一種鋼編管卡套自裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼編管卡套裝配機(jī)器，特別涉及一種鋼編管卡套自裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲編織塑料管的簡(jiǎn)稱是鋼編管，其主要應(yīng)用于液壓領(lǐng)域。鋼絲編織塑料管有多種形式，其中包含一種卡套式。以往在鋼絲編織塑料管上組裝卡套都是手工裝配，這種組裝方式效率低下，且編織鋼絲的斷口容易發(fā)生外漲，導(dǎo)致日后裝配困難，并且裝配時(shí)很容易劃傷工人的手指。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種鋼編管卡套自裝機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種鋼編管卡套自裝機(jī)，包括裝配底板I，定夾單元2，活?yuàn)A單元3，裝套機(jī)構(gòu)4，送套單元5，定夾單元2包括定夾氣缸21、定夾夾口 22、定夾23，活?yuàn)A單元3包括推桿氣缸、活?yuàn)A氣缸31、活?yuàn)A夾口 32、活?yuàn)A33、導(dǎo)軌34，裝套機(jī)構(gòu)4包括裝套口 41、通口 42，送套單元5包括支架51、送套氣缸52，所述定夾氣缸21固接在裝配底板I上，所述定夾氣缸21通過(guò)其推桿與定夾夾口 22連接，所述定夾23位于定夾夾口 22對(duì)面，固接在裝配底板I上，所述活?yuàn)A氣缸31通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口 32相連，所述推桿氣缸固接在裝配底板I上，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口 32、活?yuàn)A33相連，所述活?yuàn)A氣缸31、活?yuàn)A33與導(dǎo)軌34滑動(dòng)連接，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口 16連接，所述裝套機(jī)構(gòu)4固接在裝配底板I上，與活?yuàn)A夾口 32、活?yuàn)A33相鄰，所述裝套機(jī)構(gòu)4與活?yuàn)A33之間的距離與卡套的長(zhǎng)度相配合，所述支架51固接在裝配底板I上，所述送套氣缸52通過(guò)其推桿穿過(guò)支架51，所述送套氣缸52的推桿與通口 42、鋼編管位于同一水平線上。
[0006]具體的，所述定夾夾口 22、活?yuàn)A夾口 32、定夾23、活?yuàn)A33的中間設(shè)有相同尺寸的半圓形凹槽。
[0007]具體的，所述送套氣缸52上的推桿與裝套結(jié)構(gòu)3接觸的端部為導(dǎo)向針。
[0008]具體的，所述導(dǎo)軌34的限位位置設(shè)置于與裝套機(jī)構(gòu)4通口 42接觸的位置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提高了組裝卡套的效率，并且極大地降低了裝配過(guò)程中工人劃傷手指的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:裝配底板I ;定夾單元2;活?yuàn)A單元3;裝套機(jī)構(gòu)4;送套單元5;定夾氣缸21 ;定夾夾口 22 ;定夾23 ;活?yuàn)A氣缸31 ;活?yuàn)A夾口 32 ;活?yuàn)A33 ;導(dǎo)軌34 ;裝套口 41 ;通口 42 ?’支架51 ;送套氣缸52。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下參考附圖給出本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)成作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]實(shí)施例1
[0014]一種鋼編管卡套自裝機(jī)，包括裝配底板I，定夾單元2，活?yuàn)A單元3，裝套機(jī)構(gòu)4，送套單元5，定夾單元2包括定夾氣缸21、定夾夾口 22、定夾23，活?yuàn)A單元3包括推桿氣缸、活?yuàn)A氣缸31、活?yuàn)A夾口 32、活?yuàn)A33、導(dǎo)軌34，裝套機(jī)構(gòu)4包括裝套口 41、通口 42，送套單元5包括支架51、送套氣缸52，所述定夾氣缸21固接在裝配底板I上，所述定夾氣缸21通過(guò)其推桿與定夾夾口 22連接，所述定夾23位于定夾夾口 22對(duì)面，固接在裝配底板I上，所述活?yuàn)A氣缸31通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口 32相連，所述推桿氣缸固接在裝配底板I上，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口 32、活?yuàn)A33相連，所述活?yuàn)A氣缸31、活?yuàn)A33與導(dǎo)軌34滑動(dòng)連接，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口 16連接，所述裝套機(jī)構(gòu)4固接在裝配底板I上，與活?yuàn)A夾口 32、活?yuàn)A33相鄰，所述裝套機(jī)構(gòu)4與活?yuàn)A33之間的距離與卡套的長(zhǎng)度相配合，所述支架51固接在裝配底板I上，所述送套氣缸52通過(guò)其推桿穿過(guò)支架51，所述送套氣缸52的推桿與通口 42、鋼編管位于同一水平線上。
[0015]優(yōu)選的，所述定夾夾口 22、活?yuàn)A夾口 32、定夾23、活?yuàn)A33的中間設(shè)有相同尺寸的半圓形凹槽。
[0016]優(yōu)選的，所述送套氣缸52上的推桿與裝套結(jié)構(gòu)3接觸的端部為導(dǎo)向針。
