一種銅排自動(dòng)校直機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種校直設(shè)備，尤其涉及一種銅排自動(dòng)校直機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于大變形長(zhǎng)條銅排的校直大多采用人工校直模校直或半自動(dòng)校直。人工校直銅排效率低、一致性差，對(duì)操作人員經(jīng)驗(yàn)要求高；半自動(dòng)校直需要人工不斷搬運(yùn)銅排，且長(zhǎng)條銅排在校直過程中的移動(dòng)不方便，再制造流水作業(yè)上自動(dòng)化程度還不夠高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種銅排自動(dòng)校直機(jī)，其具有節(jié)省人力、工作效率高和校直精度高的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)銅排校直中存在的上述問題。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0005]—種銅排自動(dòng)校直機(jī)，其包括引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)、校直系統(tǒng)和引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)，其中，所述校直系統(tǒng)位于所述引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)和引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)之間，且所述校直系統(tǒng)的兩側(cè)被校直銅排的進(jìn)、出口端均設(shè)置有自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，所述引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)、校直系統(tǒng)、引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)水平布置在同一水平線上，并與被校直銅排長(zhǎng)度方向一致。
[0006]特別地，所述校直系統(tǒng)包括機(jī)架、安裝板套件、傳動(dòng)齒輪、主軸安裝座、滾壓旋轉(zhuǎn)主軸、調(diào)節(jié)手輪機(jī)構(gòu)、滾壓輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述安裝板套件和驅(qū)動(dòng)裝置安裝于所述機(jī)架上，所述主軸安裝座可上下移動(dòng)地安裝于所述安裝板套件上，所述滾壓旋轉(zhuǎn)主軸穿設(shè)于所述主軸安裝座內(nèi)，所述滾壓輪安裝于所述滾壓旋轉(zhuǎn)主軸上，所述傳動(dòng)齒輪與所述滾壓旋轉(zhuǎn)主軸相連接，且所述傳動(dòng)齒輪由所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述調(diào)節(jié)手輪機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述安裝板套件上且與所述主軸安裝座連接。
[0007]特別地，所述自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括支撐架、限位塊、側(cè)面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)、底面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)和連接塊，所述底面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述支撐架的上方，所述側(cè)面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)布置于所述底面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)上方的兩側(cè)，所述限位塊布置于側(cè)面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)靠近校直系統(tǒng)的一端的上方，所述連接塊設(shè)置于所述側(cè)面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)的內(nèi)端。
[0008]特別地，所述引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)和引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，均包括支架、包膠滾筒、限位板、支撐板、電機(jī)和傳動(dòng)裝置；所述支架上平行間隔且可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有包膠滾筒，所述限位板安裝于平行布置的包膠滾筒之間并與支架相連接，所述支撐板固定裝設(shè)于支架上，所述電機(jī)與所述支撐板固定連接并與傳動(dòng)裝置輸入端主軸連接，所述傳動(dòng)裝置輸出端主軸通過傳動(dòng)組件與所述包膠滾筒的旋轉(zhuǎn)主軸相連接驅(qū)動(dòng)各個(gè)旋轉(zhuǎn)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]特別地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器和一對(duì)同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于機(jī)架的下方，所述變速器固定安裝于機(jī)架上，所述同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端和所述變速器的輸入端，所述變速器的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)齒輪相嚙合。
[0010]特別地，所述底面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括安裝于所述支撐架上的若干個(gè)平行間隔設(shè)置的輸送輥，所述側(cè)面滾動(dòng)疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述支撐架兩側(cè)的兩個(gè)安裝座，所述兩個(gè)安裝座的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有若干個(gè)側(cè)輪。
[0011 ] 特別地，所述機(jī)架包括由若干根型材連接而成的主體框架，所述主體框架的頂部設(shè)置有安裝面板。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述銅排自動(dòng)校直機(jī)適應(yīng)彎曲程度不一、各類長(zhǎng)條型銅排的校直。其采用自動(dòng)引導(dǎo)輸送裝置，適應(yīng)性強(qiáng)；銅排自動(dòng)校直機(jī)與流水線相結(jié)合，組成銅排生產(chǎn)無人化流水線，使銅排校直在流水線上自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)校直，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并大幅提高校直效率。
【附圖說明】
[0013]圖I是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的銅排自動(dòng)校直機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的銅排自動(dòng)校直機(jī)的校直系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的銅排自動(dòng)校直機(jī)的引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的銅排自動(dòng)校直機(jī)的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0018]請(qǐng)參閱圖I至圖4所示，本實(shí)施例中，一種銅排自動(dòng)校直機(jī)包括引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)I、校直系統(tǒng)2和引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)3，所述校直系統(tǒng)2位于所述引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)I和引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)3之間，且所述校直系統(tǒng)2的兩側(cè)被校直銅排的進(jìn)、出口端均設(shè)置有自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)4，所述引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)I、校直系統(tǒng)2、引導(dǎo)式出料機(jī)構(gòu)3和自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)4水平布置在同一水平線上，并與被校直銅排長(zhǎng)度方向一致。
[0019]所述校直系統(tǒng)2包括機(jī)架20、安裝板套件21、傳動(dòng)齒輪22、主軸安裝座23、滾壓旋轉(zhuǎn)主軸24、調(diào)節(jié)手輪機(jī)構(gòu)25、八對(duì)校直滾壓輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)架20包括由若干根型材連接而成的主體框架26，所述主體框架26的頂部設(shè)置有安裝面板27，所述安裝板套件21固定設(shè)置于所述安裝面板27上，所述主軸安裝座23可上下移動(dòng)地安裝于所述安裝板套件21上，所述滾壓旋轉(zhuǎn)主軸24穿設(shè)于所述主軸安裝座23內(nèi)，所述滾壓輪安裝于所述滾壓旋轉(zhuǎn)主軸24上，所述傳動(dòng)齒輪22與所述滾壓旋轉(zhuǎn)主軸24相連接，且所述傳動(dòng)齒輪24由所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述調(diào)節(jié)手輪機(jī)構(gòu)25設(shè)置于所述安裝板套件21上且與所述主軸安裝座23連接。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)28、變速器29和一對(duì)同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)28固定安裝于安裝面板27的下方，所述變速器29固定安裝于主體框架26上，所述同步帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)28輸出端和所述變速器29的輸入端，所述變速器29的輸出端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)齒輪相嚙合。
[0020]所述引導(dǎo)式送料機(jī)構(gòu)I和引