一種橡膠模圓形型腔精確加工方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種橡膠模圓形型腔精確加工方法，該方法的步驟是：車外形，磨上下面，鏜導(dǎo)向孔和型腔定位工藝孔，車花盤的中心孔和定位面，車工藝銷，裝夾橡膠模，車型腔，車其余各型腔。本發(fā)明方法通過在非工作面鏜型腔定位工藝孔和用工藝銷定位的方式加工橡膠模的型腔，能夠精確保證車工加工橡膠模的位置精度，解決了車工無法找正型腔中心的難題。
【專利說明】
一種橡膠模圓形型腔精確加工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是一種橡膠模圓形型腔精確加工方法，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]—個(gè)橡膠模上往往可以成型幾個(gè)零件，橡膠模又是由上模和下模共同成型橡膠零件，一般橡膠零件都是回轉(zhuǎn)體零件，也就是說橡膠模的型腔需要上車床才能車削成型并拋光到需要的表面光潔度。而要使每個(gè)上模型腔與每個(gè)下模型腔都對應(yīng)好，接縫不會發(fā)生偏移，這就需要非常精確的車工找正技術(shù)才能辦到。相應(yīng)橡膠模的型腔都是圓形的，也就是說橡膠模的型腔需要上車床才能車削成型并拋光到需要的表面光潔度。目前采用劃線找正的方式，由于加工每個(gè)型腔的時(shí)候都要重新裝夾一次，而要求多次裝夾之后加工的各孔又不發(fā)生偏移，這對車工的找正來說是非常難的一件事。找正偏差的積累使橡膠模的每個(gè)上模型腔與每個(gè)下模型腔不能一一對應(yīng)好，接縫發(fā)生偏移，嚴(yán)重時(shí)造成工件的報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)提供了一種橡膠模圓形型腔精確加工方法，其目的是能精確找正橡膠模型腔，保證橡膠模所有型腔加工后不發(fā)生變形。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]該種橡膠模圓形型腔精確加工方法，所述橡膠模的圓形型腔有4個(gè)，大小一致，在上、下模體上均為直徑為40mm，深10的盲孔，上、下模體合模后，在內(nèi)部形成直徑40mm，深20_的圓柱形型腔，其特征在于:該方法的步驟是:
[0006]步驟一、車外形:取圓盤狀毛坯料，車頂面(I)和底面(3)及外圓(6)，形成橡膠模
(13)的外形輪廓；
[0007]步驟二、磨上下面:用磨床磨橡膠模(13)的頂面(I)和底面(3);
[0008]步驟三、鏜導(dǎo)向孔和型腔定位工藝孔:在橡膠模(13)的非工作的底面(3)上鏜導(dǎo)向通孔(5)，同時(shí)按型腔中心(2)的位置在底面(3)相應(yīng)的位置上鏜工藝孔(4);
[0009]步驟四、車花盤的中心孔和定位面:車床上裝花盤(7)，輕光花盤(7)的中心孔(9)和定位面(14)；
[0010]步驟五、車工藝銷:用車床一次裝夾精車臺階工藝銷(II)，使臺階工藝銷(II)的大端(8)的直徑與花盤(7)的中心孔(9)形成過渡配合關(guān)系，使臺階工藝銷(11)的小端(10)的直徑與橡膠模(13)的工藝孔(4)形成滑動配合關(guān)系；
[0011]步驟六、裝夾橡膠模:將臺階工藝銷(11)的大端(8)插入花盤(7)的中心孔(9)內(nèi)，將橡膠模(13)的工藝孔(4)套裝在臺階工藝銷(11)的小端(10)上，然后將橡膠模(13)用壓板(12)壓緊在花盤(7)上；
[0012]步驟七、車型腔:車削拋光橡膠模(13)的頂面(I)上的型腔(2)至設(shè)計(jì)尺寸；
[0013]步驟八、重量步驟六、七，將橡膠模(13)的頂面(I)上的其它型腔(2)加工完成。
[0014]本發(fā)明技術(shù)方案中，花盤(7)的中心孔(9)是在橡膠模(13)頂面(I)上的型腔(2)的車削加工過程中是車床的回轉(zhuǎn)中心，通過工藝銷的定位作用，使橡膠模的找正型腔中心變得簡單、準(zhǔn)確、高效，避免了傳統(tǒng)劃線找正加工造成橡膠模高返修率的情形，提高了上下模的型腔重合度，保證了橡膠模的精度。
【附圖說明】
