一種一體化立式扣管機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種扣管機(jī)，具體的說(shuō)是一種一體化立式扣管機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外的扣管機(jī)的扣壓夾具多是采用瓣式的扣壓頭，而扣管機(jī)的扣壓需要通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)完成因此絕大多數(shù)的扣管機(jī)的體型較大，一些必要的連接安裝部件安裝在外部，導(dǎo)致扣管機(jī)在使用的時(shí)候存在安全隱患；而且所述扣管機(jī)的油箱設(shè)置過(guò)大，但是位置設(shè)置不合理，導(dǎo)致體積過(guò)大，不美觀；而且工作區(qū)域和輔助區(qū)域分工不明顯，工作區(qū)域不透明，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種一體化立式扣管機(jī)。
[0004]技術(shù)方案:本發(fā)明解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種一體化立式扣管機(jī)，包括鈑金殼體和設(shè)置在鈑金殼體底部的油箱；所述鈑金殼體包括左殼體和右殼體；所述左殼體的中段位置設(shè)置有安裝凹槽，左殼體的上端安裝有液壓油栗，液壓油栗的液壓桿端部連接有工裝，所述工裝內(nèi)安裝有扣管夾具，該扣管夾具的位置設(shè)置在安裝凹槽中。
[0005]作為優(yōu)選，所述安裝凹槽的側(cè)壁上還設(shè)置有兩塊豎直放置的可拆卸的導(dǎo)軌側(cè)板，兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板之間安裝有導(dǎo)軌板，且導(dǎo)軌板與安裝凹槽的側(cè)壁之間設(shè)置有限位桿；所述工裝的一側(cè)邊設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板之間。
[0006]作為優(yōu)選，所述右殼體內(nèi)安裝有電氣控制裝置、油路管件和油路轉(zhuǎn)換器，所述油路轉(zhuǎn)換器通過(guò)油路管件分別與油箱和液壓油栗相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述安裝凹槽上設(shè)置有防護(hù)門(mén)，所述防護(hù)門(mén)與安裝凹槽的底部相鉸接。
[0008]作為優(yōu)選，所述右殼體上用過(guò)旋轉(zhuǎn)架還連接有人機(jī)操作界面。人機(jī)操作界面通過(guò)旋轉(zhuǎn)架安裝可以隨意調(diào)節(jié)操作角度，有助于操作。
[0009]作為優(yōu)選，所述電氣控制裝置為PLC電氣控制裝置。
[0010]有益效果:本發(fā)明具有以下有益效果:
[0011](I)本發(fā)明的鈑金殼體設(shè)置左右殼體，左殼體主要用于工件的夾持扣壓，而右殼體主要用于安裝輔助設(shè)施，其分工明確，體積減小，而且將油箱的位置設(shè)置在最底部，在增加油量的基礎(chǔ)上，不會(huì)增加整體設(shè)備的體積；
[0012](2)本發(fā)明的導(dǎo)軌不是一體成型的，是通過(guò)兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板和一個(gè)導(dǎo)軌板構(gòu)成，導(dǎo)軌側(cè)板可拆卸，便于維修和調(diào)整導(dǎo)軌的寬度，并且可以通過(guò)拆卸限位桿來(lái)調(diào)整導(dǎo)軌的深度，方便工裝帶動(dòng)扣管夾具上下移動(dòng)；
[0013](3)本發(fā)明在安裝凹槽內(nèi)設(shè)置鉸接的防護(hù)門(mén)，安裝凹槽兩側(cè)邊用于工件放入夾緊，防護(hù)門(mén)則增加安全系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中A處放大圖；
[0016]圖3為本發(fā)明的鈑金殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0018]如圖1至圖3所示，一種一體化立式扣管機(jī)，包括鈑金殼體和設(shè)置在鈑金殼體底部的油箱I ;所述鈑金殼體包括左殼體2和右殼體3 ;所述左殼體2的中段位置設(shè)置有安裝凹槽4，左殼體2的上端安裝有液壓油栗5，液壓油栗5的液壓桿端部連接有工裝6，所述工裝6內(nèi)安裝有扣管夾具7，該扣管夾具7的位置設(shè)置在安裝凹槽4中。
[0019]其中，所述安裝凹槽4的側(cè)壁上還設(shè)置有兩塊豎直放置的可拆卸的導(dǎo)軌側(cè)板8，兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板8之間安裝有導(dǎo)軌板9，且導(dǎo)軌板9與安裝凹槽4的側(cè)壁之間設(shè)置有限位桿10 ;所述工裝6的一側(cè)邊設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板8之間。
[0020]其中，所述右殼體3內(nèi)安裝有電氣控制裝置、油路管件和油路轉(zhuǎn)換器11，所述油路轉(zhuǎn)換器11通過(guò)油路管件分別與油箱I和液壓油栗5相連。
