人工及生產(chǎn)成本，同時(shí)制作簡(jiǎn)單、成本低，可推廣應(yīng)用到手制動(dòng)拉桿尾板、手制動(dòng)拉桿頭、車門止鐵等產(chǎn)品鍛造上。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中的A向視圖；
[0013]圖3是圖1中的B向視圖；
[0014]圖4是圖1中沖頭的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖中:1-隔板，2-沖頭，3-腔體，4-鍛機(jī)上模板，5-鍛機(jī)下模板，6-定位套，7_定位柱，8-臺(tái)圓，21-凸臺(tái)，31-型腔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1、2、3所示的一種鍛模固定裝置，包括隔板1、沖頭2及腔體3，所述腔體3內(nèi)設(shè)有與沖頭2相匹配的型腔31，所述沖頭2上端設(shè)有凸臺(tái)21，所述隔板I中部設(shè)有與沖頭2下部配合的過孔，所述沖頭2穿過隔板I設(shè)置在鍛機(jī)上模板4上，所述腔體3設(shè)置在鍛機(jī)下模板5上，使型腔31與沖頭2上下對(duì)應(yīng)，所述沖頭2與腔體3四周設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。
[0018]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括一對(duì)以上的定位套6和定位柱7，所述定位套6固定在鍛機(jī)上模板4上，所述定位柱7固定在鍛機(jī)下模板5上，所述定位柱7可與定位套6配合起到導(dǎo)向作用，同時(shí)借助定位柱7與定位套6的配合也可以使裝置能夠承受較大的沖擊力。
[0019]所述定位套6和定位柱7為2對(duì)，兩個(gè)定位套6分別呈對(duì)角固定在鍛機(jī)上模板4上、且在沖頭2兩側(cè)，兩個(gè)定位柱7分別呈對(duì)角固定在鍛機(jī)下模板5上、且在腔體3兩側(cè)。同時(shí)定位柱7下端設(shè)有凸起的臺(tái)圓8，用來精確限制沖頭2的行程，可避免沖頭2的沖擊過程中擊中鍛機(jī)下模板5。
[0020]為了方便拆卸更換，所述腔體3通過螺栓固定在鍛機(jī)下模板5上，所述隔板I通過螺栓固定在鍛機(jī)上模板4上。
[0021]具體應(yīng)用時(shí)，首先將沖頭2下部穿過隔板I上的過孔，利用沖頭2上端的凸臺(tái)21對(duì)沖頭2進(jìn)行限位，將沖頭2組裝好后將隔板I安裝到鍛機(jī)上模板4上，將腔體3固定在鍛機(jī)下模板5上，并通過調(diào)整隔板I和腔體3的固定螺栓使腔體3的型腔31與沖頭2相對(duì)應(yīng)，借助定位機(jī)構(gòu)的定位套6和定位柱7對(duì)沖頭2起導(dǎo)向作用的同時(shí)，也可限制沖頭2的行程，防止上沖頭2在沖擊過程中擊中下面的鍛機(jī)下模板5，保證了沖頭2與型腔31位置的準(zhǔn)確性和操作的安全性。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、沖擊力大、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，可使鍛打位置更準(zhǔn)確，提高產(chǎn)品鍛造精度和生產(chǎn)效率，節(jié)約了人工及生產(chǎn)成本，同時(shí)制作簡(jiǎn)單、成本低，可推廣應(yīng)用到手制動(dòng)拉桿尾板、手制動(dòng)拉桿頭、車門止鐵等產(chǎn)品鍛造上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鍛模固定裝置，其特征在于:包括隔板(I)、沖頭(2)及腔體(3)，所述腔體(3)內(nèi)設(shè)有與沖頭(2)相匹配的型腔(31)，所述沖頭(2)上端設(shè)有凸臺(tái)(21)，所述隔板(I)中部設(shè)有與沖頭(2)下部配合的過孔，所述沖頭(2)穿過隔板(I)設(shè)置在鍛機(jī)上模板(4)上，所述腔體(3)設(shè)置在鍛機(jī)下模板(5)上、且使型腔(31)與沖頭(2)上下對(duì)應(yīng)，所述沖頭(2)與腔體(3)四周設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鍛模固定裝置，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)包括一對(duì)以上的定位套(6)和定位柱(7 )，所述定位套(6)固定在鍛機(jī)上模板(4)上，所述定位柱(7)固定在鍛機(jī)下模板(5)上，所述定位柱(7)可與定位套(6)配合起到導(dǎo)向作用。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鍛模固定裝置，其特征在于:所述定位套(6)和定位柱(7)為2對(duì)，兩個(gè)定位套(6)分別呈對(duì)角固定在鍛機(jī)上模板(4)上、且在沖頭(2)兩側(cè)，兩個(gè)定位柱(7)分別呈對(duì)角固定在鍛機(jī)下模板(5)上、且在腔體(3)兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鍛模固定裝置，其特征在于:所述腔體(3)通過螺栓固定在鍛機(jī)下模板(5)上，所述隔板(I)通過螺栓固定在鍛機(jī)上模板(4)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鍛模固定裝置，其特征在于:所述定位柱(7)下端設(shè)有凸起的臺(tái)圓(8)，用來限制沖頭(2)的行程。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鍛模固定裝置，涉及鍛造工裝技術(shù)領(lǐng)域,包括隔板、沖頭及腔體，腔體內(nèi)設(shè)有與沖頭相匹配的型腔，沖頭上端設(shè)有凸臺(tái)，隔板中部設(shè)有與沖頭下部配合的過孔，沖頭穿過隔板設(shè)置在鍛機(jī)上模板上，腔體設(shè)置在鍛機(jī)下模板上、且使型腔與沖頭上下對(duì)應(yīng)，沖頭與腔體四周設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。將沖頭組裝到隔板上后將隔板安裝到鍛機(jī)上模板上，腔體固定在鍛機(jī)下模板上，使腔體的型腔與沖頭相對(duì)應(yīng)，借助定位機(jī)構(gòu)對(duì)沖頭起導(dǎo)向作用，保證了沖頭與型腔位置的準(zhǔn)確性，也可限制沖頭行程。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，可使鍛打位置更準(zhǔn)確，提高產(chǎn)品鍛造精度和生產(chǎn)效率，節(jié)約了人工及生產(chǎn)成本，同時(shí)制作簡(jiǎn)單、成本低，方便推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B21J13/02
【公開號(hào)】CN205183643
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520930477
【發(fā)明人】李子瀟, 李春海, 李宏
【申請(qǐng)人】河北路友鐵路機(jī)車車輛配件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日