一種推軋成形軌道的裝備的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬推軋成形的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于推軋成形軌道的裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]電動輕軌車是一種環(huán)保、高效的城市公共交通工具，受到國內(nèi)外普遍關(guān)注及日益推廣應(yīng)用。其所使用的軌道具有減振降噪功能，制造這種軌道已有的方式是用大型鋼軋機組制造，用大型橫列式或縱列式多輥軋機或擠壓方式生產(chǎn)，橫、縱式軋機需要將坯料整體加熱到軋制狀態(tài)，經(jīng)多到孔型軋制后，需熱處理，矯直，精整等多工序，經(jīng)檢驗合格后為成品。從加熱到成品工序繁多，投資和陳本較大，但適合大批量生產(chǎn)。若需求不足則裝備閑置，浪費很大。擠壓方式模具消耗高，產(chǎn)品尺寸不易控制，成本比軋制跟高。因而這種方式投資巨大，并需大規(guī)模生產(chǎn)才具有經(jīng)濟性，不適合中小企業(yè)的應(yīng)用與生產(chǎn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的這種生產(chǎn)方式是靠輥子來傳動鋼坯，使得輥子需要配備電機、變速箱來調(diào)速，根據(jù)實際情況和各輥子之間的協(xié)調(diào)來進行加速、減速，每個輥子的速度需要匹配，為達到這個目的，會使得輥子的結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜，輥子上會設(shè)置電機、變速箱。另外，現(xiàn)有技術(shù)還使用橫壓機，靠擠壓固定的模子來成形產(chǎn)品。這種擠壓固定模子的方式是面接觸，使得模子磨損快，使得生產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)目前存在的問題和不足，提供一種推軋成形軌道的裝備，具體技術(shù)方案如下:
[0005]一種推軋成形軌道的裝備，包括推力裝置1、加熱裝置2、軋輥裝置3、整形矯直裝置4、再加熱裝置5，霧化噴射裝置6，上述各部件依次布置，所述裝備上設(shè)置導(dǎo)向部件7用于引導(dǎo)鋼還8的移動。
[0006]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述軋輥裝置3包括軋輥座9、設(shè)置在軋輥座9上的上輥10、下輥11、左輥12、右輥13，所述上輥10、下輥11、左輥12、右輥13均可繞各自的軸線旋轉(zhuǎn)，所述上輥10、下輥11、左輥12、右輥13從上、下、左、右方向圍合形成軌道截面孔型14。
[0007]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述整形矯直裝置4包括軋輥座、設(shè)置在軋輥座上的上輥、下輥、左輥、右輥，所述上輥、下輥、左輥、右輥均可繞各自的軸線旋轉(zhuǎn)，所述上輥、下輥、左輥、右輥從上、下、左、右方向圍合形成軌道截面孔型14。
[0008]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述加熱裝置2、再加熱裝置5設(shè)置感應(yīng)加熱口 15。
[0009]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述軋輥裝置3的個數(shù)為4個或者4個以上，乳輥裝置3內(nèi)的軌道截面孔型14的面積依次減小。
[0010]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述整形矯直裝置4內(nèi)的軌道截面孔型14的面積與前一個軋輥裝置3內(nèi)的軌道截面孔型14的面積相同。
[0011]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述整形矯直裝置4與前一個軋輥裝置3之間的距離大于軋輥裝置3之間的距離。
[0012]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述推力裝置I為液壓式或者機械式。
[0013]作為可選方式，上述的一種推軋成形軌道的裝備，所述導(dǎo)向部件7設(shè)置在軋輥裝置3之間、乳輥裝置3與整形矯直裝置4之間，所述軋輥裝置3、整形矯直裝置4的軌道截面孔型14中心在一條直線上以保證鋼坯8沿直線運動。
[0014]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0015]1、本實用新型中推軋成形軌道的裝備的傳動是靠推力裝置，例如推力機來推動鋼坯前進，推出第一節(jié)鋼坯后，推力部回縮，再加入第二節(jié)鋼坯，推力部前進，推動新加入的第二節(jié)鋼坯，第二節(jié)鋼坯推動其前面的第一節(jié)鋼坯，前后鋼坯首尾相接，通過后一節(jié)推頂前一節(jié)來使得每節(jié)鋼坯持續(xù)前進，進行后一步的加工程序，實現(xiàn)傳動的功能。
