一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)軸加工裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸管縮口裝配工裝，特別涉及一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車傳動(dòng)軸擔(dān)負(fù)著變速器到減速器的力矩傳遞任務(wù)，它是整個(gè)汽車的重要關(guān)鍵部件，目前中、高檔輕型車用傳動(dòng)軸一般都分為前節(jié)傳動(dòng)軸和后節(jié)傳動(dòng)軸，隨著汽車大功率化、輕量化、低噪聲化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)技術(shù)的要求越來(lái)越高，目前的汽車傳動(dòng)軸的軸管等部件一般都采用輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到了減少零件、減輕重量、降低成本的效果，但是，傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸軸管縮口裝配工裝存在著裝配精度低、勞動(dòng)效率低的問題；因此，提供一種使用方便、裝配精度高、勞動(dòng)效率高的前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種使用方便、裝配精度高、勞動(dòng)效率高的前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，它包括機(jī)體，所述的機(jī)體的上側(cè)設(shè)置有滑軌A和滑軌B，所述的滑軌A和滑軌B的上側(cè)設(shè)置有底板，所述的底板的上側(cè)設(shè)置有豎板和支撐板，所述的豎板的左側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸連接有油管A和油管B，所述的豎板上設(shè)置有圓孔A，所述的豎板右側(cè)設(shè)置有固定盤，所述的固定盤的下側(cè)設(shè)置有支座A，所述的支座A的右側(cè)設(shè)置有支板，所述的支座A的上側(cè)設(shè)置有斜板A和斜板B，所述的固定盤中部設(shè)置有圓孔B，所述的固定盤的上側(cè)設(shè)置有頂座A，所述的機(jī)體的右部左側(cè)設(shè)置有圓盤，所述的圓盤上設(shè)置有圓孔C，所述的圓盤下側(cè)設(shè)置有支座B，所述的支座B的上側(cè)設(shè)置有斜板C和斜板D，所述的圓盤的上側(cè)設(shè)置頂座B。
[0005]所述的支撐板為三角形支撐板。
[0006]所述的斜板A、斜板B、斜板C和斜板D均為三角形斜板。
[0007]所述的圓孔B和圓孔C為錐形圓孔。
[0008]所述的固定盤為多邊形固定盤。
[0009]所述的支板為凹口支板。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用兩個(gè)滑軌，底板可以在滑軌上水平移動(dòng)，從而調(diào)整固定盤水平方向的位置，固定盤上設(shè)置的圓孔B和圓盤上設(shè)置的圓孔C可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸軸管的夾持；本實(shí)用新型采用液壓缸，可以通過液壓缸的活塞桿對(duì)傳動(dòng)軸管施加作用力，保證裝配過程中傳動(dòng)軸管的穩(wěn)定性，從而保證傳動(dòng)軸軸管縮口裝配的精度；本實(shí)用新型采用斜板和支撐板，加強(qiáng)了整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，采用頂座起到防護(hù)作用，保證了裝配作業(yè)中的安全性；本實(shí)用新型具有使用方便、裝配精度高、勞動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝的左部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝的右部結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖中:1、機(jī)體2、油管A 3、油管B 4、底板5、支座A 6、斜板A 7、支板8、斜板B 9、圓孔B 10、頂座A 11、固定盤12、圓孔A 13、豎板14、支撐板15、液壓缸16、滑軌B 17、滑軌A 18、圓盤19、支座B 20、斜板C 21、斜板D 22、圓孔C 23、頂座B。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1和圖2所示，一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，它包括機(jī)體1，所述的機(jī)體I的上側(cè)設(shè)置有滑軌A17和滑軌B16，所述的滑軌A17和滑軌B16的上側(cè)設(shè)置有底板4，所述的底板4的上側(cè)設(shè)置有豎板13和支撐板14，所述的豎板13的左側(cè)設(shè)置有液壓缸15，所述的液壓缸15連接有油管A2和油管B3，所述的豎板13上設(shè)置有圓孔A12，所述的豎板13右側(cè)設(shè)置有固定盤11，所述的固定盤11的下側(cè)設(shè)置有支座A5，所述的支座A5的右側(cè)設(shè)置有支板7，所述的支座A5的上側(cè)設(shè)置有斜板A6和斜板B8，所述的固定盤11中部設(shè)置有圓孔B9，所述的固定盤11的上側(cè)設(shè)置有頂座A10，所述的機(jī)體I的右部左側(cè)設(shè)置有圓盤18，所述的圓盤18上設(shè)置有圓孔C22，所述的圓盤18下側(cè)設(shè)置有支座B19，所述的支座B19的上側(cè)設(shè)置有斜板C20和斜板D21，所述的圓盤18的上側(cè)設(shè)置頂座B23。
