一種汽車軟軸支架夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種汽車軟軸支架夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的換擋操縱性能是評(píng)價(jià)汽車可操控性能的一項(xiàng)重要參數(shù)，換擋的順利與否直接影響到駕駛員的工作強(qiáng)度及駕車心情，而換擋軟軸支架的剛度及強(qiáng)度直接影響到換擋的操控性，因此，提高換擋軟軸支架的剛度有助于提高整車的可操控性。另外通過提高所述軟軸支架的加工精度也能有利于換擋過程的順利進(jìn)行，提高汽車操控性能。
[0003]軟軸支架形狀復(fù)雜，精加工時(shí)夾持難度大，然而提高夾持精確性以及優(yōu)化夾持方式，對(duì)軟軸支架的精細(xì)化加工具有重要作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了為軟軸支架提供一種精確穩(wěn)定的夾持設(shè)備，提高軟軸支架的加工精度，提高軟軸支架的加工效率，本發(fā)明提供一種汽車軟軸支架夾具。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車軟軸支架夾具，包括基板，所述基板的后側(cè)面左部設(shè)有左立板，所述基板的后側(cè)面右側(cè)設(shè)有右立板，所述左立板位于右立板的左前側(cè)，所述左立板和右立板的上部均設(shè)有一個(gè)弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)各設(shè)有一橫軸，所述橫軸的后端均設(shè)有一個(gè)后連板，所述后連板的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)位于對(duì)應(yīng)的左立板或右立板后端面上的側(cè)連板，所述后連板的左右兩側(cè)以及側(cè)連板上均設(shè)有腰型孔，后連板上的腰型孔與對(duì)應(yīng)的側(cè)連板上的腰型孔相配合。
[0007]所述基板的右后部設(shè)有固定柱，基板的左前側(cè)和右前側(cè)分別設(shè)有左通孔和右通孔，所述左通孔和右通孔內(nèi)分別設(shè)有左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱，所述左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱上均套有彈性罩，所述左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱的下部均設(shè)有位于基板下端面上的墊片，左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱的下端均配合有螺母，所述左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱以及固定柱兩兩之間各設(shè)有一個(gè)基塊，所述基塊內(nèi)各通有一個(gè)螺紋桿，所述螺紋桿的外端均設(shè)有轉(zhuǎn)盤，螺紋桿的內(nèi)端均通過鉸接的方式分別連接在相鄰兩側(cè)的左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱或固定柱上，且基塊均位于左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱或固定柱兩兩之間連線的外側(cè)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:所述螺紋桿通過旋轉(zhuǎn)進(jìn)給推動(dòng)左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱調(diào)整，在三個(gè)螺紋桿的共同作用下，活動(dòng)的左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱可靈活固定在任意位置上，調(diào)整靈活，使用方便。所述橫軸在對(duì)應(yīng)的后連板的帶動(dòng)下可上下靈活移動(dòng)，并固定在對(duì)應(yīng)側(cè)的側(cè)連板上，橫軸可壓在軟軸支架上的弧形凹槽內(nèi)，從而將軟軸支架固定住。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的立體圖；
[0011]圖2是本發(fā)明的右后側(cè)立體圖；
[0012]圖3是本發(fā)明的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段和創(chuàng)作特征易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0014]如圖1至圖3所示，一種汽車軟軸支架夾具，包括基板1，所述基板1的后側(cè)面左部設(shè)有左立板2，所述基板1的后側(cè)面右側(cè)設(shè)有右立板3，所述左立板2位于右立板3的左前側(cè)，所述左立板2和右立板3的上部均設(shè)有一個(gè)弧形凹槽4，所述弧形凹槽4內(nèi)各設(shè)有一橫軸5，所述橫軸5的后端均設(shè)有一個(gè)后連板6，所述后連板6的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)位于對(duì)應(yīng)的左立板2或右立板3后端面上的側(cè)連板7，所述后連板6的左右兩側(cè)以及側(cè)連板7上均設(shè)有腰型孔8，后連板6上的腰型孔8與對(duì)應(yīng)的側(cè)連板7上的腰型孔8相配合。
