一種極耳切割裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種極耳切割裝置，屬于分片機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]將電芯中正負(fù)極引出來的金屬導(dǎo)電體稱之為極耳，現(xiàn)有的極耳通常由鋁、鎳、銅鍍鎳三種材料制成，其中，電池正極的極耳通常由鋁材料制成，電池的負(fù)極通常由鎳或銅鍍鎳材料制成。
[0003]極耳是由鈑金件切割成型的，然而，為保證極耳的加工精度，鈑金件通常預(yù)留了一定的加工余量，因此，在極耳的加工過程中，鈑金件需要切除多余的廢料。現(xiàn)有鈑金件切割后的廢料直接落到地上，切割工人需打掃地面以便于清理廢料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供一種極耳切割裝置，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理極耳加工過程中所產(chǎn)生的廢料。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種極耳切割裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上端設(shè)有切割單元，所述切割單元包括第一廢料切割刀具、第二廢料切割刀具和極耳切割刀具，所述第一廢料切割刀具與所述極耳切割刀具之間設(shè)有第一送料單元，所述第一送料單元包括第一送料鏈條和第二送料鏈條，所述第二廢料切割刀具與所述極耳切割刀具之間設(shè)有第二送料單元，所述第二送料單元包括第三送料鏈條和第四送料鏈條，所述第一送料鏈條、所述第二送料鏈條、所述第三送料鏈條和所述第四送料鏈條相互平齊，所述機(jī)架下端設(shè)有第三送料單元，所述第三送料單元包括第五送料鏈條、第六送料鏈條和環(huán)形送料帶組件，所述環(huán)形送料帶組件套在所述第五送料鏈條與所述第六送料鏈條上，以實(shí)現(xiàn)收集極耳的切割廢料。
[0007]本實(shí)用新型中，第一廢料切割刀具和第二廢料切割刀具用于切割鈑金件的多余邊料，鈑金件在切除多余的廢料后隨第一送料單元和第二送料單元移動(dòng)到極耳切割刀具處，以便于極耳切割刀具單次切割出兩片極耳，從而提高極耳切割裝置的極耳切割效率。第一送料單元包括第一送料鏈條和第二送料鏈條，第二送料單元包括第三送料鏈條和第四送料鏈條，鈑金件隨第一送料鏈條、第二送料鏈條、第三送料鏈條和第四送料鏈條移動(dòng)的過程中，鈑金件下表面除去與第一送料鏈條上端面、第二送料鏈條上端面、第三送料鏈條上端面和第四送料鏈條上端面抵觸的那一部分外，鈑金件下表面的其他部分處于懸空狀態(tài)，在第一廢料切割刀具切割鈑金件一側(cè)的邊料，且在第二廢料切割刀具切割鈑金件另一側(cè)的邊料后，鈑金件兩側(cè)的邊料在重力的作用下直接下落到環(huán)形送料帶組件(環(huán)形送料帶組件在第五送料鏈條和第六送料鏈條的帶動(dòng)下，隨第五送料鏈條和第六送料鏈條一起周向旋轉(zhuǎn))上，鈑金件的邊料隨環(huán)形送料帶組件移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)極耳切割裝置自動(dòng)收集邊料。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一送料單元還包括與所述第一送料鏈條嚙合的第一傳動(dòng)齒輪和與所述第二送料鏈條嚙合的第二傳動(dòng)齒輪，所述第二送料單元還包括與所述第三送料鏈條嚙合的第三傳動(dòng)齒輪和與所述第四送料鏈條嚙合的第四傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪、所述第二傳動(dòng)齒輪、所述第三傳動(dòng)齒輪和所述第四傳動(dòng)齒輪通過第一傳動(dòng)軸固定在一起。第一傳動(dòng)軸用于實(shí)現(xiàn)第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪、第三傳動(dòng)齒輪和第四傳動(dòng)齒輪同步旋轉(zhuǎn)，由于第一送料鏈條與第一傳動(dòng)齒輪嚙合，第二送料鏈條與第二傳動(dòng)齒輪嚙合，第三送料鏈條與第三傳動(dòng)齒輪嚙合，第四送料鏈條與第四傳動(dòng)齒輪嚙合，這就意味著，第一送料鏈條、第二送料鏈條、第三送料鏈條和第四送料鏈條同步移動(dòng)，此結(jié)構(gòu)可避免不同的送料鏈條由于移動(dòng)不同步而導(dǎo)致鈑金件在送料鏈條上的切割位置發(fā)生變化。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一傳動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述第三送料單元還包括與所述第五送料鏈條嚙合的第五傳動(dòng)齒輪和與所述第六送料鏈條嚙合的第六傳動(dòng)齒輪，所述第五傳動(dòng)齒輪和所述第六傳動(dòng)齒輪通過第二傳動(dòng)軸固定在一起，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有與所述主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪。