一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及傳感器加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，家用電器、通訊設(shè)備、汽車等的數(shù)量和質(zhì)量不斷提高，這就要求有質(zhì)量好、性能高的傳感器。其中霍爾傳感器的應(yīng)用非常廣泛，霍爾傳感器信號的產(chǎn)生和霍爾芯片息息相關(guān)，霍爾芯片霍爾傳感器必不可少的元件，霍爾芯片的連接牢固性，直接影響霍爾傳感器的性能。目前大多數(shù)廠家芯片點焊都是靠人工焊接完成，人工焊接時人體產(chǎn)生的靜電容易把芯片擊穿，造成芯片報廢，并且焊接時如果焊接時間控制不好，容易出現(xiàn)大面積高溫造成芯片損壞，造成芯片報廢，人工焊接的速度也很難與自動化生產(chǎn)線的速度相配合，不能使自動化生產(chǎn)線的效能發(fā)揮到最大，導(dǎo)致生產(chǎn)效率無法得到較大的提高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，可有效提高傳感器的生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，包括上推動件和下推動件，所述上推動件設(shè)置在定位架的上臂上，所述下推動件設(shè)置在定位架的下臂上，所述上推動件和所述下推動件分別位于定位下模的兩側(cè)，所述上推動件和所述下推動件均固定有電極。
[0006]作為優(yōu)選，所述上推動件包括上氣缸A和上氣缸B，所述下推動件包括下氣缸A和下氣缸B。
[0007 ]作為優(yōu)選，所述上氣缸A固定有上電極A，所述下氣缸A固定有下電極A，所述上電極A和所述下電極A在豎直方向沿同一條直線運動。
[0008]作為優(yōu)選，所述上氣缸B固定有上電極B，所述下氣缸B固定有下電極B，所述上電極B和所述下電極B在豎直方向沿同一條直線運動。
[0009]作為優(yōu)選，所述上氣缸A、上氣缸B、下氣缸A和下氣缸B均與PLC控制器連接。
[0010]本實用新型實施例的有益效果是:點焊時無需人工操作，避免人體靜電擊穿芯片，提高產(chǎn)品合格率，焊接時間可編程控制，焊接時間精準(zhǔn)，只有焊接局部高溫，對芯片損傷較小，結(jié)構(gòu)簡單，制作費用較低，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的立體圖。
[0013]圖中:1-定位架;2-定位下模；11-上臂；12-下臂；3-上氣缸A； 4_上氣缸B ； 5-下氣缸A; 6-下氣缸B; 7-上電極A; 8-下電極A; 9-上電極B; 10-下電極B。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示的一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，包括上推動件和下推動件，上推動件和下推動件分別位于定位下模2的兩側(cè)，上推動件包括上氣缸A3和上氣缸B4，下推動件包括下氣缸A5和下氣缸B6，上氣缸A3和上氣缸B4設(shè)置在定位架1的上臂11上，下氣缸A5和下氣缸B6設(shè)置在定位架1的下臂12上，上氣缸A3固定有上電極A7，下氣缸A5固定有下電極A8，上電極A7和下電極A8在豎直方向沿同一條直線運動，上氣缸B4固定有上電極B9，下氣缸B6固定有下電極B10，上電極B9和所述下電極B10在豎直方向沿同一條直線運動。在PLC控制器的控制下，首先上氣缸A3帶動上電極A7向下運動，同時下氣缸A5帶動下電極A8向上運動，上電極A7和下電極A8同時接觸傳感器的芯片和骨架鏈接片焊接部位，進(jìn)行點焊，然后上氣缸A3帶動上電極A7后退，下氣缸A5帶動下電極A8后退;接著上氣缸B4帶動上電極B9向下運動，同時下氣缸B6帶動下電極B10向上運動，上電極B4和下電極B6同時接觸芯片和骨架鏈接片焊接部位，進(jìn)行電焊，然后上氣缸B4帶動上電極B9后退，下氣缸B6帶動下電極B10后退，完成一個產(chǎn)品自動焊接，如此往復(fù)動作，進(jìn)行自動焊接。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，其特征在于:包括上推動件和下推動件，所述上推動件設(shè)置在定位架(1)的上臂(11)上，所述下推動件設(shè)置在定位架(1)的下臂(12)上，所述上推動件和所述下推動件分別位于定位下模(2)的兩側(cè)，所述上推動件和所述下推動件均固定有電極。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，其特征在于:所述上推動件包括上氣缸A( 3)和上氣缸B(4)，所述下推動件包括下氣缸A( 5)和下氣缸B(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，其特征在于:所述上氣缸A(3)固定有上電極A(7)，所述下氣缸A( 5)固定有下電極A(8)，所述上電極A(7)和所述下電極A(8)在豎直方向沿同一條直線運動。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，其特征在于:所述上氣缸B(4)固定有上電極B(9)，所述下氣缸B(6)固定有下電極B(10)，所述上電極B(9)和所述下電極B(10)在豎直方向沿同一條直線運動。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，其特征在于:所述上氣缸A(3)、上氣缸B(4)、下氣缸A(5)和下氣缸B(6)均與PLC控制器連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種傳感器芯片自動點焊機構(gòu)，涉及傳感器生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括上推動件和下推動件，所述上推動件設(shè)置在定位架(1)的上臂(11)上，所述下推動件設(shè)置在定位架(1)的下臂(12)上，所述上推動件和所述下推動件分別位于定位下模(2)的兩側(cè)，所述上推動件和所述下推動件均固定有電極。本實用新型在進(jìn)行傳感器芯片點焊時無需人工操作，避免人體靜電擊穿芯片，提高產(chǎn)品合格率，焊接時間可編程控制，焊接時間精準(zhǔn)，只有焊接局部高溫，對芯片損傷較小，結(jié)構(gòu)簡單，制作費用較低，生產(chǎn)效率高。
【IPC分類】B23K3/00, B23K101/40
【公開號】CN205129112
【申請?zhí)枴緾N201520904672
【發(fā)明人】趙小東, 王軍文, 徐從路, 徐元玉
【申請人】常州英孚傳感科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月12日