[0021]其中，所述安裝凹槽4上設(shè)置有防護(hù)門(mén)12，所述防護(hù)門(mén)12與安裝凹槽4的底部相鉸接。
[0022]其中，所述右殼體3上用過(guò)旋轉(zhuǎn)架13還連接有人機(jī)操作界面14。人機(jī)操作界面14通過(guò)旋轉(zhuǎn)架13安裝可以隨意調(diào)節(jié)操作角度，有助于操作。
[0023]本發(fā)明在工作時(shí)，由PLC電氣控制裝置控制整個(gè)設(shè)備啟動(dòng)，通過(guò)油路轉(zhuǎn)換器將油箱與液壓油栗連通提供液壓動(dòng)力，使液壓油栗的液壓桿能夠上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)扣管夾具完成對(duì)工件的松緊。
[0024]本發(fā)明的鈑金殼體設(shè)置左右殼體，左殼體主要用于工件的夾持扣壓，而右殼體主要用于安裝輔助設(shè)施，其分工明確，體積減小，而且將油箱的位置設(shè)置在最底部，在增加油量的基礎(chǔ)上，不會(huì)增加整體設(shè)備的體積。
[0025]本發(fā)明的導(dǎo)軌不是一體成型的，是通過(guò)兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板和一個(gè)導(dǎo)軌板構(gòu)成，導(dǎo)軌側(cè)板可拆卸，便于維修和調(diào)整導(dǎo)軌的寬度，并且可以通過(guò)拆卸限位桿來(lái)調(diào)整導(dǎo)軌的深度，方便工裝帶動(dòng)扣管夾具上下移動(dòng)，本發(fā)明在安裝凹槽內(nèi)設(shè)置鉸接的防護(hù)門(mén)，安裝凹槽兩側(cè)邊用于工件放入夾緊，防護(hù)門(mén)則增加安全系數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體化立式扣管機(jī)，其特征在于:包括鈑金殼體和設(shè)置在鈑金殼體底部的油箱(1);所述鈑金殼體包括左殼體(2)和右殼體(3);所述左殼體(2)的中段位置設(shè)置有安裝凹槽(4)，左殼體(2)的上端安裝有液壓油栗(5)，液壓油栗(5)的液壓桿端部連接有工裝(6)，所述工裝￠)內(nèi)安裝有扣管夾具(7)，該扣管夾具(7)的位置設(shè)置在安裝凹槽(4)中； 所述安裝凹槽(4)的側(cè)壁上還設(shè)置有兩塊豎直放置的可拆卸的導(dǎo)軌側(cè)板(8)，兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板(8)之間安裝有導(dǎo)軌板(9)，且導(dǎo)軌板(9)與安裝凹槽(4)的側(cè)壁之間設(shè)置有限位桿(10);所述工裝(6)的一側(cè)邊設(shè)置在兩個(gè)導(dǎo)軌側(cè)板⑶之間； 所述右殼體(3)內(nèi)安裝有電氣控制裝置、油路管件和油路轉(zhuǎn)換器(11)，所述油路轉(zhuǎn)換器(11)通過(guò)油路管件分別與油箱(1)和液壓油栗(5)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化立式扣管機(jī)，其特征在于:所述安裝凹槽(4)上設(shè)置有防護(hù)門(mén)(12)，所述防護(hù)門(mén)(12)與安裝凹槽(4)的底部相鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化立式扣管機(jī)，其特征在于:所述右殼體(3)上用過(guò)旋轉(zhuǎn)架(13)還連接有人機(jī)操作界面(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化立式扣管機(jī)，其特征在于:所述電氣控制裝置為PLC電氣控制裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化立式扣管機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)軌側(cè)板(8)通過(guò)可拆卸的螺栓連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種一體化立式扣管機(jī)，包括鈑金殼體和設(shè)置在鈑金殼體底部的油箱；所述鈑金殼體包括左殼體和右殼體；所述左殼體的中段位置設(shè)置有安裝凹槽，左殼體的上端安裝有液壓油泵，液壓油泵的液壓桿端部連接有工裝，所述工裝內(nèi)安裝有扣管夾具，該扣管夾具的位置設(shè)置在安裝凹槽中。本發(fā)明的鈑金殼體設(shè)置左右殼體，左殼體主要用于工件的夾持扣壓，而右殼體主要用于安裝輔助設(shè)施，其分工明確，體積減小，而且將油箱的位置設(shè)置在最底部，在增加油量的基礎(chǔ)上，不會(huì)增加整體設(shè)備的體積。
【IPC分類(lèi)】B21D39/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105312430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510827519
【發(fā)明人】張志偉, 馬毅, 陳箭, 馬平
【申請(qǐng)人】南京凱微機(jī)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日