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一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法

文檔序號:9607423閱讀:367來源:國知局
一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空發(fā)動機零部件制造技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示的某型航空發(fā)動機的前封嚴(yán)座,為薄壁雙層鈦合金結(jié)構(gòu),且位于航空發(fā)動機的一級盤盤心,前封嚴(yán)座內(nèi)表面與封嚴(yán)篦齒相配合,用于對軸承進行封嚴(yán)。
[0003]由于上述前封嚴(yán)座的結(jié)構(gòu)特殊性,與航空發(fā)動機其他的封嚴(yán)部件相比,前封嚴(yán)座在焊接加工過程中更易變形,一旦出現(xiàn)焊接變形量過大,將直接導(dǎo)致前封嚴(yán)座零件的報廢,從而嚴(yán)重影響航空發(fā)動機的正常研制進度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提供一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,在不改變原有焊接工藝的前提下,即可滿足對封嚴(yán)座零件的焊接變形控制,從而提高封嚴(yán)座零件的成品合格率。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,包括如下步驟:
[0006]步驟一:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊的焊接接頭設(shè)計成帶鎖底的對接型式;
[0007]步驟二:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行配車加工;
[0008]步驟三:在前封嚴(yán)座進行焊后熱處理過程中增加熱定型夾具。
[0009]步驟二的具體操作過程為:先將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段加工成型后,再對前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段的兩端面進行車加工,然后將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行對接,并保證對接尺寸,最后進行配車加工,并滿足后續(xù)電子束焊接的對接間隙。
[0010]步驟三的具體操作過程為:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁組件分別安裝到各自的熱定型夾具內(nèi),其中熱定型夾具由底盤和型胎組成,通過熱定型夾具的底盤和型胎控制內(nèi)、外壁組件的焊后直段尺寸精度和圓柱度。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]本發(fā)明通過將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊的焊接接頭設(shè)計成帶鎖底的對接型式,通過將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行配車加工,以及通過在前封嚴(yán)座進行焊后熱處理過程中增加熱定型夾具,能夠在不改變原有焊接工藝的前提下,即可滿足對封嚴(yán)座零件的焊接變形控制,從而提高封嚴(yán)座零件的成品合格率。
【附圖說明】
[0013]圖1為某型前封嚴(yán)座的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊的焊接接頭的對接型式示意圖;
[0015]圖3為前封嚴(yán)座的內(nèi)壁與熱定型夾具的裝配示意圖;
[0016]圖4為前封嚴(yán)座的外壁與熱定型夾具的裝配示意圖;
[0017]圖中,1 一內(nèi)壁中段,2—內(nèi)壁前安裝邊,3—內(nèi)壁后安裝邊,4一外壁中段,5—外壁前安裝邊,6—外壁后安裝邊,7—內(nèi)、外壁中段,8—內(nèi)、外壁安裝邊,9—鎖底,10—底盤,11 一型胎,12—前封嚴(yán)座內(nèi)壁,13—前封嚴(yán)座外壁。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0019]一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,包括如下步驟:
[0020]步驟一:前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊的焊接接頭采用帶鎖底的對接型式,如圖2所示;
[0021]通過現(xiàn)場實際測量多批零件,前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段拉深后兩端與安裝邊對接處材料厚度由原1.2mm、l.0mm分別減薄至1.0mm、0.8mm,這對后續(xù)內(nèi)、夕卜壁中段與安裝邊配裝焊接錯牙有較大影響。為此,需要對內(nèi)、外壁安裝邊的電子束焊接結(jié)構(gòu)進行改進,即將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊對接處尺寸調(diào)整為與內(nèi)、外壁中段拉深后材料厚度相等,消除因內(nèi)、外壁中段減薄造成的焊接錯牙,在保證有效熔深和定位裝配的情況下,將產(chǎn)生的缺陷有效控制在鎖底部分,焊后再通過機械加工方式去除鎖底部分,從而可有效地排除和解決焊縫背面的根部缺陷。
[0022]步驟二:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行配車加工;
[0023]先將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段加工成型后,再對前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段的兩端面進行車加工,然后將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行對接,并保證對接尺寸,最后進行配車加工,并滿足后續(xù)電子束焊接的對接間隙。
[0024]步驟三:在前封嚴(yán)座進行焊后熱處理過程中增加熱定型夾具,如圖3、4所示;
[0025]將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁組件分別安裝到各自的熱定型夾具內(nèi),熱定型夾具由底盤和型胎組成,通過熱定型夾具底盤和型胎控制內(nèi)、外壁組件的焊后直段尺寸精度和圓柱度。
[0026]實施例中的方案并非用以限制本發(fā)明的專利保護范圍,凡未脫離本發(fā)明所為的等效實施或變更,均包含于本案的專利范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,其特征在于包括如下步驟: 步驟一:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊的焊接接頭設(shè)計成帶鎖底的對接型式; 步驟二:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行配車加工; 步驟三:在前封嚴(yán)座進行焊后熱處理過程中增加熱定型夾具。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,其特征在于:步驟二的具體操作過程為:先將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段加工成型后,再對前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段的兩端面進行車加工,然后將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行對接,并保證對接尺寸,最后進行配車加工,并滿足后續(xù)電子束焊接的對接間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,其特征在于:步驟三的具體操作過程為:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁組件分別安裝到各自的熱定型夾具內(nèi),其中熱定型夾具由底盤和型胎組成,通過熱定型夾具的底盤和型胎控制內(nèi)、外壁組件的焊后直段尺寸精度和圓柱度。
【專利摘要】一種薄壁雙層鈦合金封嚴(yán)座的焊接變形控制方法,步驟為:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁安裝邊的焊接接頭設(shè)計成帶鎖底的對接型式;將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行配車加工,具體為:先將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段加工成型后,再對前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段的兩端面進行車加工,然后將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁中段與前、后安裝邊進行對接,并保證對接尺寸,最后進行配車加工,并滿足后續(xù)電子束焊接的對接間隙;在前封嚴(yán)座進行焊后熱處理過程中增加熱定型夾具,具體為:將前封嚴(yán)座的內(nèi)、外壁組件分別安裝到各自的熱定型夾具內(nèi),其中熱定型夾具由底盤和型胎組成,通過熱定型夾具的底盤和型胎控制內(nèi)、外壁組件的焊后直段尺寸精度和圓柱度。
【IPC分類】B23K15/00, B23P15/00
【公開號】CN105364292
【申請?zhí)枴緾N201510836104
【發(fā)明人】李銳, 鄭岳, 李海麗
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月25日
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