一種電動汽車配件折彎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車配件折彎裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車配件折彎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。電動汽車的種類分為:純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。然而，現(xiàn)有的電動汽車配件折彎裝置上缺少固定裝置，這不利于將折彎裝置固定在安裝架上，還有的電動汽車配件折彎裝置上缺少增加剛度的裝置，不能滿足現(xiàn)實生產(chǎn)需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動汽車配件折彎裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種電動汽車配件折彎裝置，包括固定座、豎鋼板，還包括固定架，所述固定架的兩端設(shè)有定位塊，所述定位塊上設(shè)有螺桿，所述螺桿上安裝有L形桿，所述L形桿上安裝有調(diào)節(jié)螺母，螺桿上設(shè)有加強筋套，所述加強筋套上安裝有固定螺母。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述豎鋼板上設(shè)有折彎桿組和短折彎桿，所述折彎桿組包含有斜折彎桿，所述斜折彎桿上設(shè)有子折彎桿。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定座上設(shè)有側(cè)固定桿和尾固定桿，所述豎鋼板安裝在固定座上，所述短折彎桿安裝在豎鋼板的中部，所述子折彎桿固結(jié)在斜折彎桿的中部。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述折彎桿組有兩個，且對稱分布在的豎鋼板上。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述斜折彎桿有兩個，且均勻分布在豎鋼板上。
[0010]現(xiàn)場使用時，操作人員將本實用新型放置在合適位置，將豎鋼板放置在安裝架上，再將固定座固定在安裝架上，即可進行折彎工作。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置帶有調(diào)節(jié)螺釘?shù)腖形桿有助于實現(xiàn)固定座固定在安裝架上，便于操作人員操作，通過設(shè)置加強筋套有助于增加L形桿的剛度，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、固定座；11、側(cè)固定桿；12、尾固定桿；2、豎鋼板；21、折彎桿組；211、斜折彎桿；2111、子折彎桿；22、短折彎桿；3、固定架；31、定位塊；311、螺桿；312、L形桿；313、調(diào)節(jié)螺母；314、加強筋套；315、固定螺母。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]所述一種電動汽車配件折彎裝置，包括固定座1、豎鋼板2，所述固定座I上設(shè)有側(cè)固定桿11和尾固定桿12,側(cè)固定桿11和尾固定桿12有助于固定座I的定位及安裝，所述豎鋼板2安裝在固定座I上，所述短折彎桿22安裝在豎鋼板2的中部，豎鋼板2上設(shè)有折彎桿組21和短折彎桿22，所述折彎桿組21有兩個，且對稱分布在的豎鋼板2上。
[0017]所述折彎桿組21包含有斜折彎桿211，所述斜折彎桿211有兩個，且均勻分布在豎鋼板2上，斜折彎桿211上設(shè)有子折彎桿2111，折彎桿組21和短折彎桿22有助于汽車配件進行折彎工序，所述子折彎桿2111固結(jié)在斜折彎桿211的中部，還包括固定架3，所述固定架3的兩端設(shè)有定位塊31。
[0018]所述定位塊31上設(shè)有螺桿311，所述螺桿311上安裝有L形桿312，所述L形桿312上安裝有調(diào)節(jié)螺母313，帶有調(diào)節(jié)螺釘313的L形桿312有助于實現(xiàn)固定架3固定在安裝架上，便于操作人員操作，螺桿313上設(shè)有加強筋套314，加強筋套314有助于增加L形桿313的剛度，所述加強筋套314上安裝有固定螺母315。
[0019]現(xiàn)場使用時，操作人員將本實用新型放置在合適位置，將豎鋼板2放置在安裝架上，再將固定座I固定在安裝架上，即可進行折彎工作。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車配件折彎裝置，包括固定座(I)、豎鋼板(2)，其特征在于:還包括固定架(3)，所述固定架(3)的兩端設(shè)有定位塊(31)，所述定位塊(31)上設(shè)有螺桿(311)，所述螺桿(311)上安裝有L形桿(312)，所述L形桿(312)上安裝有調(diào)節(jié)螺母(313)，螺桿(313)上設(shè)有加強筋套(314)，所述加強筋套(314)上安裝有固定螺母(315)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車配件折彎裝置，其特征在于:所述豎鋼板(2)上設(shè)有折彎桿組(21)和短折彎桿(22)，所述折彎桿組(21)包含有斜折彎桿(211)，所述斜折彎桿(211)上設(shè)有子折彎桿(2111)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車配件折彎裝置，其特征在于:所述固定座(I)上設(shè)有側(cè)固定桿(11)和尾固定桿(12)，所述豎鋼板(2)安裝在固定座(I)上，所述短折彎桿(22)安裝在豎鋼板(2)的中部，所述子折彎桿(2111)固結(jié)在斜折彎桿(211)的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車配件折彎裝置，其特征在于:所述折彎桿組(21)有兩個，且對稱分布在的豎鋼板(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種電動汽車配件折彎裝置，其特征在于:所述斜折彎桿(211)有兩個，且均勻分布在豎鋼板(2)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車配件折彎裝置，包括固定座、豎鋼板，所述固定座上設(shè)有側(cè)固定桿和尾固定桿，所述豎鋼板安裝在固定座上，所述豎鋼板上設(shè)有折彎桿組和短折彎桿，所述折彎桿組包含有斜折彎桿，所述斜折彎桿上設(shè)有子折彎桿，所述短折彎桿安裝在豎鋼板的中部，所述子折彎桿固結(jié)在斜折彎桿的中部，還包括固定架，所述固定架的兩端設(shè)有定位塊，所述定位塊上設(shè)有螺桿，所述螺桿上安裝有L形桿，所述L形桿上安裝有調(diào)節(jié)螺母，螺桿上設(shè)有加強筋套，所述加強筋套上安裝有固定螺母。本實用新型通過設(shè)置帶有調(diào)節(jié)螺釘?shù)腖形桿有助于實現(xiàn)固定座固定在安裝架上，便于操作人員操作，通過設(shè)置加強筋套有助于增加L形桿的剛度。
【IPC分類】B21D7-16, B21D43-00
【公開號】CN204448951
【申請?zhí)枴緾N201420722012
【發(fā)明人】廖興池
【申請人】桂陽縣浩豐科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年11月27日