[0017]優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌34的限位位置設(shè)置于與裝套機(jī)構(gòu)4通口 42接觸的位置。
[0018]所述定夾夾口 22是固定夾具，位置始終保持不動(dòng)作，保證被夾持的管子位置不動(dòng)，活?yuàn)A夾口 32是活動(dòng)夾具，可以沿導(dǎo)軌34縱向移動(dòng)。活?yuàn)A夾口 32的起始位置是與定夾夾口 22靠在一起的，夾住管子后，在推桿氣缸的作用下沿導(dǎo)軌34縱向移動(dòng)到限位位置。這個(gè)過(guò)程主要作用是對(duì)鋼絲編織塑料管管端整圓，并且對(duì)編織鋼絲斷口予以收攏，便于卡套套裝。
[0019]外附振動(dòng)盤將卡套振動(dòng)排序輸送到裝套口 41中，卡套在送套氣缸52推桿的作用下推送到活?yuàn)A夾口 32處，接下來(lái)的推送使得活?yuàn)A夾口 32后退，由于鋼絲編織塑料管在定夾夾口 22的夾持下保持不動(dòng)，這樣，卡套就套裝到鋼絲編織塑料管上了。
[0020]完成卡套組裝后，活?yuàn)A夾口 32和定夾夾口 22在活?yuàn)A氣缸31、定夾氣缸21的作用下松開復(fù)位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼編管卡套自裝機(jī)，包括裝配底板(1)，定夾單元(2)，活?yuàn)A單元(3)，裝套機(jī)構(gòu)(4)，送套單元(5)，其特征在于:定夾單元(2)包括定夾氣缸(21)、定夾夾口(22)、定夾(23)，活?yuàn)A單元(3)包括推桿氣缸、活?yuàn)A氣缸(31)、活?yuàn)A夾口(32)、活?yuàn)A(33)、導(dǎo)軌(34)，裝套機(jī)構(gòu)(4)包括裝套口(41)、通口(42)，送套單元(5)包括支架(51)、送套氣缸(52)，所述定夾氣缸(21)固接在裝配底板(I)上，所述定夾氣缸(21)通過(guò)其推桿與定夾夾口(22)連接，所述定夾(23)位于定夾夾口(22)對(duì)面，固接在裝配底板(I)上，所述活?yuàn)A氣缸(31)通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口(32)相連，所述推桿氣缸固接在裝配底板(I)上，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口(32)、活?yuàn)A(33)相連，所述活?yuàn)A氣缸(31)、活?yuàn)A(33)與導(dǎo)軌(34)滑動(dòng)連接，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口( 16 )連接，所述裝套機(jī)構(gòu)(4 )固接在裝配底板(I)上，與活?yuàn)A夾口( 32 )、活?yuàn)A(33)相鄰，所述裝套機(jī)構(gòu)(4)與活?yuàn)A(33)之間的距離與卡套的長(zhǎng)度相配合，所述支架(51)固接在裝配底板(I)上，所述送套氣缸(52)通過(guò)其推桿穿過(guò)支架(51)，所述送套氣缸(52)的推桿與通口(42)、鋼編管位于同一水平線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼編管卡套自裝機(jī)，其特征在于:所述定夾夾口(22)、活?yuàn)A夾口(32)、定夾(23)、活?yuàn)A(33)的中間設(shè)有相同尺寸的半圓形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼編管卡套自裝機(jī)，其特征在于:所述送套氣缸(52)上的推桿與裝套結(jié)構(gòu)(3)接觸的端部為導(dǎo)向針。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼編管卡套自裝機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)軌(34)的限位位置設(shè)置于與裝套機(jī)構(gòu)(4)通口(42)接觸的位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼編管卡套自裝機(jī)，包括裝配底板、定夾單元、活?yuàn)A單元、裝套機(jī)構(gòu)和送套單元，所述定夾氣缸通過(guò)其推桿與定夾夾口連接，所述定夾位于定夾夾口對(duì)面，固接在裝配底板上，所述活?yuàn)A氣缸通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口相連，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口、活?yuàn)A相連，所述活?yuàn)A氣缸、活?yuàn)A與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，通過(guò)其推桿與活?yuàn)A夾口連接，所述裝套機(jī)構(gòu)與活?yuàn)A夾口、活?yuàn)A相鄰，所述裝套機(jī)構(gòu)與活?yuàn)A之間的距離與卡套的長(zhǎng)度相配合，所述送套氣缸通過(guò)其推桿穿過(guò)支架，所述送套氣缸的推桿與通口、鋼編管位于同一水平線上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提高了組裝卡套的效率，并且極大地降低了裝配過(guò)程中工人劃傷手指的風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號(hào)】CN204321533
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420695764
【發(fā)明人】曲增祿
【申請(qǐng)人】山東龍口油管有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月19日