預(yù)壓彈簧組機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型尤其是涉及一種預(yù)壓彈簧組機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，幾乎所有的沖壓模具在使用時都要有彈性壓料，而彈性壓料力的來源主要有氮氣彈簧和矩形彈簧，由于氮氣彈簧的成本太高，目前使用最多的還是矩形彈簧，但是，矩形彈簧初始負載非常小。
[0003]傳統(tǒng)的彈簧組件要么缺乏導(dǎo)向元件，彈簧壓縮時會彎曲，大大減少彈簧的使用壽命；要么螺絲頭裸露在外面，與模具存在相對運動，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種將彈簧在使用之前可以先壓縮一段距離、對彈簧施加初始負載、延長彈簧使用壽命、提高日常生產(chǎn)的安全性的預(yù)壓彈簧組機構(gòu)。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，它包括限位塊、固定座、卸料螺栓與彈簧，固定座位于限位塊的下方；所述限位塊包括上凸環(huán)與尾管，尾管的上端面與上凸環(huán)的下端面同軸連接在一起，尾管的外徑小于上凸環(huán)的外徑，在上凸環(huán)與尾管內(nèi)開設(shè)有沉孔，在沉孔的下端部設(shè)有內(nèi)臺階；所述固定座包括下凸環(huán)與固定柱，在固定柱的外壁中部設(shè)有下凸環(huán)，在固定柱的上端面中部向下開設(shè)有內(nèi)螺紋孔；所述卸料螺栓包括螺栓頭與圓柱段，螺栓頭架在限位塊的沉孔的內(nèi)臺階面上，在圓柱段的下端加工有外螺紋，該外螺紋與所述固定柱的內(nèi)螺紋孔配合；在下凸環(huán)與上凸環(huán)之間設(shè)有彈簧。
[0006]所述上凸環(huán)的外徑與彈簧的外徑相等。
[0007]所述下凸環(huán)的外徑與彈簧的外徑相等。
[0008]所述彈簧為矩形彈簧。
[0009]所述尾管的下端部外壁為圓錐形導(dǎo)向斜面。
[0010]所述固定柱的下端部外壁為圓錐形導(dǎo)向斜面。
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單巧妙、操作方便、安全性高且實用性強，本實用新型增加了導(dǎo)向功能和螺絲沉孔，延長了彈簧的使用壽命，消除了安全隱患。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖之一。
[0014]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖之二。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0016]該預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，它包括限位塊1、固定座2、卸料螺栓3與彈簧4，固定座2位于限位塊I的下方；所述限位塊I包括上凸環(huán)1.1與尾管1.2，尾管1.2的上端面與上凸環(huán)
1.1的下端面同軸連接在一起，尾管1.2的外徑小于上凸環(huán)1.1的外徑，在上凸環(huán)1.1與尾管1.2內(nèi)開設(shè)有沉孔，在沉孔的下端部設(shè)有內(nèi)臺階1.3 ;所述固定座2包括下凸環(huán)2.1與固定柱2.2，在固定柱2.2的外壁中部設(shè)有下凸環(huán)2.1，在固定柱2.2的上端面中部向下開設(shè)有內(nèi)螺紋孔；所述卸料螺栓3包括螺栓頭3.1與圓柱段3.2，螺栓頭3.1架在限位塊I的沉孔的內(nèi)臺階面上，在圓柱段3.2的下端加工有外螺紋，該外螺紋與所述固定柱2.2的內(nèi)螺紋孔配合；在下凸環(huán)2.1與上凸環(huán)1.1之間設(shè)有彈簧4。
[0017]所述上凸環(huán)1.1的外徑與彈簧4的外徑相等。
[0018]所述下凸環(huán)2.1的外徑與彈簧4的外徑相等。
[0019]所述彈簧4為矩形彈簧。
