一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣缸安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)對氣缸套安裝時，有的時候必須將氣缸套翻轉(zhuǎn)，但是在目前常規(guī)的翻轉(zhuǎn)方式是人力翻轉(zhuǎn)，這樣存在勞動強度太大、容易磕碰和摔摜，導(dǎo)致形位尺寸變形，現(xiàn)有技術(shù)中也有翻轉(zhuǎn)裝置，但是在操作過程中，氣缸不穩(wěn)定，而且可能會再次翻轉(zhuǎn)，損壞氣缸。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，解決現(xiàn)有技術(shù)中氣缸固定不牢固、和翻轉(zhuǎn)不方便的技術(shù)問題；
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]—種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，包括支架，所述支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機，所述減速機上設(shè)置有手輪，所述軸承座內(nèi)部安裝有滾動軸承，所述滾動軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架均勻設(shè)置有多組支撐桿，所述翻轉(zhuǎn)架上間隔設(shè)置有多組固定座和多組翻轉(zhuǎn)座，所述翻轉(zhuǎn)座通過螺栓活動安裝在支撐桿之間，所述固定座安裝在支撐桿之間，且固定座與翻轉(zhuǎn)座的數(shù)目相同；
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進:
[0007]進一步，所述翻轉(zhuǎn)座為三角形，且翻轉(zhuǎn)座內(nèi)側(cè)為圓弧型，采用本步的有益效果是可以保證翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)后能夠卡住氣缸套；
[0008]進一步，所述固定座內(nèi)側(cè)為圓弧型，采用本步的有益效果是通過固定座和翻轉(zhuǎn)后的翻轉(zhuǎn)座配合，能夠固定住氣缸套；
[0009]進一步，所述固定座和翻轉(zhuǎn)座至少為三組；
[0010]本實用新型在翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置有多組支撐桿，通過支撐桿來固定氣缸套，在支架外側(cè)設(shè)置有減速機，通過減速機實現(xiàn)自動化控制；
[0011]在使用時，通過翻轉(zhuǎn)座的翻轉(zhuǎn)可以方便氣缸套翻轉(zhuǎn)和實現(xiàn)氣缸套的固定安裝，首先，先將氣缸套放置在翻轉(zhuǎn)架上，翻轉(zhuǎn)氣缸套，因為翻轉(zhuǎn)座為三角形，且翻轉(zhuǎn)座內(nèi)側(cè)為圓弧形，翻轉(zhuǎn)時，翻轉(zhuǎn)座也會隨著氣缸套的翻轉(zhuǎn)進行翻轉(zhuǎn)，最后和固定座相對應(yīng)，卡住氣缸套，此時固定好螺栓，可以保證氣缸套不會滑動；
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1.本實用新型在翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置有多組支撐桿，這樣便于對氣缸套進行支撐；
[0014]2.本實用新型設(shè)計的翻轉(zhuǎn)座可以隨著氣缸套的翻轉(zhuǎn)進行翻轉(zhuǎn)，方便氣缸套翻轉(zhuǎn)，提高了工作效率；
[0015]3.本實用新型通過固定座和翻轉(zhuǎn)座相配合，以此固定氣缸套；
[0016]4.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且實用性高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型具體實施例所述的一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車的主視圖；
[0018]圖2為本實用新型具體實施例所述的一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車的局部的A俯視圖；
[0019]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0020]1、支架；
[0021]2、軸承座；
[0022]3、減速機；
[0023]4、手輪；
[0024]5、滾動軸承；
[0025]6、轉(zhuǎn)軸；
[0026]7、翻轉(zhuǎn)架；
[0027]8、支撐桿；
[0028]9、固定座；
[0029]10、翻轉(zhuǎn)座；
[0030]11、螺栓。
【具體實施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0032]—種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，包括支架1，所述支架1兩側(cè)設(shè)置有軸承座2，且支架1外側(cè)設(shè)置有減速機3，所述減速機3上設(shè)置有手輪4，所述軸承座2內(nèi)部安裝有滾動軸承5，所述滾動軸承5內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6，所述轉(zhuǎn)軸6上安裝有翻轉(zhuǎn)架7，所述翻轉(zhuǎn)架7均勻設(shè)置有多組支撐桿8，所述翻轉(zhuǎn)架7上間隔設(shè)置有多組固定座9和多組翻轉(zhuǎn)座10，所述翻轉(zhuǎn)座10通過螺栓11活動安裝在支撐桿8之間，所述固定座9安裝在支撐桿8之間，且固定座9與翻轉(zhuǎn)座10的數(shù)目相同；
[0033]其中，所述翻轉(zhuǎn)座10為三角形，且翻轉(zhuǎn)座10內(nèi)側(cè)為圓弧型，所述固定座9內(nèi)側(cè)為圓弧型，所述固定座9和翻轉(zhuǎn)座10至少為三組；
[0034]在使用時，通過翻轉(zhuǎn)座10的翻轉(zhuǎn)可以方便氣缸套翻轉(zhuǎn)和實現(xiàn)氣缸套的固定安裝，首先，先將氣缸套放置在翻轉(zhuǎn)架7上，翻轉(zhuǎn)氣缸套，因為翻轉(zhuǎn)10座為三角形，且翻轉(zhuǎn)座10內(nèi)側(cè)為圓弧形，翻轉(zhuǎn)時，翻轉(zhuǎn)座10也會隨著氣缸套的翻轉(zhuǎn)進行翻轉(zhuǎn)，最后和固定座相對應(yīng)，卡住氣缸套，此時固定好螺栓，可以保證氣缸套不會滑動；
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，包括支架，所述支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機，所述減速機上設(shè)置有手輪，所述軸承座內(nèi)部安裝有滾動軸承，所述滾動軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架均勻設(shè)置有多組支撐桿，所述翻轉(zhuǎn)架上間隔設(shè)置有多組固定座和多組翻轉(zhuǎn)座，所述翻轉(zhuǎn)座通過螺栓活動安裝在支撐桿之間，所述固定座安裝在支撐桿之間，且固定座與翻轉(zhuǎn)座的數(shù)目相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)座為三角形，且翻轉(zhuǎn)座內(nèi)側(cè)為圓弧型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述固定座內(nèi)側(cè)為圓弧型。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述固定座和翻轉(zhuǎn)座至少為三組。
【專利摘要】本實用新型公開一種防傾斜自動翻轉(zhuǎn)車，包括支架，支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機，減速機上設(shè)置有手輪，軸承座內(nèi)部安裝有滾動軸承，滾動軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架均勻設(shè)置有多組支撐桿，翻轉(zhuǎn)架上間隔設(shè)置有多組固定座和多組翻轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)座通過螺栓活動安裝在支撐桿之間，固定座安裝在支撐桿之間，且固定座與翻轉(zhuǎn)座的數(shù)目相同，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且造價低。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號】CN204975893
【申請?zhí)枴緾N201520597197
【發(fā)明人】陳建華
【申請人】杭州富陽新銳生物科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月8日