[0017]本實(shí)用新型采用兩個(gè)滑軌，底板可以在滑軌上水平移動(dòng)，從而調(diào)整固定盤水平方向的位置，固定盤上設(shè)置的圓孔B和圓盤上設(shè)置的圓孔C可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸軸管的夾持；本實(shí)用新型采用液壓缸，可以通過液壓缸的活塞桿對(duì)傳動(dòng)軸管施加作用力，保證裝配過程中傳動(dòng)軸管的穩(wěn)定性，從而保證傳動(dòng)軸軸管縮口裝配的精度；本實(shí)用新型采用斜板和支撐板，加強(qiáng)了整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，采用頂座起到防護(hù)作用，保證了裝配作業(yè)中的安全性；本實(shí)用新型具有使用方便、裝配精度高、勞動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1和圖2所示，一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，它包括機(jī)體1，所述的機(jī)體I的上側(cè)設(shè)置有滑軌A17和滑軌B16，所述的滑軌A17和滑軌B16的上側(cè)設(shè)置有底板4，所述的底板4的上側(cè)設(shè)置有豎板13和支撐板14，所述的豎板13的左側(cè)設(shè)置有液壓缸15，所述的液壓缸15連接有油管A2和油管B3，所述的豎板13上設(shè)置有圓孔A12，所述的豎板13右側(cè)設(shè)置有固定盤11，所述的固定盤11的下側(cè)設(shè)置有支座A5，所述的支座A5的右側(cè)設(shè)置有支板7，所述的支座A5的上側(cè)設(shè)置有斜板A6和斜板B8，所述的固定盤11中部設(shè)置有圓孔B9，所述的固定盤11的上側(cè)設(shè)置有頂座A10，所述的機(jī)體I的右部左側(cè)設(shè)置有圓盤18，所述的圓盤18上設(shè)置有圓孔C22，所述的圓盤18下側(cè)設(shè)置有支座B19，所述的支座B19的上側(cè)設(shè)置有斜板C20和斜板D21，所述的圓盤18的上側(cè)設(shè)置頂座B23。
[0020]所述的支撐板14為三角形支撐板。
[0021]所述的斜板A6、斜板B8、斜板C20和斜板D21均為三角形斜板。
[0022]所述的圓孔B9和圓孔C22為錐形圓孔。
[0023]所述的固定盤11為多邊形固定盤。
[0024]所述的支板7為凹口支板。
[0025]本實(shí)用新型采用兩個(gè)滑軌，底板可以在滑軌上水平移動(dòng)，從而調(diào)整固定盤水平方向的位置，固定盤上設(shè)置的圓孔B和圓盤上設(shè)置的圓孔C，圓孔為錐形圓孔可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸軸管的夾持；本實(shí)用新型采用液壓缸，可以通過液壓缸的活塞桿對(duì)傳動(dòng)軸管施加作用力，保證裝配過程中傳動(dòng)軸管的穩(wěn)定性，從而保證傳動(dòng)軸軸管縮口裝配的精度；本實(shí)用新型采用斜板和支撐板，加強(qiáng)了整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，采用頂座起到防護(hù)作用，保證了裝配作業(yè)中的安全性；采用凹口支板，對(duì)于傳動(dòng)軸管進(jìn)行了更好的限位；本實(shí)用新型具有使用方便、裝配精度高、勞動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，它包括機(jī)體，其特征在于:所述的機(jī)體的上側(cè)設(shè)置有滑軌A和滑軌B，所述的滑軌A和滑軌B的上側(cè)設(shè)置有底板，所述的底板的上側(cè)設(shè)置有豎板和支撐板，所述的豎板的左側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸連接有油管A和油管B，所述的豎板上設(shè)置有圓孔A，所述的豎板右側(cè)設(shè)置有固定盤，所述的固定盤的下側(cè)設(shè)置有支座A，所述的支座A的右側(cè)設(shè)置有支板，所述的支座A的上側(cè)設(shè)置有斜板A和斜板B，所述的固定盤中部設(shè)置有圓孔B，所述的固定盤的上側(cè)設(shè)置有頂座A，所述的機(jī)體的右部左側(cè)設(shè)置有圓盤，所述的圓盤上設(shè)置有圓孔C，所述的圓盤下側(cè)設(shè)置有支座B，所述的支座B的上側(cè)設(shè)置有斜板C和斜板D，所述的圓盤的上側(cè)設(shè)置頂座B。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，其特征在于:所述的支撐板為三角形支撐板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，其特征在于:所述的斜板A、斜板B、斜板C和斜板D均為三角形斜板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，其特征在于:所述的圓孔B和圓孔C為錐形圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，其特征在于:所述的固定盤為多邊形固定盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，其特征在于:所述的支板為凹口支板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種前后節(jié)傳動(dòng)軸管縮口裝配工裝，它包括機(jī)體，機(jī)體的上側(cè)設(shè)置有滑軌A和滑軌B，滑軌A和滑軌B的上側(cè)設(shè)置有底板，底板的上側(cè)設(shè)置有豎板和支撐板，豎板的左側(cè)設(shè)置有液壓缸，液壓缸連接有油管A和油管B，豎板上設(shè)置有圓孔A，豎板右側(cè)設(shè)置有固定盤，固定盤的下側(cè)設(shè)置有支座A，支座A的右側(cè)設(shè)置有支板，支座A的上側(cè)設(shè)置有斜板A和斜板B，固定盤中部設(shè)置有圓孔B，固定盤的上側(cè)設(shè)置有頂座A，機(jī)體的右部左側(cè)設(shè)置有圓盤，圓盤上設(shè)置有圓孔C，圓盤下側(cè)設(shè)置有支座B，支座B的上側(cè)設(shè)置有斜板C和斜板D，圓盤的上側(cè)設(shè)置頂座B；本實(shí)用新型具有使用方便、裝配精度高、勞動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號(hào)】CN204565573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520094039
【發(fā)明人】尚學(xué)勇, 蘇寧, 王忠杰
【申請(qǐng)人】許昌縣萬(wàn)隆傳動(dòng)件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日