[0020]所述尾管1.2的下端部外壁為圓錐形導(dǎo)向斜面。
[0021]所述固定柱2.2的下端部外壁為圓錐形導(dǎo)向斜面。
[0022]具體使用時，把限位塊1、彈簧4用卸料螺栓3鎖緊固定座2上，整體放入模板5和卸料版6加工好的槽里即可。當彈簧4壓縮時，限位塊I跟著一起運動，底部帶有錐度的尾桿1.2起到很好的導(dǎo)向作用，因此彈簧4不會隨壓縮量增大而彎曲。同時，在整個運動的過程中卸料螺栓3的螺栓頭3.1始終在限位塊I的沉孔里，排除了潛在的安全隱患。
【主權(quán)項】
1.一種預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，其特征是:它包括限位塊(I)、固定座(2)、卸料螺栓(3)與彈簧(4)，固定座(2)位于限位塊(I)的下方；所述限位塊(I)包括上凸環(huán)(1.1)與尾管(1.2)，尾管(1.2)的上端面與上凸環(huán)(1.1)的下端面同軸連接在一起，尾管(1.2)的外徑小于上凸環(huán)(1.1)的外徑，在上凸環(huán)(1.1)與尾管(1.2)內(nèi)開設(shè)有沉孔，在沉孔的下端部設(shè)有內(nèi)臺階(1.3);所述固定座(2)包括下凸環(huán)(2.1)與固定柱(2.2)，在固定柱(2.2)的外壁中部設(shè)有下凸環(huán)(2.1)，在固定柱(2.2)的上端面中部向下開設(shè)有內(nèi)螺紋孔；所述卸料螺栓(3)包括螺栓頭(3.1)與圓柱段(3.2)，螺栓頭(3.1)架在限位塊(I)的沉孔的內(nèi)臺階面上，在圓柱段(3.2)的下端加工有外螺紋，該外螺紋與所述固定柱(2.2)的內(nèi)螺紋孔配合；在下凸環(huán)(2.1)與上凸環(huán)(1.1)之間設(shè)有彈簧(4)。2.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，其特征是:所述上凸環(huán)(1.0的外徑與彈簧(4)的外徑相等。3.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，其特征是:所述下凸環(huán)(2.1)的外徑與彈簧(4)的外徑相等。4.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，其特征是:所述彈簧(4)為矩形彈簧。5.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，其特征是:所述尾管(1.2)的下端部外壁為圓錐形導(dǎo)向斜面。6.如權(quán)利要求1所述的預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，其特征是:所述固定柱(2.2)的下端部外壁為圓錐形導(dǎo)向斜面。
【專利摘要】本實用新型涉及一種預(yù)壓彈簧組機構(gòu)，它包括限位塊、固定座、卸料螺栓與彈簧，固定座位于限位塊的下方；限位塊包括上凸環(huán)與尾管，尾管的上端面與上凸環(huán)的下端面同軸連接在一起，尾管的外徑小于上凸環(huán)的外徑，在上凸環(huán)與尾管內(nèi)開設(shè)有沉孔，在沉孔的下端部設(shè)有內(nèi)臺階；固定座包括下凸環(huán)與固定柱，在固定柱的外壁中部設(shè)有下凸環(huán)，在固定柱的上端面中部向下開設(shè)有內(nèi)螺紋孔；卸料螺栓包括螺栓頭與圓柱段，螺栓頭架在限位塊的沉孔的內(nèi)臺階面上，在圓柱段的下端加工有外螺紋，該外螺紋與所述固定柱的內(nèi)螺紋孔配合；在下凸環(huán)與上凸環(huán)之間設(shè)有彈簧。本實用新型安全性高且實用性強，本實用新型增加了導(dǎo)向功能和螺絲沉孔，延長了彈簧的使用壽命，消除了安全隱患。
【IPC分類】B21D37/10, B21D37/12
【公開號】CN205096350
【申請?zhí)枴緾N201520719693
【發(fā)明人】孟振
【申請人】無錫明豪汽車零部件有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月17日