[0015]所述基板1的右后部設(shè)有固定柱9，基板1的左前側(cè)和右前側(cè)分別設(shè)有左通孔和右通孔，所述左通孔和右通孔內(nèi)分別設(shè)有左活動(dòng)柱10、右活動(dòng)柱11，所述左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11的直徑分別小于左通孔、右通孔的直徑，所述左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11上均套有彈性罩12，所述左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11的下部均設(shè)有位于基板1下端面上的墊片13，左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11的下端均配合有螺母14，所述左活動(dòng)柱10、右活動(dòng)柱11以及固定柱9兩兩之間各設(shè)有一個(gè)基塊15，所述基塊15內(nèi)各通有一個(gè)螺紋桿16，所述螺紋桿16的外端均設(shè)有轉(zhuǎn)盤17，螺紋桿16的內(nèi)端均通過鉸接的方式分別連接在相鄰兩側(cè)的左活動(dòng)柱10、右活動(dòng)柱11或固定柱上，且基塊15均位于左活動(dòng)柱10、右活動(dòng)柱11或固定柱9兩兩之間連線的外側(cè)。
[0016]使用時(shí)，將軟軸支架放在基板1上，利用固定柱9和左活動(dòng)柱10、右活動(dòng)柱11插入軟軸支架上，從而將軟軸支架固定住，通過轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的螺紋桿16，調(diào)整左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11，適應(yīng)不同型號(hào)的軟軸支架，所述后連板6可上下移動(dòng)，固定在側(cè)連板7的任意位置。
[0017]使用時(shí)，調(diào)整好左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11的位置后，通過螺母14旋緊左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11，在彈性罩12的彈性壓力下，將左活動(dòng)柱10與右活動(dòng)柱11向下拉緊固定。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車軟軸支架夾具，包括基板，其特征在于:所述基板的后側(cè)面左部設(shè)有左立板，所述基板的后側(cè)面右側(cè)設(shè)有右立板，所述左立板位于右立板的左前側(cè)，所述左立板和右立板的上部均設(shè)有一個(gè)弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)各設(shè)有一橫軸，所述橫軸的后端均設(shè)有一個(gè)后連板，所述后連板的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)位于對(duì)應(yīng)的左立板或右立板后端面上的側(cè)連板，所述后連板的左右兩側(cè)以及側(cè)連板上均設(shè)有腰型孔，后連板上的腰型孔與對(duì)應(yīng)的側(cè)連板上的腰型孔相配合； 所述基板的右后部設(shè)有固定柱，基板的左前側(cè)和右前側(cè)分別設(shè)有左通孔和右通孔，所述左通孔和右通孔內(nèi)分別設(shè)有左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱，所述左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱上均套有彈性罩，所述左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱的下部均設(shè)有位于基板下端面上的墊片，左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱的下端均配合有螺母，所述左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱以及固定柱兩兩之間各設(shè)有一個(gè)基塊，所述基塊內(nèi)各通有一個(gè)螺紋桿，所述螺紋桿的外端均設(shè)有轉(zhuǎn)盤，螺紋桿的內(nèi)端均通過鉸接的方式分別連接在相鄰兩側(cè)的左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱或固定柱上，且基塊均位于左活動(dòng)柱、右活動(dòng)柱或固定柱兩兩之間連線的外側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車軟軸支架夾具，包括基板，所述基板的后側(cè)面左部設(shè)有左立板，所述基板的后側(cè)面右側(cè)設(shè)有右立板，所述左立板位于右立板的左前側(cè)，所述左立板和右立板的上部均設(shè)有一個(gè)弧形凹槽，所述弧形凹槽內(nèi)各設(shè)有一橫軸，所述橫軸的后端均設(shè)有一個(gè)后連板，所述后連板的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)位于對(duì)應(yīng)的左立板或右立板后端面上的側(cè)連板，所述后連板的左右兩側(cè)以及側(cè)連板上均設(shè)有腰型孔，后連板上的腰型孔與對(duì)應(yīng)的側(cè)連板上的腰型孔相配合。所述螺紋桿通過旋轉(zhuǎn)進(jìn)給推動(dòng)左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱調(diào)整，在三個(gè)螺紋桿的共同作用下，活動(dòng)的左活動(dòng)柱與右活動(dòng)柱可靈活固定在任意位置上，調(diào)整靈活，使用方便。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號(hào)】CN105312930
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510861262
【發(fā)明人】曹志剛
【申請(qǐng)人】蕪湖銀星汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日