[0016]2、本實用新型中推軋成形軌道的裝備中的輥子主要實現(xiàn)鋼坯的軋壓成形的功能，不負責(zé)傳動功能。因此，相比較傳統(tǒng)的推軋設(shè)備，本實用新型中的輥子上不需要配備電動機和變速箱，大大簡化了輥子自身的結(jié)構(gòu)，減少零部件的使用，降低了生產(chǎn)和使用的成本。
[0017]3、本實用新型設(shè)備中的輥子可以分別繞各自的軸線旋轉(zhuǎn)，在鋼坯被推力機推進的過程中，鋼坯進入輥子形成的軌道截面孔型內(nèi)，四面圍成的輥子對進入的鋼坯進行軋壓，在軋壓鋼坯的同時，隨著鋼坯的前進，所述輥子也繞各自的軸線旋轉(zhuǎn)，使得輥子與鋼坯之間的接觸是移動的線接觸。相較傳統(tǒng)的靜止的面接觸擠壓，本實用新型中的這種移動的線接觸擠壓，大大降低了輥子的直接磨損，很大程度上延長了部件的使用壽命，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
[0018]4、由于大大簡化了輥子的結(jié)構(gòu)，減少了電動機，變速箱等復(fù)雜部件，使得各輥子系統(tǒng)能夠根據(jù)實際的生產(chǎn)自行組合，裝備投資小，生產(chǎn)組織靈活。既能進行大規(guī)模的量化生產(chǎn)，也可以小規(guī)模的特殊化生產(chǎn)。既能滿足大型企業(yè)的生產(chǎn)需求，也能滿足中、小型企業(yè)的生產(chǎn)需求。
【附圖說明】
[0019]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0020]圖1為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的鋼坯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的軌道成品截面圖；
[0022]圖3為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的軋輥裝置、整形矯直裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的輥子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的輥子側(cè)視圖；
[0026]圖7為本實用新型中一種推軋成形軌道的裝備的輥子另一側(cè)視圖；
[0027]圖8為本實用新型中一種推軋成形軌道方法的工藝流程圖。
[0028]其中:1為推力裝置、2為加熱裝置、3為軋輥裝置、4為整形矯直裝置、5為再加熱裝置、6為霧化噴射裝置、7為導(dǎo)向部件、8為鋼坯、9為軋輥座、10為上輥、11為下輥、12為左輥、13為右輥、14為軌道截面孔型、15為感應(yīng)加熱口、16為上輥旋轉(zhuǎn)軸、17為上輥輥體、18為上輥輥環(huán)、19為下輥旋轉(zhuǎn)軸、20為下輥輥體、21為左輥旋轉(zhuǎn)軸、22為左輥輥體、23為左輥上凸臺、24為左輥下凸臺、25為右輥旋轉(zhuǎn)軸、26為右輥輥體、27為右輥上凸臺、28為右輥下凸臺。
【具體實施方式】
[0029]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0030]如圖1所示，鋼坯的結(jié)構(gòu)示意圖，在經(jīng)過軋制后形成如圖2所述的輕軌車軌道。
[0031]本技術(shù)是金屬在感應(yīng)加熱達到軋制溫度的狀態(tài)下，用推力裝置推動鋼坯，經(jīng)過縱列模軋制，均整，矯直，再加熱和噴霧處理達到輕軌參數(shù)要求的金屬推軋技術(shù)，本技術(shù)是金屬擠壓、乳制、在線熱處理技術(shù)的有效結(jié)合。
[0032]如圖3所示，一種推軋成形軌道的裝備，包括推力裝置1、加熱裝置2、軋輥裝置3、整形矯直裝置4、再加熱裝置5，霧化噴嘴裝置6，上述各部件依次布置，各部件可以依次呈直線布置，所述裝備上設(shè)置導(dǎo)向部件7用于引導(dǎo)鋼坯8的移動。所述推力裝置I為液壓式或者機械式。所述加熱裝置2、再加熱裝置5設(shè)置感應(yīng)加熱口 15。關(guān)于坯料，鋼坯，可根據(jù)實際需要選用特定的軌道鋼坯。
[0033]如圖4所示，所述軋輥裝置3包括軋輥座9、設(shè)置在軋輥座9上的上輥10、下輥11、左輥12、右輥13，所述上輥10、下輥11、左輥12、右輥13均可繞各自的軸線旋轉(zhuǎn)，所述上輥10、下輥11、左輥120、右輥13從上、下、左、右方向圍合形成軌道截面孔型14。
[0034]所述整形矯直裝置4包括軋輥座、設(shè)置在軋輥座上的上輥、下輥、左輥、右輥，所述上輥、下輥、左輥、右輥均可繞各自的軸線旋轉(zhuǎn)，所述上輥、下輥、左輥、右輥從上、下、左、右方向圍合形成軌道截面孔型14。
[0035]如圖5、圖6、圖7所示，所述上輥10包括上輥旋轉(zhuǎn)軸16、上輥輥體17、設(shè)置在上輥輥體17外側(cè)的上輥輥環(huán)