[0015]圖1是橡膠模的裝配結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2是橡膠模下模的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖3為圖2的俯視圖
[0018]圖4是本發(fā)明方法完成橡膠模的型腔加工的裝夾結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步地詳述:
[0020]參見附圖1?4所示，該種橡膠模圓形型腔精確加工方法中，所述橡膠模的圓形型腔有4個(gè)，大小一致，在上、下模體上均為直徑為40mm，深10的盲孔，上、下模體合模后，在內(nèi)部形成直徑40mm，深20mm的圓柱形型腔，其特征在于:該方法的步驟是:
[0021]步驟一、車外形:取圓盤狀毛坯料，車頂面I和底面3及外圓6，形成橡膠模13的外形輪廓；
[0022]步驟二、磨上下面:用磨床磨橡膠模13的頂面I和底面3;
[0023]步驟三、鏜導(dǎo)向孔和型腔定位工藝孔:在橡膠模13的非工作的底面3上鏜導(dǎo)向通孔5，同時(shí)按型腔中心2的位置在底面3相應(yīng)的位置上鏜工藝孔4;
[0024]步驟四、車花盤的中心孔和定位面:車床上裝花盤7，輕光花盤7的中心孔9和定位面14;
[0025]步驟五、車工藝銷:用車床一次裝夾精車臺階工藝銷11，使臺階工藝銷11的大端8的直徑與花盤7的中心孔9形成過渡配合關(guān)系，使臺階工藝銷11的小端10的直徑與橡膠模13的工藝孔4形成滑動配合關(guān)系；
[0026]步驟六、裝夾橡膠模:將臺階工藝銷11的大端8插入花盤7的中心孔9內(nèi)，將橡膠模13的工藝孔4套裝在臺階工藝銷11的小端10上，然后將橡膠模13用壓板12壓緊在花盤7上；
[0027]步驟七、車型腔:車削拋光橡膠模13的頂面I上的型腔2至設(shè)計(jì)尺寸；
[0028]步驟八、重量步驟六、七，將橡膠模13的頂面I上的其它型腔2加工完成。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明方法能夠精確保證車工加工橡膠模的位置精度，解決了車工無法找正型腔中心的難題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橡膠模圓形型腔精確加工方法，所述橡膠模的圓形型腔有4個(gè)，大小一致，在上、下模體上均為直徑為40mm，深10的盲孔，上、下模體合模后，在內(nèi)部形成直徑40mm，深20mm的圓柱形型腔，其特征在于:該方法的步驟是: 步驟一、車外形:取圓盤狀毛坯料，車頂面(I)和底面(3)及外圓(6)，形成橡膠模(13)的外形輪廓； 步驟二、磨上下面:用磨床磨橡膠模(13)的頂面(I)和底面(3); 步驟三、鏜導(dǎo)向孔和型腔定位工藝孔:在橡膠模(13)的非工作的底面(3)上鏜導(dǎo)向通孔(5)，同時(shí)按型腔中心(2)的位置在底面(3)相應(yīng)的位置上鏜工藝孔(4); 步驟四、車花盤的中心孔和定位面:車床上裝花盤(7)，輕光花盤(7)的中心孔(9)和定位面(14); 步驟五、車工藝銷:用車床一次裝夾精車臺階工藝銷(11 )，使臺階工藝銷(11)的大端(8)的直徑與花盤(7)的中心孔(9)形成過渡配合關(guān)系，使臺階工藝銷(11)的小端(10)的直徑與橡膠模(13)的工藝孔(4)形成滑動配合關(guān)系； 步驟六、裝夾橡膠模:將臺階工藝銷(11)的大端(8)插入花盤(7)的中心孔(9)內(nèi)，將橡膠模(13)的工藝孔(4)套裝在臺階工藝銷(11)的小端(10)上，然后將橡膠模(13)用壓板(12)壓緊在花盤(7)上； 步驟七、車型腔:車削拋光橡膠模(13)的頂面(I)上的型腔(2)至設(shè)計(jì)尺寸； 步驟八、重量步驟六、七，將橡膠模(13)的頂面(I)上的其它型腔(2)加工完成。
【文檔編號】B23P15/24GK105921959SQ201610283495
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月3日
【發(fā)明人】張丹, 李廣偉, 王龍, 張帆
【申請人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司