主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，以實(shí)現(xiàn)第一傳動(dòng)軸與第二傳動(dòng)軸同步旋轉(zhuǎn)，這就意味著，第一送料鏈條、第二送料鏈條、第三送料鏈條、第四送料鏈條、第五送料鏈條和第六送料鏈條的同步移動(dòng)，此結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了極耳與邊料的同步移動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述環(huán)形送料帶組件包括第一環(huán)形送料帶和第二環(huán)形送料帶，所述第一環(huán)形送料帶套在所述第五送料鏈條上，所述第二環(huán)形送料帶套在所述第六送料鏈條上。第一環(huán)形送料帶用于輸送第一送料單元一側(cè)鈑金件切割后的邊角，第二環(huán)形送料帶用于輸送第二送料單元一側(cè)鈑金件切割后的邊角。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一環(huán)形送料帶與所述第二環(huán)形送料帶一體成型。第一廢料切割刀具、第二廢料切割刀具和極耳切割刀具在切割鈑金件后，會(huì)產(chǎn)生大量的金屬粉末，金屬粉末由于自身重力較輕，這就意味著，金屬粉末在掉落的過程中，其掉落位置是不確定的，為有效收集金屬粉末，第一環(huán)形送料帶與第二環(huán)形送料帶連為一體，以避免金屬粉末灑落在第一環(huán)形送料帶和第二環(huán)形送料帶之間的間隙處。
[0012]進(jìn)一步的，所述第一環(huán)形送料帶的長度方向上設(shè)有朝外凸起的第一環(huán)形擋板，所述第二環(huán)形送料帶的長度方向上設(shè)有朝外凸起的第二環(huán)形擋板。此結(jié)構(gòu)用于增加第一環(huán)形送料帶和第二環(huán)形送料帶的強(qiáng)度，以避免第一環(huán)形送料帶遠(yuǎn)離第五送料鏈條的兩側(cè)發(fā)生變形，以及避免第二環(huán)形送料帶遠(yuǎn)離第六送料鏈條的兩側(cè)發(fā)生變形。
[0013]進(jìn)一步的，所述第一環(huán)形送料帶和所述第二環(huán)形送料帶由橡膠制成，所述第一環(huán)形送料帶的寬度方向上設(shè)有朝內(nèi)凸起的第一加強(qiáng)筋，所述第二環(huán)形送料帶的寬度方向上設(shè)有朝內(nèi)凸起的第二加強(qiáng)筋。此結(jié)構(gòu)用于增加第一環(huán)形送料帶和第二環(huán)形送料帶的強(qiáng)度，以避免第一環(huán)形送料帶遠(yuǎn)離第五送料鏈條的兩側(cè)發(fā)生變形，以及避免第二環(huán)形送料帶遠(yuǎn)離第六送料鏈條的兩側(cè)發(fā)生變形。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型中一種極耳切割裝置的俯視圖；
[0015]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型中一種極耳切割裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1、圖2和圖3，一種極耳切割裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架I上端設(shè)置有切割單元，機(jī)架I下端設(shè)置有第三送料單元7，第三送料單元7包括第五送料鏈條71、第六送料鏈條72和環(huán)形送料組件9，其中，環(huán)形送料組件9包括第一環(huán)形送料帶91和第二環(huán)形送料帶92。切割單元包括第一廢料切割刀具3、第二廢料切割刀具4和極耳切割刀具2，第一廢料切割刀具3與極耳切割刀具2之間設(shè)置有第一送料單元5，第一送料單元包括第一送料鏈條51和第二送料鏈條52，第二廢料切割刀具4與極耳切割刀具2之間設(shè)置有第二送料單元6，第二送料單元6包括第三送料鏈條61和第四送料鏈條62。
[0018]參照?qǐng)D1和圖3，一種極耳切割裝置，還包括電機(jī)8、第一傳動(dòng)軸87和第二傳動(dòng)軸88。第一送料單元5還包括套在第一送料鏈條51上的第一傳動(dòng)齒輪81和套在第二送料鏈條52上的第二傳動(dòng)齒輪82，其中，第一送料鏈條51與第一傳動(dòng)齒輪81嚙合(此為現(xiàn)有技術(shù)，因此，本實(shí)施例例中不做詳述)，第二送料鏈條52與第二傳動(dòng)齒輪82嚙合。第二送料單元6還包括套在第三送料鏈條61上的第三傳動(dòng)齒輪83和套在第四送料鏈條62上的第四傳動(dòng)齒輪84，其中，第三送料鏈條61與第三傳動(dòng)齒輪83嚙合，第四送料鏈條62與第四傳動(dòng)齒輪84嚙合，并且第一送料鏈條51、第二送料鏈條52、第三送料鏈條61和第四送料鏈條62相互平齊。第一傳動(dòng)齒輪81、第二傳動(dòng)齒輪82、第三傳動(dòng)齒輪83和第四傳動(dòng)齒輪84相互平齊，第一傳動(dòng)軸87依次軸向穿過第一傳動(dòng)齒輪81、第二傳動(dòng)齒輪82第三傳動(dòng)齒輪83和第四傳動(dòng)齒輪84，以實(shí)現(xiàn)第一傳動(dòng)齒輪81、第二傳動(dòng)齒輪82第三傳動(dòng)齒輪83和第四傳動(dòng)齒輪84固定在一起。第一傳動(dòng)軸87的左端與電機(jī)8連接，第一傳動(dòng)軸87右